北汽幻速S7定位于一款中型7座SUV，是北汽幻速S7品質提升的旗艦之作。全系共推出7款配置車型，采用1.5T 8AT/6MT黃金動力組合，官方指導價7.88-11.58萬元。北汽蘇神S7軸距2780mm，長4800mm，寬1850mm，高1770mm，軸距在國內(nèi)中型SUV中相當有優(yōu)勢。相比北汽超速S7、比亞迪S7和長安CX70，以及比速T5，在軸距上更有優(yōu)勢，車身尺寸也相當大。北汽蘇神S7的內(nèi)飾注重豪華的提升。從內(nèi)飾設計上可以看出家族設計風格，但是在設計上有一些創(chuàng)新，看起來檔次明顯高了一個檔次。內(nèi)襯材質帶來不錯的手感，加入了仿縫線的設計。

2018年6月9日，吉利汽車首款純電動SUV帝豪GSe正式上市。新車定位為緊湊型跨界純電動SUV。GSe有兩種駕駛模式：ECO和SPORT。我們來比較一下他們的區(qū)別。GSe在運動駕駛模式下，油門踏板反應會非常靈敏，電機會保持最大功率。電動車的推背感和加速特性非常明顯，非常適合在高速公路上行駛。不過這種驅動模式下能量損耗也很快，續(xù)航時間會更短。帝豪GSe在切換到生態(tài)節(jié)能駕駛模式時，不會覺得很多電動車在這種模式下加速異常緩慢。一定程度上還是能獲得一種推背感，這和帝豪Gse只有兩種模式不無關系。ECO應用廣泛，省電。

天籟和凱美瑞的內(nèi)飾很難說哪個更好，所以還是根據(jù)自己的審美來選擇。雖然風格不同，但天籟的內(nèi)飾簡潔大方，凱美瑞的設計感更強。至于方向盤，就是風格的不同。其實握感不錯，很舒服。儀表盤方面，兩車結構基本一致，但凱美瑞的造型和點綴更時尚美觀，駕駛時你會更有激情。中控臺使用的材料都是高級凱美瑞，都是軟性材料包裹。平臺部分，天籟的硬塑料材質讓駕駛者有點吸引力。和凱美瑞比，材質比較軟，比天籟的好。天籟在一些舒適性配置上優(yōu)于凱美瑞。凱美瑞不提供座椅加熱和電動座椅。另外值得一提的是，兩車更換后，電子手剎已經(jīng)取代了之前的腳剎。

WEY VVV5是長城WEY品牌的一款緊湊型SUV。在兩款價格相近的機型之間選擇時，外觀判斷可能對最終選擇有很大影響。WEYVV5和日產(chǎn)逍客都會參加這個比賽，看看你喜歡哪個。升級后的VV5前臉簡潔但有品味，而逍客線條豐富，更符合年輕人的審美。大燈方面，升級后的VV5配備了LED光源，突出簡約的設計風格，而逍客追求活潑的視覺沖擊，內(nèi)部鹵素光源并非LED光源。從側面看，逍客表現(xiàn)出輸出感，而VV5則強調(diào)車身的運動感。當然，不管是哪種風格，其實都是一種適合年輕人的審美。尾部方面，后滑式讓VV5的尾部更加時尚，簡潔的線條帶來十足的運動氣勢，而逍客在審美上則趨于中庸穩(wěn)重。

作為速派汽車首款7座中型SUV，速派T5主要面向年輕家庭消費者和7座剛需家庭消費者。定位是7座SUV，比轉速T5。采用家族式飛翼鯤鵬翼前臉，內(nèi)部大面積覆蓋軟性材質。配備8英寸懸浮液晶屏，集成藍牙系統(tǒng)，手機映射功能等諸多功能。大全景天窗，一鍵啟動，無鑰匙進入，電動尾門都有。動力方面，比速T5搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和6速手動變速箱，充分滿足消費者“一車多用”的需求。相比T5，車身尺寸為4715mm，寬度為1830mm，高度為1760mm，軸距為2760mm。與長安CX70、風光580、秋千X7等中國品牌7座SUV相比，在長度上有很大優(yōu)勢。

雅閣，本田創(chuàng)新精神和全球領先技術的踐行者，擁有38年的全球歷史。雅閣原廠輪胎是米其林的超高性能跑胎PilotSuperSport。2013年9月，中國首款搭載本田地球夢技術的車型——廣汽本田第九代雅閣首次亮相。為了消除高速轉彎時接地面積的變化，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術，豪華版采用了215/60R16米其林輪胎。2018款十代雅閣在國內(nèi)僅搭載1.5T發(fā)動機，分為高功率和低功率兩個版本。低功率車型的低功率發(fā)動機最大功率130kW，扭矩230Nm，高功率版本最大功率143kW，扭矩30Nm。其實差別不是很大。如果手頭緊，買個低功率版，動力不會太差。

朋友想買車，鎖在X3和Q5。請專業(yè)人士綜合比較。我開Q5。春節(jié)期間開車回福建老家5000公里。在高速公路上跑步給了我很多信心，不像CRV開到120，感覺有點飄。X3沒動，但是進口產(chǎn)品性價比好像差了點。不考慮性的代價，我想知道X3和Q5的具體區(qū)別。拜托大家了，3Q提問者：蘇澤建最好的回答是寶馬X3和奧迪Q5的區(qū)別還是很明顯的。寶馬X3在轉向準確性和轉彎穩(wěn)定性方面優(yōu)于奧迪Q5。但從越野能力、技術裝備、性能來說，兩款車型其實差別并不大?？梢哉f，就SUV車型而言，寶馬X3的優(yōu)勢在于比奧迪Q5更有駕駛樂趣。奧迪Q5比較均衡，最大的殺手锏是國內(nèi)價格遠低于寶馬。請滿意地接受它。

途觀L來自上海大眾(已更名為上汽大眾)。1.8T(330TSI)和2.0T(380TSI)發(fā)動機共7款。價格區(qū)間為22.38萬-35.98萬元。SAIC途觀L插電式混動版正式上市，提供：混動豪華版和混動旗艦版兩款車型。2018款途觀L280TSI兩驅舒適版售價22.68萬元。發(fā)動機搭載1.4T和6速雙離合變速箱。配備倒車影像、真皮方向盤、真皮座椅、前后乘客電動調(diào)節(jié)、前排中央扶手、GPS導航、8寸屏幕尺寸、手機互聯(lián)映射、室內(nèi)氛圍燈、后視鏡電動折疊、空氣調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、后排獨立/。330TSI兩驅時尚版價格低22.38萬元。搭載2.0T和7速雙離合變速箱，6.5寸屏幕尺寸，手動座椅，混合真皮面料。

2.4相對來說比較省油。相同排量下，渦輪增壓車的油耗比非渦輪增壓車高，但2.4的車在技術、動力、經(jīng)濟性上都優(yōu)于2.0T的車。液壓傳動的專門術語是指每個沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。通常排氣量大，單位時間內(nèi)發(fā)動機釋放的能量(即燃料的化學能轉化為機械能)就大，也就是“動力表現(xiàn)”好，就像十幾歲的男孩子做體力活比健康的成年人效率高一樣。所以那些越野車和跑車通常排量都比較大。活塞從上止點運動到下止點的工作容積稱為氣缸排量；如果發(fā)動機有幾個氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動機排量。一般用升(L)表示。發(fā)動機排量是最重要的結構參數(shù)之一，它比氣缸直徑和氣缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小。發(fā)動機的許多指標都與排量密切相關。

雷凌與卡羅拉的配置對比，簡單總結有以下幾點區(qū)別：1、雷凌全系配備LED大燈，卡羅拉到了高配才有LED燈。2、卡羅拉全系標配前霧燈，雷凌的乞丐版沒有配備前霧燈。3、卡羅拉全系標配ACC定速巡航。雷凌最低配沒有ACC定速巡航。4、卡羅拉缺少后排座椅放倒。5、卡羅拉配有座椅加熱功能，但是雷凌全系沒有。6、

CS55 Plus注重穩(wěn)定。畢竟多點噴射發(fā)動機匹配手動變速箱的動力總成是長安用了很多年的組合。另一方面，歐尚X7的動力總成是最新的1.5TGDI直噴發(fā)動機，匹配的變速箱也是濕式雙離合變速箱，動力上比CS55更有爆發(fā)力。1.外觀設計方面，長安CS55PLUS沿襲了家族化的設計理念，前臉采用了多個格柵，大面積的鍍鉻裝飾。LED后透燈組點亮后辨識度高；2.車身側面線條流暢。新車尺寸長寬高分別為4500 * 1860 * 1690mm，軸距為2650mm3。內(nèi)飾方面，中控臺向駕駛艙傾斜10，符合人體工程學。內(nèi)飾的亮點在于雙屏設計，提供了10.25英寸全液晶儀表盤、三種顯示模式和10.25英寸中控液晶屏，科技感大大提升。

領克03于2018年10月19日正式在日本富士國際賽道(Fuji Speedway)上市，領克03定位于領潮運動轎車，共有純、型、勁三種設計風格6款車型，中國市場銷售價為11.68萬元——15.18萬元。

寶馬X4是介于X3和X5之間的一款SUV。從外部來看，寶馬X4的靈感來自于3系。前臉也出現(xiàn)了連接中網(wǎng)的大燈。車尾與新3系高度相似，側面與X6非常相似。2019款全新寶馬X4搭載的是B482.0T發(fā)動機，但有高低功率兩種調(diào)校。5i使用的小功率發(fā)動機，最大功率135kW/5000-6500rpm，最大扭矩290Nm/1350-4250rpm。匹配的變速箱是8速手自一體變速箱。2.0T高功率版30i發(fā)動機185kW，最大功率轉速5200-6500rpm，最大扭矩350Nm，轉速1450-4800rpm。變速箱是一樣的。差價接近10萬，低功耗就夠了。如果想要大馬力，不差錢，可以買配置更高的30i。

本田xrv會更好。XRV一直是這個級別的暢銷書。比Komuk gt貴，但是貴是有原因的。XRV的先進設計一點也不過時。其簡潔的風格和良好的口碑一直享有盛譽。XRV是東風本田針對緊湊型SUV市場推出的戰(zhàn)略車型，也是繼杰德之后，洞察中國年輕人需求而開發(fā)的又一款特別車型。XRV在繼承CR-V優(yōu)秀品質的同時，融合了本田最新的設計理念，運動的外觀，精致的內(nèi)飾，炫麗的色彩。采用本田MM concept原裝包裝布局，車身尺寸為(427017721605)mm，超長軸距2610mm，營造出超越同級SUV的寬敞空曠空間和乘坐舒適性。1.8L搭載全景天窗，是真正的昕銳時尚SUV，為喜歡玩樂的年輕都市群體提供全新的用車生活體驗。

思域采用215/50 R17輪胎，整體橡膠材質更加環(huán)保。添加硅顆粒有助于降低行駛過程中的輪胎熱量。同時，它還使用特殊的胎面能量來提高排水性能，確保更好的抓地力和牽引力，降低打滑的風險。本田思域和東風本田在中國上市的現(xiàn)有車型本田CR-V來自同一個生產(chǎn)平臺，兩車使用相同的底盤，這在技術上為本田思域在中國制造提供了前提條件。歷經(jīng)40年的歷練，凝聚了眾多領先時代的先進技術，向你展現(xiàn)未來感和科技感。高爾夫的動力真的很好，加速性能很好。思域1.8的換擋有一種挫敗感。最高時速80英里還不如高爾夫快。實力需要加持，空虛感舒服殺高爾夫。思域的方向盤輕了很多，轉向更舒服，但是我對思域還是比較滿意的，家用車還是挺不錯的。

標致408屬于A+級別，捷達屬于A0級別，兩者存在非常明顯的差距。無論是動力匹配、行駛質感、內(nèi)飾做工、配置、乘坐舒適性，標致408都要明顯優(yōu)于捷達。

單從外觀方面相比，領克02車身的線條比例、車側的腰線處理及尾燈的設計要比領克01略勝一籌。

Herdsman是克萊斯勒Jeep的一款車型，Herdsman是克萊斯勒Jeep Herdsman系列的頂配版。它是牧人吉普系列中最強大的品種，是真正的ORV越野車。2018年的牧民和老牧民有什么不同？這一次，我們一起來對比一下這兩款車。對于普通汽車來說，這種改變可能只是中期改變，但對于牧民來說，已經(jīng)是替代品了。保持經(jīng)典設計是2018年新牧民外觀變化的準則。只有在一些細節(jié)上才能看出和老款的區(qū)別。它的車身尺寸加大加長，發(fā)動機蓋凸起，看起來更有力量。而且霧燈和輪拱都經(jīng)過了改裝，整體更加精致。外觀上的大變化是緊跟時代潮流，將老款鹵素大燈換成了LED大燈，至今仍廣受好評。前擋風玻璃與頂棚的連接處變得更加圓潤，對降低風阻和噪音有明顯的作用。動力方面，新牧民提前更換了全新的2.0T發(fā)動機。

天籟的優(yōu)點主要集中在內(nèi)飾方面，天籟在舒適性方面的提升，包括溫馨的內(nèi)飾，安逸的座椅、優(yōu)異的隔音等。

哈弗F7是哈弗旗下F系列第二款車型，于2018年11月6日晚在上海碳素片場以蒙面唱將的節(jié)目形式上市發(fā)布，哈弗F7為哈弗F系旗艦車型，AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV。新車共推出1.5GDIT、2.0GDIT兩種版本，共6款車型，售價區(qū)間為10.9萬元-14.9萬元。