磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。

我的運(yùn)動(dòng)版，今天軟件就是登陸不上，說(shuō)是網(wǎng)絡(luò)連接異常。但是手機(jī)別的都能上。其他的都沒(méi)問(wèn)題，權(quán)限也全開了。中午還能用，下午就用不了了

一、按輪胎磨損程度，花紋磨損剩余小于1.6mm時(shí)應(yīng)更換；二、老化程度龜裂嚴(yán)重時(shí)，一般6年左右，6-8萬(wàn)公里。

我上輛車開12萬(wàn)公里賣的，電噴，積碳情況不輕。你10萬(wàn)公里，積碳程度應(yīng)該差不多。怎么地，也能有些關(guān)于這方面的經(jīng)驗(yàn)了吧，按期保養(yǎng)里也有每5萬(wàn)公里清積碳這一條啊。就算直噴機(jī)，積碳情況重于電噴機(jī)，也只是相對(duì)而言。不要怕，電噴車5萬(wàn)公里清積碳，這回4萬(wàn)公里清不就完了嘛。平時(shí)每季度沖回高速，每一萬(wàn)公里加回燃油添加劑，可能4萬(wàn)公里時(shí)的積碳量比同期的電噴還少呢。（關(guān)于清理積碳的方式，之家里的視頻大把，我就不廢話了。）重要的是，咱得知道，積碳不是發(fā)動(dòng)機(jī)殺手，假機(jī)油才是，堅(jiān)持使用高品質(zhì)的品牌機(jī)油，不差那倆錢，對(duì)不。都是老司機(jī)了，咱不說(shuō)手法，最起碼，修車養(yǎng)車經(jīng)驗(yàn)大大高于新手小白吧～

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

這個(gè)是一家現(xiàn)代4S店賣的二手車說(shuō)是他們集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的車不知道可信不可信看記錄是沒(méi)什么問(wèn)題但是就是車的座椅感覺(jué)有點(diǎn)舊不像6萬(wàn)公里

理論上來(lái)說(shuō)不建議您進(jìn)行更換，因?yàn)樯?jí)的輪胎需要與原配輪胎的總直徑一樣或相近這點(diǎn)是非常重要的,這樣做的目的是：1、保持傳動(dòng)裝置不變。2、保持里程表讀數(shù)的準(zhǔn)確。3、確保防抱死系統(tǒng)(ABS)正常工作,ABS系統(tǒng)是通過(guò)監(jiān)控相對(duì)的車輪速度而工作的。如果輪胎與輪輞組合的總直徑變化過(guò)大會(huì)影響ABS的效力。4、牽引力控制系統(tǒng):穩(wěn)定的控制系統(tǒng)等等。米其林(中國(guó))投資有限公司已盡最大努力和最大勤勉以確保上述所登載和包含之所有信息的準(zhǔn)確性、正確性和及時(shí)性。即便如此，由于技術(shù)信息存在的時(shí)效性、消費(fèi)者個(gè)人理解上可能的差異、現(xiàn)場(chǎng)操作使用的熟練程度不同等因素,均可能導(dǎo)致上述所登載和包含之信息存在部分未更新或不完全適用之處。敬請(qǐng)諒解。

我也是醉了，批駁一個(gè)人的理由，還等有“也許你會(huì)....”，這邏輯真神啊……和“莫須有”異曲同工啊……可惜大眾的認(rèn)知還是不扭曲的呢，“莫須有”的秦檜才跪了千年臭了千年......

我G10柴油也遇到，同樣問(wèn)題，請(qǐng)問(wèn)怎么解決？

定要選手藝好、有工匠精神的師傅，我的是4S店專家及干了十幾年維修的師傅倆人操刀。安裝好后，沒(méi)有剩下一顆螺絲。目前沒(méi)有任何異響，而空調(diào)聲音比新購(gòu)買時(shí)還要平穩(wěn)、安靜。

看你的平均速度不高，應(yīng)該是堵車厲害吧！應(yīng)該不是開的慢，開的慢速度比較均勻也不會(huì)有油耗太高，你開車起步喜歡一直往下踩吧，你是哪款車？建議在兩千轉(zhuǎn)左右緩一腳油門，尤其是起步的時(shí)候，跑起來(lái)了還好。我目前也900公里，綜合油耗6.9。第二個(gè)問(wèn)題我認(rèn)為是正常的，是有的部件在停車后冷卻發(fā)出的聲音，貌似是排氣管在響，我開過(guò)好多車都響。第3個(gè)問(wèn)題沒(méi)遇到過(guò)，貼膜的時(shí)候師傅會(huì)給你洗車的。洗車的時(shí)候說(shuō)明書上說(shuō)水壓不能太高，不能離車體太近。

這個(gè)問(wèn)題就沒(méi)必要糾結(jié)了，電池質(zhì)保十年二十萬(wàn)公里，再一個(gè)是電池是隨時(shí)都會(huì)有充電放電的，你擔(dān)心的問(wèn)題，人家工程師不解決敢放車上？

其實(shí)車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個(gè)油之間，不是固定的，我覺(jué)得你問(wèn)這個(gè)毫無(wú)意義，有時(shí)候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個(gè)油。你可以下載個(gè)小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個(gè)品牌都是有成千上萬(wàn)車主的油耗信息，這個(gè)里面的比較一下就好了。油耗這個(gè)東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個(gè)參數(shù)，低于40公里的油耗高。

開車習(xí)慣很影響油耗的，我的奔奔mini我平時(shí)開都是5.0-5.5的油耗，在省道上跑，有一次我弟開了半天，居然到7.8的油耗。他的車榮威350我開著也就6.5-7.0，他開一般都是10個(gè)左右。艾五我提車時(shí)表上顯示的14，我開國(guó)道一百多公里回去居然到了4.9，雖然可能表上顯示的不太準(zhǔn)，但也夠省油了。我開奔奔mini都沒(méi)低于5.0過(guò)，還是手動(dòng)擋的。

樓主，我的變速箱沒(méi)壞，但是想換掉，11年車，6萬(wàn)多公里，有必要換嗎？只要換改進(jìn)型的彈簧片和過(guò)濾器就行了吧？

糊說(shuō)八道。剎車盤與剎車蹄片都是用什材料制成的，你懂嗎？任何一輛車遇濕氣或水停時(shí)間長(zhǎng)了只能在剎車盤產(chǎn)生銹跡，決不會(huì)在剎車蹄片上產(chǎn)生銹跡的，停時(shí)間長(zhǎng)啟動(dòng)車子起步如是有輪子上響聲，那是因?yàn)閯x車蹄片上的卡扣彈簧產(chǎn)生銹跡，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出的響聲，一般舊車最常見(jiàn)，這不是問(wèn)題，車子起步踩幾腳剎車就可以了。

看看雨刮片是不是很臟，如果是的話清洗一下會(huì)好一點(diǎn)，否則要更換雨刮膠條了!引起雨刮器異響的原因！雨刮片是橡膠件，雨刮臂上有彈簧將雨刮片壓緊在檔風(fēng)玻璃上。1、當(dāng)使用一段時(shí)間后，膠片會(huì)發(fā)生變形，膠片無(wú)法與玻璃呈垂直角度，會(huì)造成向某一個(gè)方向運(yùn)行時(shí)發(fā)生抖動(dòng)或異響!2、陽(yáng)光曝曬后，膠片會(huì)硬化，在運(yùn)行時(shí)會(huì)有尖叫聲!3、玻璃上的塵垢累積后同樣會(huì)引起雨刮片異響和刮不干凈!新車的話主要是貼合角度不對(duì)導(dǎo)致的，調(diào)整一下雨刷臂和風(fēng)擋玻璃的貼合角度即可解決。