奧迪q8車身尺寸是：長(zhǎng)4986mm、寬1995mm、高1702mm。奧迪q8將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體，在公路上，憑借無(wú)限動(dòng)感的操控性與運(yùn)動(dòng)特性脫穎而出。其車身前部動(dòng)感蜿蜒的曲線以及有力的尾部設(shè)計(jì)，外加急劇傾斜的D柱勾勒出了一幅敞蓬跑車的時(shí)尚側(cè)面景象，車輛肩線和整體動(dòng)態(tài)曲線也體現(xiàn)出了典型的奧迪風(fēng)格，兩種對(duì)比鮮明的車身顏色創(chuàng)造了震撼的視覺(jué)沖擊。

福特bronco越野車長(zhǎng)寬高分別為3848mm、1740mm、1819mm，軸距為2337mm。福特Bronco是一款4x4中型SUV，配備2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)加上10AT的動(dòng)力組合。福特是世界著名的汽車公司之一，也是美國(guó)福特汽車公司旗下的品牌，成立于1903年，總部位于密歇根州迪爾伯恩市，它擁有世界著名汽車品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。

本田xrv長(zhǎng)為4270mm、寬為1772mm、高為1605mm，xrv融合了本田設(shè)計(jì)理念，擁有運(yùn)動(dòng)個(gè)性的外觀、精細(xì)質(zhì)感的內(nèi)飾及炫麗的色彩，憑借Honda的MM理念獨(dú)創(chuàng)封裝布局，以車身尺寸及2610mm的超長(zhǎng)軸距打造出一款寬敞空間和乘坐舒適感的SUV。本田旗下車型有：思域Civic、雅閣第9代、CITY鋒范、奧德賽2008款、第二代飛度、思鉑睿09款、理念S1、歌詩(shī)圖。

現(xiàn)代伊蘭特與現(xiàn)代伊蘭特外觀尺寸的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)代伊蘭特與現(xiàn)代伊蘭特外觀設(shè)計(jì)的差異還體現(xiàn)在車身尺寸上。伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別為4570mm * 1775mm * 1445mm，軸距為2700mm，不僅比伊蘭特更長(zhǎng)更低，軸距還足足增加了50mm，使得其后排空間在同級(jí)產(chǎn)品中極具競(jìng)爭(zhēng)力。在這些硬指標(biāo)上，伊蘭特似乎中規(guī)中矩。前幾年現(xiàn)代汽車還是以穩(wěn)扎穩(wěn)打?yàn)橹?，?shù)據(jù)上沒(méi)有太多亮點(diǎn)。 現(xiàn)代朗動(dòng)和現(xiàn)代伊蘭特在外觀部分，我可能會(huì)強(qiáng)調(diào)一下朗動(dòng)。畢竟流體雕塑帶來(lái)的視覺(jué)沖擊是老款車型無(wú)法比擬的，軸距的增加不僅可以提升車輛的內(nèi)部空間，還有助于車輛的穩(wěn)定性。

寶駿730的空間尺寸一直是寶駿730最大的賣點(diǎn)。今天小編就帶你看看寶駿730的空間有多大？外出旅游和居家拉貨的必備神車 超大空間采用七座布局，坐滿了依然不會(huì)覺(jué)得擁擠。后備箱的空間此時(shí)看起來(lái)更小，只要放倒后排座椅，730的空間還會(huì)進(jìn)一步放大。 車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4780/1820/1755mm(后獨(dú)立懸架車型高度為1775)mm)，比現(xiàn)款車型增加了70/35/30mm，軸距依然為2750mm。 空間很大，可以拉很多貨。車棚很高，往里面走沒(méi)問(wèn)題。七座很實(shí)用。

性價(jià)比高的吉利遠(yuǎn)景SUV，空間大，是車主的最愛(ài)。車主們紛紛表示，這個(gè)價(jià)位買這么大的車型很劃算。再來(lái)看看遠(yuǎn)景SUV的空間。 前排座椅寬大，支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅的兩側(cè)和中間部分填充有不同的填充物。中間部分略軟，兩邊略硬，整體舒適度不錯(cuò)。前排有足夠的頭部空間。體驗(yàn)者身高185cm。座椅降到最低后，頭部還有2指，但方向盤下部有一些頂腿。

特斯拉model3很受歡迎，以后在國(guó)內(nèi)大街上似乎也會(huì)經(jīng)?？吹?。特斯拉MODEL3是整個(gè)產(chǎn)品系列中最小的車型，尺寸與現(xiàn)款寶馬3系相同。特斯拉model3長(zhǎng)4694mm，寬1849mm，高1443mm，軸距2875mm。更符合大多數(shù)人的用車需求，實(shí)用性強(qiáng)。model3開(kāi)啟了特斯拉整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車頭的造型更加圓潤(rùn)，配備了兩個(gè)全新的大燈，非常炫酷。 關(guān)于這款車的定位，它的尺寸小于MODEL S和Model X，前兩款是特斯拉不同功能車型的旗艦，代表了之前品牌的技術(shù)和實(shí)力。MODEL 3是更受歡迎的產(chǎn)品，它使更多的人能夠買得起特斯拉電動(dòng)汽車。但只是體積小，電池容量和續(xù)航里程略有下降。但產(chǎn)品的技術(shù)和功能性不減，依然使用特斯拉最先進(jìn)的技術(shù)。

iPhoneX的尺寸為5.8英寸，比蘋果plus系列的還要大。這個(gè)尺碼女生可以大一點(diǎn)。5.8英寸超視網(wǎng)膜有機(jī)發(fā)光二極管屏幕采用全面屏設(shè)計(jì)，手感絲滑細(xì)膩，手感極佳。相比更大的尺寸，也很棒。

iphone沒(méi)有plus，屏幕尺寸達(dá)到了5.8英寸，采用全面屏設(shè)計(jì)，擁有晶瑩剔透的5.8英寸超級(jí)視網(wǎng)膜屏幕。視覺(jué)效果非常震撼，機(jī)身尺寸甚至比5.5英寸的iPhone系列plus5.5還要大，如果未來(lái)iPhone推出plus版本，尺寸估計(jì)會(huì)達(dá)到6.4英寸。

凌M有多款貨艙型號(hào)，您可以根據(jù)自己的具體車輛需求進(jìn)行選擇。還有一個(gè)貨艙版本，可以裝載更多的貨物。實(shí)拍模型為圍欄模型，貨艙深度3.10m，寬度1610mm，高度360mm。 貨運(yùn)停機(jī)坪支持三面開(kāi)口，裝卸貨物更加方便。車體外側(cè)裝有橡膠緩沖塊，可以避免圍裙與車體的磕碰，降低噪音。

車身側(cè)面造型比較簡(jiǎn)潔。門口的車叫香菱M1，廠家簡(jiǎn)稱香菱M。它的車身尺寸分為幾個(gè)版本。我們拍攝的3.1米雙布局車體，長(zhǎng)5740mm，寬1790mm，高2005mm，軸距3200mm。 車有遙控鑰匙，在這個(gè)級(jí)別屬于車身便利的配置。

新源T2S車身尺寸方面，雙排微卡新源T22S長(zhǎng)5470mm，寬1635mm，高2110mm，軸距3400mm，而單排微卡T20S長(zhǎng)5200mm，寬1635mm，高2110mm，軸距3200mm。 兩車對(duì)比，差距還是蠻大的，T20S會(huì)更修長(zhǎng)，后車廂貼有反光條。

鑫源T2S的貨艙三面可以打開(kāi)，方便裝卸貨物。龍門架也有利于捆綁貨物。雙排微卡T22S的貨艙長(zhǎng)2250mm，寬1540mm，高370mm。 車身側(cè)面有腳踏板，人上下車貨艙不是很困難。踏板高度為600毫米，圍欄板高度為1120毫米。

8S海馬的車身尺寸比CS75大嗎？很多車友喜歡車身尺寸大的車，看起來(lái)霸氣，空間大。我們來(lái)對(duì)比一下海馬8S和競(jìng)品車CS75。首先，8S的車身長(zhǎng)4565mm，寬1850mm，高1682mm，軸距2700mm，而CS75比它短15mm，高13mm。 海馬8S的側(cè)面用很多虛線勾勒出來(lái)，D柱被熏黑，營(yíng)造出浮頂?shù)男Ч?。CS75側(cè)面造型方正，筆直的腰線看起來(lái)很硬朗。

福特的車身尺寸在同級(jí)別中也算是一霸，很有優(yōu)勢(shì)。與現(xiàn)代ix35相比，在高度上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，其他方面完全是爆發(fā)力，車身完全放大。側(cè)面看，整體營(yíng)造出強(qiáng)烈的俯沖感，流行的懸浮式車頂也是如此，大尺寸帶來(lái)的空間也很明顯。 套環(huán)的邊緣尺寸為235/50 R18。采用Demplo輪胎的密集輪圈更注重靜音和舒適性，而ix35配備的225/55 R18輪圈造型更美觀。

五米的車身，三米的軸距，讓消費(fèi)者看到了這兩款車應(yīng)有的氣場(chǎng)和氣質(zhì)。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，從長(zhǎng)度、高度、軸距來(lái)看，這款奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版確實(shí)比奧迪A6L更占優(yōu)勢(shì)。 對(duì)比已知數(shù)據(jù)，全新奧迪A6L的長(zhǎng)寬高分別為5038/1885/1475mm，軸距為3024mm。奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5065/1860/1476mm，軸距為3079mm，比A6L多了35mm。

車身尺寸方面，相比馮軍6，為了給消費(fèi)者更好的選擇，瑞麒推出了長(zhǎng)貨箱版，幾乎都是尺寸上的優(yōu)勢(shì)。這次對(duì)比瑞麒和馮軍6的標(biāo)準(zhǔn)版尺寸，整體差異還是有的，馮軍的長(zhǎng)度、高度、軸距都占優(yōu)。 普通銳氣的長(zhǎng)寬高軸距分別為5095/1820/1728mm和3050mm。馮軍6的長(zhǎng)寬高分別為5385/1800/1760mm，車身軸距為3200mm，確實(shí)更大，但與長(zhǎng)集裝箱相比，只有高度占優(yōu)勢(shì)。

從側(cè)面看這兩款車，都是溜背式設(shè)計(jì)，但是C-HR線條變得更加犀利，造型更加時(shí)尚，而CX-4更注重家用的定位。動(dòng)感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言確實(shí)給了CX-4一種獨(dú)特的感覺(jué)，而C-HR更夸張一些，也就是人們常說(shuō)的“酷”。 車身尺寸方面，C-HR的長(zhǎng)寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。CX-4的長(zhǎng)寬高分別為4633/1840/1530mm，軸距為2700。

雪鐵龍C3-XR從側(cè)面看與本田繽智在尺寸上沒(méi)有明顯區(qū)別，但從實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看，繽智在長(zhǎng)寬高上占優(yōu)，只是軸距較短。C3-XR尺寸為4294/1772/1605mm，而賓至尺寸為4262/1748/1557mm。 C3-XR側(cè)面用幾條折線營(yíng)造立體，鈑金處理更有層次感；賓車側(cè)面的一個(gè)特殊的門把手屬于后門，隱藏式的設(shè)計(jì)與車窗融為一體，讓人感覺(jué)像一輛雙門SUV。

兩車尺寸確實(shí)有差別。相比阿特茲，標(biāo)致508L還是比較好的。508L的長(zhǎng)度與阿特茲相同，但標(biāo)致508L的寬度、高度和軸距分別長(zhǎng)了15 mm、5 mm和18mm。 加長(zhǎng)后的標(biāo)致508L線條更加流暢，除了車身長(zhǎng)度扁平外，其他數(shù)據(jù)都優(yōu)于對(duì)手；用阿特茲的話說(shuō)，車身側(cè)面的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于獵豹奔跑的姿態(tài)，柔和豐富的線條讓整個(gè)車身更加流暢。