在我們的日常生活中，汽車的普及率相當(dāng)高。已經(jīng)成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車信息嗎？對于買車的朋友來說，了解關(guān)于汽車的第一手消息是非常必要的。今天，小編為大家整理了一些關(guān)于汽車的最新消息。 來源：太平洋汽車

東南汽車是國產(chǎn)汽車，東南是一個國產(chǎn)品牌，僅僅是東南汽車使用了三菱的發(fā)動機。東南汽車是1995年11月23日在福建省福州市創(chuàng)立的公司。東南旗下的車型有東南DX7、V3菱悅、V5菱致等。 東南DX7：東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產(chǎn)品，也是與意大利汽車設(shè)計公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車型。前臉采用鷹翼運動造型設(shè)計。 V3菱悅：V3菱悅是東南汽車自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的車長，2.5米的軸距，是一款標(biāo)準(zhǔn)的A級車，整體不會顯得臃腫，而整個前臉也換成了時尚的倒梯形式樣，前臉的線條有了明顯的躍動感，從菱帥到藍(lán)瑟再到菱悅，車輛正前方觀感變得越來越好。 菱致：設(shè)計上采用比較流行的設(shè)計方式，車身腰線逐漸向后挑起，運動氣息活力顯現(xiàn)，前臉雙幅鍍鉻格柵、兩側(cè)的大燈充滿運動感的熏黑式設(shè)計等。在車身尺寸上，長寬高尺寸約為4570/1770/1475mm，軸距為2610mm，更符合了大部分消費者對于家用轎車的實際使用需求。菱致內(nèi)飾更加傾向于家用風(fēng)格。儀表盤仍承襲了東南汽車運動代表風(fēng)范雙筒設(shè)計，中控臺功能區(qū)布局簡潔明了，上方碩大的液晶屏是內(nèi)飾最大的亮點。

東南dx3的油箱容積是45升，該數(shù)值為汽車制造商公布的該車最大油箱容積，而油箱容積的大小是衡量一款車裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，東南dx3這款車型綜合油耗官網(wǎng)宣稱在七個左右,表現(xiàn)比較經(jīng)濟(jì),加滿油以后一般也可以跑600km左右。當(dāng)然，實際油耗和開車習(xí)慣與行使路況等有直接關(guān)系。 市面上大多數(shù)普通小型車油箱容量在35-45升，中型車在55-75升左右。加滿油箱后，一般可以行駛500公里左右。 車輛的剩余燃油量一般通過車內(nèi)的燃油表進(jìn)行讀數(shù)觀察。儀表的油表有5-6個格，每個格代表油箱中剩余汽車的容量。一般在油表還剩兩格時，就要加油，避免途中沒汽油的情況。

希旺的內(nèi)飾簡潔大方，與外觀一脈相承實用的特性。內(nèi)飾所選材質(zhì)一般，這與車型定價有直接關(guān)系。做工雖然不算細(xì)膩，但是接縫處做的還算厚道。方向盤使用了PVC塑料材質(zhì)，握度適中，手感只能說是一般了。中控臺十分簡潔，各種按鍵各司其職?？盏粜o大小合適，阻尼適中。上部按鈕偏小。希旺搭載了三菱技術(shù)4G13 1.3L發(fā)動機，最大功率68.5kw，最大扭矩113.5N•m。動力輸出平穩(wěn)強勁，同時具備燃油經(jīng)濟(jì)性，兼顧強大動力，尤其是在大承載量負(fù)重的情況下表現(xiàn)更為優(yōu)異?？臻g是希旺的突出優(yōu)勢，4m³超大廂貨容積具有領(lǐng)先同級別車的資本。

日前，東南汽車三菱新翼神在東南汽車福建工廠下線，這也是東南汽車第110萬輛車下線。據(jù)我們了解，新翼神將于2015年上半年上市。新翼神其實就是現(xiàn)款翼神的改款產(chǎn)品，新車的前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計，前保險杠霧燈位置采用了鍍鉻處理，并配備了LED日間行車燈，根據(jù)車型不同新車還配備有霧燈。車尾部分，新車的尾燈造型有所變化，視覺效果更加時尚。東南汽車 翼神 2015款 基本型動力系統(tǒng)方面，新翼神將搭載的是1.6L、1.8L、2.0L自然吸氣發(fā)動機，其中1.8L發(fā)動機的最大輸出功率為134馬力；而2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為152馬力。

V6菱仕延?xùn)|南汽車大鵬展翅的前臉設(shè)計，大鵬鳥LOGO居位其中，彰顯尊貴身份血統(tǒng)。裝點在兩側(cè)的三瞳雕眼大燈匹配高亮度奢華LED日間行車燈，如同一雙明目，彰顯V6菱仕年輕活躍的精神。整體微翹的尾部采用快背式時尚設(shè)計，鑲嵌動力學(xué)滑翔式尾翼，行駛在路上的回頭率絕對不亞于任何一款跑車。V6菱仕的最大優(yōu)勢，在于配備了同級別唯一的全景天窗，使得V6菱仕的車內(nèi)空間得到正向延展，賦予了車內(nèi)駕乘者更為自由的開闊眼界，目光所及，一路皆是風(fēng)景。慵懶的陽光、浪漫的星輝，端坐車中享受高級別豪車的至臻品質(zhì)，如此奢華的全景天窗怎能不讓人怦然心動。

近日獲悉，在已經(jīng)成功閉幕的2012北京車展上，東南汽車發(fā)布了一款名為東南V6的兩廂掀背版車型，據(jù)了解，新車動力搭載了1.8L發(fā)動機并有望在年內(nèi)上市銷售。外觀方面，V6的設(shè)計非常時尚，鍍鉻前中網(wǎng)、帶透鏡的大燈以及日間行車燈都讓這款車體現(xiàn)了時尚的視覺效果，同時車尾四根排氣管更給人非常運動的感覺。動力上，據(jù)了解，東南V6將與翼神共享動力系統(tǒng)，V6將搭載1.8L發(fā)動機，最大功率144馬力，最大扭矩174Nm。與發(fā)動機匹配的將是手動變速箱和CVT變速箱。除此之外，東南還將為V6配置1.5L發(fā)動機，以滿足人們節(jié)油環(huán)保的需求。

據(jù)我們了解，東南汽車三菱新翼神在東南汽車福建工廠下線，這也是東南汽車第110萬輛車下線。新翼神將于2015年上半年上市。外觀方面，新車的前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計，前保險杠霧燈位置采用了鍍鉻處理，并配備了LED日間行車燈還配備有霧燈。車尾部分，新車的炮筒式尾燈造型與動感尾翼相得益彰。動力方面，新車將搭載三款動力，分別是1.6L、1.8L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，其中1.8L發(fā)動機的最大輸出功率為134馬力;而2.0L發(fā)動機的最大輸出功率為152馬力。傳動系統(tǒng)將匹配5速手動或CVT變速箱。

東南汽車并沒有什么讓人印象深刻的車型，或許喜歡偽裝三菱的V3菱悅是大家最常見的了，而V6菱仕以及此前就上市的V5菱致起碼變得有自己的個性了，底子里還是一套三菱的技術(shù)，當(dāng)然還有那套高端大氣的SEMI多媒體交互系統(tǒng)是一大賣點。V6菱仕前臉沒有完全沿用V5菱致的設(shè)計，大燈導(dǎo)光板的組合重新調(diào)整，下保險杠以及中網(wǎng)都變得更寬大、霧燈上的LED日間行車燈也進(jìn)行了重新排列。尾部的造型同樣很驚艷，42顆LED尾燈全部亮起時，檔次感立刻就上來了，再加上雙排氣管加持，運動風(fēng)格明顯，很是符合當(dāng)代年輕口味。

降價分析：目前天津地區(qū)的希旺車型現(xiàn)車并不是非常充足，需要到店詳談才能了解優(yōu)惠情況，具體詳情請聯(lián)系經(jīng)銷商工作人員。大空間、高承載也是東南希旺的主要優(yōu)勢，領(lǐng)先同級的4m³超大廂貨容積，兩縱九橫底盤大梁結(jié)構(gòu)和五片鋼板彈簧設(shè)計使車身可以承載高達(dá)690Kg的重量，豐富的座椅組合方式，2、3排座椅易拆卸讓用戶擁有四立方米超大廂貨空間，滿足微客多用途的用車需求，同時東南汽車將轎車化的造車?yán)砟钊诨Ｍ难邪l(fā)中，在駕乘舒適性，助力方向盤、前后空調(diào)系統(tǒng)等配備方面均為消費者帶來更全面的享受。

自去年9月上市至今，東南汽車戰(zhàn)略車型——V5菱致，在競爭激烈的國內(nèi)中級車市場站穩(wěn)了腳跟。為進(jìn)一步升級內(nèi)飾裱裝及質(zhì)感，為外表成熟穩(wěn)重，內(nèi)心追求時尚個性，且注重生活品質(zhì)的消費人群提供更具時尚氣息與雅致格調(diào)的乘駕體驗，V5菱致智尚版、豪華型以上車型特別推出更具時尚風(fēng)格的典雅黑內(nèi)飾車型。眾所周知，彰顯尊貴與雅致品味的豪華黑色內(nèi)飾在C級車市車型中較為常見，如今V5菱致將典雅黑作為中高檔車型的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾配置，品位與格調(diào)進(jìn)一步提升。

在成都車展上，東南V6菱仕1.5T車型正式亮相，新車將于2013年年底上市，也許是廣州車展。外觀方面，新車有些細(xì)節(jié)和非增壓版車型不同，比如發(fā)動機蓋多了散熱口。最明顯的標(biāo)識是后面寫有“V6菱仕 Turbo”字樣。側(cè)外車身側(cè)面看起來更動感，輪轂采用銀黑雙色。動力方面，新車搭載一款141馬力的1.5T發(fā)動機，峰值扭矩為210牛米，這款發(fā)動機由由陽航天三菱生產(chǎn)的。傳動方面匹配6速手動變速箱。

V6菱仕的儲物空間不算多，設(shè)計也是中規(guī)中矩，沒什么亮點，值得肯定的是每一個儲物格的深度、容積絕對實用用。門板上沒有“省掉”放水瓶的地方，杯座的設(shè)計也是普通家用車的水平。值得批評的是，主駕駛座位后面“省掉”了一個儲物袋，作為家用車，這是一個不應(yīng)該節(jié)約的地方。

V6菱仕尾廂容積在A級兩廂車?yán)锾幱谥械人疁?zhǔn)，優(yōu)點是拓展性不錯。座椅可以4/6分割，而且支持一鍵放倒。放倒后地板幾乎全平，容積超過1500升。難能可貴的是，V6菱仕的座椅放倒操作比較輕松，這跟座椅放倒機構(gòu)的做工細(xì)致程度有一定關(guān)系，這在自主品牌當(dāng)中難能可貴。

據(jù)最新信息，東南三菱風(fēng)迪思將于今年第三季度正式上市銷售，該車預(yù)計售價10萬元起。風(fēng)迪思基于現(xiàn)售的三菱翼神車型打造，外觀內(nèi)飾方面稍有區(qū)別，動力方面沒有變化，上市后主打家用緊湊車市場。信息點：1.三季度上市 2.搭載1.6L/1.8L發(fā)動機 3.預(yù)計售10萬起● 外觀：前臉小改，視覺效果更顯中庸區(qū)別于現(xiàn)款翼神的大嘴設(shè)計，風(fēng)迪思換上了更顯中庸、內(nèi)斂的橫狀格柵設(shè)計,配以鍍鉻飾條，顯示出該車家庭化、精致化的一面。迎合中網(wǎng)的變化，大燈也換上了三炮筒式設(shè)計。與舊款寶馬1系相似的大燈雖不如原版來的犀利，但中規(guī)中矩的設(shè)計倒與整體中庸風(fēng)格相符，讓整體造型顯得更親和一些。保險杠同樣加入了鍍鉻飾條，并且在霧燈上加入了日間行車燈。尾部上最大的不同來自尾燈。透明式異型尾燈帶有點混合動力車的味道，顯得科技感十足。此外，迎合整體風(fēng)格，尾部保險杠也加入了鍍鉻橫條。

總結(jié)：基礎(chǔ)性能好 SEMI加分V5菱致明顯比V3檔次更高，做工更加精良，整體質(zhì)感也有大幅進(jìn)步。動力表現(xiàn)很不錯，CVT變速箱在同級車?yán)锉容^少見，良好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性讓它非常適合日常代步使用。V5菱致并沒有刻意繼承三菱的運動風(fēng)格，而是選擇了實用路線，現(xiàn)在看來它確實做到了好開實用。在7-9萬這個價格區(qū)間，主打大空間高性價比的自主品牌車型比比皆是，而像帝豪EC7，和悅這樣實力出色的車型都已經(jīng)擁有不錯的口碑，相比之下V5的動作顯得慢了半拍，所幸它自身的實力還是值得肯定的。無論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計，還是車輛本身的駕駛感受都有不錯的表現(xiàn)，再加上相對突出的運動型，東南V5菱致確實讓消費者又多了一個不錯的選擇。自吸版已經(jīng)有不錯的實力，預(yù)計明年上市的1.5T版本就更令人期待了，但是它似乎已經(jīng)沒什么價格空間了，希望東南能給出一個讓我們驚喜的答案吧。

這兩款車我基本的都了解的差不多了，但是有一個問題，騰翼C30的發(fā)動機別人說跑個兩三年就完蛋了，是真的還是假的。純國產(chǎn)的發(fā)動機真的就很垃圾嗎？我現(xiàn)在強調(diào)的是，我也知道V3的發(fā)動機好，我現(xiàn)在就是想知道：騰翼C30的發(fā)動機別人說跑個兩三年就完蛋了，是真的還是假的最佳答案：c30出來才 幾個月 好不好 還沒一年 呢 好歹也是國產(chǎn)車的 新代表 我哥哥 買的c30 說很好啊 空間應(yīng)該比v3大 就是坐著不舒服動力 一般 家用夠用 空調(diào) 太差 但質(zhì)量不錯 c30 的發(fā)動機要看好不好 那你就要問開絢麗哥們了 我想那個好 c30 的就不會差 好歹是 第一款轎車 做不好 還搞個屁啊v3也不錯 就是 看著 太輕了 沒c30 厚實 空間 也沒他大 發(fā)動機是好 小日本的東西 我個人感覺是 長城是做 皮卡的 后出來的車還沒讓國人失望過 就憑這點應(yīng)該不會

今日，國內(nèi)媒體消息稱，東南三菱Lancer Fortis近日被正式命名為“風(fēng)迪思”，新車計劃在下半年上市，售價預(yù)計在10萬以上。與三菱翼神偏向年輕、運動化的定位不同，三菱LANCER FORTIS風(fēng)迪思顯然更偏向與家用方面。相對于運動風(fēng)的翼神，風(fēng)迪思外觀設(shè)計更為大氣、沉穩(wěn)。換上了突顯中庸、內(nèi)斂的橫狀格柵設(shè)計,配以鍍鉻飾條，體現(xiàn)出它家用方面的性質(zhì)。大燈也換上了三炮筒式設(shè)計，在霧燈上加入了日間行車燈，中規(guī)中矩的設(shè)計風(fēng)格讓風(fēng)迪思表現(xiàn)的更加親民。內(nèi)飾方面采用了黑色和米色的雙色配色，與現(xiàn)款基本相同。相對來說配置上則增添不少，新車配有定速巡航、前排正面氣囊及膝部氣囊、倒車?yán)走_(dá)、8向電動調(diào)節(jié)座椅等。動力方面，新車依然配備現(xiàn)款的動力系統(tǒng)，包括1.8L、2.0L兩款發(fā)動機，與之匹配的則是手動和CVT兩種變速器。

東南汽車新翼神將于2015年1月底正式上市，近日我們得到了新車的配置信息，新車將搭載三款發(fā)動機，配置小幅提升。新車曾在今年的廣州車展上發(fā)布，詳細(xì)圖解請點擊這里。與現(xiàn)款翼神相比，新翼神可選車型數(shù)量變少，有五款車型可選。搭載三款發(fā)動機，排量分別是1.6L、1.8L、2.0L，其最大功率依次為83kW、100kW、112kW，與現(xiàn)款保持一致。其中1.6L車型只匹配5速手動變速箱，其他車型匹配CVT變速箱。新翼神在安全配置方面變化不大， 新車全系標(biāo)配駕駛席膝部安全氣囊，進(jìn)一步提高了乘客的被動安全性。實用配置方面，新翼神全系標(biāo)配USB+AUX接口，從致尚版開始均配置了定速巡航。其他配置幾乎沒有變化。從曝光的配置可以判斷，新翼神的配置變化不大，沿用了現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，最大賣點仍是源自三菱的原裝進(jìn)口發(fā)動機及CVT變速箱。

V3菱悅既然是繼承了三菱藍(lán)瑟的血統(tǒng)，但是畢竟是一款面上國內(nèi)家用消費者的車型，所以在轉(zhuǎn)向及懸掛調(diào)校方面都更加偏重家用的舒適性。V3菱悅的方向盤并不大，但是造型比較粗壯，握起來很舒服。其轉(zhuǎn)向也較為靈敏，方向盤能較為準(zhǔn)確的將轉(zhuǎn)向的動作傳遞給車輪，并無太多的遲滯，車輪也能很清晰的將回饋力傳遞給駕駛員，使其了解到當(dāng)前行駛的道路信息。V3菱悅的懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)形式，前麥弗遜結(jié)構(gòu)更加簡單，使得車頭重量更輕，這也是主流家用車通常采用的結(jié)構(gòu)形式，而其后懸掛則采用了多連桿的結(jié)構(gòu)，這在自主品牌家用車中是比較少采用的結(jié)構(gòu)形式，但其在性能更具優(yōu)勢，同時舒適性也更得到了保障。但是懸掛整體結(jié)構(gòu)行程偏長，在高速過彎時卻帶來了比較明顯的車身側(cè)傾。在連續(xù)的蛇形繞樁時，明顯的側(cè)傾也削弱了其高速過彎時的性能表現(xiàn)。