油耗過高的成因較為復雜，常見的情況有：1、油路不暢：積炭過多導致油路堵塞，引起油耗過高；2、剎車異常：剎車片不回位，致使車輛一直處于剎車狀態(tài)行駛；3、火花塞故障：一般火花塞在車輛行駛兩、三萬公里時是需要更換的；4、空氣濾芯過臟：車輛保養(yǎng)需要及時更換空氣濾芯，否則可能會導致進氣不暢，引起油耗升高的問題。

本田歌詩圖二手車性價比不錯：1、歌詩圖是在第八代雅閣平臺上開發(fā)的，軸距和雅閣相差無幾，但車長和車寬都再添50mm，車身高度也有所增長；2、它不但比雅閣更大，乃至長寬也大于絕大多數(shù)緊湊級SUV，寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達的水平，而相比寶馬X6來說歌詩圖更加修長；3、外形來看，歌詩圖的設計融合了多項跨界元素，前臉中網(wǎng)采用了類似于鋒范的設計，而寬大的后備廂設計提高了尾部的曲線，帶來獨特的視覺效果。

本田歌詩圖鑰匙沒電了可以使用手動鑰匙啟動，更換電池即可，更換步驟：1、拆除鑰匙環(huán)，用1元硬幣卡在鑰匙上面一個凹槽上面后，用力扳動硬幣打開鑰匙；2、打開后更換紐扣電池，記得區(qū)分正負極（正極下，負極上）；3、按照原樣安裝到位；4、初始化：更換鑰匙后需要初始化才可以恢復遙控功能： 鑰匙插入點火孔后按住鑰匙上鎖車鍵后旋轉至車子初始化位置，大約8秒，保持按住鎖車鍵狀態(tài)回到最初位置，放開鑰匙后幾秒后就可以了。

本田歌詩圖油耗還是蠻高的，在10個左右：1、歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型；2、在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車；3、歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，并以國產(chǎn)的形式于2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元。

歌詩圖電池3到6年換一次，蓄電池的作用是：1、啟動發(fā)動機時，給啟動機提供強電流；2、發(fā)電機過載時，可以協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電；3、發(fā)動機怠速時，向用電設備供電；4、可以保護汽車用電器。以2016款歌詩圖為例，其車身尺寸是：長4995mm、寬1900mm、高1560mm，軸距為2795mm。2016款歌詩圖前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.4l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是145kw，最大扭矩是222nm。

本田歌詩圖鑰匙沒電了就需要更換電池，更換步驟為：1、在車鑰匙頂部上有一個銀色的小按鈕，我們按一下，會自動彈出機械鑰匙；2、彈開機械鑰匙后，我們能看到被機械鑰匙隱藏的部分，車鑰匙中間有一條縫隙，我們用一字螺絲刀或者其他頭部扁平的物體插入，撬開縫隙；3、上下左右扳動車鑰匙，使之分離開來，變成如下兩部分；4、將第2部分沿著中間的縫隙掰開來；5、我們就能看到車鑰匙里面的結構了，取下舊電池，換上新電池；6、最后將鑰匙蓋蓋回即可。

歌詩圖新款與老款的長寬高是一樣的，都是4995mm/1900mm/1560mm：1、歌詩圖的話還算是蠻個性的一款車，我自己也是去年8月買的一輛2.4銀外黑內的，開了小半年各方面是挺滿意的；2、動力上2.4不算太有力，特別是整備達到1.7噸重，但是本田的調教還可以，搭配新的5速變速器，動力還可以，起步不會很肉，超車信心很足，地板油還是有很強的推背感；3、操控上比較穩(wěn)，前懸是雙橫臂的，穩(wěn)定性很好，本田在懸掛上很厚道，空間不用說了，完全夠用了，有一次去機場接人后備一下放了三個行李箱還有空余。

歌詩圖2.4這款車是非常耐用的，不會那么快壞的，除非是人為：1、歌詩圖的發(fā)動機跟雅閣上的是同款，K24，不過為了符合歌詩圖轎跑跨界的定位本田專門做了調教，升高了功率到將近200馬力，可以說是雅閣發(fā)動機的高功率版本，命名為K24Y3；2、整體表現(xiàn)其實跟雅閣差不多，只是為了拉動歌詩圖的大車身所以有更持久的輸出。這個發(fā)動機怎么說呢，也就是本田一向的特點，高功低扭，因為本田在高轉發(fā)動機方面比較在行；3、動力滿足日常需要完全夠了，主要是油門和變速箱被調教的不錯，所以有一種錯覺就是這個發(fā)動機動力很足。不過歌詩圖確實有點重了，2.4的發(fā)動機有時會疲軟，油門踩下去沒反應。總的來說這個發(fā)動機在動力和油耗上算是挺均衡的。

歌詩圖電池四萬公里更換一次，汽車電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。歌詩圖長寬高分別為4995毫米、1900毫米、1560毫米，軸距為2795毫米，油箱容積為70升，行李箱容為789升，最小離地間隙是150毫米。這款車搭載了V6自然吸氣發(fā)動機發(fā)動機，最大馬力為280匹，最大功率為206千瓦，最大功率轉速每分鐘為6200轉，其采用的驅動方式是前置前驅，前懸架使用了雙橫臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

歌詩圖這款車的汽油濾芯在右后輪底盤那里。歌詩圖汽油濾芯相關的信息如下：1、汽油濾清器一般在60000公里至80000公里之間更換，如果內置式的還或以適當延長更換時間；2、注意一點，因為發(fā)動機不同，外觀只有尾跡200T改為235T，其實沒有變化；3、還有就是汽油濾清器更換，建議到專業(yè)修理店進行更換，不建議自己動手，以免損壞車輛零件。

本田歌詩圖車鑰匙應該換型號為CR2016的電池，車鑰匙是由發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權系統(tǒng)控制模塊三個接收器及相關線束組成的控制系統(tǒng)組成。以歌詩圖2016款2.4L豪華導航版為例，其車身結構為5門5座掀背車，車身尺寸是：長4995mm、寬1900mm、高1560mm，軸距是2795mm。歌詩圖2016款2.4L豪華導航版搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是197ps，最大功率是145kw，最大扭矩是222nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

歌詩圖之所以停產(chǎn)是因為銷量的問題，一直賣得不好，時間舊了就承擔不住損失了，賣的不好的原因是定價太高了：1、歌詩圖于2010年上市，搭載著3.5L自然吸氣發(fā)動機，并且是v型六缸發(fā)動機，由于排上過高，所以定價也非常的高，也可能是因為上市的時間太早了，40多萬的價格在當時的國內經(jīng)濟情況來說，確實是有點太貴了；2、這款車的外形比較跨界，對當時這款車的定位也是非常的模糊，也許國內的人很少有人能接受歌詩圖這樣的設計；3、并且如此大的動力只有前驅動力，當時這個價格在很大程度上影響了這個車的銷量。因為這款車的動力以及發(fā)動機實在是沒辦法才將定位定得這么高。

本田歌詩圖油耗高的原因：1、點火不良，火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；2、噴油嘴霧化不良，燃油壓力調節(jié)器故障，燃油壓力過高；3、發(fā)動機積碳過多，噴的汽油有一部分被積碳吸收；4、傳感器故障，例如，水溫傳感器故障，會導致發(fā)動機誤認為還是冷車狀態(tài)，會一直發(fā)出噴油的信號，導致油耗高；5、氧傳感器故障，會使燃油修正失效，電腦也會一直發(fā)出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進氣數(shù)據(jù)不正確 。

歌詩圖波箱油每2年或行駛4萬公里更換一次，波箱油可以起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。以歌詩圖2016款2.4L豪華版為例，該車是一款中型車，變速箱為5擋自動，車身結構為5門5座掀背車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為自動變速箱。其車身長寬高分別是：4995mm、1900mm、1560mm，軸距為2795mm，其前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其車體結構為承載式，驅動方式為前置前驅，助力類型為機械液壓助力。

CS85的外觀和宋詩詩很像。CS85前臉的大嘴格柵比之前幾款長安新車都要大，進氣格柵的下側一直延伸到前保險杠的拐角處。配合寬大的鍍鉻邊框和高度融合的全LED大燈，整個前臉都是“口”?；【€尾部的腰線與詩詩巧合的相似，但這其實是延續(xù)了之前長安三廂產(chǎn)品的家族式腰線設計。19寸輪轂配225/55R19輪胎只在CS85車型上看起來剛剛好，根本不覺得車輪大。

廣本歌詩圖停售的原因：1、本田歌詩圖銷量慘淡不得不暫時停產(chǎn)，而本田官方并沒有宣布歌詩圖正式停產(chǎn)；2、本田歌詩圖基于雅閣平臺打造，定位為跨界轎車，是本田車系中售價最高的車型，在國內由廣汽本田負責生產(chǎn)銷售。本田歌詩圖停產(chǎn)的直接原因是銷量差，最低月銷量僅為個數(shù)；3、而本田歌詩圖停產(chǎn)的根本原因來自多個方面，首先歌詩圖的外觀并不是每個人都能接受，其次車內空間雖然比轎車更寬敞，但是架不住排量和油耗略高，相比同級別渦輪增壓車型沒有競爭優(yōu)勢。

歌詩圖尺寸長寬和價格：1、歌詩圖尺寸也算B級車里的佼佼者了，長度4995，幾乎是5米了，一般家用轎車也就4800左右的長度，可以理解為歌詩圖就是屁股長了一點；2、寬度1900，也是算寬的了，普通車1800到1900之間，長和寬別看比一般的車只多了一點，但是綜合的話歌詩圖的車身還是比一般的車大一號；3、14款2.4豪華版新車價格在23-25萬左右，3.0的在29-32萬左右，最低配置就是2.4豪華版，不帶導航，不過小歌去年就已經(jīng)停止生產(chǎn)了，生產(chǎn)線用來產(chǎn)別的車了。

本田歌詩圖油耗還是蠻高的，在10個左右：1、歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩圖造型類似寶馬X6，介于四門轎車與五門旅行車之間，是一款個性十足的跨界車型；2、在空間上，歌詩圖和使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車；3、歌詩圖在2010年的北京車展首次亮相，搭載了2.4L和3.5L兩種排量，并以國產(chǎn)的形式于2010年6月推向市場，售價為25.98萬-42.88萬元。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“歌詩圖價格多少?”的相關內容，請看以下相關內容： 歌詩圖價格： 1、從本田品牌內部來講，歌詩圖與雅閣共平臺，其3.5L的發(fā)動機也與3.5L版雅閣相同，那么實質上歌詩圖就是3.5L版的雅閣換了個外殼，3.5L的雅閣賣35萬，很少人買，換了外殼又報40萬，必然還是很少人買； 2、相對于其他品牌，就是價格的事，國人都是好面子的，40萬奔馳寶馬奧迪都能買的到，為什么要買本田呢； 3、就是她換的這個外殼，我覺得跨界的造型很漂亮，但有些人可能不這么認為，不喜歡的就不說了，喜歡的人有兩種，有錢的和沒錢的，有錢的人家會買BMW-X6，而沒錢的就只能喜歡了。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“歌詩圖新款與老款有什么區(qū)別?”的相關內容，請看以下相關內容： 歌詩圖新款與老款的區(qū)別如下： 1、小歌可以說在2016款上并不像14款上市時候變化很大； 2、16款跟14款基本上沒有什么大的改變，外前鍍銀的橫梁稍微變窄了、顏色多了一款琥珀金，別的沒什么變化，內飾上功能沒主要變化； 3、價格上和14款上市時候價格也基本差不多。