奧德賽混動試駕感受如下：1。我覺得這次奧德賽混動的智能技術(shù)還是挺細(xì)致的。奧德賽混動采用光控雙面電動滑動門，輕輕一碰就能自動開關(guān)車門。而且還增加了超低車門踏板設(shè)計，方便乘客上下車和進(jìn)入第二排座椅；2.此外，奧德賽混合動力還配備了發(fā)動機的遠(yuǎn)程啟動功能。遙控按車鑰匙，可以遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機和空調(diào)；3.另一大亮點是，奧德賽混動還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過獨創(chuàng)的手勢感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實現(xiàn)“人車智能對話”體驗。

奧德賽混動這款車降價2萬元左右：1。奧德賽混動采用與雅閣相同的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機雙電機電動cvt的組合；2.所以它的整體響應(yīng)性、加速性、行駛平順性都會比燃油版好。EV，混動，發(fā)動機驅(qū)動三種模式切換不會生硬，銜接自然；3.開車時你不會有開大車的感覺，而且相比燃油版，混動還有一個好處就是油耗降低。在油箱容積55L不變的情況下，奧德賽混動的百公里油耗為5.8L換句話說，相應(yīng)的里程會增加。

奧德賽剎車片需要多換：1。準(zhǔn)備更換副剎車片，拆卸剎車所在的車輪，拆卸過程中避免擦傷輪輞；2.用扳手裝上套筒，拆下制動鉗螺栓，然后拆下制動片，觀察制動片是否過度磨損或破裂。如果有，在下一步中更換它們；3.用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動的位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新剎車片安裝到位后(如果有剎車感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓，完成安裝；4.安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復(fù)位制動器。然后，觀察制動液高度，在合適的高度范圍內(nèi)，更換后進(jìn)行測試，檢查制動效果是否體現(xiàn)。

奧德賽發(fā)動機皮帶的更換周期通常為2年。如果長時間不更換發(fā)動機皮帶，皮帶會老化，老化后會出現(xiàn)以下情況：1。正時皮帶一旦老化松動，氣門和點火工作就會停止或混亂，發(fā)動機不再工作；2.如果發(fā)動機氣門動作的最低點設(shè)計與活塞上的死點重合，一旦正時皮帶斷了，活塞會因為慣性曲軸繼續(xù)上下運動，而凸輪軸停轉(zhuǎn)停轉(zhuǎn)時氣門可以停在最低點；3.當(dāng)氣缸的活塞移動到上止點時，會與氣門發(fā)生碰撞。閥門的上端是一個堅固的凸輪，不能移動。因此，氣門桿彎曲，活塞凹陷。在嚴(yán)重的情況下，氣缸蓋也會損壞。如果出現(xiàn)這種情況，發(fā)動機將進(jìn)行大修。

廣汽本田奧德賽混動載2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，百公里油耗僅為5.7L。

如果看本田官方定位的話，艾力紳是要比奧德賽高個檔次的，奧德賽的定位主要是家用，艾力紳則是兼具了商用和家用。單從外觀來看我更喜歡艾力紳，氣勢更足，而且商務(wù)氣息濃厚，看上去更大氣。

我更喜歡艾力紳，從外觀上看就比奧德賽要大氣不少，奧德賽給我的刻板印象就是保姆車，但艾力紳的商務(wù)氣息還是挺足的。配置也是艾力紳更高一點，奧德賽低配雖然價格低，但就相當(dāng)于毛坯車吧，同價位來說的話，艾力紳的性價比更高。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標(biāo)識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應(yīng)的標(biāo)示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關(guān)閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

自適應(yīng)巡航可以稍后安裝：1。自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一種巡航控制，允許車輛巡航控制系統(tǒng)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況。傳統(tǒng)巡航只控制車速不變；2.自適應(yīng)巡航控制(ACC)是通過安裝在車輛前方的雷達(dá)來檢測車輛前方的道路上是否有速度較慢的車輛。如果有較慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速，控制與前車的差距或時間差距；3.如果系統(tǒng)檢測到前方車輛不在車輛行駛的道路上，它將加速車輛返回到先前設(shè)定的速度。這種操作在沒有駕駛員干預(yù)的情況下實現(xiàn)了自主減速或加速。控制ACC速度的主要方法是通過發(fā)動機油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿印?/div>

7座本田商務(wù)車奧德賽價格20-36萬。具體價格是多少？建議咨詢當(dāng)?shù)氐?S店，因為每家的折扣都不一樣：1。前臉采用了本田FCX概念車的風(fēng)格，微微下垂的六邊形進(jìn)氣格柵類似于混動車型Insight，而鍍鉻材質(zhì)提升了整體的阻擋感。類似于老款的車燈，但更有壓迫感，給人的視覺沖擊明顯強于老款；2.此外，車身線條也采用了全新的風(fēng)格來詮釋奧德賽運動。車尾扎實飽滿，棱角分明的尾燈起到了點睛的作用。輪圈樣式類似于第八代雅閣。奧德賽采用的是五輻式，星形結(jié)構(gòu)，鋼條線條強烈。3.4810mm的車身尺寸不算矮，加上奧德賽Ben 1570mm的身高。扁平細(xì)長的側(cè)面輪廓非常好。

奧德賽涉了半個輪胎那么深的水。以下是奧德賽的介紹：1。外觀方面：前臉搭配倒梯形水平前進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)矩陣式大燈形成一體式布局，并配以大量鍍鉻裝飾條。前圍兩側(cè)配有巨大的進(jìn)氣口，進(jìn)氣口內(nèi)布置有霧燈。2.車身側(cè)面：車身側(cè)面，直線貫穿，搭配雙五幅運動輪圈。前后翼子板非常突出，整體側(cè)身展示非常飽滿。尺寸方面，這款車的長寬高分別為4847u002F1820u002F1712mm，軸距為2900mm。3.動力方面：這款車搭載2.0L發(fā)動機，匹配E-CVT無級變速器。發(fā)動機最大功率146馬力，電動機最大功率184馬力。

奧德賽沒有水溫表?？纯磧x表里的水溫?zé)簟Ｓ袃杀K燈，一盞綠燈，一盞紅燈。下面是奧德賽的介紹：33601，外觀：車身側(cè)面，16寸的輪圈跟飽滿的車身真的不協(xié)調(diào)。然而，MPV車型從來不以其大輪輞而聞名，即使是Erffa這種高級汽車也是如此。MPV更注重乘坐舒適性和車內(nèi)空間，小輪圈、厚胎壁的設(shè)計正好可以滿足這兩個要求。2.配置：這款最低配奧德賽還配備了前排側(cè)氣囊、胎壓報警、駕駛模式切換(運動u002F經(jīng)濟)、上坡輔助、無鑰匙啟動u002F進(jìn)入、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)等配置。

奧德賽不踩油門的原因如下：1。油路有問題：汽車開久了，油嘴總會有積碳，導(dǎo)致油嘴堵塞，可能導(dǎo)致油管漏油，汽油濾清器堵塞等等。2.進(jìn)氣系統(tǒng)問題：三濾中，空濾需要經(jīng)常清洗或更換。如果空氣濾清器堵塞或節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞，進(jìn)氣量會減少，燃燒不充分，動力會下降。3.發(fā)動機缺缸：動力問題與發(fā)動機密切相關(guān)。如果汽車怠速抖動，動力不足，可能是發(fā)動機缺缸。這時候建議去專業(yè)的維修店做一個全面的檢查。

起亞嘉華自從新款上市之后，穩(wěn)穩(wěn)的拿捏了MPV市場，空間大、顏值高、動力足，整體車身尺寸比奧德賽大一圈，而且后排座椅配有前后左右4向調(diào)整，家用商用都比較適合。奧德賽呢，從設(shè)計到空間，說實話進(jìn)步不是很大。所以個人還是建議起亞嘉華。

以下是奧德賽當(dāng)機的原因：1。剎車片快用完了：如果是新的，檢查一下剎車片和剎車片之間是否有異物。2.制動鉗的問題：比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。3、卡鉗、剎車盤、剎車片等問題。以下是本田奧德賽的相關(guān)資料：1。簡介：奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月在全國上市。2.配置：配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，2.4升VTEC高性能發(fā)動機，可變氣門正時和升程。

奧德賽燒油的主要原因是氣門油封老化，密封不嚴(yán)密，活塞環(huán)積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡死。以下是相關(guān)內(nèi)容介紹：1。設(shè)計：這款車的發(fā)動機是直噴發(fā)動機設(shè)計。2.積碳：以上設(shè)計容易產(chǎn)生積碳，積碳增加可能會堵塞活塞環(huán)，造成燒油。以下是關(guān)于機油相關(guān)內(nèi)容的延伸信息：1。油耗增加：添加機油時，機油量應(yīng)在油尺的上限和下限之間。如果機油加多了，發(fā)動機溫度升高后，發(fā)動機的體積會膨脹，導(dǎo)致機艙內(nèi)壓力增大，行駛阻力增大，汽車動力降低，油耗增加。2.多加機油：機油加多了，曲軸箱的通氣管會串油，曲軸箱壓力增大，機油壓力會使油封松動，導(dǎo)致漏油。3.散熱：機油多了會影響發(fā)動機的散熱。

奧德賽調(diào)節(jié)大燈高度的開關(guān)位于大燈后面。以下是關(guān)于奧德賽的詳細(xì)介紹：1。概述：奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月在全國上市。配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，以及可變氣門正時和升程的2.4升VTEC高性能發(fā)動機。制造商：本田是世界上最大的摩托車制造商，其汽車產(chǎn)量和規(guī)模位居世界十大汽車制造商之列。成立于1948年，創(chuàng)始人是傳奇人物本田宗一郎。該公司的總部設(shè)在東京。

奧德賽百公里加速11.76秒。引言：1。設(shè)計方面：廣州奧德賽的內(nèi)飾在中控臺、車門扶手、車門控制面板都采用木質(zhì)裝飾板裝飾，有一種華麗的感覺。同時，座椅和車門內(nèi)飾面料均采用天鵝絨面料。座椅的面料有彈性，工藝相當(dāng)不錯。略顯不足的是，窗框下端的門的內(nèi)飾面料也是天鵝絨面料。乘客用手開關(guān)車門時經(jīng)常會碰到這個地方，容易因為手汗等原因弄臟。當(dāng)這些天鵝絨面料很臟時，不容易去除污垢。2.擴展：廣州奧德賽的變速桿位置和畢加索轎車差不多，同樣位于儀表盤上。將地面檔位移動到這個位置，駕駛員可以方便地操作，同時也騰空了地面上的障礙物，乘客之間的交流更加方便。特別是駐車制動裝置在駕駛座前方左側(cè)，就像別克等美系車一樣。所以從變速桿和駐車制動裝置來看，奧德賽也是混有歐美血統(tǒng)的，并不是百分之百的傳統(tǒng)日系車。

奧德賽杰克在后備箱里面。以下是關(guān)于插孔的擴展信息：1。什么是千斤頂：千斤頂是指以剛性頂起件為工作裝置，通過頂支架或底支架，以較小的行程舉起重物的輕小型起重裝置。千斤頂主要用于工廠、礦山、交通運輸?shù)炔块T作為車輛修理等起重和支撐工作。其結(jié)構(gòu)輕巧、堅固、靈活、可靠，可單人攜帶和操作。2.分類：根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，千斤頂可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓千斤頂。按其他方式可分為分離式千斤頂、臥式千斤頂、爪式千斤頂、同步千斤頂、液壓千斤頂、電動千斤頂?shù)取?/div>

奧德賽2021款2.0L版的長寬高分別為4847mm、1820mm和1702mm。別克gl82021陸地商務(wù)艙652T舒適型的長寬高分別為5238mm、1878mm、1776mm。以下是兩者的相關(guān)介紹：1。發(fā)動機：奧德賽2021搭載107kW2.0L渦輪增壓發(fā)動機，別克gl82021搭載174kW2.0L渦輪增壓發(fā)動機。 2.最大馬力：奧德賽2021最大馬力146Ps，別克gl82021最大馬力237Ps。