取出東風(fēng)本田后備箱備胎的具體操作步驟如下：一、打開東風(fēng)本田駕駛室這邊的車門。二、拉動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田駕駛員腿部左側(cè)位置處的后備箱開關(guān)。三、拉起東風(fēng)本田的手剎，防止溜車。四、向上掀起后備箱。五、把后備箱底部的蓋板掀起來。六、把備胎向上一抬，就可以拿出來了。

只要機(jī)油燈不亮影響就不大，不過及時(shí)維修機(jī)油少的故障，看是漏油還是燒機(jī)油，希望能幫到你。

東風(fēng)140x5檔各檔位速比如下：一檔速比13.7，二檔速比11.06，三檔速比8.92，四檔速比7.2，五檔速比5.82。擴(kuò)展資料：變速箱它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級(jí)，從最初的手動(dòng)變速箱，到現(xiàn)在無級(jí)變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。目前工程機(jī)械上廣泛采用柴油機(jī)，其轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對(duì)牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優(yōu)劣是衡量工程機(jī)械動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及駕駛性的關(guān)鍵。目前的變速系統(tǒng)主要有：機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、靜液壓傳動(dòng)。變速箱有人力換擋和動(dòng)力換擋，結(jié)構(gòu)有定軸式和行星式。

原因就是為了防止溜車。有些人停車可能停在了有一些坡度的地方，車子一啟動(dòng)的時(shí)候如果不踩著剎車容易溜車。萬一后面有車，就很容易撞上去，不是很安全。如果 踩著剎車打火啟動(dòng)的話，就會(huì)避免這種事情的發(fā)生，就算是路不平存在溜車的可能，但是你踩著剎車，肯定不會(huì)溜車。

1、正時(shí)皮帶不能看橡膠表面，斷了是因?yàn)槔锩胬钤谑褂眠^程中不斷的抻長(zhǎng)，超過拉長(zhǎng)極限就斷。另外到了使用周期該換的正時(shí)皮帶，即使暫時(shí)沒斷也要換，因?yàn)槠ЮL(zhǎng)后正時(shí)就不準(zhǔn)了，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時(shí)皮帶。 各種品，牌汽車的更換時(shí)間有所不同， 可看看保養(yǎng)手冊(cè)有具體規(guī)定，按規(guī)定時(shí)間更換就行。 2、正時(shí)皮帶如果有故障，一般都有前兆，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生異響。 因此，經(jīng)常聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常很有好處。 特別是接近規(guī)定（或達(dá)到）更換的公里數(shù)時(shí)，更應(yīng)該注意隨時(shí)聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生異響。 建議接近規(guī)定更換時(shí)間就提前更換，這樣，可避免在使用中發(fā)生斷裂而造成事故或損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。3、先拆下右輪，然后掃清外圍，就是把發(fā)電機(jī)皮帶，助力泵皮帶，空調(diào)皮帶全拆下，再拆右輪護(hù)板，曲軸皮帶輪，正時(shí)皮帶上下罩。對(duì)正位置后，先拆惰輪，拿下正時(shí)皮帶后，再拆張緊輪。裝的時(shí)候先把惰輪裝上緊死，把張緊輪也裝上但別緊死，上正時(shí)皮帶，從惰輪這邊開始上，按完正時(shí)皮帶后，檢查上下兩輪的正時(shí)位置。用手轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，確認(rèn)無問題后再裝其他的。以后的就簡(jiǎn)單了，在以后就是成功了。哈哈！4、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時(shí)機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點(diǎn)前十度，而不以時(shí)間為單位。

標(biāo)致508的外觀設(shè)計(jì)贏得了2011年度德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，整體來看，508的設(shè)計(jì)極好地詮釋了標(biāo)致品牌的個(gè)性和特點(diǎn)。它簡(jiǎn)潔帥氣，帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格卻不失優(yōu)雅，車頭比較長(zhǎng)，體型看起來要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都小一些，但是依然很大氣。體現(xiàn)出法國車特有氣質(zhì)的同時(shí)又不會(huì)顯得過于另類。我想就外形而言，恐怕極少有人會(huì)不喜歡508的。508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來很不像一輛法國車，反而更像是出自德國人之手。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方而且質(zhì)感極佳。中控面板的鋼琴烤漆裝飾給車內(nèi)增添了不少時(shí)尚氣息，給人感覺挺高級(jí)。大部分控制按鍵的位置都在它應(yīng)該在的地方，不會(huì)像過去的法國車那樣讓很多人感到不順手。主要配置外后視鏡加熱/電調(diào) 真皮座椅 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) 前后排中央扶手單碟CD+6揚(yáng)聲器 自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào) 后排出風(fēng)口 AUX+USB接口倒車?yán)走_(dá) 前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊 　 　軸距在很大程度上決定了車內(nèi)乘坐空間的大小。目前市面上的主流B級(jí)車軸距基本都在兩米八上下，508軸距長(zhǎng)度為2815mm，比加長(zhǎng)過的新邁騰和凱美瑞都要稍長(zhǎng)一些，這就決定了508的乘坐空間在同級(jí)當(dāng)中即使不是最好，也至少可以算在出色的行列里。入門版508車型搭載的是直列4缸2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于508還算夠用。數(shù)據(jù)方面，最大功率108Kw/6000rpm，最大扭力200Nm/4000rpm，并帶有CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，入門版508搭配5速手動(dòng)變速箱。東風(fēng)標(biāo)致508 2.0L 手動(dòng) 經(jīng)典版采用倍耐力215/60 R16規(guī)格輪胎。（點(diǎn)擊進(jìn)入輪胎頁面）

標(biāo)志307行駛中突然熄火，半個(gè)小時(shí)后又能點(diǎn)火，查不出故障原因，繼續(xù)行駛有安全隱患。建議讓4S聯(lián)系廠家技術(shù)人員提供幫助

在后備箱左右兩邊有兩個(gè)擺手 ，同時(shí)拉就是后排座椅全部放倒， 拉單面就是放單邊的 或者在后排座椅的座椅部位，有個(gè)拉手， 拉一下即可。國產(chǎn)CR-V，在外形、性能及主要參數(shù)上和進(jìn)口的沒什么區(qū)別，其配備的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田新開發(fā)的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了本田的最新技術(shù)。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動(dòng)力性及越野性雖不及純正的越野車，但做為一款都市用多功能車其舒適性和實(shí)用性是越野車無法比擬的。CR-V將手剎和換擋桿都設(shè)計(jì)到了中控臺(tái)的左側(cè)，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。中控臺(tái)看上去簡(jiǎn)潔大方，下面的三個(gè)圓形旋鈕包括了空調(diào)操作的全部，這些設(shè)計(jì)看上去有些奧德賽及飛度的影子。前扶手摒棄了傳統(tǒng)的中央扶手，而是在正副駕駛位上各設(shè)了一個(gè)單獨(dú)的扶手，兩個(gè)扶手中間有兩個(gè)杯架，這些設(shè)計(jì)都很周到。CR-V的座椅設(shè)計(jì)很獨(dú)特，前排座椅取掉頭枕后可以放平，與后排座椅形成一張"床"，雖然有點(diǎn)兒窄，但還是比較很舒服的。后排座椅可以6/4分折，也可以折疊起來推到前排座椅的后面，為行李艙留下更大的空間。在行李艙的下面放了張野餐桌，偶爾野餐時(shí)很實(shí)用。CR-V驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為雙泵實(shí)時(shí)四驅(qū)，在正常情況下是兩前輪驅(qū)動(dòng)，當(dāng)遇到有雨、雪、沙等惡劣路面發(fā)生前驅(qū)動(dòng)輪松滑時(shí)，液壓系統(tǒng)會(huì)及時(shí)地將扭力向后輪分布實(shí)現(xiàn)四驅(qū)，直至路面恢復(fù)正常。在安全方面，CR-V配備了srs雙安全氣囊、車門橫梁、前后3點(diǎn)式elr安全帶、安全帶提示器及帶預(yù)緊器和負(fù)載限制器的座椅安全系統(tǒng)等，這一切都讓你對(duì)該車的安全充滿了信心。有人反應(yīng)CR-V失去了越野車的個(gè)性，但是別忘了這正是它的個(gè)性所在，越野只是它的業(yè)余任務(wù)。不足之處就是方向盤太過纖細(xì)，操做過于輕便，有一種柔弱的感覺，這與它大氣的越野外形不相符，還有就是20幾萬的車子，座椅是絨布的，與它的身價(jià)有些不般配。

東風(fēng)華神T36.5米平板自御車出廠有備胎的。東風(fēng)華神前四后六有備胎，一般這類卡車出廠的備胎都是固定在車子底盤下方的位置。東風(fēng)華神汽車有限公司于1998年03月19日成立。法定代表人王劍鋒,公司經(jīng)營范圍包括，汽車及底盤、專用車、汽車零部件的研發(fā)、制造、銷售和技術(shù)咨詢。技術(shù)服務(wù)；從事貨物（不含應(yīng)取得許可經(jīng)營的商品及國家禁止或者限制進(jìn)出口的貨物）進(jìn)出口、技術(shù)（不含國家禁止或者限制進(jìn)出口的技術(shù)）進(jìn)出口業(yè)務(wù)等。貨車運(yùn)行原理貨車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成。貨車運(yùn)行主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤參加運(yùn)動(dòng)，其中底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系。貨車運(yùn)行原理：當(dāng)我們發(fā)動(dòng)汽車以后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，并將動(dòng)力傳給變速箱，動(dòng)力經(jīng)過變速箱里的齒輪將高轉(zhuǎn)速小力矩動(dòng)力轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速大力矩動(dòng)力，再通過傳動(dòng)軸傳到驅(qū)動(dòng)后橋，驅(qū)動(dòng)后橋帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是一輛車就運(yùn)動(dòng)起來了。

更換新胎。1、東風(fēng)華神f5前四后六自卸車作為一款多用途，平板式貨車，在裝車時(shí)注意不要超重，否則輪胎會(huì)因承受不住壓力而損壞。2、在行駛中注意路況信息，盡量挑選路況好的道路進(jìn)行行駛。3、如輪胎在正常行駛中無故損壞，則為輪胎質(zhì)量問題，應(yīng)該直接更換，保證安全。

是進(jìn)口的，東風(fēng)日產(chǎn)要今年下半年或明年才開始國產(chǎn)CVT的國產(chǎn)工作

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸1.6自動(dòng)檔原廠輪胎螺絲一般是六角形螺絲，一般為M12x1.25螺紋，顏色有黑色和紫色可供選擇，配備螺母，擰緊力矩一般為80～90牛米，可有效抵抗振動(dòng)和外力，保證車輛的安全行駛。原廠輪胎螺絲的表面處理也非常關(guān)鍵，其表面經(jīng)過特殊的氮化處理，可以有效抗腐蝕，提高耐磨性。更換輪胎螺絲時(shí)，應(yīng)注意更換原廠螺絲，避免使用非原廠螺絲，以保證車輛安全行駛。由于輪胎螺絲的質(zhì)量非常重要，在更換時(shí)，應(yīng)該對(duì)輪胎螺絲重新進(jìn)行擰緊，以確保輪胎安裝的牢固。

您好，根據(jù)您提出的問題，我來為您比較東風(fēng)御風(fēng)EM26和上汽大通EV30汽車的優(yōu)劣勢(shì)。東風(fēng)御風(fēng)EM26擁有更大的內(nèi)部空間，更寬敞的車內(nèi)空間，更舒適的座椅，更多的車輛配置，更好的安全性能，更優(yōu)質(zhì)的操控性能，更高的質(zhì)量，更低的價(jià)格，更高的性價(jià)比。上汽大通EV30擁有更新的外觀設(shè)計(jì)，更高的智能化程度，更高的續(xù)航能力，更高的環(huán)保性能，更高的靈活性，更高的操控性能，更高的穩(wěn)定性，更多的智能駕駛功能，更高的安全性能，更高的質(zhì)量，更高的性價(jià)比?？偟膩碚f，兩款汽車都有各自的優(yōu)勢(shì)，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇合適的汽車。

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，技術(shù)先進(jìn)，全鋁，連續(xù)可變氣門正時(shí)，現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)比較過關(guān)，鏈?zhǔn)津?qū)動(dòng)，不是傳統(tǒng)的正時(shí)皮帶，免維護(hù)，底盤扎實(shí)，檔位清晰，適合公路行駛，也具備一定的越野能力，油耗也不高，綜合起來，獅跑的性價(jià)比不錯(cuò)，值得購買

一款車一個(gè)樣子，這樣，你別開車，把車停著，打開右轉(zhuǎn)向燈，下去看看，大燈亮不亮，不管他亮不亮，最好不亮，你最好找個(gè)修理汽車電路的詢問檢查一下。路邊修電路的店鋪多了，如果有問題可以修理的，這個(gè)小問題，我就敢說，維修的話絕對(duì)不會(huì)超過100元，我開半掛車十幾年了，遇到的問題多了，現(xiàn)在基本都是我自己維修的，認(rèn)識(shí)的修理工多了。

東風(fēng)多利卡垃圾車在右打方向時(shí)儀表盤故障燈亮起左打方向熄滅原因是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈在點(diǎn)亮兩秒鐘后會(huì)自行熄滅，方向油可能不足，如果故障指示燈始終亮著，則表示某個(gè)部件正在發(fā)生故障，如果僅偶爾點(diǎn)亮，則轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可能過熱，轉(zhuǎn)向助力消失需要更大的力量轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

油軌壓力不正常原因:燃油泵沒勁，高壓油泵壓力打不起來，蓄壓氣蓄壓不足。油軌壓力不正常這個(gè)估計(jì)是你的柴油油路有問題，包括柴油濾芯堵塞，油水分離器堵塞，或者是溢油閥損壞都會(huì)造成軌管壓力異常的，你先簡(jiǎn)單的檢查一下。來自卡車之家用戶的回答

一般使用時(shí)電量不能低于20%，只剩23%啟動(dòng)會(huì)消耗大量電量，如果之前的23%有一定虛電，那么，這么一用，可能導(dǎo)致最弱的電池?fù)p壞。測(cè)量每只電池電壓，電壓特別低的就是壞的。

1、絕緣故障是因?yàn)殡姵貎?nèi)部的電解液發(fā)生了泄露，導(dǎo)致液體滲出。2、絕緣報(bào)警調(diào)查：當(dāng)車輛的組合儀表明確顯示故障時(shí)，說明車輛的絕緣故障發(fā)生在高壓電路上，高壓部件的絕緣電阻過低，需要檢查高壓部件，由于絕緣檢測(cè)系統(tǒng)無法定位絕緣故障點(diǎn)，需要人工一步步檢查。3、高壓電路的檢查：根據(jù)安裝位置分為車輛前艙和車尾兩部分，前部主要包括電機(jī)系統(tǒng)、高壓配電箱、充電系統(tǒng)和附件，后部由配電箱和電池組組成，安裝在車輛后底部，線路連接的所有部件都有超過人體安全電壓的高壓，操作時(shí)要特別注意，電池在模塊外部并聯(lián)和串聯(lián)連接，考慮到電路簡(jiǎn)化和成本控制，只在總正、總負(fù)電路上設(shè)置控制繼電器，不增加額外的維護(hù)開關(guān)。

目前正在銷售的2011款東風(fēng)新愛麗舍低配的1.6手動(dòng)科技型和1.6自動(dòng)科技型都是不帶原廠遙控鑰匙的，只有高配的1.6手動(dòng)尊貴型才帶原廠遙控鑰匙。不過新愛麗舍都是可以加裝的。