1.寶馬3系敞篷價格58萬：1。 2.寶馬3系的E92和E93都是進口車型，雙門四座。 3.其中，敞篷轎跑(E93)因其可折疊硬頂，比E92更重。 4.而且503360 50的前后橋無論是在打開狀態(tài)還是關(guān)閉狀態(tài)，軸承平衡都會發(fā)生變化，其他方面和E92沒有區(qū)別；2.此外，可伸縮硬頂、6缸汽油發(fā)動機、6速變速箱、主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶iDrive的寶馬導(dǎo)航系統(tǒng)、便捷進入和啟動系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)、隨動控制大燈、運動車架、前后輕量化鋁懸架和防爆輪胎是325i車型的亮點；3.相應(yīng)的，在車重不同，發(fā)動機功率相同的情況下，E93的機動性不如E92。 5.所以如果你對敞篷沒那么感興趣，但是想玩漂移，我推薦你選擇E92的325i，也就是325i Coupe。

1.寶馬3系敞篷價格58萬：1。 2.寶馬3系的E92和E93都是進口車型，雙門四座。 3.其中，敞篷轎跑(E93)因其可折疊硬頂，比E92更重。 4.而且503360 50的前后橋無論是在打開狀態(tài)還是關(guān)閉狀態(tài)，軸承平衡都會發(fā)生變化，其他方面和E92沒有區(qū)別；2.此外，可伸縮硬頂、6缸汽油發(fā)動機、6速變速箱、主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶iDrive的寶馬導(dǎo)航系統(tǒng)、便捷進入和啟動系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)、隨動控制大燈、運動車架、前后輕量化鋁懸架和防爆輪胎是325i車型的亮點；3.相應(yīng)的，在車重不同，發(fā)動機功率相同的情況下，E93的機動性不如E92。 5.所以如果你對敞篷沒那么感興趣，但是想玩漂移，我推薦你選擇E92的325i，也就是325i Coupe。

1.09年的二手寶馬3系，如果車況好，價格實惠，還是挺不錯的。 2.值得入手：1。 3.目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，導(dǎo)致二手車價格出現(xiàn)一些變化。 4.2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。 5.條件好的情況下，不到一歲。 6.如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(凈新車價格)x80%。 7.如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(凈新車價格)x70%(甚至更低)。

1.外觀方面，2022款寶馬3系延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計，因為新車只是當年的小改款。前臉采用了熏黑的大尺寸“雙腎”格柵設(shè)計，配合犀利的大燈極具攻擊性。車身側(cè)面線條流暢自然，勾勒出飽滿的整車造型。預(yù)計新車將在燈組造型、前后保險杠等細節(jié)上進行差異化升級。 2.內(nèi)飾方面，新車中控造型保持不變，中控臺在大尺寸中控面板的加持下極具科技感。物理按鍵布局簡潔有序，搭配精致的換擋桿和汽車控制旋鈕，非常簡潔美觀。車內(nèi)大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，大面積的鍍鉻飾條加入，無論是手感還是外觀都有不錯的表現(xiàn)。 3.其實每年改款車型的變化一般都不明顯。新車只會在發(fā)動機系統(tǒng)和內(nèi)飾配置方面進行部分優(yōu)化，所以新車的動力系統(tǒng)沒有變化。新車搭載低功率、中功率和高功率發(fā)動機，分別可輸出156、184和258功率。與之匹配的是8速手自一體變速箱。

1.雖然兩者的市場參考價相差無幾，但是寶馬3系基于寶馬clar的后驅(qū)平臺打造，而寶馬x1基于ulk平臺打造，所以選擇寶馬3系更好。 2.寶馬3系定位為高級跑車，最高時速218 km/h至250 km/h，市場參考價29.6萬元至120萬元。寶馬3系的外觀設(shè)計具有高科技內(nèi)涵和豪華舒適性，樹立了同級車的新標準，是寶馬集團最新一代的汽車產(chǎn)品。該車長寬高分別為453118171421mm，X1是寶馬旗下最緊湊的SUV車型。該車的外觀設(shè)計采用了大量的新元素，尤其是車身外觀的多線條風格，顯示出寶馬緊湊型SUV的氣勢。2.0排量和3.0排量的L4或L6發(fā)動機，汽車的市場參考價格在28.2萬元至56.5萬元之間。

1.寶馬3系的胎壓在2.3-2.5之間，指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓力。 2.在汽車維修中，發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞會導(dǎo)致汽車壽命的耗盡；胎壓是汽車的血壓，對汽車的性能和動力起著至關(guān)重要的作用。 3.寶馬3系是寶馬集團的新一代汽車產(chǎn)品。它配備了直列4缸汽油發(fā)動機。車身長寬高分別為4,734mm、1,811mm、1,455mm，軸距為2,920mm。 4.寶馬3系提供標準軸距I和長軸距Lee兩款車型，共6款。

1.寶馬3系輪胎應(yīng)該每5到6年更換一次。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜和惡劣的條件下使用。它們在行駛過程中受到各種變形、載荷、力、高低溫的影響，因此必須具有較高的承載能力、牽引能力和緩沖能力。 2.寶馬3系的生產(chǎn)廠家是華晨寶馬，是一款中型車，2.0TL4發(fā)動機，渦輪增壓進氣。 3.該車長寬高分別為4,719mm、1,827mm、1,459mm，軸距為2,851mm。變速箱為8速手自一體變速箱，車身類型為4門5座轎車。

1.排除寶馬3系輪胎氣壓損失的方法是觀察四個輪胎是否被釘住，如果是，及時去輪胎店修理，然后重新調(diào)整四個輪胎的氣壓；如果沒有釘子，可以直接復(fù)位，等待觀察。 2.寶馬3系的長寬高分別為4719mm、1827mm和1459mm，軸距2851mm，最高時速222km。 3.該車車身類型為4門5座轎車，配備8速手自一體變速箱，油箱容量為59L，驅(qū)動方式為前驅(qū)和后驅(qū)。

1.寶馬3系輪胎沒有固定的更換周期。具體更換時間可以根據(jù)輪胎的生產(chǎn)時間和磨損程度來判斷。 2.一般情況下，輪胎的質(zhì)保期為5年。因為輪胎是橡膠制品，即使不用也會老化。所以不要使用質(zhì)保期超過5年的輪胎。如果輪胎超過5年未使用，但磨損程度嚴重，應(yīng)提前更換。 3.以寶馬3系2021款330lixdrivem運動睡衣為例：其長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，配備8速手自一體變速箱。

1.寶馬3系輪胎沒有固定的更換周期。具體更換時間可以根據(jù)輪胎的生產(chǎn)時間和磨損程度來判斷。 2.通常情況下，輪胎的保質(zhì)期是5年。因為輪胎是橡膠制品，即使不用也會老化。所以不要用保質(zhì)期超過5年的輪胎。如果輪胎超過5年未使用，但磨損程度嚴重，應(yīng)提前更換。 3.以寶馬3系2021款330lixdrivem運動晚裝為例：其長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，配備8速手自一體變速箱。

1.寶馬320li輪胎需要每3到5個月充氣一次。輪胎的作用有：1。輪胎傳遞驅(qū)動力、制動力和轉(zhuǎn)向力，實現(xiàn)汽車的運行；2.支撐車輛負載；3.減少和吸收汽車行駛過程中的振動和沖擊力，避免劇烈振動損壞汽車零部件。 2.寶馬320li是華晨寶馬旗下的一款中型車。車身長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距2961mm，最高時速226km。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，搭載2.0T156馬力L4發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱。

1.查看寶馬3系行車記錄儀記錄的方式是直接拔出SD卡，用讀卡器在電腦上查看記錄。 2.行車記錄儀是記錄車輛行駛過程中的圖像、聲音等相關(guān)信息的儀器。安裝行車記錄儀后，可以記錄車輛行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音。 3.寶馬3系的長寬高分別為4,719mm、1,827mm和1,459mm，軸距為2,851mm。車身類型為4門5座轎車，變速器為8速手自一體變速器，發(fā)動機為2.0TL4，進氣口為渦輪增壓。 4.驅(qū)動方式為前后驅(qū)動，前懸掛類型為雙球節(jié)減震器前軸，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

1.寶馬3系后視鏡沒有自帶行車記錄儀，行車記錄儀是記錄車輛行駛過程中圖像和聲音相關(guān)信息的儀器。平時也可用于停車監(jiān)控。 2.寶馬3系是寶馬集團的汽車產(chǎn)品，車身重量1465kg，直列4缸汽油發(fā)動機。該車型長4734mm，寬1811mm，高1455mm，軸距2920mm。 3.寶馬3系配備智能私人助理、iDrive7.0系統(tǒng)、12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中控顯示屏、全彩抬頭顯示系統(tǒng)，三塊屏幕聯(lián)動。寶馬3系的外觀沿用了海外版新3系車型的設(shè)計風格。犀利的LED大燈與加大的亮黑色雙腎形前格柵相連，與進氣口周圍的線條和立體感相搭配。

目前的寶馬3/4系已接近使用壽命，即將推出新車型。到目前為止，我們已經(jīng)看到了新3系轎車測試和更大旅行車的兄弟姐妹的諜照，我們希望繼續(xù)在美國提供。從我們所看到的來看，新3系將與更大的5系轎車分享許多設(shè)計線索，但迄今為止，我們對該車的內(nèi)飾并沒有很好的了解。 鷹眼攝影師最新的諜照包括了新3系內(nèi)飾的多個角度。本周，我們還看到了新Z4跑車內(nèi)飾的泄露圖像，而3系也有許多相同的元素。儀表板下部的布局看起來與Z4幾乎相同，新的中柱啟動按鈕，新的電子換擋桿，醒目的駕駛模式按鈕和改進的iDrive控制器。3系也有數(shù)字駕駛艙，看起來和Z4、8系差不多。 根據(jù)我們的估計，Z4和3系將采用寶馬全新的小型車內(nèi)飾設(shè)計語言。這是一個好消息，因為我們認為我們最近測試的4系敞篷車目前的內(nèi)齒越來越長。寶馬的新內(nèi)飾看起來與奧迪A4和奔馳C級等其他緊湊型豪華車型更加匹配。

寶馬3系輪胎更換時間為4年左右或機動車行駛6萬公里左右。機動車輪胎的更換周期與使用時間和行駛公里數(shù)密切相關(guān)。輪胎長期使用后會老化、開裂、磨損，增加爆胎風險。機動車輪胎起到支撐車身的作用，有效緩沖地面形成的沖擊力，車輛輪胎與地面接觸良好，保證機動車行駛穩(wěn)定性。在不同的道路上，輪胎會有不同的側(cè)重點。在車輛使用過程中，要定期檢查輪胎的狀況，并及時修復(fù)。如果不能達到修復(fù)效果，則需要更換輪胎。

寶馬3系的改款車型只是增加了一些配置，其他方面和沒有改款的車型沒有區(qū)別。最大的變化是外觀和內(nèi)飾的小升級。這一次，新的3系將增加一個新的340i(而不是目前的335i車型)和330e插電式混合動力版本。以下是寶馬三系的相關(guān)介紹：1。低功率版：2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率115kw，最大扭矩250 Nm。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。二。中功率版：2.0升渦輪增壓發(fā)動機184馬力，最大扭矩300牛米。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。三。高功率版：2.0升渦輪增壓發(fā)動機，258馬力，最大扭矩400牛米。該發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。三款發(fā)動機均匹配8at變速箱。

有兩個產(chǎn)區(qū)：華晨寶馬和進口寶馬。兩個產(chǎn)區(qū)唯一的區(qū)別就是進口寶馬車型產(chǎn)寶馬3系gt，車輛在動力方面表現(xiàn)更好。無論買華晨寶馬還是進口寶馬，都可以正常使用，沒有任何問題。寶馬3系是一款中型轎車車型。機動車目前銷售2021款。車輛采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配手機變速箱。該車車身長4,719mm，寬1,827mm，高1,459mm，軸距2,851mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座車型。

老款寶馬3系的藍牙功能在控制面板選擇。首先，手機和車內(nèi)藍牙設(shè)備要配對。分別開啟手機和車載藍牙設(shè)備的藍牙功能，將手機藍牙設(shè)置為所有人可見或可搜索或開放檢測；然后，在手機中搜索藍牙設(shè)備，找到后選擇配對連接。配對密碼為0000，配對完成后連接成功。汽車與手機藍牙配對連接成功后，即可撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，在車載藍牙設(shè)備上欣賞音樂。藍牙技術(shù)是無線數(shù)據(jù)和語音通信的開放全球標準。它是一種基于低成本短距離無線連接的特殊短距離無線技術(shù)連接，為固定和移動設(shè)備建立通信環(huán)境。車載藍牙的作用是自動識別手機，無需線纜或手機支架即可與手機連接。車主可以在不接觸手機的情況下控制手機，甚至可以雙手保持在方向盤上，用語音指令控制接聽或撥打電話。用戶可以通過汽車的音響進行通話。如果將車載藍牙技術(shù)與全車音響配合，使用時，帶藍牙功能的手機與車載音響配合，車主在打電話時可以自動切換聲音，靜音，掛斷電話時聲音會自動恢復(fù)。安裝車載藍牙系統(tǒng)后，車主開車時接電話無需分心。當接聽來電時，用戶只需按一個鍵或通過語音控制即可接聽電話，從而提高了駕駛的安全性和便利性。

機動車需要啟動。按下空調(diào)控制區(qū)的自動按鈕，直接啟動空調(diào)系統(tǒng)。只需要調(diào)節(jié)溫度，空調(diào)就會自動運行?；蛘甙聪驴照{(diào)開關(guān)，調(diào)整到內(nèi)循環(huán)模式，將溫區(qū)調(diào)整到低溫區(qū)，啟動空調(diào)系統(tǒng)，調(diào)整出風口位置和風量。車輛空調(diào)系統(tǒng)在使用過程中，需要定期維護。為了維護空調(diào)系統(tǒng)，需要定期更換空調(diào)過濾器。檢查壓縮機內(nèi)制冷劑是否不足，并及時添加。防止壓縮機工作，在空調(diào)運行的時候，要知道發(fā)動機底部是否有水流出，這是空調(diào)的正常工作狀態(tài)，防止空調(diào)在非正常情況下工作。

寶馬系列后視鏡自動折疊按鈕在駕駛座側(cè)玻璃升降開關(guān)附近，是一個帶有后視鏡logo的按鈕。按下此按鈕打開車輛后視鏡的自動折疊功能，然后按下此按鈕關(guān)閉該功能。目前市面上的后視鏡按照調(diào)節(jié)的方式可以分為手動后視鏡和電動后視鏡。前者現(xiàn)在市面上已經(jīng)很少見了，主要用在之前的一些低配車型上，其后視鏡鏡片需要用手按壓才能完成后視鏡角度的調(diào)整，操作起來也很不方便。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在大部分車型都是電動后視鏡。用戶只需要通過車上的鏡面調(diào)節(jié)按鈕來調(diào)節(jié)后視鏡即可。而且部分高配車型配備了后視鏡自動折疊功能。車輛上鎖時，后視鏡會自動收縮折疊，防止停車時刮到后視鏡。所以電動調(diào)節(jié)后視鏡已經(jīng)基本取代了手動調(diào)節(jié)后視鏡。