汽車的小計里程到一定公里數(shù)后就會自動清零，這個是正?，F(xiàn)象，因為汽車本身就是如此設計的。小計里程就是記錄的從A到B的距離或者是加滿一箱油跑的距離。小計里程用作記錄從上次小計里程清零開始到現(xiàn)在所行駛的里程，它并不像總計里程那么重要，對它清零也不違法，而是用戶的一項權利。顯示最大值是999.9，單位也是Km或者Mile，精度是0.1，計數(shù)超過最大值后，一般策略是rollover，即重新回零計數(shù)。

在車速表右上角有一個指針，按兩下就可以切換查看。2019馬自達昂克賽拉有AB兩個里程表，其中里程是分開記錄的，A用來記錄保養(yǎng)之間的里程，B用來記錄一箱油的里程。在車速表右上角有一個指針，按兩下就可以切換查看。馬自達（Mazda），全稱馬自達株式會社是一家在東京證交所（TYO）上市的日本跨國汽車制造商，2020年度《財富》世界五百強排名第400位。

方向盤上，右側標有Info的按鈕，可以翻頁行車信息，在儀表盤上顯示

09款北京現(xiàn)代雅紳特，里程12萬多，如果車子的正時皮帶沒有更換過的話是應該進行更換，一般車子行駛超過十萬公里就應該考慮更換正時皮帶。

用電腦查看ECU中的變速箱行駛里程。雙離合變速箱會記錄車輛的行駛里程，二手車商忘記消除的變速箱行駛里程里數(shù)據(jù)，就可以憑借這一點判斷車輛是否為調表車。是AT變速箱或其它變速箱就無法查看變速箱行駛里程，這時通過車輛內飾的磨損情況對行駛里程進行判斷。

任何事情都不是百分百準確的，讀取變速箱里程不會是百分百正確，會有一些小小的誤差，但是影響不太大。關于如何判斷汽車真實公里數(shù)，網上一搜很多教程，比如看剎車盤剎車片輪胎磨損，內飾磨損，4S店保養(yǎng)記錄的公里，再經驗豐富一些師傅的能根據(jù)發(fā)動機聲音磨損聽出個大概，根據(jù)底盤連桿球頭等磨損情況判斷，但這些都需要豐富的經驗，稍有不慎，容易買到調表車。那最有效最直觀判斷二手車是否調表的方法是什么呢？這次，青島二手車第三方評估“大蝦檢車”分享如何讀取變速箱公里數(shù)。所謂的調表車，就是更改汽車電腦儲存的公里數(shù)數(shù)據(jù)，但變速箱的數(shù)據(jù)是無法更改的，可以通過技術手段讀取變速箱公里數(shù)。首先將二手車檢測“大蝦檢車”檢測電腦連接到汽車OBD口并建立通訊，點擊【系統(tǒng)選擇】，進入【系統(tǒng)選擇】模塊后，點擊【02變速箱電控系統(tǒng)】進入【02變速箱電控系統(tǒng)】后，點擊【08讀數(shù)據(jù)流】，進入【08讀數(shù)據(jù)流】后，下滑找到【變速箱里程】，點進去就可以看到相關數(shù)據(jù)了注意：不是所有車型都可以讀取變速箱里程數(shù)，大部分的雙離合變速箱都可以讀取變速箱里程數(shù)，普通AT變速箱本身變速箱設計就不帶公里數(shù)存儲功能，所以無法讀取。

奇瑞小螞蟻續(xù)航里程為301KM。奇瑞新能源2019款小螞蟻，相比老款車型外觀內飾細節(jié)及配置方面有所提升，NEDC綜合續(xù)航里程依舊為301km。作為一輛微型純電動車型，還配備了快充功能，常溫情況，在快充下電量從30%充到80%需要30-50min，使用6.6kW慢充進行充電。在車身結構上，車身骨架采用的是鋁合金材質，而車身覆蓋件全部采用的是復合材料。與老款車型一樣都提供雙座版本和四座版本，車身尺寸也并沒有發(fā)生變化，雙座/四座版本車身尺寸保持一致，長寬高分別是3200/1670/1550mm，軸距為2150mm。擴展資料：奇瑞小螞蟻汽車介紹如下：新款奇瑞小螞蟻在外觀設計上與老款車型相差不多，在車燈、標識、輪圈等細節(jié)設計上進行了升級優(yōu)化。相比變化不大的外觀，新款奇瑞小螞蟻的內飾改動不少，整體質感比老款要好很多。在配置方面提供了電子手剎、手機無線充電、自動駐車、語音助手、液晶儀表盤等新增配置。液晶儀表盤的整體布局相比老款車型有所改進，信息顯示更加有條理，同時中央部分的內容可以進行自定義調節(jié)。參考資料來源：鳳凰網-301km續(xù)航夠用嗎？新款奇瑞小螞蟻eQ1值不值得買參考資料來源：鳳凰網-螞蟻雖小 續(xù)航不少 試駕奇瑞小螞蟻eQ1 400

駕車路線：全程約21.3公里起點：閔行開發(fā)區(qū)1.從起點向正東方向出發(fā)，沿東川路行駛320米，左轉進入昆陽路2.沿昆陽路行駛3.1公里，過昆陽路俞溏河橋，左轉進入北松公路3.沿北松公路行駛5.9公里，過右側的大眾百貨約180米后，右轉進入新車公路4.沿新車公路行駛4.8公里，直行上匝道5.沿匝道行駛800米，左前方轉彎上匝道6.沿匝道行駛950米，直行進入沈海高速7.沿沈海高速行駛1.5公里，在莘磚公路出口，稍向右轉進入G15廟涇橋8.沿G15廟涇橋行駛1.2公里，左轉進入莘磚公路9.沿莘磚公路行駛1.0公里，右轉進入泗磚路10.沿泗磚路行駛920米，直行進入泗磚公路11.沿泗磚公路行駛450米，到達終點終點：陳涇路

駕車路線：全程約137.6公里起點：鶴崗市1.鶴崗市內駕車方案1) 從起點向正西方向出發(fā)，沿友誼路行駛10米，左轉進入二馬路2) 沿二馬路行駛880米，右前方轉彎進入煤城路3) 沿煤城路行駛540米，直行進入天祥路4) 沿天祥路行駛580米，直行進入天橋路5) 沿天橋路行駛310米，直行進入昌盛路6) 沿昌盛路行駛1.2公里，朝新鶴路/育才路方向，直行進入新鶴路7) 沿新鶴路行駛400米，左轉進入育才路8) 沿育才路行駛1.4公里，朝紅旗路/鶴大公路/鶴大高速/G201方向，直行進入北紅旗路9) 沿北紅旗路行駛2.7公里，稍向左轉進入南紅旗路10) 沿南紅旗路行駛1.4公里，右前方轉彎進入南紅旗路11) 沿南紅旗路行駛640米，直行進入鶴大線12) 沿鶴大線行駛12.2公里，稍向左轉進入鶴大高速2.沿鶴大高速行駛30米，直行進入鶴大高速3.沿鶴大高速行駛35.0公里，直行進入鶴大高速4.沿鶴大高速行駛150米，在第2個出口，左前方轉彎進入鶴大線5.沿鶴大線行駛10.1公里，直行進入鶴大高速6.沿鶴大高速行駛20米，直行進入鶴大高速7.沿鶴大高速行駛67.6公里，稍向右轉進入樺南立交橋8.沿樺南立交橋行駛840米，直行9.佳木斯市內駕車方案1) 行駛290米，直行2) 行駛370米，在第3個出口，左后方轉彎進入新興西路3) 沿新興西路行駛560米，左轉4) 行駛90米，右轉5) 行駛10米，到達終點(在道路左側)終點：樺南縣

比亞迪旗下的純電動版本車型，續(xù)航里程最長的為520公里，有比亞迪唐和秦Pro新能源。漢EV是比亞迪的旗艦新能源車型，車輛動力方面，比亞迪漢擁有一臺永磁同步電機，這款電機的最大輸出功率為163千瓦，最大輸出扭矩為330牛米，并且配合全新的磷酸鐵鋰電池之后，該車的續(xù)航里程可以突破600公里。并且該車的零百加速時間也僅需要7.9秒。漢DM提供81km純電續(xù)航，以及800+km的綜合續(xù)航，并提供純電、并聯(lián)、串聯(lián)、高速、能量回收五種動力模式選擇。汽車續(xù)航EV純電模式適用于城市路況上下班通勤狀態(tài)，HEV并聯(lián)模式適用中高速超車工況，HEV串聯(lián)模式適用中低速走走停停的城市路況，HEV高速模式，適合高速公路勻速行駛工況。HEV能量回收模式，發(fā)動機端、前后軸同時能量回收，自動回收能量。秦Pro是比亞迪于2018年9月5日開啟銷售一款燃油版轎車，這是前奧迪設計總監(jiān)艾格主導設計的“Dragon Face”在轎車上的首次體現(xiàn)。標志性龍嘴格柵和龍須線條創(chuàng)新性應用在秦Pro的前臉上，生動演繹了秦Pro“動感優(yōu)雅”的龍形外觀。

高速跑一往返，里程一樣，收費卻不一樣可能是因為系統(tǒng)延遲、車型不同或者是繳費方式不同。我們在高速路口繳納高速費的時候經常會遇到一來一回，收費卻不一樣，很多人都感到非常的疑惑，是不是自己被坑了，其實這是有一定原因存在，高速上的工作人員并不會隨便收費。1、系統(tǒng)錯誤。如果自己在高速來回往返所駕駛的車輛相同，里程也一樣而收費卻不一樣，很可能是因為系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤?，F(xiàn)在大部分車輛都已經安裝了etc設備，但是它主要是通過無線射頻識別技術來進行工作，如果受到無線電波的影響可能會出現(xiàn)系統(tǒng)紊亂的現(xiàn)象，因此會出現(xiàn)收費不同的情況。2、繳費方式不同。如果自己再上高速是使用現(xiàn)金繳費，下高速時使用的是ETC繳費，那么兩種的收費可能會產生不同，因為ETC有時候會有優(yōu)惠存在，有一定折扣。這種兩種收費方式是有差別存在的， Etc是四舍五入精確到分，而現(xiàn)金只精確到元，所以導致車輛通行費會有所不同。這就跟我們去店里吃飯和網上點外賣一個性質，中間會相差一個外賣費或者我們有紅包會有優(yōu)惠。3、車型不同。高速上收通行費都是按照車型來進行劃分，一般分為客車、貨車和專項作業(yè)車三個系列來收費。如果自己來回的所開的車型不一樣，那么所繳納的費用也會有所不同。通常情況下這是高速通行費不一樣最主要的原因，我們可以通過自己在駕駛車輛具體情況來分析，到底是什么原因導致自己所繳納的高速費用不同。如果自己無法確定究竟是什么原因導致高速收費不一樣的話，可以攜帶著自己的收費票據(jù)前往高速收費站進行咨詢。

不好換，因為該插頭結構復雜不容易拆卸，還容易造成漏油、異物掉入等。要換就換組合儀表后面的里程表軟軸插頭，該處結構簡單容易拔和插，也不會引起漏油。這是對老舊車而言，現(xiàn)在新款長安車是不能拔里程表軟軸了，因為電噴車電腦會有記錄，查到后不能享受三包，有的款拔掉就有紅燈閃亮甚至無法啟動了。

長安二代里程線的更換方法是從發(fā)動機拆開，然后把表線抽出，然后把里程表線子抬高超過儀表的高度，在車輛使用過程中，會出現(xiàn)當車行駛時里程表指針不動、里程計數(shù)器不動或者指針和計數(shù)器都不動的故障。長安二代里程線的使用拔下里程表與儀表后殼連接的線束插頭，拆下里程表后部白色擋板上的緊固螺釘，再從正面拆下固定里程表的緊固螺釘，取下里程表，用尖嘴鉗將計數(shù)器限位齒輪固定橫桿從限位槽中取出，用手將計數(shù)器顯示盤轉幾圈，將計數(shù)器調整到100000，將固定橫桿安裝回原位。那要看是什么車，不過一般都是里程線的一頭接到前輪輪轂上的接口，另一端接到表頭里面，很簡單的，就是螺紋連接，注意車輪接頭的形狀，現(xiàn)在的接頭五花八門，可以拆下來帶著去修理店比對購買。

1，注意車輪接頭的形狀，現(xiàn)在的接頭五花八門，可以拆下來帶著去修理店比對購買。2，碼表接頭一般是四方軸頭，擰動外套螺絲即可拔下來，注意小心有油和黑銹。3，如果想調整碼表數(shù)字，那就拆下來表頭的數(shù)字輪芯，輕輕往兩邊拉，轉動輪芯，注意用力適當，里面有齒，環(huán)環(huán)相扣。全部調零后，波動最右邊的一個齒輪，觀察第二個是否聯(lián)動，聯(lián)動即調整成功。

方法如下：1、打開別克凱越的駕駛室這邊的車門。2、踩下別克凱越的知剎車腳踏板。3、按一下別克凱越的一鍵啟動按鍵，將發(fā)動機啟動。4、儀表盤亮起，證明別克凱越的發(fā)動機已經啟動。5、此時查道看別克凱越的儀表盤下方就是里程表了。擴展資料二手車里程表是否被調的分辨技巧1、查看4S店維修保養(yǎng)記錄一般普通的私家車車主都會選擇在4S店維修保養(yǎng)，購買這類型二手車時可前往同品牌的4S店查找該車最后一次維修保養(yǎng)信息，看看當時的保養(yǎng)里程等信息和交易時的車況信息有無明顯不符。2、查看車輛輪胎狀況如果車輛的年限在3年內，一般情況下是不會更換輪胎的，可以查看輪胎的生產日期是否與上牌時間吻合。如發(fā)現(xiàn)輪胎花紋扁平，邊緣已無棱角，說明車已經跑了不少里程。如果4個輪胎新舊不一，可能是因事故或者磨損嚴重換過胎。3、查看車輛出廠年限?可以通過看車輛銘牌上的出廠日期，如果遇到使用年限較長但里程數(shù)特別低的車型，這輛車可能就存在問題。一般私家車每年大約行駛2萬公里左右，而公務用車的里程則可達4萬公里以上。只要我們知道車輛的真實出廠年份，就可以大致估算出車輛的實際使用里程。如果遇上車輛年限長，而行駛里程奇短的車輛，就要小心的檢查下這里是不是有貓膩兒了。

2013年的二手車行駛15萬公里里程中華v5車型，總體來說個人認為該車型車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的話短時間練手過度還是能夠值得考慮。

零跑c11用了什么電池 零跑C11 （ 查成交價 | 車型詳解 ）使用的是三元鋰電池，很多電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。三元鋰電池的能夠量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。 零跑c11是零跑旗下的一款純電動中型suv，這款車的長寬高分別是4750毫米，1905毫米，1650毫米，軸距為2930毫米。 零跑c11有雙電機車型也有單電機車型。 單電機車型是后輪驅動的，雙電機車型是四輪驅動的。 后驅版車型的電動機最大功率為200kw，最大扭矩為360牛米。 四驅版車型的電動機總功率為400kw，總扭矩為720牛米。 這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。 雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。 多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。 零跑c11續(xù)航里程多長 零跑c11后驅豪華版車型工信部給出的續(xù)航里程為480公里，后驅尊享版車型工信部給出的續(xù)航里程為600公里，四驅高性能版車型工信部給出的續(xù)航里程為550公里。零跑c11是零跑旗下的一款中型純電動suv，這款車的軸距為2930毫米，長寬高分別是4750毫米，1905毫米，1650毫米。 零跑c11的后驅版車型電動機最大扭矩為360牛米，最大功率為200kw。 四驅高性能版車型的電動機總扭矩為720牛米，總功率為400kw。 這款車搭載了三元鋰電池，三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。 三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。 零跑c11的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。 多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

意思是前油箱里剩余的汽油以比較節(jié)約的速度能夠行駛的最遠里程數(shù)。續(xù)駛里程也稱續(xù)航里程。汽車油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里。新能源汽車續(xù)駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數(shù)，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續(xù)駛里程要短。續(xù)駛里程也可以稱作續(xù)航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車的續(xù)駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態(tài)開始到標準規(guī)定的試驗結束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經濟性指標。影響續(xù)航里程因素電動汽車續(xù)航增加是綜合因素的結果，要想提高其續(xù)航里程，關鍵是電池技術，要不斷提升電池性能，但同時還需要考慮到車型大小、價格等因素。其實，早在2月2日召開的2018中國新能源動力電池暨儲能產業(yè)大會新聞發(fā)布會上，有關專家就曾提出了電池能量密度、功率密度、安全性、循環(huán)壽命、日歷壽命、溫度使用范圍等因素的重要性。然而整車的續(xù)航里程增加依然受到其他多方因素的影響，比如電池高低溫技術、電池BMS技術優(yōu)化、整車能量回收系統(tǒng)升級、車身輕量化、硬件設備的節(jié)能技術等。

打開點火開關，找到短距離里程表“A”，將點火開關切換到OFF，然后按住短距離里程復位按鈕不放，再回轉到ON，將“短距離里程表”重置，這樣就可以將卡羅拉保養(yǎng)燈歸零了。單次行駛里程可以通過復位桿手動清零。單次里程可以用來記錄從A地到B地的行駛距離，還可以輔助計算油耗以及新的保養(yǎng)周期?？偫锍淌怯涗涇囕v從出廠到目前累計的行駛里程數(shù)。步驟一，首先將打開點火開關，按下短距離里程表復位按鈕切換到短距離里程表 “A”。 步驟二，關閉發(fā)動機開關，按下的短距離計數(shù)器復位按鈕保持不放，再重新打開發(fā)動機開關。此時保養(yǎng)燈先點亮3s再閃爍2s，然后亮1s后熄滅。 步驟三，持續(xù)按住按鈕直到短距離里程表 顯示 “000000”為止，這時保養(yǎng)燈就完成歸零了，關閉發(fā)動機開關。1、將點火開關轉到on再回轉到off； 2、按住組合儀表上的“日行駛里程”顯示器的復位按鈕并保持不放； 3、點火開關轉到on，此時保養(yǎng)燈先點亮3秒再閃爍2秒，然后亮1秒后熄滅，松開復位按鈕即可。卡羅拉曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有理想的運動性能。 （圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

?輕按儀表盤右下角小棍，長按是清零。豐田卡羅拉1.2T 油耗顯示：儀表顯示屏上有有黑點的小柱子按鈕，當發(fā)動機處于啟動狀態(tài)下的時候，按下按鈕就可以在多個條目下切換顯示：當前已行駛的里程，所剩油量行駛距離，AB小計里程顯示，平均油耗顯示，瞬時油耗顯示。當顯示為平均油耗時，長按按鈕即可以清零。保持良好的駕駛習慣可以有效的降低油耗。停車怠速時間耗油大，盡量減少怠速停車時間；急加速、猛踩油門最耗油；低轉速換擋控制不好并不會真正省油；長時間低擋行車也會使油耗升高；頻繁變道和曲線行車都會增加油耗。不要過長時間低速行駛；急剎車增加油耗；高速行駛開窗更耗油；不正常胎壓油耗會更高；發(fā)動機故障會令油耗異常。豐田卡羅拉儀表盤上的按鈕為復位按鈕：可以切換里程表“ODO”， 里程表A短距離里程表B“TRIP A”/“TRIP B”，當前燃油消耗以“L/100 km”為單位，平均燃油消耗顯示“AVG”，可繼續(xù)行駛距離“RANGE”等信息。當里程表顯示頁面或平均油耗顯示頁面時，長按即可以清零。①轉速表：顯示發(fā)動機每分鐘的轉速。②多信息顯示屏：向駕駛員提供各種與駕駛相關的數(shù)據(jù)。③車速表④短距離里程表復位按鈕：切換行程信息。⑤燃油表⑥車外溫度⑦里程表和短距離里程表顯示；里程表：顯示車輛已行駛的總距離；短距離里程表：顯示上次短距離里程表復位后車輛已行駛的距離。短距離里程表“A'，和“B”可分別用來記錄和顯示不同的里程。⑧檔位和檔域：顯示所選檔位或檔域。⑨發(fā)動機冷卻液溫度表：顯示發(fā)動機冷卻液溫度。⑩"DISP”開關：切換駕駛信息。