雙豐輪胎和歐威森輪胎對(duì)比

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2023-05-19
cvjtd68

雙豐輪胎是知名品牌，質(zhì)量較好，其耐磨性能很優(yōu)異，噪聲大，抓耕地一般。歐威森輪胎有著不錯(cuò)的承載能力，就能夠在行駛的過程中承受住各種變形和力。它的耐磨性也是比較好，一般在路況較差的環(huán)境下行駛，都不會(huì)損壞太嚴(yán)重，總體來說質(zhì)量是挺好的。

1、15款性能非常的穩(wěn)定，皮實(shí)耐用，但是由于變速箱的技術(shù)比較老舊，換擋檔位少，換擋頻率低，因此在行駛過程中會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，舒適性比較低，而且油耗非常高。2、09款途安這款車重，風(fēng)阻也比速騰大很多，而且老的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量性能都比1.8TSI差很多，而且養(yǎng)車成本比較速騰成本高。3、但是這款車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，而且加速度也可以，空間比較大。

森林人和力獅的區(qū)別與對(duì)比

1 回答
2023-05-18
麻辣小龍蝦888

力獅還是不錯(cuò)的。相比于傲虎，森林人的國外價(jià)格與國內(nèi)價(jià)格對(duì)比差異，力獅的價(jià)格還是相對(duì)厚道的。從機(jī)械性能上來講，同級(jí)別配備全時(shí)四驅(qū)的車型比較少見，新款?yuàn)W迪A4L的高配雖然配置了著名quattro四驅(qū)，但是售價(jià)也讓人高不可攀（有錢不在乎的忽略這句話）。同時(shí)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也是斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)，低重心，帶來更好的操控極限和感受。因此從機(jī)械性能上講，力獅確實(shí)是一款好車。作為當(dāng)年的2.5GT狂熱粉，對(duì)于斯巴魯品牌運(yùn)動(dòng)精髓的感受，可以說感觸頗深。新一代的力獅2.5車型，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教保守，懸架偏軟，設(shè)計(jì)柔和飽滿，明顯偏向于家用。但是也掩蓋不住那種狂躁的性格。總結(jié)如下：優(yōu)點(diǎn)：機(jī)械性能，操控感，安全性，全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置，全進(jìn)口缺點(diǎn)：1.平時(shí)保養(yǎng)價(jià)格和其他品牌差不多，只不過是配件較貴；2.內(nèi)飾缺乏高級(jí)感，可能斯巴魯一心撲到底盤發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上去了吧；3.品牌不夠響，不懂車的不知道是啥，坐進(jìn)去可能會(huì)說還沒我的邁騰空間大；4.2.0T車型中國特供，價(jià)格偏高。

索納塔9底盤對(duì)比索納塔8改進(jìn)了沒有？因?yàn)楹芏嘬囍鞣磻?yīng)索8地盤太松散了

1 回答
2023-05-18
cobocobo

你好，改進(jìn)了，9更好了，希望我的答案能夠?qū)δ阌兴鶐椭?，?qǐng)?jiān)O(shè)置為最佳答案，謝啦！

寶馬530li和320li對(duì)比

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2023-05-18
da_da

寶馬530和320不是一個(gè)級(jí)別的車，寶馬530車長(zhǎng)5.1米左右，而320車場(chǎng)接近5米；寶馬530適合商用和家用，寶馬320更適合家用；寶馬530價(jià)格比320高10多萬左右，配置也比320高。

新高爾夫1.4T手動(dòng)與新寶來1.6自動(dòng)對(duì)比，請(qǐng)問買哪一款車好？

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2023-05-18
車樂家

看你自己需要什么、側(cè)重什么了。1.4t的動(dòng)力相當(dāng)于寶來1.8~2.0，如果寶來有這個(gè)排量的話，而油耗相當(dāng)于1.6的。但手動(dòng)開著累不累就看你自己感覺了。新寶來是個(gè)自主車穿合資馬甲的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)是2氣門的古董式發(fā)動(dòng)機(jī)吧？但成熟可靠耐用。不省油，因?yàn)榧夹g(shù)老，低速加速性能好因?yàn)闅忾T數(shù)少，高速加速性差也是因?yàn)闅忾T數(shù)少。所以相對(duì)來講適合市內(nèi)多過高速公路。高爾夫6的品質(zhì)在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锘臼菬o敵的了，實(shí)車我坐過，做工很好，后排空間也大。

308s和308試駕對(duì)比

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2023-05-18
峽州

大家都在搜...新款308與308S的區(qū)別在哪里？2017-03-02 13:45身輕如貓83在我看來，308改款之前，308s還算是一個(gè)獨(dú)特的存在：海外原版引進(jìn)，精致的外觀，不一樣的底盤，以及良好的動(dòng)力帶來的上乘的操控感。那時(shí)候還可以很果斷的說308s跟308完全不是同一臺(tái)車。但是隨著308的改款，一切變得好尷尬。底盤一樣了，動(dòng)力一樣了，外觀一樣了，連小方向盤也一樣了，看起來幾乎就是308兩廂版而已了。而更尷尬的是軸距更長(zhǎng)，空間更大，內(nèi)飾很好看的308反而更便宜。 308s到底貴在哪里？網(wǎng)上有人說不一樣的地方都在你看不到的地方啦，底盤更好啦，操控更好啦，用料做工更好啦，等等。但真正追問，又說不出個(gè)所以然。有沒有車評(píng)人能給仔細(xì)說叨說叨？新款308與308S的區(qū)別在哪里？新款308與308S的區(qū)別在哪里？來自：購車提問

東風(fēng)雪鐵龍c5和速派對(duì)比怎么樣？

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2023-05-18
rys529

1、內(nèi)飾方面速派該車內(nèi)飾布局整體顯得簡(jiǎn)潔而清晰，中控臺(tái)取消了仿木質(zhì)條紋搭配，取而代之的是簡(jiǎn)單的黑、棕配色，中控顯示屏看起來尺寸更大，儀表盤依然為傳統(tǒng)的雙圓式造型，但不再是現(xiàn)款車型上的雙炮筒造型，另空調(diào)出風(fēng)口的形狀也有所變化?？傊?，整體凸顯出高端大氣范兒。雪鐵龍c5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是商務(wù)化氣息稍濃，從中控臺(tái)以及車門上的桃木裝飾上和傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口可以明顯感覺出來。當(dāng)然，除去這些因素，c5的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚，上下深淺搭配的內(nèi)飾顏色、真皮的電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、造型及使用都比較獨(dú)特的門內(nèi)拉手以及中控臺(tái)上呈扇形布置的空調(diào)控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技?xì)庀ⅰ３藘x表板外，在c5中控臺(tái)的上部還設(shè)置了一個(gè)信息顯示屏，在這里，音響、車輛懸架高度、時(shí)間、車外溫度及行駛狀態(tài)等等信息可以一目了然，實(shí)用性強(qiáng)。2、動(dòng)力方面全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，傳動(dòng)部分，除了1.4TSI入門級(jí)車型匹配5速手動(dòng)變速箱之外，其余車型均使用的是7速雙離合變速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系車型均配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二種排量。其中2.0車型分為手動(dòng)擋和自動(dòng)檔，2.3和3.0排量的車型都是自動(dòng)擋車型。3、配置方面新速派配備了三輻運(yùn)動(dòng)型多功能平底方向盤、十色氛圍視覺系統(tǒng)、觸控式空調(diào)控制面板等。新增的10.25吋全數(shù)字液晶儀表分辨率達(dá)到1280*480，搭配平底多功能運(yùn)動(dòng)方向盤。儀表盤也會(huì)跟隨車內(nèi)氛圍燈顏色的變化而呈現(xiàn)不同的視覺效果。c5上采用的第三代主動(dòng)液壓懸掛技術(shù)，這是c5車上最大的亮點(diǎn)。它結(jié)合了電子學(xué)方面的最新技術(shù)和全新設(shè)計(jì)的液壓結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩(wěn)定性，又提高了其通過能力。

天籟2.5v6和銳志2.5v6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比

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2023-05-18
長(zhǎng)春A4L

你想問的是天籟2.5v6和銳志2.5v6發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比哪個(gè)好吧？銳志2.5v6發(fā)動(dòng)機(jī)好。銳志發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是智能氣門，而09年天籟2.5v6采用的是普通氣門，另外銳志2.5v6發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤穩(wěn)定性比天籟2.5v6的穩(wěn)定性更好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。

寶馬X3和奧迪Q5哪個(gè)好寶馬X3與奧迪Q5的對(duì)比

1 回答
2023-05-18
阿彌陀佛是我

1.寶馬X3和奧迪Q5哪個(gè)好看？寶馬X3和奧迪Q5哪個(gè)好？從外表來看。X3依舊是標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，天使眼大燈組犀利生動(dòng)，使得前臉看起來氣勢(shì)逼人。整句臺(tái)詞很帥。車尾有兩種排氣設(shè)計(jì)，尾燈有著全新的家族特色，棱角分明。整車的動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)，讓人充滿駕駛欲望。 Q5較小的車身尺寸和房車般外觀的細(xì)節(jié)處理，具有房車般的精致優(yōu)雅氣質(zhì)。長(zhǎng)度為4629mm，軸距為2807mm，倒梯形中網(wǎng)與A4完全一樣，中間的品牌logo和外緣的鍍鉻裝飾有著非常好的裝飾效果。進(jìn)氣格柵采用大矩形格柵設(shè)計(jì)，透過格柵可以清晰的看到水箱的散熱器，Q5的大格柵有助于提高水箱的散熱效率。 2.寶馬X3和奧迪Q5哪個(gè)內(nèi)飾更好？內(nèi)飾部分新X3的內(nèi)飾與5系非常相似，尤其是液晶屏、液晶儀表、雞腿欄都是一樣的，非常高大。這一次Q5L的內(nèi)飾不得不說相比老款有了很大的進(jìn)步，采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)理念，所以這款內(nèi)飾不僅在質(zhì)感上與奧迪A6 相似，而且功能上也是相當(dāng)不錯(cuò)的。 3.寶馬X3和奧迪Q5哪個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)？首先在寶馬x3動(dòng)力方面，搭載了低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來自ZF的8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。最大功率125千瓦，最大扭矩290牛米。對(duì)于越野工況，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩的性能尤為重要。這款代號(hào)為B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大扭矩調(diào)整到1350 rpm時(shí)就能爆炸。可以說，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩在紙面上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。最新一代的奧迪Q5，全部都是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是來自ZF的8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，我覺得對(duì)于奧迪Q5的購買者來說是一個(gè)非常好的消息，因?yàn)闊o論你買最低的還是最高的，都享受到了一個(gè)動(dòng)力總成的同等待遇。寶馬X3和奧迪Q5哪個(gè)好？以上對(duì)這兩款車的對(duì)比可以看出，這兩款車都屬于豪華suv車型，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，這也是大家比較熟悉的。因?yàn)閮r(jià)格差不多，具體性能也不錯(cuò)，買車的時(shí)候可以根據(jù)自己的需求來選擇。（文：問答叫獸） @2019

豐田奔跑者和普拉多對(duì)比質(zhì)量

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2023-05-18
怎么那么傷感

豐田奔跑者和普拉多對(duì)比質(zhì)量，二者質(zhì)量都很好。二者奔跑者為1875kg，普拉多則為2100kg，更輕的重量以及稍小的體形讓奔跑者比普拉多更加省油。普拉多在造型上則更加霸氣，整體富有力量感，寬大的輪眉和屁股使得整個(gè)車身看起來充滿肌肉感，奔跑者的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，有著較少的修飾，主控臺(tái)一目了然，操作便捷。豐田奔跑者中東版看著粗獷的產(chǎn)品也有著細(xì)致的一面，倒車?yán)走_(dá)方便了泊車，而15個(gè)JBL揚(yáng)聲器絕對(duì)能夠制造家庭影院系統(tǒng)，多功能方向盤給車主的操作帶來的便捷，豐田霸道2700中東版在外形上整體風(fēng)格更趨大氣時(shí)尚，中控臺(tái)的最下方設(shè)計(jì)了高速，低速四驅(qū)調(diào)節(jié)旋鈕，帶電子鎖定裝置的新款6速自動(dòng)變速箱結(jié)合第二檔起步。豐田奔跑者和普拉多的內(nèi)容豐田奔跑者是豐田旗下的一款商務(wù)車，采用了2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足商務(wù)接待的需求，奔跑者并沒有采用豐田當(dāng)下夸張的設(shè)計(jì)語言，這也使得整車造型略顯老舊，并無亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)只能用平庸來形容。車輛的配置也比較普通，帶高度可調(diào)功能的鹵素大燈，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊功能的配備算不上豐富，但該有的也沒落下。普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多，2020年，一汽豐田宣布普拉多正式停產(chǎn)，自2003年至2020年，該車一共累計(jì)生產(chǎn)34點(diǎn)67萬臺(tái)。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。

紅旗HS5和大眾探岳，這兩款車對(duì)比到底誰更值得買呢？

1 回答
2023-05-18
yage7830

從兩款車價(jià)格接近的款型對(duì)比來看，還是紅旗HS5更值得購買。至于其中的原因，下面就簡(jiǎn)單的列舉一些參數(shù)進(jìn)行一些對(duì)比吧。首先來說，紅旗HS5的動(dòng)力要強(qiáng)于大眾探岳的動(dòng)力，能獲得更好的駕駛體驗(yàn)。雖然都是L4型的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是紅旗HS5的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T，最大馬力為224，最大功率為165千瓦，最大扭矩為340?！っ?，而大眾探岳的發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.4T，最大馬力為150，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250?！っ?。從整備質(zhì)量上來看紅旗HS5為1755千克，大眾探岳為1545千克?？紤]到雙方發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的巨大差異，毫無疑問是紅旗HS5的動(dòng)力表現(xiàn)更為優(yōu)秀。其次就是，紅旗HS5相對(duì)于大眾探岳來說有著很大的空間優(yōu)勢(shì)，更符合我們中國人的用車習(xí)慣和需求。從外形尺寸上來看，紅旗HS5的長(zhǎng)寬高分別為4760*1907*1700，而大眾探岳的長(zhǎng)寬高則分別為4589*1860*1660，毫無疑問紅旗HS5不管是長(zhǎng)度、寬度還是高度都要領(lǐng)先于大眾探岳。而且紅旗HS5的軸距是2870mm，大眾探岳的軸距則只有2731mm，這也說明了紅旗HS5在內(nèi)部空間上更有優(yōu)勢(shì)，駕乘體驗(yàn)感更好。最后就是，紅旗HS5的發(fā)動(dòng)機(jī)在保修政策上有巨大的優(yōu)勢(shì)，是大眾探岳不能承諾的?？赡芎芏嗳硕紩?huì)說大眾探岳的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，但是其也只保修三年或10萬公里。而紅旗HS5的保修政策則是首任車主不限年限/不限里程，這也是國產(chǎn)車對(duì)自己質(zhì)量的信賴。所以相比較之下花了同樣的錢，肯定選擇一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)的更為穩(wěn)妥了。

U2與黑鳥的詳細(xì)介紹與對(duì)比?。?！急急急！?。?/a>

1 回答
2023-05-18
Turbo^Fit^

簡(jiǎn)單點(diǎn)說吧，U-2是高空偵察機(jī)，最新改進(jìn)型的U-2R最高能飛到27340米的高度，航程接近9000公里，U-2偵查高度大多在21000米左右（改進(jìn)型的U-2R可在24000-25000米）， U-2速度不快，巡航速度在0.7馬赫左右。黑鳥也就是SR-71是高空高速偵察機(jī)，飛行的最大高度能達(dá)到30000米，偵查高度大多在25000-26000米左右，巡航速度為3馬赫（最大速度能接近3.5馬赫），表面上看似乎SR-71“黑鳥”各方面都占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，可黑鳥在1990年就退役，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后又短暫重新服役，但1998年就徹底退役，而U-2的改進(jìn)型直到今天都還在服役，這是因?yàn)橄鄬?duì)而言SR-71黑鳥的飛行成本比U-2高得太多不說，安全性也差得多，在空中飛行時(shí)間也比U-2短得多，雖然高空高速在服役期間從未被敵方擊落過，但自己墜機(jī)就達(dá)12架之多，比被敵方擊落的U-2還多，隨著偵察衛(wèi)星的廣泛運(yùn)用黑鳥的很多功能已經(jīng)可以被偵察衛(wèi)星所替代，現(xiàn)在電子偵查技術(shù)的改進(jìn)升級(jí)，U-2已經(jīng)不用在進(jìn)入敵方領(lǐng)空也可以完成一些偵察衛(wèi)星不能完成的任務(wù)，因此現(xiàn)在黑鳥存在的意義不大，也正因?yàn)槿绱爽F(xiàn)在U-2仍在服役而黑鳥已經(jīng)退役20多年了。

重疾險(xiǎn)對(duì)比,哪款最好

1 回答
2023-05-18
交通投資

目前市場(chǎng)上的重疾險(xiǎn)眾多，從不同方面去對(duì)比，各有優(yōu)勢(shì)。在不同消費(fèi)者眼里，排名第一的重疾險(xiǎn)各不同，沒法說哪款重疾險(xiǎn)最好，具體要看是否滿足你的經(jīng)濟(jì)和需求。如果你追求賠付力度大，那么同方全球凡爾賽plus、信泰完美人生守護(hù)2022等都是比較不錯(cuò)的；如果你追求多次賠付，可以考慮和諧健康阿波羅2號(hào)多次賠、國富達(dá)爾文6號(hào)等。如果你追求性價(jià)比高，可以看看學(xué)姐整理的十款重疾險(xiǎn)：十大值得買的熱門重疾險(xiǎn)大盤點(diǎn)！購買重疾險(xiǎn)，我們要注意保障內(nèi)容。比如說是否輕中癥保障齊全，若是缺乏中癥，當(dāng)被保人患上中癥疾病時(shí)，就有可能無法獲得理賠，或者可能獲得少量的理賠。除外，好的重疾險(xiǎn)，除了輕中癥保障外，還會(huì)提供高發(fā)疾病多次賠、額外賠，有的還會(huì)提供身故保障、保費(fèi)豁免等可選責(zé)任。賠付比例也不低，一般輕中癥賠付比例可達(dá)到30%/60%基本保額，如果想要繼續(xù)了解好的重疾險(xiǎn)的表現(xiàn)，可以看這篇文章：好的重疾險(xiǎn)原來長(zhǎng)這樣！你被騙了這么多年...購買重疾險(xiǎn)，除了看保障內(nèi)容外，我們也要注意其他細(xì)節(jié)問題。比如等待期，等待期是合同生效起的一段時(shí)間，在這期間因?yàn)橐馔獍l(fā)生保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)公司是不理賠的。重疾險(xiǎn)等待期一般是90/180天，比較優(yōu)秀的則是90天，等待期越短越好，可以越早享有全部保障。又比如健康告知，健康告知是保險(xiǎn)公司對(duì)被保人的健康了解，在進(jìn)行健康告知時(shí)，要如實(shí)告知，不能刻意隱瞞病情，若是被保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)，那么是有可能不理賠的。除了上面這些，還有很多需要注意的地方，可以看這篇文章：買保險(xiǎn)之前，一定要先搞清楚這些關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)！望采納全網(wǎng)同號(hào)：學(xué)霸說保險(xiǎn)，歡迎搜索！

繽智1.5對(duì)比1.6日產(chǎn)軒逸動(dòng)力超車哪個(gè)更快

1 回答
2023-05-18
331--星雨

cvt的車追求的是平順節(jié)能維護(hù)便宜，如果樓主追求的是加速的快感，那么這兩款車都不適合你數(shù)據(jù)上，繽智稍強(qiáng)，但是實(shí)際駕駛中，軒逸動(dòng)力稍好，這與車重、匹配等因素都有關(guān)，樓主可以親自去試駕性價(jià)比方面，繽智剛剛上市，車型沒有優(yōu)惠，但軒逸目前部分地區(qū)都有近兩萬優(yōu)惠了，所以肯定軒逸性價(jià)比高如果解決了你的問題請(qǐng)接納

原廠機(jī)油和嘉實(shí)多半合成機(jī)油對(duì)比，它倆到底哪個(gè)機(jī)油好？

1 回答
2023-05-18
smile丶惜蕊

嘉實(shí)多半合成機(jī)油性能肯定比原廠機(jī)油好啊，原廠機(jī)油一般都是礦物質(zhì)機(jī)油，而且都是小廠家代工的，性能很差，我車二保的時(shí)候就換了PAO四類基礎(chǔ)油的GT魔力?紅機(jī)油，性能要比嘉實(shí)多全合成機(jī)油還好，機(jī)油長(zhǎng)效耐用，而且官方渠道把控做的很好，還沒有假貨！用著非常刁放心！

東風(fēng)標(biāo)致508與長(zhǎng)安福特?？怂箤?duì)比如何？

1 回答
2023-05-18
于麗杰

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問東風(fēng)標(biāo)致508車型是東風(fēng)標(biāo)致首款中高級(jí)轎車。2011年7月10日，東風(fēng)標(biāo)致508車型在杭州國際會(huì)議中心正式宣布上市，以非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格正式闖入中高級(jí)車市場(chǎng)。廠商報(bào)價(jià)：16.97-23.43萬東風(fēng)標(biāo)致508的儀表板風(fēng)格簡(jiǎn)潔而純美，與外部設(shè)計(jì)達(dá)到了高度統(tǒng)一，精挑細(xì)選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內(nèi)飾考究而耐用，富有極強(qiáng)的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗(yàn)。東風(fēng)標(biāo)致508汲取了標(biāo)致品牌120年來對(duì)于造出“最安全汽車”的技術(shù)精華，配合最先進(jìn)的科技性安全裝備，對(duì)車內(nèi)及車外成員起到全方位的周到安全防護(hù)。東風(fēng)標(biāo)致508采用了頂級(jí)鋼板材質(zhì)，最高強(qiáng)度可達(dá)1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機(jī)的硬度。通過歐洲最新安全標(biāo)準(zhǔn)的安全艙式立體防撞設(shè)計(jì)，保證了在發(fā)生碰撞時(shí)對(duì)駕乘人員及行人的全方位呵護(hù)。508裝備了兩個(gè)排量的動(dòng)力，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了147馬力，其實(shí)這個(gè)動(dòng)力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)能提供171馬力的最大功率。508在平時(shí)駕駛時(shí)油耗較低，平均9L左右的油耗在同級(jí)中也有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。你可以點(diǎn)擊這里對(duì)508進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。

本田鋒范動(dòng)力怎么樣，鋒范動(dòng)力測(cè)試對(duì)比圖

1 回答
2023-05-18
karl8km

;?????本田鋒范的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，是地球夢(mèng)科技DOHC i-VEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kw，最大扭矩為155N m，并配備CVT無級(jí)變速器。????????????從圖表中可以看到，本田鋒范的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1498mL，與其他的發(fā)動(dòng)機(jī)排量相比，并不差。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說，排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。??????本田鋒范的最大功率和峰值扭矩也不輸于其他兩款汽車。

這倆車都很棒可是馬自達(dá)CX-5對(duì)比三菱歐藍(lán)德

1 回答
2023-05-18
clementzhu

易車原創(chuàng) 標(biāo)題我本來想這么寫，但我考慮再三，還是不寫全了，因?yàn)?，我設(shè)想的標(biāo)題是這倆車都很棒，可是銷量都不好。在寫這篇文章之前，實(shí)際上我挺糾結(jié)的，一怕寫了沒反響，大家不愛看。其次是怕寫了這文章，馬自達(dá)和三菱看了都不爽。不管了，是福是禍，言者無罪。我始終與消費(fèi)者站在一起，哪怕只是給大家一點(diǎn)購車時(shí)的建議，也挺好，這就是我寫這類文章的初衷，絕對(duì)不是為了刻意抬高或者貶低哪一款產(chǎn)品。相信懂行的朋友們看了這個(gè)標(biāo)題，心里八成已經(jīng)知道這是怎么一回事了。沒錯(cuò)，根據(jù)易車App銷量數(shù)據(jù)查到的數(shù)據(jù)，2月份，馬自達(dá)CX-5銷量為2132輛、三菱歐藍(lán)德銷量為3271輛。這兩款車型，在整個(gè)國內(nèi)市場(chǎng)在售的119輛緊湊型SUV銷量排行版中的排名，分別為第44名與第30名，真的是產(chǎn)品的問題嗎？不，我認(rèn)為不是，這兩款車型，我都開過，我可以拍著胸脯說，這兩款車都很棒，但奇怪的是，消費(fèi)者們就是不買單。所以這次對(duì)比，我用剛上市的2022款馬自達(dá)CX-5 最高配車型，2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型（下文簡(jiǎn)稱CX-5），廠商指導(dǎo)價(jià)23.68萬元；對(duì)比廣汽三菱歐藍(lán)德中的五座版最高配車型，2021款三菱歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)曜動(dòng)版（下文簡(jiǎn)稱歐藍(lán)德），廠商指導(dǎo)價(jià)19.78萬元。外觀部分：兩款車的銷量都一般但長(zhǎng)相都很好看汽車媒體圈大佬汪云青曾經(jīng)給“好車”下過一個(gè)定義，什么是好車，好看、好開、好用。前輩用最直白的話術(shù)，也是最實(shí)際的維度來評(píng)價(jià)一款車的好壞。至于那些法拉利、勞斯萊斯，那是你我這樣的普通人可以擁有的嗎？那些車型甚至不該用衡量汽車的標(biāo)準(zhǔn)來看待，因?yàn)槟鞘巧莩奁飞踔潦鞘詹仄?。能開法拉利的，還來易車看我的文章？要是真有的話，請(qǐng)您一定私信我，讓我開一下吧，大神。扯遠(yuǎn)了，今天我用來對(duì)比的兩款車型，在“長(zhǎng)相”方面，我認(rèn)為都很不錯(cuò)，都能符合好看兩字。CX-5依舊延續(xù)著以型面變化，塑造不同光影效果的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，讓它看起來有著很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。了解馬自達(dá)的朋友都知道，馬自達(dá)不會(huì)在中期改款車型上做出大刀闊斧的改變，而是通過一些細(xì)節(jié)的微調(diào)和優(yōu)化，提升新鮮感。新車型扁平化的前格柵采用了點(diǎn)陣式的新設(shè)計(jì)，相比老款車型顯得更加立體。格柵的鍍鉻邊框也變得更加粗壯，凸顯SUV車型的力量感。如果說，上述這些變化都是細(xì)微的改變，那么新款的前大燈則能讓你一眼辨別新老款車型。雙“L”造型的日間行車燈首次出現(xiàn)在馬自達(dá)車型上，相比以往馬自達(dá)眼神犀利的“瞇瞇眼”，這個(gè)新款大燈給人的感覺要溫和許多。歐藍(lán)德采用了家族式的Dynamic Shield前臉設(shè)計(jì)，前后保險(xiǎn)杠及兩側(cè)下包圍采用車身同色設(shè)計(jì)，形成一體化無邊色彩車身，看起來具有不錯(cuò)的精致感。得益于多年深耕全球市場(chǎng)，這一款歐藍(lán)德即使遮住車標(biāo)也能讓廣大車迷一眼便能辨識(shí)出這是一輛三菱汽車。燈光方面，歐藍(lán)德采用遠(yuǎn)近光分體式單光透鏡，光源均為L(zhǎng)ED，除此以外，歐藍(lán)德還保留了霧燈，霧燈光源為鹵素?zé)襞?。但在大燈功能性方面，沒有CX-5的高級(jí)，缺少了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，也沒有配備大燈延時(shí)關(guān)閉。側(cè)面造型方面，CX-5相比歐藍(lán)德稍顯圓潤(rùn)，車身的線條感也更加流暢一些，相對(duì)更符合“城市SUV”的定位，我估計(jì)可能更討女性消費(fèi)者的喜歡，所以路上看到開CX-5的女車主不少，而歐藍(lán)德多為男性車主。歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)明顯更為硬派，我個(gè)人比較喜歡歐藍(lán)德這樣的設(shè)計(jì)，SUV就應(yīng)該有這種凌厲感。尺寸方面，CX-5車身寬一些，軸距更長(zhǎng)，而歐藍(lán)德的車長(zhǎng)和車高更有優(yōu)勢(shì)。但歐藍(lán)德有7座版本車型可供選擇，但CX-5全系均為五座車型。SUV如果沒有一雙大腳，這個(gè)畫面看起來會(huì)相當(dāng)滑稽。馬自達(dá)顯然比三菱更懂得這個(gè)道理，CX-5的輪圈采用雙五輻設(shè)計(jì)，輪圈輻條采用高亮拉絲雙色處理，輪胎由普利司通提供，規(guī)格為225/55R19；歐藍(lán)德的輪圈采用高亮黑多輻條，造型上實(shí)際是雙五輻間隔單五輻設(shè)計(jì)，輪胎由鄧祿普提供，規(guī)格為225/55R18。CX-5的車尾方面，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)做了一定程度調(diào)整，黑色下護(hù)板的面積比老款更大。后尾燈為了與前大燈保持一致，同樣做了相應(yīng)的改變，雙“L”造型前后呼應(yīng)，另外老款車型上獨(dú)立布局的后霧燈，在新款車型上被及集成到后尾燈內(nèi)。歐藍(lán)德的車尾設(shè)計(jì)也延續(xù)了三菱一貫的硬朗風(fēng)格，大面積的尾燈以及上揚(yáng)的后保險(xiǎn)杠，讓尾部增添了一絲野性。LED組合尾燈、鯊魚鰭天線、后擾流板等，即使買的是入門版本的暢行版，這些配置也都與頂配車型一致，這一點(diǎn)相當(dāng)厚道，不像有些車企，好似低配車就應(yīng)該低人一等。這兩款車究竟哪一款好看，這個(gè)問題別問我，屏幕前的你說了算，或者說，買單的人說了算，畢竟審美這件事差異化大著呢，以我男性視角而言，我覺得歐藍(lán)德是我喜歡的樣子。但屏幕前的并不全是大老爺們，我太太明確說了a class="hidden" href="" title="馬自達(dá)" data-keyType="MasterBrand" data-id="18" target="

注重舒適性，XR-V對(duì)比鋒蘭達(dá)應(yīng)該怎么選？

1 回答
2023-05-18
西冷牛扒

先來說說XR-V吧，因?yàn)槲椰F(xiàn)在開的就是XR-V熱愛版，所以結(jié)合我的實(shí)際用車感受給你一些幫助。買車的時(shí)候我也對(duì)比過鋒蘭達(dá)，但是鋒蘭達(dá)的內(nèi)飾實(shí)在是一言難盡，內(nèi)飾風(fēng)格不如XR-V那么靈活，看著太老氣沉悶了。鋒蘭達(dá)如果想要用車更舒服只能選擇運(yùn)動(dòng)版和尊貴版，因?yàn)榕渲蒙晕⒍嘁稽c(diǎn)，但是價(jià)格就高很多了，對(duì)比XR-V的配置來說并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)。比如XR-V有前排無線充電和遠(yuǎn)程啟動(dòng)，鋒蘭達(dá)并沒有，其實(shí)最主要的就是我覺得鋒蘭達(dá)的車機(jī)語音識(shí)別系統(tǒng)有點(diǎn)遲鈍，而且識(shí)別精準(zhǔn)度不太到位，XR-V的語音識(shí)別系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，而且識(shí)別更精準(zhǔn)，哪怕說話速度特別快的話也能識(shí)別出來，這樣的話體驗(yàn)感更好。最后就是底盤調(diào)教了，XR-V的前段有韌性后段偏軟，濾震處理的更細(xì)致，鋒蘭達(dá)的后段顛簸感比XR-V要明顯一些，影響一定的舒適度。綜上所述，我建議你還是選擇XR-V吧，畢竟你比較注重舒適性。