此車保值不好 建議選擇標配車型。

這種異響一般都是車內(nèi)飾接縫處的擠壓產(chǎn)生的，一般都是走爛路異響，還有就是一些內(nèi)部的線沒固定結實，如滿意請采納

一般汽車空調(diào)打開后，會提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速300轉(zhuǎn)左右的，要是提速裝置失靈或者壞了，那就是相當于你怠速減少了，那車肯定明顯發(fā)抖。

個人建議 福特?？怂?/div>

汽車蓄電池正常壽命一般在二年左右。保養(yǎng)得當可以延長一至兩年，最好的都能用5年。像您的蓄電池最多還用一年。要想蓄電池延長壽命需注意以下事項：1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。2、汽車經(jīng)常短途駕駛，開開停停，會導致電池長期處于充電不足的狀態(tài)，縮短使用壽命。在高速公路上以穩(wěn)定的速度行車30分鐘，可以給電池充分的時間充電。3、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查并確保所有車燈及其他電器(如收音機、CD)已經(jīng)關閉。因為這可能會耗盡你的蓄電池的電能。4、如果蓄電池耗盡，需借火(也稱搭線)才能啟動，應立刻盡量以恒定的速度(如高速公路速度)開車至少60分鐘，給蓄電池作充分的充電。5、在蓄電池完全放電的情況下，借火有可能也無法幫你發(fā)動汽車。這時，你需要使用專門的蓄電池充電器進行慢充電。6、如果汽車長期放置不用，應先對車的蓄電池進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發(fā)動起來，中等轉(zhuǎn)速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。7、了解蓄電池的使用時間。使用超過4年，建議更換。

首保建議在3000公里左右去做，盡早更換掉含有磨合雜質(zhì)的機油，避免缸體劃傷！首保沒做之前避免上高速！希望我的回答能對你有幫助，還望采納！

看來根本的原因是由于數(shù)據(jù)錯亂了，應該是電池使用外部充電器充電時沒有按照上述的標準程序，充進去的電量沒有經(jīng)過電流傳感器，所以ECU里存儲的電量信息和實際電瓶里的不符，明明電瓶里還有電，但是ECU卻認為電瓶電量耗盡了，導致ECU采用了錯誤的策略提升怠速。應該去4S重置學習電流傳感器模塊的。

說實話不我知道你是自己沒算清楚還是誤導大家，按照你說的怎么可能11.6能落地呢？裸車優(yōu)惠4.7，實際是9.7，加上你說服務費手續(xù)費3000，總價就十萬了，購置稅1.18萬這是買過的車主都發(fā)過的共同價格，沒得變，這就11.18了，那你保險只要4200就搞定了，我實在找不到現(xiàn)在還有這么好的4s店，面對一個什么都不懂的小白4200能搞定新車保險？目前論壇還沒見過四千能搞定新車保險，我真不知道賣車給你的他賺什么，所以個人還是覺得你弄清楚下，別被忽悠了買到問題車了

問題是日系能做到油耗很低，美系德系能做到嗎？？技術方面的因素、整車用料方面、設計理念等等都要去改動。日系大家普遍公認的皮薄餡大，雖然這種看法也不一定正確。日系都做1.2T的他是能達到國家要求，但他不可能所有車都1.2T對不對，其他排量的油耗就高于國家要求了，那么產(chǎn)生的負積分怎么辦？？負積分達到一定的量，你覺得國家不會對車企有什么懲罰措施嗎?像長城那樣負積分都那么高的最后只有停業(yè)整頓一途。這樣的結果哪個車企能接受？？

英朗同威朗本身不是一個級別，比什么？別說動力，英朗車上就沒一樣配件比威朗好的，我一臺英朗一臺威朗還不你清楚？

其實這個真的看個人，心細的確實是在磨合期挺仔細的，慢慢磨合，但這個磨合期效果在短時間內(nèi)看不出來，而且許多人沒有那么多時間慢慢度過磨合了，就越來越粗糙對待了。

現(xiàn)在全國那么多庫存英朗，不降低價格那就等到明年五月還在賣今年四月生產(chǎn)的，所以只好大降價，別看大家說什么四萬多就覺得有多掉價了，關鍵落地開回家的價格才是最后真正的價格

這個價位建議選擇君威 高一個檔次的 而且油耗差不多。

推薦福特新?？怂梗@四款車里面性價比最高，故障率、小毛病較少的車型，同等價位可以考慮下新寶來

XT不值得買。一是油耗太高，百公里10個多油，電腦顯示只有8個多。二是變速箱發(fā)抖太厲害太明顯。這車只是外表好看，老婆因為外形好看要買的。因為車重高速跑起來較穩(wěn)定，內(nèi)飾也可以。兩箱車太多了，建議不要買英朗。

手動的話，據(jù)我的朋友反饋在7-8.5之間。

外形，朗動時尚新穎，英朗時尚大氣；內(nèi)飾：英朗做工精細、科技感強；空間：英朗長寬高尺寸比朗動都大，但是實用空間兩者差不多；英朗的后排座椅可以按比例放倒，實用；整備質(zhì)量：英朗1380公斤，朗動1233公斤，所以英朗油耗高！動力：朗動搭載1.6L γ發(fā)動機和1.8L Nu發(fā)動機，整體一般；英朗GT動力提供1.6L、1.8L自然吸氣和1.6T渦輪增壓三種選擇，選擇豐富，而且發(fā)動機技術較名朗動先進！懸掛：前輪均采用了麥弗遜式結構，而后輪朗動是扭力梁；而英朗GT后輪則是使用了復合扭力梁式 瓦特連桿的結構，英朗的懸掛略勝一籌，操控好。品牌及維修保養(yǎng)：維修保養(yǎng)方便程度，差不多，保養(yǎng)價格，英朗貴；品牌及保值，肯定是英朗好！價格：英朗高！建議：追求性價比，油耗低，選朗動；喜歡品牌價值高，操控好，選英朗。至于6MT和5MT的差別，就是換檔的齒密度高了，6MT換檔更加平順。

別克英朗XT優(yōu)點:外觀時尚內(nèi)飾精美，換擋清晰提速也很快，跑高速時地盤很穩(wěn)很扎實且噪音小，性能穩(wěn)定可靠，品牌口碑不錯。缺點:由于車身比同級別的車型重，可能稍稍油耗高點，但比起自身的安全孰輕孰重大家應該都有個衡量

兩年前優(yōu)惠應該是兩萬起，而且現(xiàn)在雖然看裸車價很多優(yōu)惠四萬起，但是看落地價比兩年前也就普遍低了還不到兩萬。而且橫向?qū)Ρ鹊脑?，兩年的時間同級車很多也比之前要低個一萬左右，拿現(xiàn)代領動自精來舉例，落地價之前很長時間是比英朗自精高了幾千，最新款英朗上市以后到現(xiàn)在，落地價基本是拉開了一萬左右的差距，這樣算下來實際落地價新款也就比同級競品車型的降價速度快了大幾千，但是有一點，現(xiàn)在的少了一個缸，主力車型1.0T的還變成了雙離合，這樣綜合比較的話，和競品車型差價的拉大也有其內(nèi)在原因。

不用納悶。同一輛車，你開油耗高，別人開油耗低，況且你總里程也才600多公里，可見你朋友借出去開的里程也不算多，可見要么你的駕駛習慣不好，要么你行車的路線比較擁堵。