可以。外地車(chē)在本地上牌流程：1、先在異地4S店購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)，等拿到了臨牌再將車(chē)輛開(kāi)回本地繳納購(gòu)置稅、上牌。2、將購(gòu)車(chē)發(fā)票、車(chē)輛合格證、保修卡、三包卡、說(shuō)明書(shū)、拓印、照片以及車(chē)輛的購(gòu)置稅申報(bào)表拿到手。3、將車(chē)開(kāi)回本地后，帶好車(chē)輛的購(gòu)置稅申報(bào)表、購(gòu)車(chē)發(fā)票、合格證、車(chē)主身份證及各復(fù)印件，到國(guó)稅辦理購(gòu)置稅，并拿到完稅的正副本。4、攜帶購(gòu)車(chē)發(fā)票、合格證、車(chē)主身份證及各復(fù)印件，到車(chē)船稅征收點(diǎn)，購(gòu)買(mǎi)車(chē)船使用稅。5、帶著所有證件（購(gòu)車(chē)發(fā)票、購(gòu)置稅副本、車(chē)船稅發(fā)票、合格證、車(chē)主身份證、拓印、照片及各復(fù)印件）到當(dāng)?shù)剀?chē)管所辦理上牌手續(xù)

2小時(shí)前?·?優(yōu)質(zhì)汽車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者11月16日，2018廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在美麗的羊城盛大開(kāi)幕。哈弗品牌以“冠軍哈弗智聯(lián)新時(shí)代”為主題，攜旗下H、F多款重磅車(chē)型亮相，雙系合璧領(lǐng)銜群雄。其中，全新哈弗H6冠軍版及哈弗H4智聯(lián)版正式上市，標(biāo)志著哈弗品牌全面進(jìn)入智聯(lián)新時(shí)代。同時(shí)，哈弗F系近期相繼上市的F5、F7，以及H系哈弗H2、哈弗H6Coupe、哈弗H7、哈弗H9等實(shí)力車(chē)型也悉數(shù)亮相，帶來(lái)哈弗參展史上最強(qiáng)陣容，吸睛無(wú)數(shù)。沒(méi)19款，都洗洗睡吧！

深圳更本沒(méi)有所謂的3.5W優(yōu)惠，買(mǎi)車(chē)還是要看落地價(jià)。銷(xiāo)售給你說(shuō)優(yōu)惠多少可能把所謂的大禮包價(jià)格也算里面還有什么服務(wù)費(fèi)。買(mǎi)車(chē)還是要談實(shí)價(jià)，贈(zèng)品要在價(jià)格之外再寫(xiě)合同里面，我最后要求銷(xiāo)售送原廠注意是原廠倒車(chē)影像和記錄儀，這2個(gè)加一起最少也值一千左右了。相當(dāng)于抵了1000車(chē)款

自然是有的啊，看看下面這個(gè)內(nèi)飾能猜到是什么車(chē)型不！關(guān)注挺久了，一汽豐田奕澤啊，在廣州車(chē)展上也有展出的。CVT模擬10速變速箱，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，城市里開(kāi)絕對(duì)夠爽的，小巧的COUPE造型車(chē)身也非常奈斯??！手機(jī)互聯(lián)藍(lán)牙音樂(lè)百度地圖，一應(yīng)具全，大大提高日常使用的便利性呢。車(chē)身外觀亮點(diǎn)太多了，在廣州的話(huà)樓主可以去看看啊，第一天人比較多，可以后面兩天去，另外一汽豐田的型旗艦車(chē)型亞洲龍也開(kāi)始接受預(yù)定了，也是好帥的一款車(chē)子。

冬天3分鐘，其它季節(jié)2分鐘熱車(chē)時(shí)間就行。支持四季都熱車(chē)，在這先把我所理解的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的功能說(shuō)一下.1潤(rùn)滑:能使其部件減低磨損運(yùn)轉(zhuǎn)流暢.2,清洗:能使磨損下來(lái)的雜質(zhì),順利流入發(fā)動(dòng)機(jī)底部,再經(jīng)油濾往關(guān)鍵部位,輸送較干凈的機(jī)油.3.冷卻：.幫助水冷卻系統(tǒng)與排氣系統(tǒng),讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件處于一個(gè)可控的溫度范圍內(nèi).4.密封:.能使燃燒室及其它需密封的部位不至于串氣,串水,串油.5.抗氧化與腐蝕.縱觀以上特性,大家可看出正確的選擇與使用合適機(jī)油的重要性.但機(jī)油還有一特性,那就是遇冷變稠,遇熱變稀.這一特性至今沒(méi)有得到解決的方法,各機(jī)油生產(chǎn)廠商只好把機(jī)油添加部分物質(zhì),做出適合在各溫度要求的各種級(jí)別之機(jī)油,來(lái)滿(mǎn)足車(chē)輛因氣溫與用途不同選擇.稀的機(jī)油雖在低溫表現(xiàn)優(yōu)異,但在高溫與劇烈駕駛就達(dá)不到要求了,稠的雖在劇烈駕駛與高溫表現(xiàn)較好,但中低速會(huì)使齒輪與軸承阻力過(guò)大以及低溫不易起動(dòng)的缺點(diǎn).在國(guó)內(nèi)我們家庭用車(chē),大多采用中性.近似與四季通用的機(jī)油.如5W30.5W40.0W30與0W40等,這些機(jī)油雖可在我國(guó)大部分地區(qū),冬季順利起動(dòng)車(chē)輛,但在冬季起動(dòng)后粘度還是過(guò)大了點(diǎn),這就需要預(yù)熱機(jī)油來(lái)讓其達(dá)到全方位的起保護(hù)條件.因而在高端車(chē)型都加配機(jī)油預(yù)熱裝置.由此可見(jiàn)機(jī)油必須預(yù)熱,從而達(dá)到對(duì)車(chē)起保護(hù)作用與延緩磨損的重要舉措.眾所周知車(chē)在停泊一夜后,原本粘在各運(yùn)動(dòng)部件上的機(jī)油大部分會(huì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)底部,只有少許的存油在上,基本起不到作用,起動(dòng)車(chē)時(shí),會(huì)使瞬間部件有較大的磨損,這是不可避免的.但在起動(dòng)后,機(jī)油泵會(huì)隨即加力,將機(jī)油導(dǎo)入最為重要的部位上,如這時(shí)氣溫較低導(dǎo)致機(jī)油黏度過(guò)大,會(huì)使機(jī)油流量變小,只是勉強(qiáng)維持怠速條件下的工況而已.這時(shí)如立即行駛.許多部位在荷重的狀態(tài)下.因得不到機(jī)油潤(rùn)滑與清潔,定會(huì)加劇磨損.這是不可取的.有人說(shuō).我熱半分鐘或一分鐘,再慢開(kāi),我個(gè)人認(rèn)為,那時(shí)就機(jī)油來(lái)說(shuō),潤(rùn)滑系統(tǒng)還是不夠的,因形不成油膜保護(hù)部件.怠速與慢行雖都有磨損,還是轉(zhuǎn)速較低且不帶負(fù)荷的怠速產(chǎn)生之磨損小其許多.如你是環(huán)保人士或?yàn)橼s時(shí)間與節(jié)油,寧可冒點(diǎn)磨損與動(dòng)力衰退甚至故障之風(fēng)險(xiǎn),也是未嘗不可的.真正的要達(dá)到全方位機(jī)油保護(hù),可以講北方冬季五分鐘都不夠的,但多熱幾分鐘的磨損比那只熱一分鐘的,會(huì)少很多.因最起碼多熱的,已擁有部分齒輪飛濺機(jī)油油膜的保護(hù).望大家明鑒.許多車(chē)友在熱車(chē)問(wèn)題上只知機(jī)油要熱,卻忽略了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都需預(yù)熱的關(guān)鍵所在,大家都知發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況是在達(dá)到一定溫度后,才會(huì)發(fā)揮的,低或高都使車(chē)受損,發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中,充分考慮了熱脹冷縮的原理,部件設(shè)計(jì)大多按熱漲之尺度加工的,因此在冷縮的狀態(tài)下,應(yīng)逐步緩和的使發(fā)動(dòng)機(jī)整體慢慢升溫,切忌帶負(fù)荷行駛,令發(fā)動(dòng)機(jī)一部分驟熱,從而導(dǎo)致部件變形,滲漏與磨損.但長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)也不可取,易使部分部件散熱不佳.加快老化的,這就是雪獅在五冬六夏早上或停車(chē)幾小時(shí)后的熱車(chē)?yán)碛?大家要問(wèn),到底熱多長(zhǎng)時(shí)間為好啊?筆者認(rèn)為審時(shí)度勢(shì)吧,我就認(rèn)準(zhǔn)了這平常的三分鐘,零下十幾度的五分鐘以?xún)?nèi)啦,用此法我擁有過(guò)的六輛摩托與夏利車(chē),到賣(mài)掉時(shí)都馬力不減,動(dòng)力充沛,聲音悅耳,還有一點(diǎn),都不滲油.最后說(shuō)一下,積不積碳不關(guān)怠不怠速問(wèn)題.積碳取決在油質(zhì)與你車(chē)的工況上,只要使用合適的燃油與合理的駕駛方式,雖都會(huì)產(chǎn)生積碳,但微乎其微,學(xué)會(huì)該快則快,當(dāng)慢則慢吧.回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納.

新車(chē)的整體外觀和現(xiàn)款基本一致，三幅式的進(jìn)氣格柵十分大氣。奔馳S上最有特點(diǎn)“三道杠”設(shè)計(jì)依然被保留，連奔馳自己都調(diào)侃在中國(guó)只有學(xué)習(xí)對(duì)好的學(xué)生才能當(dāng)“大隊(duì)長(zhǎng)”。?尾部造型依然是優(yōu)雅的奔馳味兒，全身幾乎沒(méi)有一條直線(xiàn)的設(shè)計(jì)完美的詮釋了高迪的那句話(huà)：直線(xiàn)屬于人類(lèi)，而曲線(xiàn)屬于上帝。?動(dòng)力方面是最引人關(guān)注的地方，奔馳S320L搭載了一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，匹配了一臺(tái)9AT變速箱。對(duì)于大型豪華車(chē)用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)這件事，寶馬已經(jīng)開(kāi)創(chuàng)了先河，奔馳S現(xiàn)在的跟進(jìn)也算是降低了門(mén)檻兒，讓更多人能夠觸碰到夢(mèng)想。如果未來(lái)有機(jī)會(huì)，我們一定會(huì)給大家進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試。

由于展車(chē)并不能打開(kāi)車(chē)門(mén)，因此我們也無(wú)從知道INSPIRE內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)和配置水平，但以雅閣的駕駛及乘坐體驗(yàn)來(lái)看，另外雖然該車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上力求低趴、動(dòng)感的視覺(jué)效果，車(chē)尾的造型也采用了對(duì)后排乘客不太友好的fastback溜背設(shè)計(jì)，但得益于2830毫米的軸距以及靠背角度恰當(dāng)、椅墊長(zhǎng)度良心的后排座椅，后排乘客依舊有著不錯(cuò)的空間體驗(yàn)。?不過(guò)，相比外觀設(shè)計(jì)的視覺(jué)沖擊，全新大眾CC的內(nèi)飾和中控布局就沒(méi)太多新鮮感了，依舊是大家熟悉的大眾風(fēng)格，除了細(xì)節(jié)上略有差異之外，整個(gè)中控造型更像是現(xiàn)款邁騰的復(fù)刻版，新鮮感不足，但勝在用料還是比較令人滿(mǎn)意。?乍看之下這場(chǎng)日系與德系間的運(yùn)動(dòng)中型車(chē)對(duì)決或許并不好讓人抉擇，但其實(shí)兩款車(chē)有著不少相似之處，為了照顧到國(guó)人購(gòu)車(chē)者的偏好，兩者對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求大多集中在外觀、內(nèi)飾這些形而上層面。駕駛和動(dòng)力方面都不算徹底，如果非要以運(yùn)動(dòng)車(chē)的緯度衡量，大眾cc并接著更好的動(dòng)力和駕駛感無(wú)疑是最后的贏家。

上汽大眾朗逸兩廂亮相成都車(chē)展，新車(chē)采用大眾MQB平臺(tái)生產(chǎn)，該車(chē)型可作為朗行的換代車(chē)型，現(xiàn)在正式劃歸朗逸的系列。?新車(chē)的外觀雖然都是采用大眾的套娃臉，不過(guò)朗逸兩廂與三廂版還是有一些區(qū)別，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更偏于運(yùn)動(dòng)。據(jù)悉，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4541X1806X1488mm，軸距為2688mm。內(nèi)飾上，朗逸兩廂與三廂幾乎一樣，整體風(fēng)格屬于中庸類(lèi)型。動(dòng)力上，兩廂版車(chē)型除了搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，不過(guò)兩廂車(chē)型取消了三廂的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全系配7速DSG變速箱。

你好，成都車(chē)展我看好新能源車(chē)，比如。廣汽豐田ix4 EV綜合續(xù)航270公里 。歐拉iQ 綜合續(xù)航360公里。北汽新能源EC3綜合續(xù)航261公里。力帆650EV 綜合續(xù)航305公里。東南DX3 EV400。

該車(chē)是現(xiàn)款長(zhǎng)安 CS35的換代車(chē)型，定位于小型SUV，軸距加長(zhǎng)40mm，該車(chē)或?qū)⒂?0-11月期間正式上市。今天，行車(chē)視線(xiàn)拍攝到一組長(zhǎng)安全新CS35 Plus的實(shí)車(chē)圖片，與現(xiàn)款長(zhǎng)安CS35相比新車(chē)的面貌煥然一新，充滿(mǎn)年輕時(shí)尚的氣息。外觀方面，全新長(zhǎng)安CS35 Plus前臉采用了窄條式前格柵設(shè)計(jì)，線(xiàn)條與兩側(cè)多邊形大燈組流暢地銜接在一起，前保險(xiǎn)杠造型飽滿(mǎn)，整體效果頗有一番氣勢(shì);車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條凸顯了該車(chē)硬朗而動(dòng)感的氣質(zhì)。據(jù)此前的資料顯示，新車(chē)車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。車(chē)尾部分，它采用了當(dāng)下較為流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，緊跟汽車(chē)潮流的發(fā)展步伐。而為了增強(qiáng)車(chē)尾的層次感，它的后包圍采用了分色設(shè)計(jì)，并同時(shí)加入了銀灰色的下護(hù)板。全新長(zhǎng)安CS35 Plus的內(nèi)飾同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與現(xiàn)款相比不僅時(shí)尚了許多，看著也更有質(zhì)感。車(chē)內(nèi)顏色的搭配有明顯的進(jìn)步，黑色為主色調(diào)，細(xì)節(jié)加入鍍鉻元素作為點(diǎn)綴，看著也比較有檔次。三幅式鏤空方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)感十足，中控設(shè)計(jì)及操作按鈕的布局簡(jiǎn)潔明朗。中控臺(tái)以黑色為主色調(diào)，大尺寸液晶屏鑲嵌其中，匹配銀色的內(nèi)飾面板，帶來(lái)了良好的視覺(jué)質(zhì)感得到提升。動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新長(zhǎng)安CS35 Plus將搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可惜目前廠商還沒(méi)對(duì)外公布該發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)信息，不過(guò)從此前獲得的申報(bào)信息來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為86kw。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配5速手動(dòng)或愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱。

年小型SUV的市場(chǎng)突然井噴，C-HR、探歌、昂希諾等的車(chē)型紛紛亮相，豪華品牌方面有X2跟即將上市的沃爾沃XC40和捷豹E-Pace，還有奧迪的Q2L。在小型SUV方面，日系豪華品牌在今年似乎沒(méi)有任何的跟進(jìn)。其實(shí)雷克薩斯早有布局，新的小型SUV UX已經(jīng)在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮過(guò)相了。新車(chē)尺寸為4495/1840/1520mm，標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)現(xiàn)在看起來(lái)還是相當(dāng)驚艷的。車(chē)尾的貫穿式尾燈是近期比較熱門(mén)的設(shè)計(jì)元素，在雷克薩斯身上也是首次，L型的尾燈顯得車(chē)的尾部力量感十足。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)基本跟新ES差不多，在一些細(xì)節(jié)上要比ES簡(jiǎn)潔不少，紅黑內(nèi)飾應(yīng)該是F-Sport車(chē)型的專(zhuān)屬。中控屏上集成了Carplay的互聯(lián)系統(tǒng)，雷克薩斯終于也是跟上時(shí)代的步伐了。這輛車(chē)的后排空間就有些不太“豐田”了，從圖上看腿部空間相當(dāng)局促，跟很多同級(jí)對(duì)手一比明顯是不占任何優(yōu)勢(shì)的。動(dòng)力方面該車(chē)提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中UX200將搭載最新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，匹配CVT變速箱。而在混動(dòng)車(chē)型上，雷克薩斯UX200h在搭載相同發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，在后橋布局了一臺(tái)電機(jī)，綜合最大功率178馬力。降稅后的NX起售價(jià)已經(jīng)到了29.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)UX的起售價(jià)會(huì)在25萬(wàn)元左右，拭目以待吧！

8月31日，廣汽豐田ix4正式上市，全系有領(lǐng)先版、豪華版2款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)16.38-17.38萬(wàn)元。作為廣汽豐田旗下首款純電動(dòng)車(chē)型，ix4基于廣汽傳祺GS4 EV打造，由廣汽研究院研發(fā)，廣汽豐田工廠生產(chǎn)，雖然依舊掛著傳祺的LOGO，但未來(lái)將通過(guò)廣汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。?廣汽豐田ix4基于廣汽傳祺GS4 EV打造，和GS4 EV相比僅在外觀細(xì)節(jié)處做了調(diào)整。新車(chē)前臉采用一體式設(shè)計(jì)，同大燈融為一體，且取消了GS4 EV上霧燈的設(shè)計(jì)，更換為兩條“L”型的日行燈。廣汽豐田ix4的前后燈腔造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看上去更加精神。?車(chē)尾部分，廣汽豐田ix4在GS4 EV的基礎(chǔ)上優(yōu)化了尾燈造型，看上去更加緊湊；整車(chē)長(zhǎng)寬高4525/1852/1685毫米，軸距2640毫米；新車(chē)取消了GS4 EV上保留的排氣口造型，在兩側(cè)增加了通風(fēng)口設(shè)計(jì)。此外，尾標(biāo)“廣汽豐田”和“ix4”是全車(chē)外觀上唯一能體現(xiàn)廣汽豐田的元素。?動(dòng)力部分，廣汽豐田ix4搭載了一臺(tái)最大功率132千瓦，峰值扭矩290?！っ椎碾姍C(jī)；所搭載的三元鋰電池組能量密度120.7瓦時(shí)/公斤，綜合工況續(xù)航270公里；充電時(shí)間方面，快充30分鐘可充至80%，慢充則需8小時(shí)充滿(mǎn)。

富康品牌之所以投身新能源領(lǐng)域，合資用自主品牌做電動(dòng)車(chē)是一個(gè)通行的計(jì)劃，發(fā)展自主的，與其發(fā)展一個(gè)全新的，不如用家喻戶(hù)曉的富康。剛亮相，具體怎們樣，還得期待評(píng)測(cè)的報(bào)告和視頻解說(shuō)了，請(qǐng)耐心等待吧

東南DX3 EV升級(jí)版車(chē)型—東南DX3 EV400在成都車(chē)展上正式上市，新車(chē)廠商指導(dǎo)價(jià)為17.15-19.15萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)為8.98-10.98萬(wàn)元。新車(chē)在外觀方面與北京車(chē)展上亮相的DX3 EV保持一致，但可以選裝多種顏色的雙色車(chē)身。另外新車(chē)在配置方面進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)將最大續(xù)航里程提升至400公里。?作為東南DX3 EV的升級(jí)款，東南DX3 EV400在外觀設(shè)計(jì)上保留了較多現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)元素。在原有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，新增了黑頂白和黑頂藍(lán)身兩種個(gè)性車(chē)身選擇。?內(nèi)飾方面，東南DX3 EV400內(nèi)飾以黑色為主，搭配藍(lán)色裝飾點(diǎn)綴，更加精致。中控臺(tái)布局較為簡(jiǎn)潔，中央配備嵌入式顯示屏，且右側(cè)設(shè)有物理按鍵與旋鈕，提升操作便利性。?方向盤(pán)采用三輻式設(shè)計(jì)，周?chē)尤脲冦t飾條點(diǎn)綴。此外，新車(chē)采用旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，同時(shí)后方帶有電子手剎及自動(dòng)駐車(chē)等。?優(yōu)化升級(jí)的智能配置方面，DX3 EV400配備智能10.25寸大屏全液晶儀表盤(pán)，其胎壓監(jiān)測(cè)信息界面增加的能量流顯示功能，能夠?qū)崟r(shí)顯示車(chē)型電能使用情況；9寸超清彩色觸摸屏帶智能手機(jī)雙屏互聯(lián)、互控功能；此外還有360° AVM全景環(huán)繞影像系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等。?作為此次新車(chē)型的升級(jí)的重點(diǎn)，東南DX3 EV400續(xù)航得以大幅提升。據(jù)悉，新車(chē)將采用全新的電池組，電機(jī)部分則與現(xiàn)款相同，為90Kw電動(dòng)機(jī)。升級(jí)過(guò)后，新款車(chē)型的續(xù)航里程將達(dá)到400Km的水平。值得一提的是，DX3 EV400還新增了APP預(yù)約充電、電池包預(yù)加熱及充電槍防盜等功能，更人性化。