斷軸肯定不是絕對(duì)的，喜歡就買沒(méi)問(wèn)題的，而且現(xiàn)在優(yōu)惠也大挺合適的。我本來(lái)也打算提昂科威了，不過(guò)單位已經(jīng)有三個(gè)人買了，我還在猶豫，不想一樣，最近有打算買科雷傲，也挺好看

很多人買車提新車的都覺(jué)得時(shí)再4S店里買的，肯定不會(huì)有什么問(wèn)題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開(kāi)著就走了，至于4S店給了你什么手續(xù)或者證件，很多人的偶沒(méi)有仔細(xì)的檢查，其實(shí)這樣時(shí)不對(duì)的，下面給大家說(shuō)一下你提車時(shí)候需要注意的問(wèn)題：車輛的各類手續(xù)：車子的手續(xù)就像是一個(gè)人的身份證，如果你的手續(xù)不對(duì)，那么你就沒(méi)辦法上牌也不能上路行駛，提車的時(shí)候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說(shuō)明書(shū)、購(gòu)車發(fā)票等證件。并且要根據(jù)車輛合格證的里的編碼對(duì)照以下車輛的大架號(hào)，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產(chǎn)日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產(chǎn)日期以防買到庫(kù)存車，并且最好是買生產(chǎn)日期比較近的車子，時(shí)間久的，要么是庫(kù)存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴(yán)重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內(nèi)飾的磨損之類的，這些再車?yán)锟纯淳涂梢粤?。車子?nèi)在檢查：內(nèi)在檢查主要是對(duì)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，例如發(fā)動(dòng)機(jī)是否噪音過(guò)大，是否有異響等問(wèn)題，這就需要車主帶著一些老司機(jī)去檢查了，坐上車開(kāi)一下試試感覺(jué)聽(tīng)聽(tīng)聲音之類的。只要你做到以上的注意事項(xiàng)，你提車的時(shí)候就不會(huì)有什么問(wèn)題了，再有就是提車的時(shí)候不要自己去一定要找個(gè)老司機(jī)一起，確保自己別被4S店忽悠了。

問(wèn)題是你追求什么？4008首先排除，除非你以及被4008的科技感完全迷暈。因?yàn)?008除了內(nèi)飾科技感之外，基本無(wú)一強(qiáng)項(xiàng)：發(fā)動(dòng)機(jī)故障率高（可參考3008的發(fā)動(dòng)機(jī)），小毛病多，油門踏板還有抖動(dòng)。然后排除昂科威的1.5T配雙離合版本！因?yàn)轭D挫和發(fā)熱問(wèn)題。最好排除科雷傲的2.0自吸版本，因?yàn)?.6幾噸的車2.0自吸稍顯動(dòng)力弱。剩下的就科雷傲2.5自吸和昂科威2.0T二選一。如果預(yù)算足夠，直接昂科威2.0T配6AT，這樣基本沒(méi)有什么短板。以后不后悔。如果預(yù)算不足就選科雷傲2.5兩驅(qū)自吸低配版。但是沒(méi)有電子手剎和四驅(qū)。科雷傲的2.5四驅(qū)版相對(duì)昂科威2.0T就缺少性價(jià)比。所以結(jié)論是：1.昂科威2.0T配6AT。2.科雷傲2.5自吸兩驅(qū)低配。二選一！

那還是4和4S的年代，坐火車，一小哥，頭發(fā)油膩的嚇人，還帶味，兩個(gè)小時(shí)車程，就全程盯著那個(gè)4或者4S，期間還幾次不經(jīng)意的讓我們看到LOGO，我當(dāng)時(shí)就暗下決心，此生都不買蘋果，不與這樣的人為伍。

你好樓主，①、這個(gè)具體要看你熄火推車的距離有多遠(yuǎn)，如果只是短途一兩公里的話是可以的。如果距離過(guò)長(zhǎng)的話，建議使用平板拖車。因?yàn)樽詣?dòng)擋的車型是不能像手動(dòng)擋一樣，自動(dòng)變速箱在不啟動(dòng)時(shí)候里面的變速箱油是不循環(huán)的，這樣熄火推車時(shí)間長(zhǎng)了變速箱內(nèi)部的磨損會(huì)加劇。②、如果應(yīng)急實(shí)在沒(méi)有辦法，要讓其他車輛拖車時(shí)；考慮到昂科威有前驅(qū)和四驅(qū)之分。如果是前驅(qū)的話，擋位處于空擋位置，同樣要松開(kāi)手剎，應(yīng)急燈打開(kāi)，將前輪架起來(lái)拖走，車速不可高于20km/h。而且有一點(diǎn)要注意的是拖車的距離盡量不要超過(guò)50km至80km。③、如果是四驅(qū)的昂科威的話，過(guò)長(zhǎng)的距離建議你還是通知4s店叫平板拖車過(guò)來(lái)吧，因?yàn)椴还苁亲约和栖?，還是叫別人的車來(lái)拖都是很容易傷害四驅(qū)系統(tǒng)的。

看經(jīng)濟(jì)了如果是28沒(méi)得選都是4驅(qū)如果是1.5那就沒(méi)有必要4驅(qū)領(lǐng)先精英足夠如果是1.5豪華以上那不如直接28因?yàn)樗械奶撊A的配置都不如28的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)的實(shí)在

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時(shí)會(huì)在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時(shí)可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會(huì)全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板?；蛘咧话惭b塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會(huì)有好處沒(méi)有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對(duì)底盤的腐蝕。

肯定是冠道好啊，同檔次的，冠道加三萬(wàn)，大昂減三萬(wàn)，這一下就是六萬(wàn)的差距，然后就是冠道的服務(wù)人員，一副愛(ài)理不理斜眼看人的架勢(shì)，明顯是冠道好！

已選昂科威20t豪華，對(duì)比過(guò)科雷傲上面這套相同的2.5cvt動(dòng)力組合，猶豫在20t豪華和科雷傲2.5兩驅(qū)上挺久，一度差點(diǎn)訂了科雷傲，最后還是訂了昂科威。日產(chǎn)的這套動(dòng)力組合加速?zèng)]感覺(jué)，不喜歡，2.5的急加速也慢悠悠的，兩個(gè)車空間差不多，科雷傲的尾箱甚至還大一些，別克的內(nèi)飾和行駛感覺(jué)打動(dòng)了我，畢竟你開(kāi)車每天接觸到的是車的內(nèi)飾而不是其他

要說(shuō)內(nèi)飾、操控、舒適度一定是昂科威，兩個(gè)車不是一個(gè)級(jí)別，其他的沒(méi)有必要擔(dān)心，多看看身邊的昂科威不都是好好的嗎，這些都是噴子惹出來(lái)的。

傻啊！早買早享受不說(shuō)。。。供應(yīng)商能一樣？買的永遠(yuǎn)沒(méi)賣的精！好比液晶電視一出來(lái)就買，和等5年在買能一樣？

2015.9.18提車，28T豪華，目前3萬(wàn)多些，除兩個(gè)后輪油封和前分動(dòng)箱漏油質(zhì)保維修好，還有整車虧電一次（壞的U盤插的）外。目前五千公里一切安好。我個(gè)人覺(jué)得還是可以放心的。僅供參考。

現(xiàn)在買的話，推薦探界者。實(shí)在還是糾結(jié)下不了決心，那不妨等下半年昂科威改款上市，到時(shí)候再做決定。從配置、安全性來(lái)說(shuō)，目前探界者是略優(yōu)于昂科威的，畢竟是新車嘛。動(dòng)力和操控方面，探界者搭配的6AT或9AT變速箱也比昂科威的雙離合來(lái)得穩(wěn)定靠譜。價(jià)格方面，也是探界者更低，雖然說(shuō)昂科威的優(yōu)惠大，但探界者目前的實(shí)際優(yōu)惠也不小，綜合還是探界者性價(jià)比高。昂科威比探界者好的地方，就是別克的品牌影響力略高，以及內(nèi)飾的確更高檔好看。或者再加上一些車友反映的，昂科威在噪音處理上比探界者好那么一點(diǎn)。

作為1.5車主，我代表我自己說(shuō)說(shuō)。我16年6月提的1.5精英，目前10900公里。頓挫20碼以下偶爾會(huì)出現(xiàn)。加的幾個(gè)昂科威群合計(jì)有幾千人吧，沒(méi)有聽(tīng)到有脫軸的車。最近去刷了新的變速箱程序，在起步的時(shí)候比以前好多了。以前起步肉，現(xiàn)在捎帶推背感

樓主，看看官網(wǎng)數(shù)據(jù)，1.5T百公里加速10秒多，2.0T8秒，差距肯定很明顯。。。但是動(dòng)力夠不夠用，必須你自己去試駕才知道，跟性別沒(méi)關(guān)系，每個(gè)人感受是不同的！同時(shí)你得考慮油耗，我是頂配的，之前踩油門猛要13.6L/百公里。。。現(xiàn)在是10.3L/百公里，平均時(shí)速43km/h。。。去年6月份提的車，現(xiàn)在開(kāi)了5萬(wàn)多公里，要加95號(hào)的油。。。光有錢這一年就3萬(wàn)多。。。1.5T的油耗大致在8L/百公里左右，堵車的話也會(huì)高很多。。。但是加的是93號(hào)油，價(jià)格就低很多。。。保養(yǎng)費(fèi)用差距不大。。但是1.5T雙離合問(wèn)題多，如果你是新手，開(kāi)著可能會(huì)有鬧心的時(shí)候。。。推薦你去看看雪佛蘭的探界者，1.5T昂科威的價(jià)格，但是配置9AT2.0T的同款發(fā)動(dòng)力，百公里提速比頂配昂科威還要快，唯一的問(wèn)題就是內(nèi)飾外觀是否符合你的口味了。。。

昂科威我沒(méi)試過(guò)行不行，因?yàn)樗且绘I啟動(dòng)，我也不敢試；但是我的另一輛凱越的6AT是可以的，上車插入鑰匙擰到通電狀態(tài)，然后踩剎車，按下檔位鎖止鍵的同時(shí)將檔位從P拉到N，然后打火啟動(dòng)（腳踩剎車）

這兩輛車我都試駕過(guò)，尤其昂科威看了很久，試駕之后的感覺(jué)：動(dòng)力差評(píng)，制動(dòng)差評(píng)，內(nèi)飾優(yōu)秀，隔音優(yōu)秀。制動(dòng)給我的感覺(jué)太糟了，60碼以下的速度都沒(méi)信息能控制好剎車距離。本來(lái)覺(jué)得雪佛蘭品牌力不如別克，也就隨便試試去開(kāi)了下探界者，內(nèi)飾的塑料比我想象中的少，隔音算能接受，動(dòng)力匹配可觀，但比昂科威好的多，同價(jià)位下配置更好。昨天試駕，今天御姐已經(jīng)訂車，樓主還是兩款都試試。昂科威臨近大改，優(yōu)惠力度不錯(cuò)，但價(jià)格還是比御姐高點(diǎn)，配置略低一點(diǎn)，制動(dòng)真心太差，是的，太差！開(kāi)車，還是安全第一

那么多事故已經(jīng)出了，而且比例遠(yuǎn)超其他品牌的車，事故本身和事主的描述都在那里，是不是缺陷要廠商出來(lái)反駁啊，它們手上有足夠的人力，物力，財(cái)力，技術(shù)實(shí)力等，其他人的反駁都是蒼白的

昂科威值得買，斷軸事件百分之百就是事故造成的，別說(shuō)昂科威了別的車出事故難道就不斷了！至于脫軸什么的，車黑水軍你懂的，人紅是非多！

今天我在高速路上再次按你說(shuō)的方法去操作，先按一下巡航，出現(xiàn)巡航圖標(biāo)，完后再按一下巡航鍵旁邊的向下鍵就按不動(dòng)，巡航圖標(biāo)變不成藍(lán)色，所以無(wú)法用巡航