1思鉑睿的燈我改了很多種遠(yuǎn)光嫌難看就換個白燈泡我換的是飛利浦的鹵素?zé)艟蜑榱祟伾涠呀鈸Q雙光透鏡海拉或者史丹尼如果換海拉安定器就一定要用歐司朗45W的隨便配個35W燈泡就行如果換史丹尼的我這里剛好有一套謳歌拆車的史丹利雙光透鏡加燈泡和安定可以便宜點(diǎn)賣你你找個改燈店花個700左右手工費(fèi)就能改好這樣改年審是能過的2機(jī)油用嘉實多0W20的油別買到假的就行火花塞一定要用原廠的直接去4S換火花塞和外面價格差不多而且是正品NGK的剎車油用原廠的最好剎車盤隨便了反正千萬別換原廠的千萬不要會抖動3我覺得思鉑睿行駛質(zhì)感很好啊怎么會太硬你不要和SUV去比較再改都沒有那些車舒服你可以試試?yán)滠嚨臅r候胎壓打到2.3不要打高有的店就喜歡把胎壓打很高可能油耗會低那么0.幾但是剎車距離和舒適感都會降低很多最好是換個米胖子輪胎希望對你有幫助

如果產(chǎn)生方向盤異響/偏重的話，一般有以下幾個方面原因：1、方向盤里面的螺絲里面缺潤滑油，這個需要把方向盤罩子拆開來，往里面添加潤滑油就可以了，那就應(yīng)該可以在軌道、轉(zhuǎn)軸這里就滑溜了，就可以。2、方向機(jī)也有可能發(fā)生故障，平時如果是在轉(zhuǎn)向的時候，方向打得太滿了的話對于方向機(jī)的承載就比較大，所以就產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致的異響，建議做零部件的檢修和更換。

1.油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管這是最常見的的一種情況，可以考慮清洗一次油路2.發(fā)動機(jī)有積碳或者是機(jī)器們有積碳，造成車輛行駛頓挫嚴(yán)重，清洗積碳就可以解決了。3.變速箱油泥過多，也會造成這一的情況，更換變速箱油，雙離合變速器有一些雙離合的特殊原因，比如電磁閥損壞，建議檢查。4.自動變速箱升降檔會產(chǎn)生頓挫，你要看看你產(chǎn)生頓挫的時候是否在升降檔期間，自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時再升檔，升檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。

也要依據(jù)車輛所處地帶的氣候濕度：熱帶地區(qū)每年或2萬公里換。寒帶地區(qū)每兩年或4萬公里換溫帶地區(qū)每三年或6萬公里換。建議購買中高檔的剎車油。低端的剎車油雜質(zhì)多這樣會導(dǎo)致剎車泵加速磨損和剎車系統(tǒng)油路堵塞。過期的剎車油剎車效果也不太理想只是因為車主長時間的適應(yīng)自己的車輛所以察覺不到。為了安全行車建議馬上更換。另外，剎車油的更換周期，各個品牌的車官方規(guī)定的保養(yǎng)周期各都不一樣，這與剎車油的品牌以及車型有關(guān)，剎車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強(qiáng)，現(xiàn)在好些維修站都有專門的檢測剎車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。剎車油到了保養(yǎng)時間一定要定期更換，最好還是參照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)。

打方向重分兩種，一是原地打方向重，胎壓過低，助力油長期沒更換，助力泵損壞前兆，發(fā)電機(jī)皮帶打滑，前輪前束超出正常范圍，都會導(dǎo)致原地打方向重。二是中速轉(zhuǎn)直角彎時打方向超過150度開始感覺方向盤回正力度非常大，需要用力維持方向盤轉(zhuǎn)彎，這是前輪前束超出正常范圍導(dǎo)致的，一般是前束過小甚至負(fù)數(shù)導(dǎo)致的，前束對行駛中方向回正有很大影響，前束過大會導(dǎo)致方向特別輕，入彎后出彎階段一般老司機(jī)都是半松開方向盤緩加速讓方向自己回正，這個時候，如果前束過大，回正非常緩慢，不能在正常時機(jī)讓車行駛方向回到與馬路方向大概一致，如果前束過小甚至負(fù)數(shù)，松開方向盤出彎時，回正非常快，甚至方向盤打手，車頭擺動幅度很大，這是前束過小導(dǎo)致的，你說的重，是回正力度很大的重，還是低速或原地打方向特別費(fèi)勁？

如果是轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現(xiàn)異響。其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕駛中應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免將方向盤打到死點(diǎn)的位置。在使用當(dāng)中，盡可能避免這些錯誤的駕駛方法，這樣就可以延長壓力軸承的使用壽命了。

日系的剎車都是偏軟一點(diǎn)的只要不急剎車乘車的舒適度效果好一點(diǎn)德系的剎車效果要好一點(diǎn)所以坐德系車?yán)锔杏X很穩(wěn)更有緊繃感導(dǎo)致底盤偏硬舒適度就不如日系了所以說買車還是要看個人需求和喜好的

對于本田思鉑睿2015款2.4豪華版這種剎車的情況，多是剎車泵的問題，同時注意要檢查下剎車油是否變質(zhì)了或者是不足了，另外剎車卡鉗分泵的分離不到位或者回位不良好的，也會有這種情況的建議你有針對性的做一下剎車保養(yǎng)就可以同時剎車的時候自己注意控制好力度就可以的！一般來說不影響使用的，只是駕駛體驗會差一點(diǎn)而已的！

09縱車身鋼性不足，偏軟，當(dāng)時0809年日系車剛性都偏軟，當(dāng)然這跟安全性沒關(guān)系，個人感覺主要還是處于實用性的考慮，現(xiàn)在的日系車鋼性都高了，比如GK5十代思域都是。所以09思鉑睿加底盤加強(qiáng)件，對于鋼性還是提高不少的，小交叉路比如穿鐵路進(jìn)還是很明顯的，車尾跟隨性也提升。只是09思鉑睿加強(qiáng)件開發(fā)的并不全。鋼性這東西就是太低跟隨不好但舒適些對于重心不變的彎路沙石路極限相對高點(diǎn)，想想拉力賽車，高剛性指向快跟隨快也就是操控好，鋪裝路面開著很靈活，但遇到抓地不好的路面時容易過度降低車輛極限，原廠頂巴還好不能說垃圾，頂巴過硬轉(zhuǎn)向雖然更快，但遇到抓地極限時也更容易失控。建議一套CUSCO，無論設(shè)計還是螺絲位都比較到位，獅特雖然便宜點(diǎn)，但性價比不算高，如果找便宜不如國產(chǎn)TCR之類的，質(zhì)量也沒問題跟獅特差別不算很大。話說CUSCO頂巴跟原廠就差不多，比獅特剛性差遠(yuǎn)了，獅特跟TCR頂巴到接近，孰好孰壞自己拿捏啦。。。

你說的情況很可能是切割更換的翼子板的底漆問題，因為切割更換的翼子板本身是自帶底漆的，后面換的翼子板底漆和原車的底漆接縫地方可能是底漆做的太厚了，所以造成漆面開裂了，最好把接縫位置的兩個面底漆多拋光掉一些，然后重新上原子灰后噴漆

行駛時發(fā)現(xiàn)車身抖動如果在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發(fā)生抖動，那么其原因就有好幾種。發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)抖動的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩(wěn)如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問題，這兩個出現(xiàn)問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。發(fā)動機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)機(jī)腳簡單來說就是發(fā)動機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題無法過濾發(fā)動機(jī)運(yùn)行的震動，自然就會引發(fā)抖動的問題。

enkeirs05配245/45R18，比原廠的225/50R17每個輕了4KG，改了后坐后座的，坐前座的舒服到不得了，我以前老婆不愿意坐我車的，現(xiàn)在非常樂意坐了。我讓我老婆開，我也體驗了一下后座，確認(rèn)舒服了好多，彈跳基本上被過濾了，應(yīng)該是目前最成功的改舒適的辦法了，如果是往舒適方向改，避震不需要再換了。不過下一步有可能會換個藍(lán)桶或黃桶。油耗：油耗統(tǒng)計了5000KM沒感覺到增加，這5000KM里4000KM是跑高速的，平均7.3；1000KM是市區(qū)平時上下班的，平均是9.5，綜合起來跟以前差不多。加速：感覺沒多大變化，但剎車穩(wěn)了好多（因為輪胎加大了，抓地力提長）；急加速反而沒有以前拉扯方向盤的感覺了（也可能是抓地力提升，并且接觸面寬了，穩(wěn)了的原因）。噪音：胎噪大了一丁點(diǎn)，可以接受，因為我換的是靜音胎。總體來說：很滿意，開起來很穩(wěn)，很舒適，低速時也很靜，就是有高級感。特別是舒適性方面，就是為什么君威/君越、A6L，TLX配245/45R18的原因了。看到這么多人改了避震沒有人說比原廠舒適的，但這種改法不換避震只換輪胎確實做到了，并且開起來有越級的感覺。并且外觀也比較飽滿，前后應(yīng)該是2.5~3指左右，還有離地距離應(yīng)該是高了1CM左右，反而解決了我平時上下班過爛路的問題，如果路況好的，換黃桶，可能前后是1~2指了，外觀更好看了。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時的壓力。

你2.0舒適如果用雙面膠固定方式的磁貼就沒有好的安放位置，折中的地方就是DA屏關(guān)閉音響鍵的上方（紅圈那里），這里不擋出風(fēng)，除非你調(diào)最右出風(fēng)，你要看導(dǎo)航的話那屏幕看不看的到無所謂，擋也就擋一點(diǎn)，這個DA屏不破解的情況下唯一的可用之處只怕就是倒車影像了。 如果用出風(fēng)口固定方式那屏左邊的出風(fēng)口就是最佳位置，缺點(diǎn)就是你得把出風(fēng)關(guān)閉，不然抵著吹風(fēng)被擋住，DA屏很容易起霧，本來密封也不是死的，進(jìn)灰都正常，另外出風(fēng)口固定的支架，最好用的還是下圖這種支架收緊的不影響插線充電的支架，起碼手機(jī)背部不用貼片也不用帶那種帶磁鐵的殼，本來磁吸也小影響信號。

樓主你好，保養(yǎng)項目供你參考：1、換機(jī)油、機(jī)濾（用4S店提供的機(jī)油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調(diào)濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補(bǔ)添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、不一定要到購車的4S店，就近即可；7、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。自帶機(jī)油一般4S店都不允許的，因為他們賺不到錢了希望我的回答會對您有所幫助！

樓上正解新車適合用粘度不高的機(jī)油流動性比較好而上了一定公里數(shù)的發(fā)動機(jī)舒合用粘度高的機(jī)油。能填充磨損的縫隙

說的很到位啊哥們主要就是考慮到45換到50估計舒適性提升不大所以想換到55又怕掛到實在不行就只能換原車16的了

你瞅一眼后輪就知道了，如果剎車盤靠外側(cè)有縱深比較大的一塊東西，就是鼓剎。雖說手剎的駐車方式一般是拉線式集成在盤剎上，但也有是拉線式連接到鼓剎

3萬8多點(diǎn)，1萬7左右換的油封，2萬9左右換了總成，跑到4萬多看下還有沒出情況。沒換到主要問題，個人覺得應(yīng)該是一萬左右就會出現(xiàn)滲油，里面機(jī)殼滿了就會滲出來