1、從參數(shù)上我們可以看到這款混動發(fā)動機的最大功率和最大扭矩轉速都比較高，因為電機只有調到3000轉以上才會完全輸出。這種方法其實就是電機只在發(fā)動機輸出最大功率或扭矩時介入，讓這套動力系統(tǒng)的賬面數(shù)據更好看。2、串聯(lián)式油電混合構造：從構造上而言，奔馳C級的這套動力裝置歸屬于串聯(lián)式油電混合，而且以發(fā)動機為主導，電機輔助，因此它才會被稱為輕混系統(tǒng)軟件。3、在動力上，第二代C級的發(fā)動機選擇相當豐富，入門車型依然為直列四缸8L發(fā)動機，接下來是機械增壓版的C 200 Kompressor及C 240 Kompressor，其中C 200 Kompressor的最大功率120 kW（163Ps）/5300rpm。4、國產奔馳C級共包括7款車型。C 180 K搭載的是梅賽德斯-奔馳的6L機械增壓發(fā)動機，最大功率115KW，最大扭矩230 牛米。5、而款奔馳c260發(fā)動機搭載的是6T4缸渦輪增壓發(fā)動機，兩者之間的型號不相同。19款奔馳c260發(fā)動機配置是加入了自動泊車入位、藍牙/車載電話等。22款奔馳c260發(fā)動機采用的第二代48伏ISG智能電機系統(tǒng)，省油耗。

怠速時發(fā)動機傳入駕駛艙的聲音比其他車更明顯，高速行駛時的風噪也比較大。奔馳c級高速跑的很穩(wěn)，奔馳安全也比較全面。防爆輪胎讓你不用擔心爆胎的問題。如果打瞌睡，走神，汽車會有防追尾功能，高速逼近前車。當距離太近時，汽車會自動剎車并報警。聲音很大，不開音響，在20-30速度，輕踩油門，拖拉機一樣。 7系與s級也不小只要沒毛病 發(fā)動機噪音的確很大，但車廂內的隔音效果很好。配置：同價位的車里，配置同級領先 動力：超車還是很有自信。也很穩(wěn)，不 發(fā)飄。操控：轉向精確，無虛位。懸架過減速 帶沒有多余震動，很干脆。油耗：目前行駛500公里，油耗3L/百 公里。過磨合期會降點。選車理由 奔馳是百年車企，品質值得信賴。外觀時尚又拉風。深得年輕人喜歡。最滿意 最滿意的就是車子的外觀很耐看，設計感很強。特別的拉風，很適合漂亮的小姐姐。最不滿意 最不滿意的就是發(fā)動機的聲音很大。最不滿意 這款車總地來說我還是挺滿意的，畢竟是自己喜歡的車型。只是任何車子都沒有十全十美的，這車的油耗有點高，而且發(fā)動機的噪音比較大。

我覺得年收入達到20萬以上才能購買奔馳C級轎車。我認為大部分個人月收入在6000元以上，沒有還房貸、養(yǎng)孩子、養(yǎng)老等固定支出。20萬以上的存款適合買一輛奔馳C級。具體來說：空間：乘坐空間令人滿意。坐過車的朋友基本都同意后排座椅加長，腿部支撐也能滿足。認為個人月均收入在6000以上，無償還房貸、撫養(yǎng)子女或贍養(yǎng)老人等固定支出。如果定金在20萬元以上，適合購買奔馳c級：空房間：乘坐空房間比較滿意，坐過車的朋友一致認為后排座椅加長了，腿托可以滿足。這幾大項費用加在一起，10000+12000+8000=30000元。也就是說，養(yǎng)一輛奔馳C級轎車，每年行駛兩萬公里，在正常保養(yǎng)使用的情況下，每年至少需30000元的費用。

1、配置：配置還是很厚道的，雖然不多，但是夠用。動力：非常輕松，只要摸清了這小車的脾氣換檔還是特別平順的，轉向也非常輕松，動力自然也是不用多說的很夠用。操控：由于車身比較短小精悍，開起來非常靈活，堵車的時候有優(yōu)勢。2、舒適：噪音不大，減震也可以，座椅也不錯，開起來也很好。優(yōu)點：外觀設計感強，各方面細節(jié)處理的很用心，比較省油。缺點：配置少了點，想要的配置很多都沒有，主要還是價格偏貴了點。3、奔馳在舒適性方面表現(xiàn)不錯，但是C260L運動版的發(fā)動機在怠速時會發(fā)出一點噪音，可能和運動的調教有關。4、動力：還算行吧，必定不是開賽車，對于我而言，動力夠用了。操控：不錯 方向盤很輕 指哪走哪 油耗：本人開車習慣不好，所以油耗還可以接受 舒適：在車內，感覺還是不錯，就是座椅有點硬。5、動力：還未知，看參數(shù)可以了，功率、扭矩已經很滿足了 操控：轉向還好，剎車偏軟，城市的話不能跟轎車相比。油耗：百公里油耗9個多油了，感覺真心比較高，我感覺這也與我平時的開車習慣有關系，再有就是市區(qū)也比較堵車。

沿順時針方向轉動曲柄 3，直至千斤頂.完全位于千斤頂支撐點1上且千斤頂基座平穩(wěn)地置于地面上。4轉動曲柄 3，直至輪胎升至離地面最高3厘米的位置。奔馳C級更換輪胎教程 首先將車輛平放在路面，假如在道路邊更換輪胎，還需要在車輛后方150米以上的距離放置三角指示牌。將輪胎的螺母用工具拆下，松螺母的時候對角松。S店。根據查詢相關公開信息顯示，奔馳c200l輪胎更換建議由專業(yè)工作人員操作，推薦去4S店。

1、玻璃清洗功能按鍵在操縱桿的頂部，按下即可清洗。 2在間歇檔位置，雨刮器會以一定的頻率自動工作。 3把燈光控制撥桿頂端的旋鈕越往上旋，雨刮的工作頻率會越快。2、奔馳C級磁感應雨刮器打開及操作方法 奔馳車型的雨刮撥桿與燈光控制撥桿是一起的。①玻璃清潔作用按鈕在操縱桿的頂端，按住就可以清理。②在間歇性檔部位，雨刮器會以一定的次數(shù)全自動工作中。3、奔馳c感應雨刷的開啟和使用方法奔馳的雨刷桿和燈光控制桿是一樣的。玻璃清洗功能按鈕在操縱桿的頂部，按下即可清洗。在間歇位置，雨刮器會以一定的頻率自動工作。向上轉動燈光控制桿頂部的旋鈕，雨刮器的工作頻率會更快。4、奔馳C300感應雨刮器開啟及使用方法 奔馳車型的雨刮撥桿與燈光控制撥桿是一起的。 1如果想清洗玻璃，只需按下操縱桿頂部的按鍵。 2在間歇檔位置，雨刮器會以一定的頻率自動工作。5、奔馳c200雨刮器在方向盤左后方，設置為AUTO是自動雨滴感應系統(tǒng)。按下一次以調整速度。一般來說，AUTO就夠了。刮水器開關和轉向信號開關組合在一起。在組合開關的頭部，由外向內按，雨刮器就會噴水。

我認為應該選寶馬三系，理由有以下三點。寶馬三系更有面子。買30萬的豪華轎車，那么開出去就一定得有面子，這個面子可以有助于你的事業(yè)發(fā)展，比如開出去談生意或者談合作等等，人家就會敬你幾分。綜合來說，如果看重舒適度和品牌，可以考慮一下奔馳C級。注重操控和配置，那就選寶馬3系。性價比和車內空間上，奧迪A4L是個不錯的選擇，優(yōu)惠力度很大。內飾方面，奔馳C級車內同樣采用了家族最新設計語言，不得不說奔馳C級在豪華感和優(yōu)雅氛圍的營造上，一直都是更出色的。市場價：28-48萬 再看奧迪A4L，全新A4L的車身造型整體變化不算大。采用奧迪最新的家族化設計，車身線條更加的筆直硬朗。 多處優(yōu)化的空氣力學設計，既兼顧美觀，又不失實際作用。寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級是豪華品牌中型車最具代表性的三款車型，也是大家在選購這一級別車型的時候，永遠繞不過去的三款車型。

奔馳全系保養(yǎng)價格已經透明化，6萬公里大保價格在1萬-1萬8。根據耗損不同，價格也會有差異。按1年兩萬公里計算，保養(yǎng)費在三千至四千左右。這些費用綜合算下來，平均到每一年至少需要8000元左右的保養(yǎng)費用。這幾大項費用加在一起，10000+12000+8000=30000元。也就是說，養(yǎng)一輛奔馳C級轎車，每年行駛兩萬公里，在正常保養(yǎng)使用的情況下，每年至少需30000元的費用。一年需要3萬元左右。因為這款汽車油耗高，維修費用和保養(yǎng)費用都比較高，所以使用成本比較高。

1、寶馬4系和奔馳c級相比個人認為家用為主的話還是奔馳c級好一些，價位還有實用性方面奔馳c級相對好一些。2、奔馳C級，奧迪a5和寶馬4系都有著各自的優(yōu)點，如果比較注重操控性能的話，選擇寶馬4系會更合適一些，如果比較注重動力方面表現(xiàn)的話，可以考慮奧迪a5，如果比較喜歡外觀造型和內飾方面的話，是可以選擇奔馳C級的。3、底盤方面，奔馳C級轎跑為四輪多連桿式獨立懸架，寶馬4系為前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋、后多連桿式獨立懸架；有四驅車型提供是C級轎跑的優(yōu)勢，而4系則均為前置后驅。

您好！那是因為散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火后發(fā)動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻后再停轉，以免高溫造成汽車自燃。風扇打開是根據溫控開關控制的，當水溫低于95度左右自動關閉。新買的C200就遇到問題，大概情況是這樣：長時間停著，發(fā)動機也沒啟動，冷車狀態(tài)，電子風扇會無緣無故自己啟動，聲音非常的響，有時候會間隔的時間長一點，有時候會連的轉。這個是正?，F(xiàn)象。熄火后散熱風扇還會工作一段時間才會停止，因為風扇還在持續(xù)讓冷卻液降低溫度。就是風扇排熱，正常的很，等發(fā)動機艙溫度降下來了，風扇自然會停下的，放心吧，我朋友原來的邁騰就是這樣，熄火后風扇扇了好久，原來他自己都不知道，嚇壞了，哈哈滿意請采納，謝謝。奔馳c發(fā)動機聲音大的解決方法：發(fā)動機在怠速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。

左轉向燈使用方法：控制桿向下?lián)軇雍笞筠D向燈即開啟。 2右轉向燈的開啟方法：向上撥動燈光控制桿后右轉向燈開啟。 輕輕用力撥動轉向開關，對應轉向燈閃爍三次。②打開右轉向燈：向上轉動燈光控制桿，打開右轉向燈。輕輕撥動轉向開關，相應的轉向燈閃爍三次。遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能 ③遠光燈開啟方法：開啟近光燈后，將燈光控制桿向前推即可開啟遠光燈。①左轉向燈操作方法：調節(jié)桿朝下轉動后左轉向燈即開啟。②右轉向燈的開啟方式：往上轉動燈光調節(jié)桿后右轉向燈開啟。輕輕地用勁轉動轉為電源開關，相匹配轉向燈閃動三次。②右轉向燈的用法：只需抬起控制桿，即可打開右轉向燈。輕輕撥動轉向開關，相應的轉向燈閃爍三次。2。遠光燈和遠光燈瞬時開啟功能 ③打開遠光燈：轉動駕駛員左側的燈光控制旋鈕打開近光燈，然后向前推動燈光控制桿打開遠光燈。

前排座椅加熱，雖然這個功能看起來是其他車的標配，但是奔馳c在這個價位對豪華品牌真的很厚道。所以總體來說，無論是外觀還是奔馳的調性，奔馳C200L都做得很優(yōu)雅。作為奔馳品牌，它的性價比相對較高，雖然價格稍高于同級別品牌，但質量過硬，售后服務好，值得推薦?？偟膩碚f，它是一款注重舒適性的中型車，參考價為47萬。同級領先的寶馬325i5，動力強勁，底盤扎實。買奔馳c級C200L不錯：奔馳C200L的定位是一臺中型車，整車的外觀設計時尚運動，并且有大標和小標之分。大標車型的外觀看起來更加的張揚有力。

1、寶馬3系和這款奔馳c級的加速性能比一開始的3系更高，其匹配的輪胎也有優(yōu)勢。加速時，3系的抓地力效率比奔馳c低，但很快就超越了。寶馬3系剎車時后輪會短暫打滑，兩班倒挺快，沖擊力強。2、總的來說，其實該選擇寶馬3系和奔馳C級，相信很多人心中已經有答案了，畢竟它們兩都有著很大的差異性。只不過隨著寶馬3系逐漸往舒適性上去靠的時候，才將它們之間的差距拉得越來越近。3、另外，3系在用料上使用了大量的軟性材質進行包裹，在這點上就要優(yōu)勝于C級，畢竟全新C級為了凹造型大部分使用了硬塑料的裝飾面板。

1、白色外觀+黑色（紅色）內飾+奔馳大標+選擇柏林之聲+氛圍燈，從網上看奔馳C級從15款開始就年年改款了，每年都是進行小改款，這里我們以奔馳C200L為例子來分析變化。2、首先，C系奔馳雖然是入門級奔馳轎車，但外觀和整體操控安全系數(shù)都不低。奔馳還有幾款比他便宜，比如A系，B系。在我對C系列的看法中，價格沒有那么高不可攀，保養(yǎng)也是普通大眾可以接受的。3、手續(xù)齊全，購車發(fā)票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養(yǎng)、維修維護的，可適當提價，具體看個人。4、舒適性：奔馳C的座椅非常柔軟，腿部空間也足夠，前排可以延伸坐墊增加腿部支撐，但后座坐墊明顯變短，導致后排乘客的舒適性大幅度降低。5、A級 a級是一個較為緊湊型的車型，官方售價在二十萬到三十萬左右，算是奔馳旗下最便宜的車型了，不過在二手車市場中，這個價格要打對的折扣。6、總體來說，你從配置上根本感受不到它的年代距離。無論是駕駛配置還是舒適性配置，都高于現(xiàn)在很多車。8L機械增壓發(fā)動機的動力和油耗也非常喜人。

1、如果按照全款購買來計算，購置稅24239元，車船使用稅150元，交強險費用為950元，落地價合計為309514元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是82170元，月供金額為5845元。2、落地價格在315402元左右；如果選擇貸款買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要83700元才可落地，月供為6153元。3、購置稅32460元，車船使用稅350元，交強險950元，那么總的落地價就是413642元左右。奔馳C級(進口)前臉看起來頗具年輕的感覺，格柵運用了多邊形的設計，配合鍍鉻飾條，整體看上去十分有活力。

保養(yǎng)的次數(shù)是按照行駛的公里數(shù)來計算的，保養(yǎng)周期是1萬公里一次，需要更換機油和機油濾清器，費用相對來說要高一些，大概在800~1000元左右。奔馳全系保養(yǎng)價格已經透明化，6萬公里大保價格在1萬-1萬8。根據耗損不同，價格也會有差異。按1年兩萬公里計算，保養(yǎng)費在三千至四千左右。在4S店奔馳c小保養(yǎng)費用大概在1500左右，大保是3000多。這般測算出來，奔馳C級車型（包括c200l）的英語單詞小保養(yǎng)花費為958元，也就是上文章的保養(yǎng)套餐內容A，原裝機油機濾工時費共958元。至于工時標準，奔馳目前執(zhí)行的是580元/工時/小時的標準。但在實際維修中，工時的概念因為套餐制的引入和配件價格的提高而被淡化了。但除了買完車支付的費用，我們還要考慮日后的保養(yǎng)花費等。奔馳C級所需要加注的汽油為95L，一般家用車行駛大約為2萬公里，按奔馳C級百公里10L 計算，養(yǎng)一臺奔馳C級一年的油費基本在15000左右。

1、奔馳全系保養(yǎng)價格已經透明化，6萬公里大保價格在1萬-1萬8。根據耗損不同，價格也會有差異。按1年兩萬公里計算，保養(yǎng)費在三千至四千左右。2、一年2-3萬。保險費用，包括交強險和商業(yè)保險，大致在7000元左右。3、汽車一年至少保養(yǎng)兩次，奔馳C保養(yǎng)一次，一般都在3000左右，主要是檢查和調整項目多。小保2000，大保4000，5萬公里還有一次大保養(yǎng)，全車換油之類的，要在2-3萬元左右。4、這般測算出來，奔馳C級車型（包括c200l）的英語單詞小保養(yǎng)花費為958元，也就是上文章的保養(yǎng)套餐內容A，原裝機油機濾工時費共958元。

奔馳autohold是自動駐車，自動駐車是指一種自動剎車的功能。啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，相當于不用拉手剎，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換。功能配置方面，奔馳C級配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、被動行人保護、主/副駕安全氣囊等七項安全性配置。另外，這款車還配備了車載空氣凈化器、發(fā)動機啟停技術、全車車窗一鍵升降等二十項舒適性配置。通過與下面幾種不同環(huán)境下噪聲值對比來看，2022款奔馳C級對于發(fā)動機噪音抑制表現(xiàn)不錯，工作狀態(tài)下幾乎不會對車內駕乘人員造成干擾。來到奔馳C級2022款C260L車內，該車內飾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，加上銀色飾條，和該車定位相符合。該車標配了藍牙/車載電話、全速域自適應巡航、牽引力控制等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。功能配置方面，奔馳C級配備被動行人保護、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)等八項安全性配置。同時，該車還配備了全車車窗一鍵升降、車載空氣凈化器、64色車內氛圍燈等二十項舒適便利配置。

1、綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內飾都算不錯，但唯獨在動力上與其他兩款車型有了差距，如果你更加在乎動力，那么它不那么適合你。2、方向盤轉向指向性非常精準，懸掛支撐感較強，相比這代3系向舒適做了妥協(xié)，所以很多車主都覺得這代奧迪A4L的駕控性不輸3系，甚至有點有過之而不及的。3、還有一個面子就是朋友親戚們的面子，開寶馬三系出去比開奧迪A4L或者奔馳C級有面子多了，這是因為寶馬三系那外觀就體現(xiàn)了豪華的設計，它那寶石般的logo，為它增添了不少的回頭率，也顯得比奧迪和奔馳的logo強多了。

1、這可能是奔馳c級在原有基礎上做的升級，或者車主的發(fā)動機出現(xiàn)了一定的問題。所以建議車主們檢查一下，是發(fā)動機本身的問題，還是C200以下奔馳c級的隔音效果問題。但是歐系車的發(fā)動機聲音明顯比日系車大。2、系與s級也不小只要沒毛病 發(fā)動機噪音的確很大，但車廂內的隔音效果很好。3、機油，如果車輛的機油粘稠度過高潤滑油效果差、發(fā)動機有磨損現(xiàn)象，容易導致發(fā)動機運轉出現(xiàn)問題，導致發(fā)動機噪音大。4、如果論主觀感受，低速時奔馳C260 L的車廂是最安靜的。 凱迪拉克ATS-L 28T具有主動隔音降噪功能。雖然測得的分貝值較高，但實際上在高速行駛時，人耳敏感的高頻噪音得到了很好的抵消，所以主觀感受更好。