不一定是涉水車，天窗漏雨也會這樣，檢測一下吧。個人觀點，寧可加點米提1.5的探界者，起碼新車沒隱患。

優(yōu)惠6萬以上的都是個列，建議不要相信，有也是有關系有親戚的，或者是展車，，他們銷售員權限應該是的優(yōu)惠是4.5w，一般可以談到5萬是正常的，你告訴銷售價格優(yōu)惠5.5萬，你說原本的優(yōu)惠4.5w購置稅補貼保險補貼都5.2w了，，，最后一般談成5.2，，我就是這樣的，，低價應該是可以優(yōu)惠7萬，我個人猜測的，我訂了車以后，那個銷售和我說，不要去和別的4S店聊這么多了，，到時候他們肯定又動搖你什么的，說我們加起來可以優(yōu)惠7萬之類的，

雖然都是通用的車，也都不是豪華品牌，但是別克在中國比雪佛蘭高半個檔次。一說雪佛蘭就好比斯柯達和大眾一樣。不好面真自我，果斷探界者，性價比高。不過我買了昂科威

探界者2.0T匹配目前最先進的9AT變速箱，0起加速甩昂科威幾千里，探界者目前用了9.0版本的博士剎車系統(tǒng)100碼急剎車只要39米，昂科威要40米，1米的距離能挽回事故率多高？隔音實話昂科威好過但是貴過2萬塊錢！我花5千塊錢去做一個隔音比它還牛，平路好的路況舒適型確實它比探界者好，如果你喜歡越野旅行用的，你拿什么跟探界者比通過型，穩(wěn)定性？兩車不同的風格，看你個人用途和喜歡的風格，探界者雪佛蘭車子都是運動品牌，別克走商務型

在中國福特暢銷，別克也是，可是看了紙牌屋就知道了，總統(tǒng)坐的都是雪佛蘭全尺寸的，地位比福特和別克高了。

剛買的，18款探界RS頂配，18款昂科威四驅最低，反正價格是一樣的，23萬。區(qū)別就在配置上，舒適性區(qū)別于底盤換代，其實三大件差不多一樣的。

我的預算可以到40，xt525t豪華我以前是第一首選車，看了實車印象差了很多，xt5優(yōu)勢是品牌縱向空間大一些外觀更霸氣點，但是這車快換代了2019款xt5年底應該會出，現(xiàn)在買真不劃算，另外自動啟停不能關是硬傷，底盤也很低，又沒有四驅，燈鹵素完全不能接受，最后還是選了昂科威28t豪，省了十多萬買了個車位

沒針對的，我今天到國內(nèi)了，周5去提出來開來看看無所謂的啊，真斷了，我會說，不過估計也是自己點背買到問題車吧

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格比較服務態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我個人建議昂科威希望我的回答能幫到你，如滿意請采納

我覺得別克吧！我的探界者車上異響有幾處，左邊A柱，右邊安全帶。就連左手的胳膊放在駕駛室們那里都會嘎吱嘎吱。其他都還行。

昂科威官方出面解釋一下，采用開口一體軸有什么優(yōu)勢嗎？為什么不采用閉口一體軸？是成本增加還是安裝不上？還是其它原因？讓車主明明白白

車子值不值得買就看銷量說話。你自己再怎么自我感覺良好又怎么樣？你自己說有幾個人懂，為什么不說是沒幾個人愿意買這些用處不大的配置？

我也是有多年駕齡的，起步時并沒有大踩油門。當時就是感覺車子1檔起步后2檔沒掛進，發(fā)動機空轉，從聲音上聽也是和掛N檔踩油門是一樣的，因為發(fā)現(xiàn)不對勁就立即松油門了，轉速下降后突然就掛進檔了，也就有了車子竄動的感覺。

昂已經(jīng)審美疲勞，我覺得4更有個性，昂適合國人審美，我覺得4外觀質量均更漂亮，質量油耗也更好。這樣選吧:日車皮薄豪華感弱點，但省心質量好油耗低，開10年左右選4.喜歡皮厚豪華感不在意油耗買昂。我選果斷4.不糾結。拋開愛國情操不說

君威君越，不可否認，價格重疊了，尤其是君威的頂配跟君越的28t車型，君威gs尊貴跟君越28t豪華基本一個價了，主要是君越優(yōu)惠要多好幾萬。但是定位不一樣，一個偏年輕運動家用，一個偏商務家用。就看個人喜好了，三大件都一樣，主要是外觀內(nèi)飾一些差別，見仁見智吧。

我也在考慮這個，最不能忍就是奇峻的蠟燭燈，換個氙氣的也好啊，好歹二十多萬的車，別克油耗又多了點。糾結糾結

我這邊看車的時候年紀都是40往上飄的，當然我本人也是70后。給我的感覺反倒是中年油膩大叔買的多，貌似都不是第一輛了

后來我又找我另外一個同事，他是17款1.5昂科威，我打著他汽車時候，也是發(fā)動機晃動一下，引起共振，那個有感光燈頭的地方，明顯晃動一下。

本來想說昂科威的7速雙離合變速箱不好，不過你非拿來跟VV7比，劣勢直接就反轉了。領克是吉利旗下品牌，據(jù)說跟XC40一奶同胞，普遍口碑不錯，就是得等，寶沃就是福田，VV7就是長城，更信任誰你自己選吧。這個價位再去看看CX5吧，不是說昂科威不好，但是28T精英以下配置，都不想推薦給你。

我175CM，190斤坐昂科威是舒適，坐領克就只能說剛好，怎么能說空間一樣呢？尤其是后座最明顯。胖子真的不能買緊湊車，一定要上中型車。