（1）汽車故障警示燈亮不一定有故障碼。（2）原因：正常情況下，是會有故障代碼，但是警告燈亮不代表一定有代碼，比如儀表故障，指示燈線路故障，因為每種車的設(shè)計不同，廠家在設(shè)定的時候并非只有一個標準，所以故障燈亮不一定帶有故障碼，且不同的系統(tǒng)也有可能造成故障燈亮，但是進入亮燈的系統(tǒng)卻沒有故障代碼，故障代碼在另外的系統(tǒng)里面。車輛故障燈亮的相關(guān)介紹：（1）一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，在故障燈亮的時候?qū)囕v進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發(fā)動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時到店檢查故障燈點亮，意味著車輛出現(xiàn)故障碼，此時，ECU不斷電的情況下，故障碼是會被記錄的。（2）到4S店，使用讀取器是可以判定故障碼以及對應(yīng)的故障內(nèi)容的。建議到4S店進行維修。另外，車輛產(chǎn)生故障碼后，如果ECU不斷電或者使用儀器消除是不能自動消除的。因此，請確認上次故障碼是否完全消除。另外，每次去4S店，請讓其明確記錄維修內(nèi)容與故障內(nèi)容，根據(jù)我國售后服務(wù)法規(guī)定，相同故障連續(xù)修理3次以上不能解決是可以退車的。

看了所有評論，感覺可能有惡意夸大缺點的嫌疑，寶馬的避震一向很硬這很正常，除非你買五系七系這類舒適取向的車，奧迪a4l我也有經(jīng)常坐和開，一樣是較硬的懸掛，這都是常識問題，希望買車前大家去試試，不要被誤導(dǎo)，說到操控，1系三廂依然很棒，操控好的車自燃安全性能會提高

這個車是三缸的，所以比起四缸車會抖點，這也是沒辦法的事，畢竟比起四缸車省油，有優(yōu)點又便宜那就肯定有缺點

在4s保養(yǎng)的話，繼續(xù)用4s的原廠5w30機油即可，保真夠用，等出保后去外面換更好的機油，這樣劃算，也是個常規(guī)的小保養(yǎng)，很簡單的，換機油機濾，空濾和空調(diào)濾要是原來換過了，這次清潔干凈，要是原來沒換過，這次換掉，最后檢查下車況就可以了，拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目，滿意請采納，謝謝！

一分錢一分貨，價格實惠?車企不會賠錢賣車這是一定的。因為這車只值這些錢而已。造成成本在那里。所有優(yōu)惠的車都一樣。本田豐田大眾，只是商家的手段而已。其實就是值這個價格的東西。

去年陪朋友買車！他買了17自精。我隨便問了下價格，就買了17手精。你問我為什么買，我也不知道！稀里糊涂就買了！現(xiàn)在15000公里也沒啥問題！感覺還不錯！

機油肯定干凈啊兄弟，又沒開憑啥不干凈，你放10個月不開也是很干凈啊，不過我感覺3個月還行。時間長了可以讓4s換好的機油再提車。

2016款新英朗的火花塞原車為冠軍RER10YC，螺紋直徑12mm，螺紋度26.5mm，角對邊16mm，熱值按標準代換7，冷型火花塞（可以換6的熱型提高點火效率）溫馨提示：請換電阻型火花塞，電極型火花塞對人體有害（強電磁輻射）,但是點火效率杠杠的！電阻型火炬銥鉑金LDK7RTIP（冷型，原廠標準）博世雙鉑金YR7MPP33（冷型，原廠標準）NGK銥金LKR7AIX6809（冷型，原廠標準）NGK銥鉑金DILKR6A-119028（熱型）火炬單銥金U型槽LDK7RAIU（冷型，原廠標準）電極型電裝(DENSO)銥鉑金火花塞VXUH22電裝(DENSO)銥金火花塞IXUH22火炬(TORCH)雙銥金LDK7II冠軍具體型號詳詢旗艦客服！安裝的話最最找4S和大型修理廠安裝，自己最好不要動手，搞不好陶瓷碎裂掉進缸里就慘了！

開空調(diào)沒？如果開了空調(diào)那就正常，如果沒開空調(diào)就去4s看看，我的2.0t只有在剛啟動或者開空調(diào)的時候轉(zhuǎn)速這么高

最后一腳踩死必然會往前沖一下，如果你想不沖那就是慢慢踩剎車減速直到最后停車，即使最后速度很慢也不要踩死，不是緊急情況正常慢慢剎車就能停的，不需要最后來踩死那一下，這個就是腳法問題，多聯(lián)系熟悉車子后就不會了，車子需要和你自己長期建立熟悉關(guān)系就能互相了解脾氣了，就算老司機換了個沒開過的車肯定也得開段時間才能了解這車的脾氣，找到適合的模式。

流量的話我買的時候說是車機自帶，沒卡，銷售也說不清楚，流量用完不額外扣費，因為沒卡。再有車機可以連手機Wifi，不用擔心流量問題。關(guān)于貸款我就不清楚了，我是全款手尊，問了一下也是兩年免息四萬多點。

全國哪里都有同品牌專賣店，你在全國任何一家同品牌的4S都能進行免費的質(zhì)保服務(wù)，不信的話你可以打廠家售后電話咨詢，你帶著保養(yǎng)手冊就行了，我記得隨車資料上面有全國4S店的全部匯總。

第一，可以網(wǎng)上買專用的全車密封條，里面有包括引擎蓋密封條和中控玻璃密封條，第二，可以做全車隔音，下來貴一點兒，一般要2千左右，包括四門和底盤，要把全車座椅拆了，鋪雙層

保一般就換機油機濾就好了，沒有什么其他需要換的，不要聽ssss忽悠添加磨合劑之類的東西，然后檢查一下防凍液呀，剎車油，胎壓，之類的就可以了

你自己看看是否胎壓低了哦。一般來說胎壓2.2到2.5之間都是可以的哦。不用糾結(jié)那么多的哦。你可以自己準備個胎壓計了哦。平時測量下

只是普通小保養(yǎng)，更換機油，機油濾芯，除此之外，空氣濾芯和空調(diào)濾芯拆下來吹一下然后裝回去，太臟就換掉，如果自己對養(yǎng)車不是很了解的話，看一下保養(yǎng)手冊，上面有到一定公里數(shù)需要進行的保養(yǎng)項目，就按照保養(yǎng)手冊內(nèi)容來做。4s推薦保養(yǎng)手冊上沒有的項目一律拒絕,其他升起底盤檢查,檢查防凍液,剎車油,變速箱油,助力轉(zhuǎn)向油液面,缺少必須確認無泄漏等， 僅供參考

如果能承受每個月的車貸，和每年的保險費，就可以考慮了。這年代也不分什么窮人富人了吧，頂多錢不富裕而已。

500左右，保養(yǎng)項目供你參考：1、換機油、機濾（用4S店提供的機油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常滲油和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測量電瓶電壓是否正常；7、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優(yōu)點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發(fā)動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發(fā)動機內(nèi)積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

問題2，建議如下：磨合期6大禁忌1.忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.忌負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.忌跑長途：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損。4.忌高速行駛：新車磨合期內(nèi)有速度限制，國產(chǎn)車一般在40-70公里/時內(nèi)，進口車一般在100公里/時內(nèi)，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)/分。5.忌過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。6.忌起步不熱車：新車在起步前一定要預(yù)熱，所謂預(yù)熱實際是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預(yù)熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鐘以上。自動擋新車磨合期注意事項1.500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。2.500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。3.1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。4.所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。5.磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。6.磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了。總之，磨合要勻速開車，30km/h、60km/h、80km/h、100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。問題3,寶馬1年或1W公里保養(yǎng)很正常。不必擔心。難道你想5000公里，半年就去保養(yǎng)一次？