沒必要。不建議購買二手的歌詩圖，不值得購買而且不保值，廣汽本田的歌詩圖可以說是一款比較失敗的車型，早些年廣汽本田歌詩圖因銷量慘淡，已經(jīng)被迫退出歷史舞臺了，而且這款車型不斷的貶值，就連收購二手車的商販看到這款車型都難免頭疼。對于本田歌思圖這臺車的顏值，在市場中有著褒貶不一的說法，個人倒是很喜歡它這種跨界的風(fēng)格，多橫幅式進氣格柵均采用了鍍鉻的裝飾，使得前臉有著更為年輕的視覺感。溜背式的造型更是帶來了動感的元素，也讓這臺車看起來更加的富有運動感。

2012款歌詩圖二手車值得購買嗎？歌詩圖作為日本本田的一款跨界車型，剛開始在推出來的時候，銷量還是不錯的，后來因為市場的原因，老百姓的接受程度不高，所以銷量急劇下滑，同時也導(dǎo)致了在二手車行情中，作為本田車的車型的話，這款車型是最不保值的，但是作為日本本田的車的話，它的質(zhì)量還是相當穩(wěn)定的，如果是價格合適的話，還是可以考慮入手的

格士途是一款介于轎車和越野車之間的跨界產(chǎn)品。格士途是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑車。外觀方面，格士途在造型上與寶馬X6相似，介于四門轎車和五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型。格士圖發(fā)動機型號包括：V624氣門iVETCSOHC、L416氣門iVTECDOHC；懸架系統(tǒng)：前雙橫臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架；車身尺寸：長4995mm，寬1990mm，高1560mm。

一歌詩圖公里表怎么調(diào) 儀表盤上有一個黑色的圓柱體，輕敲一下。要將分段里程重置為零，請調(diào)整分段里程A 或B 并按住氣缸。二儀表盤顯示可以保養(yǎng)了還能開多少公里可以繼續(xù)驅(qū)動，時間短，但需要盡快維護。維修結(jié)束后，維修燈應(yīng)熄滅。汽車保養(yǎng)燈是記錄一些重要配件行駛里程的工具，在車輛內(nèi)部配件逐漸磨損時起到提醒作用。三汽車儀表盤上的公里表最多能顯示多少公里數(shù) 總里程可顯示99萬公里，小計里程可顯示999公里。四2.4排量歌詩圖燃油報警后能跑多遠 約30-50公里

歌詩圖牌是本田車，是廣汽本田旗下的第一款融入SUV元素的全領(lǐng)域跨界車型，屬于中型車，目前已經(jīng)停產(chǎn)停售。以歌詩圖2014款2.4升豪華版為例，車身尺寸：長4995毫米、寬1900毫米、高1560毫米，軸距2795毫米。搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機和5擋自動變速箱，最大馬力197匹，最大功率145千瓦，最大扭矩222牛米。歌詩圖的設(shè)計融合了多項跨界元素，前臉中網(wǎng)采用了類似于鋒范的設(shè)計，而寬大的后備廂設(shè)計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內(nèi)飾和配置上接近豪華車。

詩詩目前已經(jīng)停產(chǎn)，二手車車況好的可以購買：1。詩圖外觀大氣，配置不輸現(xiàn)在的一些車。購買前，你應(yīng)該檢查清楚，以確保沒有重大問題；2.2014版的中網(wǎng)有夸張的歌和詩，和雅閣的差不多。不過不是鍍鉻，是普通的銀灰色塑料，我個人覺得比雅閣的更搶眼。整個大燈組都換成了新的樣式?，F(xiàn)在是LED燈組，不僅有LED大燈，還有LED日間行車燈；3.前臉的下包圍采用了大部分SUV都會使用的越野包圍，霧燈模塊也做了相應(yīng)的改動。也是一款看起來比較的SUV。

廣本歌詩圖停售的原因：1、本田歌詩圖銷量慘淡不得不暫時停產(chǎn)，而本田官方并沒有宣布歌詩圖正式停產(chǎn)；2、本田歌詩圖基于雅閣平臺打造，定位為跨界轎車，是本田車系中售價最高的車型，在國內(nèi)由廣汽本田負責(zé)生產(chǎn)銷售。本田歌詩圖停產(chǎn)的直接原因是銷量差，最低月銷量僅為個數(shù)；3、而本田歌詩圖停產(chǎn)的根本原因來自多個方面，首先歌詩圖的外觀并不是每個人都能接受，其次車內(nèi)空間雖然比轎車更寬敞，但是架不住排量和油耗略高，相比同級別渦輪增壓車型沒有競爭優(yōu)勢。

歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車，介于轎車與越野車之間的跨界產(chǎn)物，擁有SUV的高通過性，大空間，大氣外觀；轎車的舒適豪華感。以歌詩圖 2016款 3.0L AWD尊貴導(dǎo)航版為例：長*寬*高：4995*1900*1560mm，最大功率：193kW，最大扭矩：297牛米，軸距：2795mm，排量：2997mL，最大功率轉(zhuǎn)速：6300rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速：5500rpm。

歌詩圖油箱容積是70升。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾設(shè)計著力打造時尚高級感，并采用了深邃高雅的黑色以及溫馨豪華的淺象牙色兩種色調(diào)。集成式中控臺采用舒展的分層式設(shè)計，新增的高亮度金屬飾條以及啞光直線型木紋飾板平添一份科技感。動力方面：2012款歌詩圖

歌詩圖這車的評測還是蠻好的，具體如下：1、外觀方面，歌詩圖的設(shè)計融合了多項跨界元素，前臉中網(wǎng)采用了類似于鋒范的設(shè)計，而寬大的后備廂設(shè)計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。溜背造型很有范兒，車身修長大氣。像越野車那樣在前后保險杠下方增加不銹鋼護板，整體造型向SUV靠攏；2、動力方面，搭載2.4L和3.0L自然吸氣發(fā)動機，前者最大輸出功率為137kW，最大馬力186PS，最大扭矩為243N.m；3、3.0L發(fā)動機最大功率192kW，最大馬力261PS，峰值扭矩為297N.m。傳動系統(tǒng)方面，與2.4升發(fā)動機匹配的是5速自動變速箱，而與3.0升發(fā)動機匹配的則是6速自動變速箱。

歌詩圖14款和16款的具體的區(qū)別確實不大：1、除了外部多了一款琥珀金，其它的根本就等同于沒有變化，然2016款出來的價位跟2014款價位基本是一致的；2、外觀配置上，歌詩圖全系標配LED前大燈、鯊魚鰭天線、全景防夾天窗、電動折疊后視鏡、掀背式隱私玻璃后窗、LED日間行車燈等；3、內(nèi)部配置上，歌詩圖全系車型配置差異不大。高低配車型僅在駕駛席座椅記憶、后排座椅加熱上有所區(qū)別。

歌詩圖這款車挺好的，優(yōu)缺點如下：1、歌詩圖的優(yōu)點，它是一款全領(lǐng)域跨界車，融匯SUV的高通過性和便利空間組合，豪華轎車的大空間與舒適性、靜音性，轎跑車的時尚外觀和精準操控；2、歌詩圖動力輸出充足，提速較快，底盤扎實穩(wěn)定，加速動力充沛；3、歌詩圖駕駛室空間比較充裕，座椅支撐性和舒適性比較不錯唯一的缺點它不是一款四驅(qū)車，歌詩圖的耗油 市區(qū) 大約在100km10個油以內(nèi)。市郊100km大約在7—8個油。

歌詩圖的話地位我覺得是沒其他車能取代的，能把舒適性、操控性和大空間結(jié)合在一輛車上確實是很少見的：1、歌詩圖的話還算是蠻個性的一款車，我自己也是去年8月買的一輛2.4銀外黑內(nèi)的，開了小半年各方面是挺滿意的；2、動力上2.4不算太有力，特別是整備達到1.7噸重，但是本田的調(diào)教還可以，搭配新的5速變速器，動力還可以，起步不會很肉，超車信心很足，地板油還是有很強的推背感；3、操控上比較穩(wěn)，前懸是雙橫臂的，穩(wěn)定性很好，本田在懸掛上很厚道，空間不用說了，完全夠用了，有一次去機場接人后備一下放了三個行李箱還有空余。

本田歌詩圖口碑還不錯：1、歌詩圖的話還算是蠻個性的一款車，我自己也是去年8月買的一輛2.4銀外黑內(nèi)的，開了小半年各方面是挺滿意的；2、動力上2.4不算太有力，特別是整備達到1.7噸重，但是本田的調(diào)教還可以，搭配新的5速變速器，動力還可以，起步不會很肉，超車信心很足，地板油還是有很強的推背感；3、操控上比較穩(wěn)，前懸是雙橫臂的，穩(wěn)定性很好，本田在懸掛上很厚道，空間不用說了，完全夠用了，有一次去機場接人后備一下放了三個行李箱還有空余。

排量和油耗高，定價高達40多萬。而且外形太過奇特，頭部空間則略顯壓抑，內(nèi)飾廉價，毫無40多萬豪車的感覺，根本無法和BBA相比，一度陷入無人問津的尷尬局面，最終停產(chǎn)。歌詩圖是本田基于Accord平臺開發(fā)的休閑車，在外觀上，Cosmo的形狀類似于BMW X6，介于四門轎車和五門旅行車之間，這是一款具有完整個性的跨界車。盡管歌詩圖的正面和雅閣之間有明顯的區(qū)別，但仍然有可能看到兩者之間的緊密聯(lián)系，最大的特點當然是后滑設(shè)計和全尾翼，展現(xiàn)了該車型超強的“后腿”風(fēng)格，以及保時捷后移跑車的風(fēng)格。

歌詩圖目前已經(jīng)停售，二手車車況良好的話是可以購買的：1、歌詩圖外觀大氣，配置上也不輸現(xiàn)在的一些汽車，購買前應(yīng)先檢查清楚，確認沒有大的毛病即可；2、2014版歌詩圖夸張的中網(wǎng)和雅閣的是異曲同工，不過并不是采用鍍鉻，而是普通的銀灰色塑料，個人覺得比雅閣的更耐看。整個大燈燈組都更換了新的款式，現(xiàn)在是LED燈組，不僅擁有LED大燈，還有著LED日間行車燈；3、前臉的下包圍采用了大部分SUV都會使用的越野式包圍，霧燈模塊也相應(yīng)地作出了改變，同樣是看起來更加的SUV。

歌詩圖二手車價格：12.60萬-19.50萬：1、歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型；2、在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內(nèi)飾和配置上接近豪華車。歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，并以國產(chǎn)的形式于2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元；3、外形來看，歌詩圖的設(shè)計融合了多項跨界元素，前臉中網(wǎng)采用了類似于鋒范的設(shè)計，而寬大的后備廂設(shè)計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。

歌詩圖油門沒有什么問題，想買的車主不用過于擔(dān)心：1、加速慢點是相當正常的，本田老款的2.4本身扭矩就不高，加上歌詩圖自重1.7噸，比正常這個級別的車要多了200多公斤，就是小馬拉大車了；2、前段提速肯定不是歌詩圖的強項，就像你說的光有轉(zhuǎn)速沒有速度，光聽見發(fā)動機叫了。本田機頭的特點是高轉(zhuǎn)發(fā)力，所以前段提速除非你一下子拉到4000以上，不然真沒多大用；3、不過上了60公里再提速就輕松了，還有就是你順著踩油提速效果反而比你猛踩要好很多。開歌詩圖還是要掌握油門和升降擋時機，開起來才比較輕快。

歌詩圖二手車測評：1、歌詩圖外觀大氣，配置上也不輸現(xiàn)在的一些汽車，購買前應(yīng)先檢查清楚，確認沒有大的毛病即可；2、2014版歌詩圖夸張的中網(wǎng)和雅閣的是異曲同工，不過并不是采用鍍鉻，而是普通的銀灰色塑料，個人覺得比雅閣的更耐看。整個大燈燈組都更換了新的款式，現(xiàn)在是LED燈組，不僅擁有LED大燈，還有著LED日間行車燈；3、前臉的下包圍采用了大部分SUV都會使用的越野式包圍，霧燈模塊也相應(yīng)地作出了改變，同樣是看起來更加的SUV。

買歌詩圖少的原因如下：1、從本田品牌內(nèi)部來講，歌詩圖與雅閣共平臺，其3.5L的發(fā)動機也與3.5L版雅閣相同，那么實質(zhì)上歌詩圖就是3.5L版的雅閣換了個外殼，3.5L的雅閣賣35萬，很少人買，換了外殼又報40萬，必然還是很少人買；2、相對于其他品牌，就是價格的事，國人都是好面子的，40萬奔馳寶馬奧迪都能買的到，為什么要買本田呢；3、就是她換的這個外殼，我覺得跨界的造型很漂亮，但有些人可能不這么認為，不喜歡的就不說了，喜歡的人有兩種，有錢的和沒錢的，有錢的人家會買BMW-X6，而沒錢的就只能喜歡了。