奔馳c級鑰匙4000元左右。奔馳鑰匙的使用方法：1。按解鎖鍵遠程解鎖。將鑰匙插入點火開關，開啟汽車電器設備，啟動發(fā)動機；2.將鑰匙對準汽車左前門把手，靠近距離，在一米范圍內(nèi)，按下鎖鍵，自動升起全車玻璃，關閉天窗；3.如果是敞篷車，還可以用鑰匙關閉頂篷。一般來說，這把鑰匙是多功能的。

奔馳C級工信部綜合油耗6-7.3(L/100km)，新車主要在前大燈組和內(nèi)飾多媒體系統(tǒng)進行了更新升級，以更好地滿足市場需求，官方指導價為31.08-48.68萬元。

以下是奔馳c級進口旅行車的優(yōu)缺點：1。優(yōu)點：細節(jié)做的很好，剎車鉗不顯眼的地方也有奔馳的logo點綴。最喜歡的奔馳是一絲不茍的態(tài)度；2.缺點：平底的方向盤樣式和SLS一樣，但是功能桿設置在右側(cè)，剛?cè)腴T會有點不習慣；3.總結一下，當它是跑車的時候，車的性能一般，不拉風，馬上就要換C了；但是性價比還不錯，和歐洲差不了多少。

奔馳c級進口車型比國產(chǎn)的好一點：1。奔馳c級是家譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車型中最全的；2.新C級車配備了主動安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、預防性安全系統(tǒng)、乘客安全保護系統(tǒng)、救援工具等。使其舒適、精致、實用、安全。3.C級車可以根據(jù)事故類型和嚴重程度采取幾種措施：自動關閉發(fā)動機，切斷燃油供給。警示燈和緊急車內(nèi)燈會自動啟動。如有必要，側(cè)窗會部分降下，車門會自動解鎖。

奔馳c級新個人感覺還是不錯的，值得入手。詳細介紹：1。其實奔馳c是很多時尚潮人的首選，換車后的家庭。既然是家用車，我覺得我得選加長版，不然坐后座真的有點憋屈；2.除非你的家庭成員比較高大不胖，即使沒有那么高大強壯，坐得寬敞一點總是沒有壞處的。3.不過說到奔馳c級，其實這一代從換代開始就被冠以“小s”的稱號，所以我第一個推廣的是非運動車型，這個logo設計更接近S級。

奔馳C級首保免費嗎？奔馳c級首保不是免費的。一般都是買車的時候4s會說給送維修保養(yǎng)基金，沒有免費做保養(yǎng)的。

奔馳c敞篷，個人比較滿意：1。如果CLA不出敞篷車，SLC是目前奔馳最便宜的敞篷車。雖然是最便宜的敞篷車，但價格還是不低，入門級版本還得50萬；2.這款最早出現(xiàn)在奔馳命名系統(tǒng)中的車型，來勢洶洶地闖入了大家的視野。事實上，奔馳SLC并不是新推出的新車，而是奔馳SLK的繼任車型；3.1996年，梅賽德斯-奔馳推出了帶有硬頂?shù)某ㄅ衽苘?354的第一代SLK(R170)。如今，奔馳SLK車型已經(jīng)發(fā)展到第三代。

奔馳c有進口和國產(chǎn)兩種，廠家分為北京奔馳和進口奔馳：1。奔馳c級是家譜里賣的最多的車型，也是奔馳所有車型中最全的；2.新C級車配備了主動安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、預防性安全系統(tǒng)、乘客安全保護系統(tǒng)、救援工具等。使其舒適、精致、實用、安全。3.C級車可以根據(jù)事故類型和嚴重程度采取幾種措施：自動關閉發(fā)動機，切斷燃油供給。警示燈和緊急車內(nèi)燈會自動啟動。如有必要，側(cè)窗會部分降下，車門會自動解鎖。

以下是奔馳c級進口和國產(chǎn)的區(qū)別：1。進口鋁車身，國產(chǎn)鋼，車身的一些細節(jié)做工，比如車門的涂膠、鉚接、組裝等細節(jié)，進口優(yōu)于北京奔馳；2.進口車門內(nèi)板拆卸后，車門內(nèi)襯用帶橡膠墊的螺絲擰緊；3.國產(chǎn)鉚釘直接附在錨上。國產(chǎn)奔馳C魯豫顛簸的車門會有明顯的吱嘎聲(4S試駕的短軸C200機芯和朋友的C200L四驅(qū)也是這樣，其他的就不知道了)。萬公里進口C，門飾拆了4-5次。目前，即使在崎嶇不平的道路上行駛，也沒有發(fā)現(xiàn)異常聲音。

奔馳c級車：1。空間：空間比較滿意，坐過車的朋友都認可后排座椅加長，腿部支撐也能滿足。后排中脊較高，長途駕駛坐4人比較合適；2.操控：方向盤手感剛剛好，因為是防爆輪胎，所以輪胎噪音有點大?？傮w來說操控還是不錯的。畢竟后驅(qū)，偶爾有點推背的感覺，哈哈，尤其是高速的時候，經(jīng)常會不經(jīng)意的超速，因為車太穩(wěn)了，感覺不太快；3.油耗：百公里平均油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差異不大。百公里開空調(diào)，油耗增加2升。高速行駛油耗8左右，城市通勤油耗12左右。

奔馳c級轎跑二手車。個人認為車的狀況很好，手續(xù)齊全，比較便宜。過度使用還是可以考慮的：1。全新奔馳c級coupe AMG高性能版將于2016年上市，或?qū)⒉捎?.0TV8發(fā)動機，動力強勁；2.動力方面，新車可能延續(xù)目前的動力配置，或采用多款汽油和柴油發(fā)動機，如2.0T四缸發(fā)動機，最大功率179 kW，峰值扭矩310Nm；3，或3.0TV6發(fā)動機，最大功率245 kW，峰值扭矩479 Nm。此外，還可能推出一款AMG版本，將于2016年上市，或搭載4.0TV8發(fā)動機，最大功率350 kW，峰值扭矩650 Nm。

奔馳c級車型還是不錯的。比如2016款C180L運動款就很不錯。具體如下：1?？臻g：乘坐空間令人滿意。坐過車的朋友都認可后排座椅加長了，腿部支撐也能滿足。后排中脊較高，長途駕駛坐4人比較合適；2.操控：方向盤手感剛剛好，因為是防爆輪胎，所以輪胎噪音有點大?？傮w來說操控還是不錯的。畢竟后驅(qū)，偶爾有點推背的感覺，哈哈，尤其是高速的時候，經(jīng)常會不經(jīng)意的超速，因為車太穩(wěn)了，感覺不太快；3.油耗：百公里平均油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差異不大。百公里開空調(diào)，油耗增加2升。高速行駛油耗8左右，城市通勤油耗12左右。

C級車4萬公里保養(yǎng)費用：1。如果你在4S的店里保養(yǎng)，所有的費用都會比外面的高。比如在4s店用半個合成機油的價格可能和在外面用全合成機油的價格差不多。我在自己的網(wǎng)絡上買了GT魔力紅和馬勒的三濾，拿到外面的汽修店保養(yǎng)，總工時不到1000。2.二保期間，是店里原裝機油。原廠三濾，加上工時費一共1300元，價格更高。而且用的機油和零配件一般，6000塊就不行了。我自己換的GT魔力紅，馬勒三濾可以到12萬。3.駕駛體驗好了很多，油門輕，是我從來沒有體驗過的。當然，我還是自己嘗試一下這些知識，感受一下差距吧。

奔馳c級轎跑：1。速度是我們力所不及的。光是聽到它的聲音，就會讓愛慕者徹底墜入愛河。力量越來越強，熱血沸騰的咆哮只增不減；2.快得讓人停不下來的歌劇魅影，被橫掃卻又被眾人所敬仰。C級轎跑將設計美學與駕駛樂趣精準結合，令人著迷，原始的駕駛欲望難以控制。3.對于讓人沉淪的豪華裝修，愛一輩子只需要一瞬間。控制欲融入了身體的各種感官。你眼睛里看到的，耳朵里聽到的，手里摸到的，身體里感受到的，都充滿了愉悅和激情。4.讓人感覺更踏實的智能護航系統(tǒng)，享受動感駕駛，享受更舒適；配備各種輔助系統(tǒng)，安全理念特別鮮明；堅實的網(wǎng)絡功能讓欣賞者更加放松。

還沒上市。2011年上市，但這是一款過渡車。2014年第四代C級轎跑上市：1。奔馳官方宣布將于2011年推出全新一代奔馳c級轎跑。規(guī)劃中的新一代奔馳c級轎跑將取代現(xiàn)款CLC車型，同時也填補了CLK轉(zhuǎn)型為奔馳E級轎跑后留下的空間；2.新一代奔馳c級轎跑的外觀在CLC會有很大的不同。這款全新的轎跑將在德國不來梅的奔馳工廠生產(chǎn)，與C級轎車、C級旅行車和GLK共享生產(chǎn)線；3.動力系統(tǒng)方面，新一代奔馳c coupe可能搭載與C級轎車版相同的3.0LV6和3.5LV6發(fā)動機。此外，新一代奔馳c級轎跑還將推出AMG版，將搭載奔馳全新5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。

奔馳c: 1進口轎跑報價。奔馳c進口轎跑官方指導價：38.28萬元。新C級轎車配備了主動安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、預防性安全系統(tǒng)、乘客安全保護系統(tǒng)、救援工具等。使其舒適、精致、實用、安全。2.C級車可以根據(jù)事故類型和嚴重程度采取幾種措施：自動關閉發(fā)動機，切斷燃油供給。警示燈和緊急內(nèi)部燈自動激活；如有必要，側(cè)窗會部分降下，車門會自動解鎖；3、最大優(yōu)勢：時尚的外觀，強勁的操控性能，經(jīng)典的品牌。最大的缺點是空間小，保養(yǎng)貴，異響，胎噪大等細節(jié)問題。外觀時尚，看起來更高貴，新前臉更動感，防刮漆是外觀的一大亮點；4.內(nèi)飾做工精細，音響效果不錯，但有網(wǎng)友反映其配置略低于同級車。車內(nèi)空間特別是后排空間小，后備箱不錯。

奔馳c級高頂：1。隨著人們生活質(zhì)量的提高，MPV已經(jīng)衍生出不同級別車型跨度較大的主要實用工具車。近年來，高端MPV逐漸進入我們的視野；2.擁有比普通MPV更豪華舒適的乘坐體驗，受到熱愛家庭的成功人士和有商務接待需求的企業(yè)的青睞。其中，奔馳V級擁有較高的知名度；3.外觀方面，首先映入眼簾的是這款車的前臉。前臉延續(xù)了奔馳一貫的一體式設計，讓人感覺非常舒服；4.對于這款車，奔馳也賦予了他足夠的時尚元素，讓人幾乎難以忘懷。車側(cè)腰線很清晰，造型夠時尚。大燈也是扁平豪華的；5、車尾是圓滑的設計，更偏向于家用風格。整車感覺就是一輛豪華低調(diào)的MPV。不過相比其他MPV，V級少了些莊重和年輕化。

奔馳c級車官方指導價:30.78-48.50萬，經(jīng)銷商報價:26.69-48.50萬，分期:首付8.01萬起。

奔馳CLA和C級，嚴格來說是兩級車。較高的C級是中型車，而CLA是緊湊型車；1.奔馳CLA外觀很酷，無框車門和滑背設計都很時尚，轎跑設計很帥。CLA長寬高分別為4654*1777*1413mm，軸距為2699mm。奔馳c級外觀采用了中網(wǎng)的大logo，看起來很運動，尤其是側(cè)面腰線的大膽表現(xiàn)，使得側(cè)面線條顯得更加流暢，尾部也很漂亮。C級的長寬高分別為4714*1810*1442mm，軸距為2840mm，明顯大于cla2.CLA采用前驅(qū)，C級是前驅(qū)后驅(qū)。從實用的角度來說，其實C級更實用；3.動力總成方面，兩款車均采用1.6T和2.0T發(fā)動機，但匹配的變速箱不同。C級匹配9速手自一體變速箱，CLA匹配7速雙離合變速箱。從變速箱的角度來說，手自一體變速箱比雙離合變速箱好。

奔馳c級車評價：1。其實奔馳c是很多時尚人士家庭換車后的首選。既然是家用車，我覺得我得選加長版，不然這個后座真的有點憋屈。除非你的家庭成員都比較高，不胖，即使沒有那么高大強壯，坐得寬敞一點也沒有壞處。2.不過說到奔馳c級，其實這一代從換代開始就被冠以小s的名號，所以我第一個推廣的是非運動車型，這種logo設計更接近S級；3.其實很多人覺得運動版更值得買，但我不這么認為。首先，這車真的不是很運動，開起來也不舒服。買的人99%都是沖著品牌和美感去的。那為什么還要擔心他是在鍛煉還是舒服呢？年輕人要的是一見鐘情的沖動；