樓主，個人覺得德系車和美系車都沒有日系車實在，日系車算是對新手司機比較友好的。因為日系車比較重細節(jié)，所以日系車在配置的實用性上，比起其他系列的車子，用心不少。冠道這部車子表現(xiàn)還不錯，小弟也是在年前拿下的汽車駕照。朋友讓我去試駕冠道，說這款車對新手友好，我就去了，結(jié)果果然如此。冠道的配置真的很多，也很實用和貼心。360全景影像，自動泊車、智能駕駛等都讓我這個新手司機開起車來很方便，也省了不少心。不然我這個新手司機，根基不牢也不敢開車出去！冠道這車外觀也很時尚大方，內(nèi)飾做工也挺精致的，又帶有全景天窗，開出去一點都不會失禮！

冠道就建議買個1.5T的低配版本，官方價22萬，實際上20多一點就拿下了。沒必要買頂配，花三十幾萬就不買這個車了，漢蘭達銳界各方面性能都不比它差。但是20萬，冠道的優(yōu)勢就很明顯了，對比這個級別的車吧，CRV，RAV4，途觀L還是昂科威，從空間和舒適性上，都比不上冠道，甚至差不少。動力性能也比不上冠道，而且1.5T配合CVT這款車型還非常經(jīng)濟實用，動力充足油耗還低，家用特別適合。

這車還是不錯的，內(nèi)蒙到新疆的無人區(qū)我去了，新疆的魔鬼城也跑了，大小沙丘都爬了，一點問題都沒有，和正經(jīng)越野車沒法比，但是很多地方咱還是能去的，只要不像老掌溝一樣的那種路就好，畢竟底盤太低。

加強通風，開到太陽底下暴曬，打開四個車門加強通風，車內(nèi)放置吸附炭包吸附，還可以放些菠蘿柚子橙子等水果來改善氣味。如滿意請采納

首先這兩款車型都是各自品牌旗下的銷量主力軍，都繼承了本田和豐田非常高的期望。并且它們在售價配置，以及動力方面都有著非常高的相似之處，所以這兩款車也是令不少的消費者感到左右為難。為了讓大家更加直觀的了解這兩款車型，我們選擇了本田冠道四驅(qū)尊享版，以及漢蘭達豪華七座版進行橫向?qū)Ρ取＿@兩款車的官方售價分別為29.28萬元以及28.98萬元，可以說在優(yōu)惠之后幾乎相差無幾。如此精彩絕倫的對決，你怎么能夠錯過呢？在這類SUV車主最為看重的車身尺寸方面，本田冠道的軸距為2820毫米，而豐田漢蘭達的軸距則為2790毫米，所以換到明顯在空間上有著更多的優(yōu)勢。但是本田奇怪的沒有為冠道匹配七座車型，如果你有五個以上的家庭成員的話，那么漢蘭達才是你的唯一選擇。雖然兩輛車在售價上非常的相近，但是在配置上卻是高低不同。相較于漢蘭達而言，本田冠道，多出了方向盤換擋，GPS導(dǎo)航，LED大燈等舒適性配置，而漢蘭達則多出了膝部氣囊，主動剎車等安全性配置。如果說就安全性而言的話，漢蘭達肯定是更加優(yōu)秀的選擇。并且我們買車肯定不能夠只考慮一次的支出，而是要將車輛后續(xù)的費用也選入成本之中。在對車主進行了實地的走訪之后，我們發(fā)現(xiàn)冠道的保養(yǎng)成本將會比漢蘭達多出8000元左右。所以漢蘭達才是更加具有性價比的選擇。這樣一對比，我們就會發(fā)現(xiàn)，漢蘭達的優(yōu)勢比本田冠道高出了不止一點，這或許也是為什么它在銷量上有著更加成功的表現(xiàn)吧。

早期樓蘭配的3.5LV6發(fā)動機，46萬起。誰會買？一年也賣不出去幾輛。東日一看這樣下去怎么行，后來才引進了2.5T混動版本，低配變?yōu)?.5自吸。

去年春天定車之前跟樓主有過一樣的過程urv和冠道怎么選配置定好了就是370尊享一樣的指導(dǎo)價29.28萬一樣的三大件外觀都能接受但個人偏向冠道車展的時候兩家店都談了一下urv370尊享綜合優(yōu)惠2萬 白外棕內(nèi)等半個月冠道370尊享平價提車任何贈品都沒有白外棕內(nèi)到車時間不確定最少一個月后來有跑了幾家店情況基本一樣雖然偏向冠道多一點但還不至于讓我多付出2萬多還有冠道多出那幾個喇叭可以忽略urv跟冠道的功放不一樣不是喇叭多音響效果就好最后提了urv建議樓主要是能接受兩輛車的外觀就是那個便宜買那個（大家都在討論兩輛車的正臉和后面就沒人比較下側(cè)面嗎）

本人選的URV2.0的，感覺URV前臉更大氣穩(wěn)重一些，但屁股覺的冠道好看一點。行駛9個月1.5萬公里，感覺60至90邁區(qū)間換檔困難，有時差不多能上4000轉(zhuǎn)，其他車主有這樣的問題嗎？基本市區(qū)跑，油耗在12左右，感覺有點高。

想多了，一看就是小白車主。又沒換發(fā)動機，無所謂好壞，無非就是一個在工廠更換召回配件，一個在4S店更換而已，沒啥區(qū)別

這2個確實是選擇凱迪要好，同樣30萬多，有多少個會選擇本田標志的？再說冠道的溜背不好看，還是凱迪霸氣有面子

我也一直在對比冠道2.0和途觀2.0，兩臺車都認真的試駕過，買車還是要看需求，我是主要家用，對空間和配置有需求，手中一臺轎車出門帶孩子真是空間不夠，再者我也對隔音和動力有一定需求，所謂操控其實都差不多。冠道的空間，隔音和內(nèi)飾做工用料我認為在同價位是要明顯強于途觀L的，日常也很好開。冠道的動力沒有途觀來的直接，但是中段后段并不虛，因為基礎(chǔ)功率在那。冠道搭載的9AT我個人覺得并沒有網(wǎng)傳的那么不堪，家用可以。冠道我認為唯一的缺點就是油箱不大，續(xù)航一般。途觀L的雙離合換擋速度確實快，但是低檔位的頓挫和響聲也都普遍存在，但是大毛病沒有，中規(guī)中矩。我覺得途觀L的隔音降噪不如冠道，底盤的舒適程度不如冠道，座艙內(nèi)的用料也一般，而且味道真的很大。由于我對配置有需求，我對比的是冠道的2.0尊貴和途觀L的2.0RLINE，對比下來，還是冠道的實用配置要高一些。所以這個價位區(qū)間我基本鎖定冠道。純手打，希望你做個參考。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養(yǎng)維修價格?比較服務(wù)態(tài)度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了個人建議X1

剛開始選車我也是挺排斥帶渦輪的車，但是看了一圈下來，沒得選了。。就剩豐田跟馬自達的比較多自吸車，其他的基本都是帶渦輪的了

隱形車衣是一種新型的漆面保護美容項目，好的隱形車衣帶劃痕自動修復(fù)效果，并且能提高原車亮度，還有一定的抗污能力，選擇隱形車衣主要是三點第一：專業(yè)的施工團隊，三分膜，七分貼，一個好的技師能帶給你不一樣的體驗第二：優(yōu)質(zhì)的透明膜，現(xiàn)在市面上透明膜的種類繁多，很多魚龍混雜的商品也有，主流車衣主要分兩種，一種是PVC一種是TPU，PVC材質(zhì)已經(jīng)慢慢被市場淘汰，因為效果比較差，材質(zhì)太厚，所以時間長了容易膜膠分離，現(xiàn)在主流的TPU材質(zhì)目前市場主要有龍膜,3M還有固馳，選擇隱形車衣要看膜的材質(zhì)。太厚不行，時間太長容易膜膠分離，太薄不行，劃痕修復(fù)能力太弱第三：最好選擇連鎖店面，售后有保障，隱形車衣作為一種新時代的漆面保護方式，質(zhì)保時間也不同以往，基本以五年，十年，終身三個檔次，所以一家大型的連鎖店面，對于您日后維護，售后也提供很大的便利，不至于質(zhì)保期沒到，店家就面臨倒閉的尷尬之地

蒙迪歐2.0，昂克威1.5最低配，冠道1.5最低配選擇哪款好

要到車管所修改資料，需要的材料有《機動車登記證書》原件、《機動車變更登記/備案申請表》、繳清車輛改色前的罰款、機動車所有人的身份證明原件及復(fù)印件、《機動車行駛證原件》。汽車改色前保持車身干凈，因為要更改行駛證，所以處理事務(wù)之前會進行拍照和外觀查看，這與驗車時外觀檢測環(huán)節(jié)一樣，因而保持車身清洗很重要，主張?zhí)嵩邕M行洗車。處理色彩改動手續(xù)需求所需資料不多，車輛行駛證，車主自己身份證和車輛掛號證書(綠本)即可，若是兄弟代理，則代理人身份證也要帶著。還要提早整理違章，與正常年檢一樣，核實車輛信息，以及違章信息都會進行，因而提早整理違章千萬不要忘掉。

還是有一點高，我親戚去年提的奇駿2.0定速大概在2200-2300左右。我就在想買個途觀l或者冠道1.5t的。反正落地不想超25

我的2.0T次頂配，也不是音樂發(fā)燒，自帶音響不覺得差，控制面板中稍微調(diào)下就行了。積碳的話，有錢每次清理就肯定好了。沒錢就3萬吧清洗吧！添加劑每次包養(yǎng)放一次。目前我車沒啥問題

我以前開手波飛度真的有這個打算，上很陡的坡，發(fā)動機像要散架了，我作好上不去停車的話讓人下去推車再起動的打算了

和冠道相比的話，GS8空間表現(xiàn)還可以，但是GS8這個2.0T的不知道為什么實際駕駛動力表現(xiàn)很一般，之前對比試駕過，感覺1.5T冠道動力還要好些，并且能很明顯的感覺出來，簡單的說，這個感受我不是亂說，分別去試駕一下就知道了！然后整體駕駛感受冠道要底盤感覺要厚重一些，隔音也要好些！不吹不黑，兩車都可以，想節(jié)約點，就選GS8，預(yù)算夠就冠道，至于VV7，也試駕過，空間不多說，肯定稍微小一些，高速公路這種路況都舒服，但是一走稍微爛點的路就很顛，不知道是輪胎太薄還是底盤調(diào)校太硬，不太舒服，動力感覺和GS8差不多，油耗～～大家都知道，13升左右很正常！