雅閣和高爾夫哪個(gè)車更好更值得入手力量雅閣基于本田獨(dú)創(chuàng)的VTEC技術(shù)，采用直噴、阿特金森循環(huán)和VTC(可變氣門正時(shí)技術(shù))，并引入ERG廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升13%，最大扭矩提升8%。建議選擇雅閣，外觀大氣的中級(jí)車。空間寬敞舒適度高，油耗經(jīng)濟(jì)，操控性好，整體性價(jià)比較高。如果你在中小城市，那就買雅閣吧，我有一輛，家用不錯(cuò)，但如果在大城市，推擠高爾夫，駕駛靈活，停車容易。但這個(gè)兩個(gè)車真不是一個(gè)層次，高爾夫是個(gè)很保值的車，但是噪音大，故障點(diǎn)多，和雅閣沒法比。

1、雅閣七代汽車蓋兩條拆卸步驟：準(zhǔn)備好拆解整個(gè)車窗玻璃外壓條需要用到的工具：小一字改錐，大一字改錐，t-20花鍵。找到車窗外壓條。2、汽車玻璃亮條取下的方法如下：，打開車門看車門內(nèi)靠鎖的位置有一顆螺絲，將螺絲卸掉（這顆螺絲是固定門外底部亮條的）。，將玻璃降至最低，人站在車外面向車門將底部亮條右手部分向上提，不要用力太大。3、需要看一下是新款還是老款，這個(gè)在門側(cè)里有兩顆固定螺絲的。需要把這兩個(gè)固定螺絲拆掉，然后直接向上翹動(dòng)，就可以把亮條拿下。最好是借助塑料撬板進(jìn)行拆卸。不然會(huì)導(dǎo)致亮條變形，再次安裝的時(shí)候無法達(dá)到原車的狀態(tài)。

大眾邁騰的外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單、大氣，整體線條穩(wěn)健，造型舒適大方；本田雅閣則更加運(yùn)動(dòng)化，更加年輕人化，造型更為靈動(dòng)，車身線條更加流暢、緊湊。 動(dòng)力性能 大眾邁騰與本田雅閣在動(dòng)力性能上差別較大。最后，從油耗方面來看，兩款車的油耗都非常低，但是雅閣的油耗略低于邁騰。如果您的家庭經(jīng)濟(jì)比較拮據(jù)，那么可以考慮選擇雅閣。綜上所述，大眾邁騰和雅閣都是非常出色的家用轎車。邁騰和雅閣相比較，邁騰更值得推薦購(gòu)買。如果追求面子穩(wěn)重，那么表現(xiàn)非常均衡的邁騰是不錯(cuò)的選擇。

首先看的是車況，比如車架是否變形，懸掛是否傷過等等，找專業(yè)師傅看一看，首選的肯定是車況比較好保養(yǎng)記錄都沒問題的車。其次，對(duì)于自然吸氣鐵桿粉來說，雅閣的0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)是非常打動(dòng)我的。主要看你是什么用途？如果商務(wù)用途的話帕薩特比較適合，雅閣、邁騰偏點(diǎn)商務(wù)主要還是家用，凱美瑞和天籟屬家用車。

決定提速的是扭矩，決定最高速度的是馬力，雖說雅閣馬力更大，但邁騰的扭矩要高，還配雙離合市區(qū)提速應(yīng)該是邁騰稍快，不過快的也是有限。論加速的表現(xiàn)，雅閣確實(shí)要略勝一籌，代號(hào)為L(zhǎng)15BN的5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)在DOHC VTEC、缸內(nèi)直噴、電控渦輪泄壓閥、集成式排氣歧管等一眾黑科技的加持下，只要轉(zhuǎn)速超過2000rpm，動(dòng)力想要就有。大眾邁騰的外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單、大氣，整體線條穩(wěn)健，造型舒適大方；本田雅閣則更加運(yùn)動(dòng)化，更加年輕人化，造型更為靈動(dòng)，車身線條更加流暢、緊湊。 動(dòng)力性能 大眾邁騰與本田雅閣在動(dòng)力性能上差別較大。

中型轎車質(zhì)量最新榜單1-5：中型轎車質(zhì)量排名前五位的車型是馬自達(dá)阿特茲、奔馳c級(jí)、寶馬3系、本田雅閣和奧迪A4L。其中馬自達(dá)阿特茲取代本田雅閣，成為質(zhì)量最可靠的中型轎車，馬自達(dá)阿特茲的口碑一直不錯(cuò)。質(zhì)量最可靠的十款中型車：本田雅閣丟冠，邁騰、天籟入選！別克君威。別克君威排名第十位，整體質(zhì)量表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，別克君威是一款主打性價(jià)比的美系中型車，其百車故障數(shù)只有177個(gè)，還是非常令人滿意的。奧迪A4L。在車系質(zhì)量排行中也是前三的存在，百車故障數(shù)為83，主要問題集中在方向盤異響，自動(dòng)擋換擋有延遲，風(fēng)噪過大，剎車有噪音，座椅有異響等。

內(nèi)飾方面，君威在消費(fèi)者中口碑不錯(cuò)，在保持高檔的同時(shí)，也緊跟潮流。相比更激進(jìn)的思域，雅閣顯然更加成熟穩(wěn)重。銳利的大燈和向后滑動(dòng)使雅閣看起來非常動(dòng)感，簡(jiǎn)單大方的內(nèi)飾確實(shí)更吸引年輕人。大眾邁騰的綜合表現(xiàn)力不錯(cuò)，外觀稍顯年輕而不失穩(wěn)重，家用和商用都是可以的，配置方面的豐富性不錯(cuò)，如果你想要德系車型的駕駛感受，并且又有一些商務(wù)需求，那么大眾邁騰更適合你。凱美瑞車的整體性格略顯溫順，比較穩(wěn)重，所以這款車更適合家用。邁騰大眾邁騰，一直走商務(wù)路線。邁騰的整車造型沉穩(wěn)大氣，也透露出現(xiàn)代時(shí)尚感的元素。整車造型并不張揚(yáng)，但其方形邊角處處透露著高端色彩。

1、從中級(jí)車的排名來看，前十名是：大眾帕薩特，本田雅閣，寶馬3系，豐田凱美瑞，大眾邁騰，奧迪A4L，日產(chǎn)天na，奔馳C級(jí)，馬自達(dá)阿特茲和豐田亞洲龍。2、凱美瑞、雅閣、帕薩特應(yīng)該是大部分人選車的時(shí)候逃不過的三款車型，這三款車型基本上代表了目前合資品牌中型車的主流水準(zhǔn)，其中凱美瑞更是同級(jí)車當(dāng)中市占率最高的車型。3、而豐田凱美瑞、大眾帕薩特和本田雅閣這三款車型絕對(duì)是這一細(xì)分市場(chǎng)中的頂流，它們不僅有著超強(qiáng)的口碑優(yōu)勢(shì)，更在品質(zhì)以及機(jī)械素養(yǎng)方面做得十分不錯(cuò)，這三款車型是你選車過程中的必看選項(xiàng)。

這兩款車子建議您選擇雅閣混動(dòng)比較不錯(cuò)的，車的油耗比較低，基本是五個(gè)左右。不考慮撞擊和仇日的話，肯定雅閣綜合性較好。動(dòng)力性能 大眾邁騰與本田雅閣在動(dòng)力性能上差別較大。雅閣擁有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是0L混動(dòng)版以及5T渦輪增壓版，能夠持續(xù)發(fā)力，后段動(dòng)力強(qiáng)勁，在高速公路中也可以讓用戶感覺十分絲滑順暢。

總的來說，雅閣和邁騰其實(shí)各有優(yōu)勢(shì)，怎么選還是要看你的用車需求，邁騰的優(yōu)勢(shì)在于外觀更沉穩(wěn)，操控性更好，隔音更好。雅閣的優(yōu)勢(shì)在于外觀更運(yùn)動(dòng)，性價(jià)比更高，但是考慮到性價(jià)比、動(dòng)力等問題，更推薦大家選擇邁騰。整體來看，凱酷和君威的配置較為豐富，雅閣次之，凱美瑞稍遜一籌。因此，在同等價(jià)位中，如果考慮到性價(jià)比，凱美瑞并不是一個(gè)最佳選擇。在內(nèi)飾方面，兩車各有千秋，新款天籟的質(zhì)感營(yíng)造更勝一籌，全新雅閣的科技感更強(qiáng)一些?？臻g對(duì)比 在車身尺寸方面，全新雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4980/1862/1449mm，軸距2830mm。

這也是邁騰強(qiáng)調(diào)最強(qiáng)B級(jí)車的原因之一 強(qiáng)調(diào)B級(jí)車，也是在強(qiáng)化消費(fèi)者購(gòu)車的概念。因?yàn)榻裉爝~騰受到的最大沖擊，已經(jīng)不是同級(jí)別選手，更多的是豪華A級(jí)車甚至豪華B級(jí)車的威脅。新邁騰的HUD平視功能有一塊專門的投影小屏幕，顯示非常清晰，不用時(shí)也會(huì)收起不影響視線，而凱美瑞的HUD顯示效果不如新邁騰清晰，成像也更容易受環(huán)境干擾。總結(jié)總的來說大眾邁騰之所以會(huì)成為B級(jí)車之中的標(biāo)桿，那是源于大眾邁騰本身的品質(zhì)，畢竟群眾的眼睛是雪亮的。

1、總的來說，雅閣和邁騰其實(shí)各有優(yōu)勢(shì)，怎么選還是要看你的用車需求，邁騰的優(yōu)勢(shì)在于外觀更沉穩(wěn)，操控性更好，隔音更好。雅閣的優(yōu)勢(shì)在于外觀更運(yùn)動(dòng)，性價(jià)比更高，但是考慮到性價(jià)比、動(dòng)力等問題，更推薦大家選擇邁騰。2、萬左右口碑最好的車有：凱美瑞、本田CR-V、大眾邁騰、奧迪A翼虎、君威、雅閣等。例如凱美瑞的小毛病少，正常情況下十年內(nèi)不維修，口碑很好。3、邁騰和雅閣都是銷量比較大的中級(jí)車型。如果說邁騰在行駛質(zhì)感和品質(zhì)上絕對(duì)更勝一籌的話，你試駕一下就知道，本田是出了名的買發(fā)動(dòng)機(jī)送車，行駛質(zhì)感和噪音都不如邁騰。德系車的質(zhì)感絕對(duì)是特長(zhǎng)。銷量也證明了一切。

1、大眾邁騰的外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單、大氣，整體線條穩(wěn)健，造型舒適大方；本田雅閣則更加運(yùn)動(dòng)化，更加年輕人化，造型更為靈動(dòng)，車身線條更加流暢、緊湊。 動(dòng)力性能 大眾邁騰與本田雅閣在動(dòng)力性能上差別較大。2、如果追求面子穩(wěn)重，那么表現(xiàn)非常均衡的邁騰是不錯(cuò)的選擇。3、邁騰的優(yōu)勢(shì)在于后排空間，無論是頭部還是腿部的空間，都要比雅閣好，在B級(jí)車?yán)铮笈趴臻g一直都是大眾的強(qiáng)項(xiàng)。4、邁騰擁有更豪華的內(nèi)飾和更廣泛的高級(jí)功能，但比雅閣貴，另一方面，雅閣的設(shè)計(jì)更為保守，更注重實(shí)用性而非奢華，最終，這兩款車之間的選擇將取決于個(gè)人喜好、預(yù)算和駕駛需求。邁騰采用了現(xiàn)在流行的家族式設(shè)計(jì)。

INSPIRE在外觀設(shè)計(jì)上與雅閣沒有什么大區(qū)別，一般人不看車尾的標(biāo)識(shí)都很難區(qū)分兩款車，不過長(zhǎng)期關(guān)注汽車產(chǎn)品的人可以從二者在前格柵、霧燈區(qū)域、尾燈等部位的細(xì)微差別分辨出來。本田雅閣這款車設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，做工精細(xì)考究，值得購(gòu)買。雅閣的外表雖然不驚艷，但是十分的耐看，尾部的設(shè)計(jì)我是最喜歡的，簡(jiǎn)潔有厚重感，配合鍍鉻雙排氣孔動(dòng)感十足。本田雅閣和本田英詩派兩款車定位都是B級(jí)轎車，并且都是本田品牌旗下車型，不過在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)里，雅閣是屬于廣汽本田，英詩派是屬于東風(fēng)本田，兩款車是姊妹車型，三大件相同，外觀、內(nèi)飾和廠商指導(dǎo)價(jià)也大致相當(dāng)。

邁騰要快一些，畢竟是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)得多，綜合性能是ea系列比不了的。雅閣車型和邁騰一樣，較為成熟，4自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，功率比邁騰稍大，扭力比邁騰稍小，93號(hào)油就ok，保養(yǎng)和維修成本低，兩車油耗基本差不多，主要看駕駛風(fēng)格了。邁騰上的8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)沒有0T加速來的直接猛烈，但日常代步絕對(duì)是夠用的，再考慮到兩者差價(jià)，我們會(huì)更推薦8T車型。動(dòng)力表現(xiàn)上，邁騰8T比新雅閣4弱，但邁騰用上6速變速箱，換擋平順性會(huì)較好，扳回一局。理論上不會(huì)，但是由于開車人習(xí)慣不好，路況不好可能會(huì)高的。

相對(duì)來說，推薦第十代雅閣。新帕薩特和第十代雅閣都是B級(jí)車款中最受歡迎的車型。帕薩特更偏向商務(wù)，而十代雅閣強(qiáng)調(diào)年輕人喜愛的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感。相對(duì)來說，帕薩特的選擇更多。帕薩特面臨更廣闊的市場(chǎng)，但大眾帕薩特有一個(gè)缺點(diǎn)，就是沒有混動(dòng)車型，會(huì)“拒之門外”需要混動(dòng)車型的人，而本田雅閣混動(dòng)版會(huì)更適合未來主流市場(chǎng)。綜上所述，如果是年輕人在開車，選擇運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，駕駛感更有侵略性的雅閣可能更合適。在這些車型中，雅閣也是銷量最旺的。

1、你提到的這兩款候選車，高爾夫4T手動(dòng)就有規(guī)律可循，比如平時(shí)要多關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油狀態(tài)，按時(shí)保養(yǎng)，盡量用好的機(jī)油，更能讓車子可靠地工作。2、建議選擇雅閣，外觀大氣的中級(jí)車?？臻g寬敞舒適度高，油耗經(jīng)濟(jì)，操控性好，整體性價(jià)比較高。3、雅閣和高爾夫哪個(gè)車更好更值得入手力量雅閣基于本田獨(dú)創(chuàng)的VTEC技術(shù)，采用直噴、阿特金森循環(huán)和VTC(可變氣門正時(shí)技術(shù))，并引入ERG廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升13%，最大扭矩提升8%。

所以，現(xiàn)款在售的邁騰200萬輛紀(jì)念版上市，通過更低的售價(jià)、更高的配置，以及終端市場(chǎng)更大的優(yōu)惠，性價(jià)比還是能夠得到體現(xiàn)，選擇邁騰依舊是一個(gè)不會(huì)錯(cuò)的選擇。貌似君越的級(jí)別要比邁騰高那么一點(diǎn)吧。個(gè)人覺得大眾系列家族式的前臉都快爛大街了，沒有一點(diǎn)新鮮感，反而君越的造型中庸大氣，比較符合國(guó)人的審美觀。雖然邁騰的尺寸要短于君越，但得益于合理的空間布局，所以它的后排空間舒適性比較可觀，坐進(jìn)去以后絲毫不遜于君越。但有一說一，邁騰領(lǐng)先型的仿皮座椅確實(shí)硬，不買個(gè)坐墊的話，坐起來質(zhì)感和君越相比差得多。

1、所以兩車的內(nèi)飾氛圍同外觀一樣，在風(fēng)格上有著非常鮮明的差別，全新雅閣e：PHEV會(huì)更偏運(yùn)動(dòng)科技，而邁騰GTE插電混動(dòng)則更注重檔次感、商務(wù)氛圍，因而適合喜好與需求不同的消費(fèi)人群。2、另外，邁騰GTE要比雅閣銳混動(dòng)更加優(yōu)異的，還有高速狀態(tài)的再加速能力。3、全新雅閣是目前主流合資車企中唯一推出插混版本的新車，即將打開的是一個(gè)極具潛力的細(xì)分市場(chǎng)。

提到做工，雅閣真心的不能和邁騰比，周末去了趟4S店鉆到展車?yán)?，真的有點(diǎn)接受不了，第一，看完內(nèi)飾之后，覺得材質(zhì)太差，用料檔次低，塑料感極強(qiáng)；第二，味道太大；第三，座椅太硬，毫無舒適感，另外按鈕還多、繁瑣。個(gè)人推薦新邁騰，邁騰是大眾優(yōu)化PQ46平臺(tái)的最新產(chǎn)品，車型歷史更長(zhǎng)，具有“歐洲第一汽車”的稱號(hào)，而雅閣9車型繼承性差，在很多細(xì)節(jié)做工上都很粗糙。邁騰的加速性能強(qiáng)于雅閣，但是高速平穩(wěn)行駛時(shí)，雅閣的速度未必不如邁騰。品質(zhì)方面，雅閣第一，邁騰第二，新蒙迪歐技術(shù)略粗一些。要說質(zhì)量，雅閣的小毛病最少，新蒙迪歐和邁騰都有一定的小毛病。