同樣大小可以通用。大眾途觀輪轂和本田奧德賽一樣大，可以通用。頭關(guān)廠輪轂尺寸17寸，孔距5x112mm，中心孔57.1mm，18寸輪轂可更換。更換大輪轂增加了落地面積，增加了車輛油耗，增加了行駛穩(wěn)定性。鋼制輪轂和合金輪轂的區(qū)別如下：33601。鋼制輪轂的主要優(yōu)點是制造工藝簡單(一般采用鑄造工藝，如鋁合金輪轂的低壓鑄造工藝)，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強；2.鋼制輪轂較重(同樣的輪轂鋼比鋁合金材料重很多)，慣性阻力大，散熱差，容易生銹；3.合金輪轂重量輕，慣性阻力低，制造精度高，高速旋轉(zhuǎn)時變形小，慣性阻力低，有利于提高汽車的直線行駛性能，降低輪胎的滾動阻力，從而降低油耗；4.合金材料的導(dǎo)熱系數(shù)約為鋼的三倍，散熱性好，能對車輛制動系統(tǒng)、輪胎、制動系統(tǒng)起到一定的熱衰減作用。

奧德賽二手車價格：1。如果你要買的車輛是09款奧德賽，牌照日期在09-12之間。建議你的價格在12-14萬之間。具體情況也要參考，比如具體上牌時間，具體車型，車況；2.奧德賽一次保養(yǎng)需要4.5L的潤滑油，用的是0W-20的規(guī)格。去4S做一次小保養(yǎng)一般要750元。我在外面做，用銀美孚的美孚一號0W-30基本在450元-500元。如果是金美孚包裝的話，需要650元，但是保養(yǎng)期延長。奧德賽有商務(wù)精英的形象，兼顧家庭，能滿足各種需求，駕馭MPV車。3.知識延伸：奧德賽是本田的汽車品牌，“奧德賽”在現(xiàn)代英語中的意思是旅行者。源于古希臘神話，是浪漫冒險的象征。日本的研究人員和設(shè)計師沿著古希臘英雄史詩中描述的路線，走遍歐洲尋找他們浪漫思想的源頭。

奧德賽二手車評價：1。我覺得這次奧德賽混動的智能技術(shù)還是挺細致的。奧德賽混動采用光控雙面電動滑動門，輕輕一碰就能自動開關(guān)車門。而且增加了超低車門踏板設(shè)計，方便乘客上下車和進入第二排座位；2.此外，奧德賽混合動力還配備了發(fā)動機的遠程啟動功能。遙控按車鑰匙，可以遠程啟動發(fā)動機和空調(diào)；3.另一大亮點是，奧德賽混動還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過獨創(chuàng)的手勢感應(yīng)技術(shù)，進一步實現(xiàn)“人車智能對話”體驗。

本田奧德賽11款百公里綜合油耗供參考：1。1.85擋自動1.8L 139HP L4平均油耗：8.06油耗區(qū)間：6.959 . 17；2.1.8CVT無級變速器1.8L136馬力L4平均油耗：7.78油耗區(qū)間：6.708.85；3.實際油耗會和個人駕駛技術(shù)、用車習慣有一定的相關(guān)性。以上平均上下10%是正常的。

奧德賽混動沒有大的缺點。個人覺得挺好的：1。作為技術(shù)宅，本田在奧德賽混動上花了不少心思，連電池的布局都很考究，堅決不犧牲空間舒適性和安全性。2.經(jīng)過長時間的嘗試，最終決定將動力電池系統(tǒng)布置在前排座椅下方；3.既保持了奧德賽的舒適空間不受影響，又實現(xiàn)了動力電池系統(tǒng)與車輛成員同等的防護水平，帶來舒適的乘坐體驗。

奧德賽混動試駕感受如下：1。我覺得這次奧德賽混動的智能技術(shù)還是挺細致的。奧德賽混動采用光控雙面電動滑動門，輕輕一碰就能自動開關(guān)車門。而且還增加了超低車門踏板設(shè)計，方便乘客上下車和進入第二排座椅；2.此外，奧德賽混合動力還配備了發(fā)動機的遠程啟動功能。遙控按車鑰匙，可以遠程啟動發(fā)動機和空調(diào)；3.另一大亮點是，奧德賽混動還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過獨創(chuàng)的手勢感應(yīng)技術(shù)，進一步實現(xiàn)“人車智能對話”體驗。

奧德賽混動這款車降價2萬元左右：1。奧德賽混動采用與雅閣相同的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機雙電機電動cvt的組合；2.所以它的整體響應(yīng)性、加速性、行駛平順性都會比燃油版好。EV，混動，發(fā)動機驅(qū)動三種模式切換不會生硬，銜接自然；3.開車時你不會有開大車的感覺，而且相比燃油版，混動還有一個好處就是油耗降低。在油箱容積55L不變的情況下，奧德賽混動的百公里油耗為5.8L換句話說，相應(yīng)的里程會增加。

奧德賽剎車片需要多換：1。準備更換副剎車片，拆卸剎車所在的車輪，拆卸過程中避免擦傷輪輞；2.用扳手裝上套筒，拆下制動鉗螺栓，然后拆下制動片，觀察制動片是否過度磨損或破裂。如果有，在下一步中更換它們；3.用活塞壓力泵將活塞壓到不能移動的位置，然后將制動片安裝到制動鉗上。新剎車片安裝到位后(如果有剎車感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓，完成安裝；4.安裝后，蓋上儲液罐蓋，踩下制動踏板幾次，然后復(fù)位制動器。然后，觀察制動液高度，在合適的高度范圍內(nèi)，更換后進行測試，檢查制動效果是否體現(xiàn)。

奧德賽發(fā)動機皮帶的更換周期通常為2年。如果長時間不更換發(fā)動機皮帶，皮帶會老化，老化后會出現(xiàn)以下情況：1。正時皮帶一旦老化松動，氣門和點火工作就會停止或混亂，發(fā)動機不再工作；2.如果發(fā)動機氣門動作的最低點設(shè)計與活塞上的死點重合，一旦正時皮帶斷了，活塞會因為慣性曲軸繼續(xù)上下運動，而凸輪軸停轉(zhuǎn)停轉(zhuǎn)時氣門可以停在最低點；3.當氣缸的活塞移動到上止點時，會與氣門發(fā)生碰撞。閥門的上端是一個堅固的凸輪，不能移動。因此，氣門桿彎曲，活塞凹陷。在嚴重的情況下，氣缸蓋也會損壞。如果出現(xiàn)這種情況，發(fā)動機將進行大修。

廣汽本田奧德賽混動載2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，百公里油耗僅為5.7L。

如果看本田官方定位的話，艾力紳是要比奧德賽高個檔次的，奧德賽的定位主要是家用，艾力紳則是兼具了商用和家用。單從外觀來看我更喜歡艾力紳，氣勢更足，而且商務(wù)氣息濃厚，看上去更大氣。

我更喜歡艾力紳，從外觀上看就比奧德賽要大氣不少，奧德賽給我的刻板印象就是保姆車，但艾力紳的商務(wù)氣息還是挺足的。配置也是艾力紳更高一點，奧德賽低配雖然價格低，但就相當于毛坯車吧，同價位來說的話，艾力紳的性價比更高。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設(shè)計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應(yīng)的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關(guān)閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

自適應(yīng)巡航可以稍后安裝：1。自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一種巡航控制，允許車輛巡航控制系統(tǒng)調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況。傳統(tǒng)巡航只控制車速不變；2.自適應(yīng)巡航控制(ACC)是通過安裝在車輛前方的雷達來檢測車輛前方的道路上是否有速度較慢的車輛。如果有較慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速，控制與前車的差距或時間差距；3.如果系統(tǒng)檢測到前方車輛不在車輛行駛的道路上，它將加速車輛返回到先前設(shè)定的速度。這種操作在沒有駕駛員干預(yù)的情況下實現(xiàn)了自主減速或加速。控制ACC速度的主要方法是通過發(fā)動機油門控制和適當?shù)闹苿印?/div>

7座本田商務(wù)車奧德賽價格20-36萬。具體價格是多少？建議咨詢當?shù)氐?S店，因為每家的折扣都不一樣：1。前臉采用了本田FCX概念車的風格，微微下垂的六邊形進氣格柵類似于混動車型Insight，而鍍鉻材質(zhì)提升了整體的阻擋感。類似于老款的車燈，但更有壓迫感，給人的視覺沖擊明顯強于老款；2.此外，車身線條也采用了全新的風格來詮釋奧德賽運動。車尾扎實飽滿，棱角分明的尾燈起到了點睛的作用。輪圈樣式類似于第八代雅閣。奧德賽采用的是五輻式，星形結(jié)構(gòu)，鋼條線條強烈。3.4810mm的車身尺寸不算矮，加上奧德賽Ben 1570mm的身高。扁平細長的側(cè)面輪廓非常好。

奧德賽涉了半個輪胎那么深的水。以下是奧德賽的介紹：1。外觀方面：前臉搭配倒梯形水平前進氣格柵，與兩側(cè)矩陣式大燈形成一體式布局，并配以大量鍍鉻裝飾條。前圍兩側(cè)配有巨大的進氣口，進氣口內(nèi)布置有霧燈。2.車身側(cè)面：車身側(cè)面，直線貫穿，搭配雙五幅運動輪圈。前后翼子板非常突出，整體側(cè)身展示非常飽滿。尺寸方面，這款車的長寬高分別為4847u002F1820u002F1712mm，軸距為2900mm。3.動力方面：這款車搭載2.0L發(fā)動機，匹配E-CVT無級變速器。發(fā)動機最大功率146馬力，電動機最大功率184馬力。

奧德賽沒有水溫表。看看儀表里的水溫燈。有兩盞燈，一盞綠燈，一盞紅燈。下面是奧德賽的介紹：33601，外觀：車身側(cè)面，16寸的輪圈跟飽滿的車身真的不協(xié)調(diào)。然而，MPV車型從來不以其大輪輞而聞名，即使是Erffa這種高級汽車也是如此。MPV更注重乘坐舒適性和車內(nèi)空間，小輪圈、厚胎壁的設(shè)計正好可以滿足這兩個要求。2.配置：這款最低配奧德賽還配備了前排側(cè)氣囊、胎壓報警、駕駛模式切換(運動u002F經(jīng)濟)、上坡輔助、無鑰匙啟動u002F進入、自動空調(diào)、后排獨立空調(diào)等配置。

奧德賽不踩油門的原因如下：1。油路有問題：汽車開久了，油嘴總會有積碳，導(dǎo)致油嘴堵塞，可能導(dǎo)致油管漏油，汽油濾清器堵塞等等。2.進氣系統(tǒng)問題：三濾中，空濾需要經(jīng)常清洗或更換。如果空氣濾清器堵塞或節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞，進氣量會減少，燃燒不充分，動力會下降。3.發(fā)動機缺缸：動力問題與發(fā)動機密切相關(guān)。如果汽車怠速抖動，動力不足，可能是發(fā)動機缺缸。這時候建議去專業(yè)的維修店做一個全面的檢查。

起亞嘉華自從新款上市之后，穩(wěn)穩(wěn)的拿捏了MPV市場，空間大、顏值高、動力足，整體車身尺寸比奧德賽大一圈，而且后排座椅配有前后左右4向調(diào)整，家用商用都比較適合。奧德賽呢，從設(shè)計到空間，說實話進步不是很大。所以個人還是建議起亞嘉華。

以下是奧德賽當機的原因：1。剎車片快用完了：如果是新的，檢查一下剎車片和剎車片之間是否有異物。2.制動鉗的問題：比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。3、卡鉗、剎車盤、剎車片等問題。以下是本田奧德賽的相關(guān)資料：1。簡介：奧德賽是本田推出的一款車，2007年1月在全國上市。2.配置：配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，8英寸大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，2.4升VTEC高性能發(fā)動機，可變氣門正時和升程。