按照發(fā)票價格，發(fā)票價格低于了國家最低計稅價格，按照最低計稅價格收取。具體車輛購置稅應(yīng)納稅額計算如下：車輛購置稅應(yīng)納稅額=計稅價格×10%（1.6升及以下排量乘用車減按7.5%）。計稅價格根據(jù)不同情況，按照下列情況確定：1）納稅人購買自用應(yīng)稅車輛的計稅價格，為納稅人購買應(yīng)稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費(fèi)用，不包括增值稅稅款。也就是說按您取得的《機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上開具的價費(fèi)合計金額除以（117%）作為計稅依據(jù)，乘以10%（1.6升及以下排量乘用車購置稅率按7.5%計算）即為應(yīng)繳納的車購稅。比如，消費(fèi)者購買一輛10萬元的國產(chǎn)車（1.6升以上），去掉增值稅部分后按10%納稅。計算公式是100000÷1．17×0．1=8547元。2010年12月28日下午消息，財政部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合通知，自2011年1月1日起，將對1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅，此前購置稅率為7.5%（2）納稅人進(jìn)口自用車輛的應(yīng)稅車輛的計稅價格計算公式為：計稅價格=關(guān)稅完稅價格關(guān)稅消費(fèi)稅（3）納稅人自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用車輛，計稅依據(jù)由車購辦參照國家稅務(wù)總局核定的應(yīng)稅車輛最低計稅價格核定。購買自用或者進(jìn)口自用車輛，納稅人申報的計稅價格低于同類型應(yīng)稅車輛的最低計稅價格，又無正當(dāng)理由的，計稅依據(jù)為國家稅務(wù)總局核定的應(yīng)稅車輛最低計稅價格。最低計稅價格是指國家稅務(wù)總局依據(jù)車輛生產(chǎn)企業(yè)提供的車輛價格信息并參照市場平均交易價格核定的車輛購置稅計稅價格。申報的計稅價格低于同類型應(yīng)稅車輛的最低計稅價格，又無正當(dāng)理由的，是指納稅人申報的車輛計稅價格低于出廠價格或進(jìn)口自用車輛的計稅價格。（4）按特殊情況確定的計稅依據(jù)對于進(jìn)口舊車、因不可抗力因素導(dǎo)致受損的車輛、庫存超過三年的車輛、行駛8萬公里以上的試驗車輛、國家稅務(wù)總局規(guī)定的其他車輛，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)根據(jù)納稅人提供的《機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》或有效憑證注明的價格確定計稅價格。

我覺得應(yīng)該不會吧。。。又不是性能車和普通車之分，椅子應(yīng)該是一樣的。。。如果他們的懸掛不一樣，那倒是會有這個錯覺。。。但是？

去4s店用診斷電腦查，查到故障碼，對應(yīng)故障碼去查車上店問題。我估計要么是你那邊4s沒用診斷電腦給你查，要么就是技術(shù)實(shí)力太差對應(yīng)故障碼也查不出，建議換個店查

你是5年前穿越過來的么，干式DSG技術(shù)經(jīng)過多年的改進(jìn)已經(jīng)日臻成熟，而330這款7速濕式倒是剛出來沒多久。

你說的有道理，可能我的表達(dá)不太正確，該怎么說呢？或者這么問吧“一臺是進(jìn)口Tiguan,另一臺是進(jìn)口GolfR,這兩輛車對比，那一輛更有駕駛樂趣（不考慮后座和副駕駛的乘客的感受，單純從駕駛者的角度出發(fā)。）”，其實(shí)我說的前面說的“舒適性”不僅僅是指避震啊什么的，而是綜合考慮，比如視野啊什么的，不過通過性和尾箱的裝貨能力這些不用考慮，這些和舒適性以及駕駛樂趣沒什么關(guān)系的不考慮，暫時可以先放在一邊忽略不算，再說畢竟走爛路的機(jī)會是極少的，但是視野要考慮在內(nèi)，就是在市區(qū)內(nèi)、以及高速路上，兩種情況都結(jié)合在一起去考慮，包括避震、視野、噪音等等這些因素，也綜合考慮，這樣來對比，綜合考慮后，你覺得哪一輛會更有駕駛樂趣？

說別的沒用，立個新帖，把你自己的車遇到的問題寫到紙上，放在中控上打ok手勢照下來，有問題的關(guān)鍵地方照下來，別怕麻煩，這是為你著想，省的大家都不相信你！

還有一個小問題.假如后期改裝燈.還有翻蓋倒車攝像頭.假如發(fā)生事故.別人的責(zé)任.像我這種的會賠嗎.還是只配原廠的？隱形車衣啥的在理賠范圍之內(nèi)嗎

建議你最好去4s店保養(yǎng)，還是新車，最好不要省那幾毛錢去下面的小店，4s雖然貴點(diǎn)卻更讓人放心省心，等你開個六七萬公里后，在哪里保養(yǎng)就無所謂了。去4s店最好不要自帶機(jī)油，現(xiàn)在4s賣車時利潤都不是很高，主要后期保養(yǎng)賺得多，你自己買機(jī)油去，倒是省幾十元錢，結(jié)果是店里對你服務(wù)態(tài)度不好，或者說你車哪個零部件得換就能讓你多花一二百元，十幾萬的新車，沒必要為了省百兒八十元，讓自己不省心對吧！

就是準(zhǔn)備賣車看了二手車才知道。?！，F(xiàn)在市場幾乎都是透明的。。。有啥好耍嘴皮子的。。。事實(shí)擺在眼前。。。實(shí)事求是說。。。

重噱頭，輕內(nèi)涵。汽車界是不會進(jìn)步的。。。。。汽車靠的是什么。汽車發(fā)展說到底。還是得靠自身的技術(shù)。就好比小日本的相機(jī)。你再牛逼也造不出來他們的對焦技術(shù)。一個道理。

還真是。。以前的1.8T3.0或者直接弄個V6多好？現(xiàn)在整這亂七八糟的惡心不惡心？多虛偽！是多少排量就寫多少排量！哎。。

前幾年的DSG的確是有些車有問題，但近兩年基本沒有出現(xiàn)問題的DSG變速器（或很少很少），是極個別現(xiàn)象，屬于瑕疵。目前，無論是高功率版的速騰、還是高爾夫、奧迪A3的1.4T干式雙離合變速器，都是質(zhì)量很好的，基本沒有出現(xiàn)問題，說明廠家在不斷的升級和修正產(chǎn)品，效果還是不錯的。身邊朋友的1.4T雙離合變速器車型，基本都沒有出現(xiàn)問題，雖然擔(dān)心，但沒有事。極個別的有異響而已，并不影響正常使用和行車安全。我的車也是DSG干式雙離合的，使用2年多了，沒有問題。

如果你去過4S他們會告訴你5000必來，我首保及二保都是在同一家店保養(yǎng)的，什么機(jī)油我不知道，反正288一桶嘉實(shí)多的，前2000公里起步挺順暢的。后來都在外保養(yǎng)了，起初用的是嘉實(shí)多金嘉護(hù)sn級，屬于礦物質(zhì)油，開起來感覺沒4S店好。最近換的嘉實(shí)多磁護(hù)，屬半合成機(jī)油，也就那回事，差別不大，修理廠老板和我說提速會快些，反正我沒發(fā)現(xiàn)。但我覺得還是4s保養(yǎng)過后有明顯的不同，可能是原廠機(jī)油吧。我是7到8千去保養(yǎng)。

差點(diǎn)。我國.技術(shù)還是差點(diǎn)。中國一流人才在工務(wù)員。外國一流人才在企業(yè)。你買國產(chǎn)，實(shí)踐一下。證明一下。支持國產(chǎn)。

豪華就行旗艦差價過大液晶儀表可以自己改音響可以自己改（這車的普通音響效果爛）唯獨(dú)座椅記憶和蠟?zāi)撅棸甯牟涣瞬恢乐竽硨毶蠒粫邢災(zāi)撅棸遒u比那個銀色的板子看著好很多

無水冷卻液也叫無水冷卻油、汽車?yán)鋮s油等名字，是一種新型的汽車消費(fèi)產(chǎn)品。可謂是汽車史上的“革命”。它徹底消除了傳統(tǒng)冷卻液給發(fā)動機(jī)帶來的易產(chǎn)生腐蝕、水垢、氣蝕，開鍋等冷卻系統(tǒng)老大難問題，使發(fā)動機(jī)的使用壽命延長。隨著人類科技的高速發(fā)展和對發(fā)動機(jī)性能追求的不斷提高以及對環(huán)保意識的增強(qiáng)，無水冷卻液將會取代含水冷卻液，擁有更廣闊的前景。主要功效一、抗腐蝕：防止發(fā)動機(jī)內(nèi)部銹蝕,令水箱及冷卻系統(tǒng)長久如新。二、無或極低壓力：冷卻系統(tǒng)在無或極低壓力狀態(tài)下工作，,可隨時打開水箱蓋。三、增動力：消除水蒸氣隔溫層，解決發(fā)動機(jī)局部過熱,使發(fā)動機(jī)功率得到釋放。四、加速快：加速距離短，加速更加流暢,加速換擋連接更順暢。五、省燃油:提供發(fā)動機(jī)理想的工作溫度環(huán)境,燃燒更完全更充。六、高沸點(diǎn)·低凝點(diǎn):解決低溫結(jié)冰膨脹，高溫開鍋現(xiàn)象。七、熱平衡:超強(qiáng)熱傳導(dǎo)性，粘度隨溫度而變化，平衡發(fā)動機(jī)內(nèi)部溫度。八、降排放:發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)改善，燃燒更充分，降低排放，并降低發(fā)動機(jī)噪音。九、少維修:防止發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的腐蝕，降低維修，并延長發(fā)動機(jī)使用壽命。十、降溫慢:延緩發(fā)動機(jī)散熱不均勻。防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體或蓋。許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實(shí)防凍液不僅僅是冬天用的，它全年都要使用。發(fā)動機(jī)使用防凍液有以下保護(hù)作用：一、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護(hù)作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。三、保證發(fā)動機(jī)在正常溫度范圍之內(nèi)能工作。

記得前兩年新聞里報道過，當(dāng)時是某個小長假，大家都出來了，路上堵得一塌糊涂。某神車主堵到機(jī)油都燒光了，于是高速上開始加機(jī)油——輕車熟路。然后……就燒起來了……囧記得那輛車不是德原朗就是帕薩特，上海電視臺的記者不知道當(dāng)時內(nèi)心是不是竊喜——終于趕上個大新聞……囧

這個不好說，七速雙離合變速箱的離合配置是干式離合的，干式離合的散熱相對濕式離合散熱明顯的底很多，而且摩擦也大，并且雙離合變速箱工作時是離合的交替工作，不會斷開，這樣就會在換擋時閉著兩個轉(zhuǎn)速不同的離合摩擦，而且這個變速箱是自動擋的，在中國這樣紅燈特多，特能堵車的狀態(tài)下一走一停一走一停，特別是不少司機(jī)不注意開車習(xí)慣等紅燈和等堵車時是只踩著剎車的，不是掛空擋，其實(shí)在踩剎車的狀態(tài)下離合是半結(jié)合狀態(tài)的，這樣時間久了離合就很容易出問題

我是老車主，降價我沒有覺得不正常，而且目前降價也還跟我買的時候差不多。?！，F(xiàn)在論壇里說的那些降價罵人的，都是車黑，不是老車主，這個準(zhǔn)車主要明白