實拍2020款寶馬M135i的后備箱空間很規(guī)整，后排座椅支持4/2/4斜倚，但是放進去之后會有一點點傾斜。無論實測數(shù)據(jù)大小，常規(guī)深度740mm，最大深度1620mm，寬度920-1140mm，高度660mm。 后備箱下面還有儲物空間。平時可以放一些私人物品或者小玩意等。如果拉一些比較高的物品，還可以當(dāng)后備箱用，拓展空間。

2020款奧迪A4Avant的后備箱空間還是挺大的，但是犧牲了一些后排乘客空間。作為旅行車，后備箱有帶網(wǎng)兜的儲物空間是可以理解的。尺寸方面，常規(guī)深度1050mm，第二排座椅深度1895mm，后備箱寬度1295mm，最窄1000mm，高度730mm，到蓋板高度435mm，離地高度570mm，尾門按鈕離地高度1870mm。 2020款奧迪A4Avant的后備箱空間為505L，放倒第二排座椅后可擴展至1510L。三個24/24/20寸的箱子放下來還有很大的空間，目測可以放進一個28寸的箱子。

220約伯pro的后備箱非常規(guī)整，后排座椅支持4/6比例放倒。美中不足的是它會和后備箱地板有一個小坡度。后備箱尺寸方面，其深度為900-1710mm，寬度為1090-1380mm，高度為780mm。 約伯專業(yè)行李廂的容積尚未正式公布。實際體驗中，20寸/24寸/28寸三個行李廂毫無壓力，不會侵占后窗視野。

2020款奔馳CLA獵裝版的后備箱空間很大，非常規(guī)整。后排座椅支持4/2/4斜倚，最大儲物空間1370L。尺寸方面，常規(guī)深度1040mm，最大深度1860mm，寬度1050-1380mm，高度700mm。日常使用完全夠用，座椅放倒后也不平整。

2020款奧迪A4的后備箱尺寸沒有太多驚喜。座椅放倒后會形成一個小坡度，但這和座椅可以放倒4/2/4比起來簡直無關(guān)緊要。中間位置的單獨放倒，讓熱衷滑雪的歐洲人可以在不影響正常載人空間的情況下，自己攜帶滑雪板前往雪原。 220奧迪A4后備箱尺寸方面，深度1070-1830mm，寬度980mm，高度500mm，尾門不高。每天堆幾個行李箱就夠了。

北京現(xiàn)代Encino純電動在不放倒后排座椅的情況下，后備箱可以放20”、24”、28”三個行李箱。儲物能力還是很優(yōu)秀的。尺寸方面，深度700-1500mm，寬度1000mm，高度680mm。 這款車的儲物空間在數(shù)量和深度上都非常出色。前排中控臺下方有專門的手機儲物格，無線充電功能旁邊有USB接口。 前過道下方有一個很大的儲物格，可以放手袋、錢包等物品。還配有USB連接和12V電源接口。

捷達VS7后備箱打開時，明顯受到輪拱的影響。好在還是正規(guī)的，座椅支持4/6比例放倒，擴展性好。尺寸方面，最大深度1910mm，常規(guī)深度910mm，寬度1000mm，高度930mm，最大寬度1210mm。 雖然VS7的后排座椅的后傾角度并不平坦，但是還是有規(guī)律的，而且我發(fā)現(xiàn)它后傾后形成的空間非常有規(guī)律，是一個直角的正方形空間，非常適合做車床用的箱體。 幾百塊就可以在這里做一個工具箱。座椅放倒后，鋪上坐墊，放上睡袋或被子，直接當(dāng)車床用。喜歡自駕游的朋友可以參考一下這個墻面裂縫的方案。

2020款寶馬X6的后備箱最直觀的區(qū)別就是受Coupe的外形限制很大，但在平坦度和一些便捷配置上非常出色。尺寸方面，實測后備箱深度1030mm，躺椅座1830mm，寬度1100-1250mm，高度670mm。 雖然寶馬X6的轎跑造型會影響部分后備箱的收納能力，但是面對常見的三種規(guī)格的行李箱，X6依然可以輕松收納。

相比前臉，我個人真的很喜歡長安林肯冒險者的車側(cè)。懸浮式的車頂設(shè)計讓它看起來更加新潮，筆直的車窗線條也更加符合國人的審美。該車定位為緊湊型SUV，車身尺寸為4615x1887x1630mm，軸距為2711mm。 實拍的頂配車型配備225/55 R19的米其林輪胎和Primacy系列產(chǎn)品，以靜音舒適為主。其他型號采用225/60 R18規(guī)格。 行李廂內(nèi)部非常規(guī)整，幾乎沒有任何侵占元素。官方容積是586-1369L。

奧迪Q2L采用懸浮式車頂設(shè)計，飽滿的線條彰顯時尚取向，寶馬X2抬高的腰線壓縮了車窗的面積，立體的造型散發(fā)出運動的氣息。2020款寶馬X2的車身尺寸分別為4379mm、1824和1555mm，而2020款奧迪Q2L則更小，分別為4236mm、1785mm和1548mm。 兩款車型均采用米其林Primacy 3ST輪胎，輪圈尺寸為18英寸，但X2輪胎寬度為225mm，Q2L輪胎為215mm。相比之下，X2會比Q2L大一圈。

Zero T03車的后備箱空間不大。畢竟只是一輛微型車。后備箱空間所剩不多，后排座椅支持傾斜以擴大空間。經(jīng)過實測，T03后備箱尺寸符合預(yù)期，深度580-1260mm，寬度830mm，高度920mm。 跑零T03在第二排座椅沒有放倒的情況下后備箱可以裝下一個28寸的行李箱，但是后備箱的開口尺寸很一般。日常交通還可以。

凱迪拉克CT4的后備箱開口比較高，內(nèi)部空間也不是特別規(guī)整。好在空間不小，后排座椅也支持4/6比例放倒。尺寸方面，實測深度1020-1800mm，寬度750-1270mm，高度510mm，開口高度780mm。 凱迪拉克CT4后備箱的地板下有一個隱藏的儲物空間，周圍是柔軟的隔音材料，放一些貴重物品沒有問題。日常出行絕對夠用，放幾個行李箱出來也沒問題。

2020款斯柯達新銳的后備箱容積為466升，與老款車型相同。后排座椅無法放倒，空間無法擴展，一些較長的物品放不進去。尺寸方面，深度1020mm，寬度1000-1220mm，內(nèi)部高度580mm。 希望新瑞以后能加個后座。不然這個短板真的很難受，尤其是需要搬運大件的時候。能放下很多同級的就挺好了。

2020款奔馳B200車身側(cè)面線條輪廓非常飽滿，看起來非常舒適。車身尺寸方面，其長4423mm，寬1796mm，高1555mm，軸距2729mm。與寶馬2系旅行車相比，在長度和軸距上有優(yōu)勢，寬度和高度較差。

長安-T的后備箱放倒后排座椅前后都是平的，儲物性能不錯。躺著的話身高1.8m以上不方便，好在座椅放下后地板幾乎是平的。尺寸方面，實測深度885-1800mm，寬度950-1270mm，高度660mm。 而且UNI-T在后備箱板下有一個隱藏的儲物空間，可以在不同的區(qū)域放置很多物品。一些常用的車載工具可以放在這里。

實拍2020菱智M5L后備箱的容積在裝滿的時候還是很可觀的。目測放入三四個較大的登機行李箱是沒有問題的。尺寸方面，經(jīng)過實測，深度540mm，寬度1430mm，高度1270mm，足夠用，用途廣泛。 菱智m5l后備箱后門有點高，身材嬌小的女性用起來可能不太方便。除此之外，后備箱的配置也比較簡單。

2020款福特領(lǐng)S的中控面板尺寸為10.1英寸，在這個時代已經(jīng)不算大了。把導(dǎo)航和娛樂放在主界面的做法，可以讓駕駛者最快速的使用。同時，兩個功能設(shè)置快捷鍵，進一步降低交互層次。 或許是為了追求整體感，領(lǐng)世S的中控面板壓了一層裝飾板，但一方面暴露了反光手印的問題，同時也造成了中控面板與裝飾板之間的距離感。

天翼PHEV后備箱的內(nèi)部尺寸和我之前測量的燃油版天翼C5 AIRCROSS差不多。地板下面有一個儲物格，里面有充電線。后排座椅支持放倒，但不放平。尺寸方面，深度870-1750mm，寬度1050mm，高度800mm。

比亞迪EV電動車后備箱內(nèi)部空間規(guī)整實用，但頂部后座不能放倒，只留一個小開口連接后座?？梢苑乓恍┘氶L的東西，不要放大的。尺寸方面，實測后備箱深度1000mm，寬度920-1260mm，高度470mm。

豐田Spade是豐田定位城市休閑車(RV)的小型兩廂車。從中也可以看出豐田品牌對于汽車大空間的探索和創(chuàng)意。車身尺寸方面，豐田Spade的車身長x寬x高：3995 x 1695 x 1690mm，軸距2600mm，是典型的短車身長軸距設(shè)計，旨在最大化車內(nèi)空間。 Spade總長不到四米，但當(dāng)你從一扇高1250mm、寬1020mm的“隨機門”走進車廂，你會發(fā)現(xiàn)一個寬敞而平靜的新世界。 本次豐田Spade的實拍使用16寸輪胎，分別是鄧祿普ENASAVE EC300，175/65 R15 84H，節(jié)能環(huán)保舒適輪胎。