都想做自己的一套，理論講，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該跟互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)一樣，由國家或者某個團體統(tǒng)一制作標準，所有行業(yè)要遵循這個標準，如果大眾一套，其他家一套，兼容性肯定有問題！

大眾的優(yōu)勢在于質(zhì)感好，內(nèi)飾精致，操控好，這些都是可以主觀感受出來的東西，試駕一圈就能了解大眾的優(yōu)點。首先就是底盤的回饋很給力，方向盤設(shè)定的簡析也比較小，整車的駕駛感受相對不錯，無論是低端的捷達還是中端的帕薩特，大眾產(chǎn)品都能帶來很不錯的使用感受，這是吸引消費者購買它的一個理由。質(zhì)感以及做工不錯，細節(jié)上的設(shè)計方面，大眾做的的確不錯，按鍵質(zhì)感很好，阻尼表現(xiàn)也不錯。但是大眾并不是神，大眾的故障率并不低，5年以上的老車尤為明顯，5年內(nèi)的大眾質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，但是超過5年之后大眾就到了一個故障爆發(fā)期。發(fā)動機是大眾的一個薄弱點，年限上去的大眾，發(fā)動機都會出現(xiàn)燒機油、滲油的問題，而且很難修復(fù)。除了發(fā)動機的不可靠，大眾的點子元件其實也不穩(wěn)定，老車經(jīng)常出現(xiàn)的一個問題就是故障碼，曾經(jīng)一臺車上多達幾個故障碼，需要一個一個排除，而故障碼在冬天天冷的時候最容易發(fā)生，電氣化部件老化過快，加上大眾供貨商以及設(shè)計上的缺陷，故障碼要比其他品牌來的更早

開了半年君威2.0t，端午回家開家里的邁騰1.8t，感覺動力還是君威強，開起來爽快，君威剎車油門更合腳，一踩就有，邁騰剎車前段踩下去沒啥感覺，油門輕踩起步較慢，還是覺得君威更適合年輕人

大眾輝騰。大眾輝騰的車主都被稱為隱形富豪，雖然常被誤認為進口版帕薩特或邁騰，但它可真不是大眾貨，目前輝騰售價75.92萬-188.80萬，而在次之前大眾輝騰在國內(nèi)還銷售搭載6.0LW12發(fā)動機的旗艦款車型，售價則高達253.18萬元。買輝騰的用戶其實大都不在乎被誤解，秉承中國人低調(diào)的風格，不被認出來是有錢人那才是真安全，輝騰在滿足用戶享受之余，還身兼保鏢的角色，是富豪躲過綁架、搶劫的低調(diào)神器。中國是輝騰第一大市場，這車絕大多數(shù)賣在中國，國內(nèi)年銷量大概在3000輛到6000輛左右。

合資車型不管什么車都是這樣的,剛引進第一批是最好的,買一段時間中期改款,就是降成本,然后又改款,又降成本去看看老馬6,后來的和剛上市那會完全兩個車了

奧迪A3 奧迪A3，廠商指導(dǎo)價：18.86-25.09萬元，市場目前有3萬元左右的優(yōu)惠，奧迪A3 外觀時尚，整車車長4312mm，車高1426mm，軸距2629mm，腿部空間很大，搭載的是1.4T和2.0T（高低功率）的發(fā)動機，車重在1.34t—1.43t，1.4T發(fā)動機雖然有點肉日常是夠用的，中后段加速也可以，2.0T發(fā)動機完全能滿足你任何條件下的動力需求，平均油耗在8個左右，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第1，奧迪的燈光也是它的亮點一直，在馬路上辨識度極高。奧迪在國內(nèi)的名聲也是很好。

crv東北地區(qū)"老司機"開車大面積爆發(fā)機油增多，我沒有crv的朋友不知道真實情況，但冠道1.5我本人車主，朋友也有買思域和冠道1.5的，但目前都是開幾萬公里了沒有發(fā)現(xiàn)有增多現(xiàn)象?，F(xiàn)在討論都沒啥意思，關(guān)鍵車好開省油沒毛病是真實需求。有沒有問題經(jīng)歷個六七年不就知道了，反正終身保修，實際都是人云亦云心里作怪

建議到4S檢查清理與潤滑軌道,還有看看有沒有阻礙的物品導(dǎo)致,不行就索賠.

汽油濾清器，外置式的，國標的最低制造標準是必須達到6萬公里；油用得干凈，比如說用“兩桶油”的燃油，實際上10萬公里后用著好好的車彼彼皆是；

途觀的1.4是配合的雙離合，途觀1.8t才是配合6at。真正用大眾1.4t配合愛信6at的是寶沃的bx5

各有優(yōu)勢吧途昂優(yōu)勢空間大配置高價格低不少也還有低調(diào)屬性雷克薩斯用料內(nèi)飾設(shè)計還有用料高出不止一個檔次底盤感受更高級途昂懸掛確實動靜有點大而且是有些晃晃悠悠感覺過減速帶時候可靠性應(yīng)該會比途昂要好。但是雷車有個槽點雷車的車機感覺落后了半個世紀途昂空間方面大的不是一星半點?？茨銓?坐有沒有硬性需求要是追求內(nèi)飾質(zhì)感且不缺錢當然上雷

你自己都說眾泰才發(fā)展幾年，造車不是只有錢才行，需要一定的技術(shù)儲備，需要腳踏實地一步步的走，然而你看眾泰呢？為了銷量山寨模仿，模仿點有用的也可以是吧模仿個外殼有個卵用？搞些歪門邪道！我不信你的眾泰開三年不爛底！

不止吧，五年前就是13年，polo最低配也能賣四萬吧，同價位帝豪三萬都不好出手，我10年買的奇瑞A3八萬多落地，16年買了2.2萬，六年賠六萬，大家還說我賺了

樓上那么多資深車友解惑，我總結(jié)下來城市里開車還是低扭水平更加更加重要，所以，首選T58at，次選T46at

我條件和你差不多，也考慮很久了，最后決定買，為什么，因為30歲開寶馬和40歲開寶馬那能一樣嗎？也許40歲你有很多錢了，買s600都行，但你已不在年輕，不是一樣的感覺了

今天開1.8T，感覺新調(diào)教的6速濕式雙離合比2009款邁騰的6速濕式雙離合車掛擋要快（等紅燈，由空擋掛擋），點個贊。

尊榮版的裸車要19萬多，辦下來得21萬多吧。我準備要個帕薩特尊榮行政版的，辦下來好像18萬就能落地，乞丐版的就好

說的非常對，不是個百米有多快就操控好，前段一朋友進口寶馬325，六缸的，7年8萬多公里，問我11萬要不要，先讓我開了三天，除了中段提速猛，別的方面真不行，操控太死板，方向感不好，累死人，

昂科威 廠商指導(dǎo)價格廠商指導(dǎo)價：21.49-30.99萬元，該扯配置對開式超大中央儲物盒。電加熱方向盤、智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)您的需求自由調(diào)整懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。系統(tǒng)提供標準、運動、旅行及越野四種預(yù)設(shè)模式，并可自動根據(jù)您當前的駕駛風格做出智能化調(diào)整。昂科威搭載兩種發(fā)動機和變速箱的組合，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機 7速DCG智能雙離合變速箱，百公里油耗6.6升，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機 9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里油耗8.8升，

你分析的很到位，我本來就想著買凱撒金色，今天準備去訂車，然后去4S看車，我媳婦一眼就看中了開羅金，并且越看越好看。銷售說是有一輛雅士銀，我準備去看看，結(jié)果沒車。賣過了！雅士銀現(xiàn)車真叫漂亮。不過，我決定還是買開羅金吧！