1.車載音頻DSP的功能簡單理解為:調(diào)整頻率響應(yīng)可以對音頻信號進(jìn)行必要的處理和修改，改善環(huán)繞聲等特殊音效。DSP全稱:數(shù)字信號處理，翻譯成中文:數(shù)字信號處理。DSP本身就是一種聲音舞臺處理器。DSP的作用是有三點(diǎn):頻率調(diào)整時(shí)間修正需要說明EQ需要說明客觀評價(jià)。汽車原來的主機(jī)都沒有RCA信號輸出。它只能截取揚(yáng)聲器的輸出，然后進(jìn)入汽車的功放。所以信號進(jìn)入DSP的方式是一樣的。它還從高到低截取揚(yáng)聲器的數(shù)據(jù)，發(fā)送到DSP進(jìn)行處理，然后發(fā)送到功率放大器。在這個(gè)過程中，當(dāng)然有信號損失和音質(zhì)損失。 2. CarPlay是美國蘋果公司(AppleInc.)發(fā)布的車載系統(tǒng)，將用戶的iOS設(shè)備、iOS體驗(yàn)和儀表盤系統(tǒng)無縫

加裝dsp好比功放好。與普通功放相比，明顯勝出許多。普通功放只能調(diào)：增益、高低通、不能和電腦連接。而DSP功放可以通過電腦更好地管理功放。帶有DSP處理器功放是指采用DSP芯片，可以通過電腦調(diào)教，每個(gè)聲道的參數(shù)（EQ延時(shí)分頻點(diǎn)等），是可以通過電腦更好的管理功放。DSP功放具備了其它功放的功能的同時(shí)；可以把車內(nèi)環(huán)境造成重疊的頻率進(jìn)行衰減，把環(huán)境造成衰減的頻率進(jìn)行添加，還可以讓車內(nèi)每個(gè)喇叭的和人耳的距離進(jìn)行調(diào)整等；DSP功放它可以調(diào)整車內(nèi)物理調(diào)節(jié)不了的缺陷。

;?????這幾年DSP功放非常流行，原因是DSP功放相比起普通功放體積更小同時(shí)也可以連接電腦進(jìn)行更深度的調(diào)教。許多車主在提車后發(fā)現(xiàn)車輛音響音質(zhì)強(qiáng)差人意，往往會出去外面的改裝廠更換揚(yáng)聲器或DSP。不過有一部分人說千萬別裝DSP，這又是為什么呢？??????千萬別裝dsp是為什么？??????網(wǎng)上部分朋友說不建議安裝DSP的原因主要是考慮音質(zhì)問題，首先DSP是一臺集成了多種音源的多功能功放，雖然DSP同是擁有藍(lán)牙、USB播放功能，但是其為了追求穩(wěn)定性往往采用藍(lán)牙4.2，藍(lán)牙4.2在使用時(shí)會有損音質(zhì)。其次無論是藍(lán)牙還是處理型號的方式，DSP都無法做到無損效果。總得來說就是DSP是以犧牲音質(zhì)為代價(jià)實(shí)現(xiàn)模擬信號輸出，對于音質(zhì)有一定影響。??????汽車音響加DSP有用嗎？??????有用。首先咱們先來明確一下DSP、功放和DSP功放三者之間的關(guān)系。DSP是一個(gè)功能，擁有DSP功能可以連接電腦進(jìn)行音效調(diào)節(jié)。功放是一個(gè)處理信號的設(shè)備，但調(diào)節(jié)方式很單一。DSP功放則是集成了DSP和功放兩者的功能，但功率較小，性能無法與普通功放相媲美。因此我們在原有功放上加裝DSP后即可擁有DSP可調(diào)節(jié)范圍較廣的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也可以發(fā)揮普通功放大功率的優(yōu)點(diǎn)，對于音質(zhì)肯定有提升。??????改一套汽車音響多少錢？??????這個(gè)需要看你具體改裝什么音響才知道，畢竟哈曼卡頓和無名品牌之間的價(jià)格可謂是天差地別。目前汽車音響高端品牌分別有寶華韋健、哈曼卡頓、柏林之聲和丹拿，上述品牌的價(jià)格都比較昂貴，一般需要10000-70000元不等，影響價(jià)格的主要因素是揚(yáng)聲器數(shù)量、型號和功放類型。一般如果你不是有特別高的要求，改裝JBL、BOSE或燕飛利仕的音響套裝已經(jīng)很夠用了，價(jià)格一般在3000-8000元左右。

日產(chǎn)天籟的汽車在擋位布局方面主要有P、R、N、D、DS各擋，其中DS 和S檔是一樣的。S檔就是DS擋的簡稱，那么新天籟的D檔和S擋有什么區(qū)別呢，這兩個(gè)擋位分別在什么時(shí)候使用呢？DS檔，也就是S擋，其實(shí)不能叫擋位，只是變速箱的一種模式。在一些比較中高端的車型是并不設(shè)S擋的，只是設(shè)有S模式。S模式，也就是sport模式，運(yùn)動模式。在選擇了運(yùn)動模式之后就可以開啟手動模式和自動模式。但是新天籟的CVT，這款車型是并沒有手動模式的，所以只能在D擋下實(shí)現(xiàn)。運(yùn)動模式這是一個(gè)比較普通的擋，可以使發(fā)動機(jī)較長時(shí)間的保持在一個(gè)比較高的轉(zhuǎn)速上，人們在開車的時(shí)候一般都是處于這個(gè)擋位。同時(shí)，D擋一般是比較有駕駛的樂趣，如果是在山區(qū)上比較蜿蜒的道路上行駛的時(shí)候，可以使用D擋來保證平穩(wěn)地加速或者是減速。同時(shí)處于這個(gè)模式下也更加有利于來降低對于剎車片和剎車盤的磨損，更加方便控制車速。但是D擋在任何時(shí)候都可以使用S模式，也就是運(yùn)動模式的，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)會延遲升擋，在開車的過程中會保持一個(gè)高轉(zhuǎn)速的低擋狀態(tài)。這是汽車會釋放出足夠的扭矩，車子在行駛過程中也更加得有動力，這種模式下是比較適合超車，激情駕駛或者是爬坡等一些比較需要有爆發(fā)力的情況的，但是在這種模式下，汽車的油耗也會很迅速的上升。因此，具體是使用哪個(gè)擋位，還需要根據(jù)自己在道路上的具體情況來決定的。如果是高速超車，那么就可以將D擋換到S擋，如果行走在有輕微的坡道上，也可以使用S擋進(jìn)行制動。但是在。下長坡的時(shí)候，并且需要保持比較低的測速，是可以切換到D擋，并且配合踏板來增強(qiáng)制動力

1.首先安裝驅(qū)動，安裝以后點(diǎn)開始，點(diǎn)設(shè)備和打印機(jī)，點(diǎn)你安裝的驅(qū)動，如果是XP系統(tǒng)，點(diǎn)文件，點(diǎn)服務(wù)器屬性，如果是w7就點(diǎn)一下你安裝的驅(qū)動，點(diǎn)菜單欄里面服務(wù)器屬性2.表單名稱自己填寫， 比如我打發(fā)貨單，就填發(fā)貨單，然后下面有紙張寬度和高度，根據(jù)自己實(shí)際打印的紙張寬度和高度填寫3.填好以后一定要點(diǎn)保存，不然剛才的就白設(shè)置了然后點(diǎn)你安裝的驅(qū)動，點(diǎn)右鍵，點(diǎn)打印機(jī)屬性（不是屬性，是打印機(jī)屬性）點(diǎn)設(shè)備設(shè)置，在滾動進(jìn)紙器選擇你剛才填寫的表單名稱4.選擇好了點(diǎn)應(yīng)用.然后點(diǎn)常規(guī) 點(diǎn)首選項(xiàng)5.在點(diǎn)高級，在紙張規(guī)格這里選擇剛才設(shè)置的表單名稱，然后點(diǎn)應(yīng)用就OK了

邁騰dsg雙離合變速箱更換油一般需要5.5升。變速箱油的作用：變速箱油基本都能使用于市場上自動變速箱，事實(shí)上每一款自動變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油。而不同的變速箱油，正是影響換檔品質(zhì)的原因之一。最根本區(qū)別是其摩擦體系的不同，HFM-ATF有著更細(xì)膩的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半離合的狀態(tài)下或在結(jié)合的一瞬間，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一個(gè)非常有效的懸浮狀態(tài)而打滑，能緩沖瞬間的強(qiáng)大沖擊，讓結(jié)合更加平順，換檔更加暢順。同時(shí)細(xì)膩的油分子大大減少了卡閥現(xiàn)象，使閥體工作更加順暢。

好。1、調(diào)音方面：丹拿爵士dsp6調(diào)音好，做了隔音，音質(zhì)的本質(zhì)是沒有太多的變化。2、價(jià)格方面：丹拿爵士dsp6價(jià)格合理，性價(jià)比高。

意思是二檔起步功能開關(guān)，當(dāng)你打開這個(gè)開關(guān)后，自動變速器就不是從一檔開始起步的，是從二檔起步的。它的主要功能是用在較滑的路面，防止一檔起步的大力矩使輪子打滑和TRC（驅(qū)動防滑）的功能差不多。擴(kuò)展資料：通常開車時(shí)起步都用一檔起步，因?yàn)橐粰n的扭矩最大，說通俗點(diǎn)就是力量最大，帶動靜止的汽車正合適，不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二檔起步，扭矩不會過大導(dǎo)致打滑使車輪越陷越深，。通常貨車，公交車等大型車輛考慮載重量問題會把一檔速比設(shè)計(jì)比較大，也就是說一檔的扭矩比較大，適用于滿載爬坡時(shí)使用，在載荷輕的時(shí)候可以用二檔起步，減少一次換擋操作，就減少了一些油耗、離合器的損耗、減少車輛的沖擊。

2nd start意思是:二檔起步功能! 主要功能是用在雨雪天或者較滑的路況,防止一檔起步的扭矩過大使輪子打滑側(cè)移等

2013款的大眾CCDSG6擋變速箱出現(xiàn)漏油和異響的問題。在大眾CC汽車行駛十萬公里之后，還是很容易出現(xiàn)故障的。這款變速箱出現(xiàn)故障時(shí)候，最容易出現(xiàn)以下現(xiàn)象：怠速異響、變速箱漏油、行駛只有奇數(shù)檔或只有偶數(shù)檔、儀表小扳手閃爍、升降檔異響等，建議車友們出現(xiàn)問題及時(shí)檢查。機(jī)電單元油，這個(gè)維修技師建議早一點(diǎn)更換，在車子行駛?cè)昊蛄f公里的時(shí)候更換。換變速箱油不是為了不壞，而是為了使用的長久。擴(kuò)展資料：大眾CC汽車變速箱介紹如下：大眾CC變速箱的離合器，發(fā)現(xiàn)表面有嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，間隙也變大了，這個(gè)情況維修是不行了，只能更換全新的離合器解決了。離合器在正常工作時(shí)候就會有磨損的，如果再加上司機(jī)暴力駕駛、頻繁換擋的話、磨損的就更嚴(yán)重了。機(jī)電單元主要的作用就是控制油壓和檔位的轉(zhuǎn)換。機(jī)電單元內(nèi)=內(nèi)部包括電磁閥、閥體、電腦等精密配件，很容易出現(xiàn)故障的。一般引起機(jī)電單元出故障的原因：都在于機(jī)電單元油變質(zhì)。參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-大眾CC新配置現(xiàn)車6速雙離合變速箱參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-大眾CC變速箱怎么樣?一汽-大眾優(yōu)勢不小

無敵525Ds質(zhì)量更好。DS525采用的是新款KEL525發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到39.6kw/8500rpm，最大扭矩達(dá)到50.5nm/7000rpm，而且標(biāo)配滑動離合器。就數(shù)據(jù)而言，它在國內(nèi)休旅中確實(shí)可以。

優(yōu)點(diǎn)，故障少，跑起后速度快，檔位相對多一些比一般的上坡能多個(gè)檔位選擇缺點(diǎn)：萬一壞了比較難修，修價(jià)與零件價(jià)格比較高，由與檔位多的原因起起步稍慢！

音頻處理器又稱為數(shù)字處理器，是對數(shù)字信號的處理，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)普遍是由輸入部分和輸出部分組成。它內(nèi)部的功能更加齊全一些，有些帶有可拖拽編程的處理模塊，可以由用戶自由搭建系統(tǒng)組成。國內(nèi)主流汽車DSP音頻處理器品牌比較不錯的有：優(yōu)美聲、八音度、麥勒迪、交叉火力、歌劇世家等。在選擇車載DSP方面的話一般有以下幾點(diǎn)參考：1、好的音頻處理系統(tǒng)。像音伯樂獨(dú)有的AE智能算法，可以很大程度提升音質(zhì)清晰度，低音效果更加澎湃，有較好的高保真立體聲的同時(shí)使使用更加有動態(tài)感。這樣效果改善比較明顯。2、調(diào)音模式要多樣化。一般的車載DSP調(diào)音以在機(jī)器上來調(diào)節(jié)參數(shù)居多，音伯樂的產(chǎn)品都是提供機(jī)器參數(shù)調(diào)節(jié)、手機(jī)APP調(diào)音和電腦調(diào)音這三種，更加方便客戶使用。3、盡量不要更改原車線路，因?yàn)楦脑嚲€路來加裝DSP功放的話不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且會對汽車使用造成安全隱患。4、最好選擇帶有過電保護(hù)的DSP產(chǎn)品，這樣可以避免因操作不當(dāng)或者短路而造成汽車和DSP功放的損壞的情況。音頻處理器的功能和特點(diǎn)：1、輸入均衡：一般數(shù)字處理器大多數(shù)使用4－8個(gè)全參量均衡，內(nèi)部可調(diào)參數(shù)有3個(gè)，分別是頻率、帶寬或Q值、增益。2、輸入延時(shí)：這個(gè)功能就是讓這臺處理器的輸入信號一進(jìn)了就進(jìn)行一些延時(shí)，一般在這臺處理器和它所控制的音箱作為輔助時(shí)候做整體的延時(shí)調(diào)節(jié)。3、輸入極性轉(zhuǎn)換：可以讓整臺處理器的極性相位在正負(fù)之間轉(zhuǎn)換，省掉你改線了。4、低通濾波器（LPF）：就是用來調(diào)節(jié)輸出信號的頻率上限，比如控制超低音的上分頻點(diǎn)，內(nèi)部調(diào)節(jié)內(nèi)容和HPF一樣。

我前段時(shí)間給車加裝了音伯樂的D1這款DSP功放，也就1000多點(diǎn)，效果還是很滿意的。性價(jià)比還是很高的，5.1聲道確實(shí)在無論是低音、人聲還是高音的提升確實(shí)比之前好太多，簡直有一種百萬豪車體驗(yàn)的感覺。特別是專車專線束，不要更改原車線路這點(diǎn)比較吸引我，現(xiàn)在沒事就在車?yán)锫犅犚魳罚喼本褪且环N享受。

題主是否想詢問“全音素dsp功放與車伯樂哪個(gè)好”？全音素dsp。1、全音素品牌dsp功放，是全音素電子有限公司多年汽車音響研發(fā)經(jīng)驗(yàn)推出的新品牌，而車伯樂是很早以前就推出的一個(gè)音樂的品牌。2、全音素dsp功放的價(jià)格比車伯樂的價(jià)格更便宜，非常好，物美價(jià)廉，有更多人喜歡。

1，新帕薩特20TSI DSG性能 DSG的工作效率還是值得稱贊的。它安靜、準(zhǔn)確、快速。 8秒破百是不錯的選擇。無論你是追求速度還是看重油耗，新帕薩特都是絕佳的選擇！=。2，新帕薩特20t半軸分幾種 您好。 2.0T只有一根半軸。希望能幫到你。祝您用車愉快！ 同樣的問題。3，新帕薩特20t和30哪個(gè)動力好 2.0加速感，提速快。我沒開過3.0，不知道?？紤]到以后保養(yǎng)上2.0會越來越流行，3.0會比較少搜索：新帕薩特2.0t和3.0哪個(gè)動力更好4，新帕薩特20T9萬公里現(xiàn)在動力下降了怎么辦 新帕薩特2和0T車型行駛9萬公里，現(xiàn)在動力下降了。我個(gè)人認(rèn)為可能是汽車發(fā)動機(jī)積碳過多造成的。建議檢查汽車火花塞是否需要更換，節(jié)氣門是否需要清洗。 2.0加速感，加速快。我沒開過3.0，不知道?？紤]到以后保養(yǎng)上2.0會越來越流行，3.0會比較少 5，新帕薩特 6速AQ 18T 20T 發(fā)動機(jī)哪個(gè)好 有什么區(qū)別 發(fā)動機(jī)除了功率沒有區(qū)別，就是我們單位的老款1。 1.8T的領(lǐng)馭動力感覺很不錯。你試過2ea888 的0T 嗎？這款新車型位于發(fā)動機(jī)和變速箱結(jié)合的車頭位置，進(jìn)氣口可以拆下，方便沖壓。發(fā)動機(jī)和EA888一樣，調(diào)校方法也是一樣的，也就是說2.0T可能在極速的時(shí)候會快一些，但是低扭的表現(xiàn)速度也更晚一些。嚴(yán)格來說起停速度和提速效果基本一樣。6，大眾新帕薩特20T怎么樣有無亮點(diǎn) 。是最大的亮點(diǎn)。這樣的配置在B級車中可以說是少見。其他諸如動力、安全、舒適等問題，新帕薩特就不用費(fèi)心去考慮了，品質(zhì)也有保證。開了幾天，整體感覺操控性能有所減弱，dsg的平順性還是不錯的。感覺上下檔的邏輯很好，反應(yīng)也很快。原來是老款邁騰，做了舒適性調(diào)校。畢竟是比較居家的。很多，內(nèi)飾做工一流，比頂有余，比底有余?？傮w來說，是一款比較平衡的車。我建議如果你資金充足的話，可以入手2.0。渦輪不介入的時(shí)候還是有區(qū)別的，市區(qū)用排氣。數(shù)量很重要7，新帕薩特20t怎么樣 動力強(qiáng)勁，背感強(qiáng)，操控精準(zhǔn)，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，油耗適中，油耗適中，舒適性和隔音性都不錯車主車是做生意的，骨子里還是有點(diǎn)運(yùn)動的感覺。如果你喜歡它，我建議購買它。唯一不足的是價(jià)格偏高，沒有折扣。感覺上下移動的邏輯很好，反應(yīng)也快。原來是老款邁騰開的，做了舒適調(diào)教。畢竟人家多了。這是一輛平衡車。我建議如果資金充足的話可以上2.0。渦輪不介入還是有區(qū)別的。在市區(qū)行駛時(shí)，排量非常重要。8，一年多一些的新帕薩特行駛中異響速度越高聲音越大是很大大 版本和你的一樣。噪音太大，嗡嗡作響。它比我11 年的Focus 響亮得多。做過兩次四輪定位，才5萬公里。 4S店說只要換輪胎就可以了。展開我家也是這樣展開全部你好，是皮帶松了，還是老化了，聲音刺耳？ Expand all 輪胎聲音Expand all 你好！這是由輪胎不圓引起的。請用手觸摸輪胎的平坦表面。你會發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象是不正常的。你需要在貨架上檢查一下。這種現(xiàn)象應(yīng)該不會出現(xiàn)在新車上。新車半年，應(yīng)立即開到4S店，證據(jù)、照片、保養(yǎng)記錄等一定要留好，有些車一出廠就出問題。9，請專業(yè)人士回答新君越20T和新帕薩特20T的發(fā)動機(jī)那個(gè)好最好 就像朋友說的。在人數(shù)上確實(shí)是君越的占有率。但比動力總成。沒有人認(rèn)為這是一輛新帕薩特。 TSI+DSG同級無敵。蒙迪歐240匹的馬力對帕薩特來說毫無壓力。 30萬以內(nèi)要比較動力，我看好大眾。哈哈~~如果比內(nèi)飾好，那一定是君越。關(guān)心發(fā)動機(jī)就一定關(guān)心運(yùn)動性？選擇君威GS。雖然我覺得他打不過大眾CC和GTI。但是長相太帥了。速度也夠了?；緵]地方讓你施展馬力。所以他們都很棒。我必須做一個(gè)比較。每個(gè)都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。外觀和內(nèi)飾我選別克，機(jī)械和動力總成我選大眾！正確的。簡單明了。這么說吧，不管發(fā)動機(jī)有多大的動力，實(shí)際傳遞到車輪上的馬力在帕薩特一定是有動力的。發(fā)動機(jī)是為了動力輸出。我只能這樣分析。都是進(jìn)口的全鋁四缸發(fā)動機(jī)，沒有什么性能。如果非要我選的話，我會相信德國車。新帕薩特大氣又漂亮！新帕薩特當(dāng)然是新君越2.0T發(fā)動機(jī)更好，220馬力，功率162kW，扭矩350 帕薩特只有200馬力，功率147kW，扭矩280差了不少

寶馬就是動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC的意思。DSC系統(tǒng)的工作原理是在車輛起步和加速時(shí)，DSC可以防止驅(qū)動輪打滑。此外，DSC還可以識別不穩(wěn)定的駕駛狀況，例如汽車甩尾和前輪打滑。通過降低發(fā)動機(jī)的輸出功率和制動各個(gè)車輪，DSC可以將汽車的安全行駛路線維持在物理極限內(nèi)。根據(jù)當(dāng)前情況調(diào)整駕駛方法：駕駛員有責(zé)任始終保持合適的駕駛方法。即使是DSC也無法超越物理定律。不要危險(xiǎn)駕駛，因?yàn)樵撓到y(tǒng)提供了額外的安全性。寶馬DSC燈是什么意思？DSC指示燈在閃爍。DSC正在調(diào)整牽引力和制動力。DSC指示燈亮：DSC無法正常工作。關(guān)閉DSC:關(guān)閉DSCoffDSC會限制加速或過彎時(shí)的駕駛穩(wěn)定性。請盡快重新激活DSC，以提高車輛的行駛穩(wěn)定性。在組合儀表上的DSC指示燈亮起并顯示DSC off之前，不要按住DSC OFF方法超過10秒鐘。系統(tǒng)DSC已關(guān)閉。打開DSC方法并按下按鈕。DSC關(guān)閉，DSC指示燈熄滅。指示燈和報(bào)警指示燈退出DSC后，組合儀表中將顯示DSC OFF。寶馬DSC關(guān)閉指示燈是什么意思？DSCoff指示燈亮起。DSC已關(guān)閉。

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你說的不是“捷達(dá)”，是大眾新發(fā)布的NCS，又稱為“Volkswagen JETTA VI”?！敖葸_(dá)”這個(gè)系列新一代依然國產(chǎn)，和現(xiàn)款差不多，新款應(yīng)該不久就會上市，絕對沒有dsg，也沒有1.4tsi。而Volkswagen JETTA VI連進(jìn)口日期都還沒有準(zhǔn)確時(shí)間，具體進(jìn)口配置也不知道，所以報(bào)價(jià)無法計(jì)算，個(gè)人認(rèn)為其定位導(dǎo)致價(jià)格位估計(jì)在速騰和邁騰之間。而另一款配有XDS差速鎖 新一代JETTA GLI也發(fā)布了，應(yīng)該是這個(gè)系列的高性能版。

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