剛上市就有優(yōu)惠嗎？沒聽說啊

在今年的廣州車展上有許多新車上市，而作為新能源品牌，騰勢X自然得到了很大的關(guān)注，這也是奔馳遇上比亞迪的產(chǎn)物，它補貼后的售價為28.98-35.78萬元。那么它值得購買嗎？接下來我們一起聊一聊。首先我們從外觀上面來看，比亞迪唐還是偏傳統(tǒng)的車型設(shè)計，而騰勢X則更加的前衛(wèi)一些。前臉部分非常的圓潤，采用了當下非常流行的封閉式格柵設(shè)計，再加上大燈組與LED日間行車燈的設(shè)計，整體看上去非常的前衛(wèi)、科幻。同時側(cè)面花瓣狀的輪轂設(shè)計非常的個性，側(cè)面看上去非常的大氣尾部方面，貫穿式尾燈非常的精致，點亮后很有辨識度。同時車身還有“Style by Mercedes-Benz”的標識。尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm。在尺寸上面和唐相差不大。內(nèi)飾方面多少給人感覺有點唐的意思，比如可旋轉(zhuǎn)大尺寸懸浮式中控液晶屏，這就很容易想到了唐。不過銀色啞光飾條和木紋飾板的搭配提升了車內(nèi)的質(zhì)感和豪華感。而且在內(nèi)飾的顏色搭配上，空調(diào)的出風口的設(shè)計，騰勢X整體就要顯得更加的豪華，更大氣一些，檔次感也要比唐更強。動力方面，純電動車型會有單驅(qū)和雙驅(qū)共四款車型，前驅(qū)車型配備最大功率180kW、最大扭矩330N·m的電機，雙驅(qū)車型配備最大功率360kW、最大扭矩660N·m的電機。電池組容量為82.8kWh，NEDC續(xù)航里程為520km，快充模式下電量從30%到80%用時30分鐘。插電式混動版車型的動力系統(tǒng)則由一臺最大功率141kW的2.0T發(fā)動機以及兩臺永磁同步電機組成，最大功率為110kW和180kW；系統(tǒng)最大功率為431kW，最大扭矩為950N·m，官方稱新車0-100km/h加速時間在4.3s內(nèi)。純電續(xù)航里程有81km和100km兩種選擇。總的來看，對于外觀上面，騰勢X給人感覺更加的前衛(wèi)一些。而內(nèi)飾上面騰勢X更加的大氣，豪華。不過在動力續(xù)航上面，二者其實沒有什么差別。所以對于該不該買，就要看你對外觀和內(nèi)飾等方面的看法了。

在今年的廣州車展中，有許多的新能源車型和大家見面，像騰勢X、小鵬P7等等。接下來我們就來看一看兩款上市的新能源車型。一、名爵eHS從外觀上面看，名爵eHS表現(xiàn)的非常的年輕、大氣。前臉部分采用點陣式格柵設(shè)計，同時兩側(cè)LED大燈組內(nèi)部造型非常的個性，看起來非常的犀利。前包圍的造型加上底部銀色的裝飾，前臉看起來非常的大氣。尾部也采用了雙邊的排氣設(shè)計，加上銀色飾板的裝飾，看起來非常的動感。動力方面，名爵eHS搭載一臺1.5T發(fā)動機和一臺電機組成的插電式混合動力驅(qū)動系統(tǒng)。其中發(fā)動機的最大功率為124kW，電機的最大功率為90kW。這套系統(tǒng)的綜合最大功率達到214kW，峰值扭矩為480N·m。同時NEDC純電續(xù)航里程為75km。二、奧迪e-tron在外觀方面，奧迪e-tron的中網(wǎng)格柵采用大面積的封閉式設(shè)計，不過中間部分格柵可實現(xiàn)自行調(diào)節(jié)開閉。兩側(cè)的大燈和底部通風口的設(shè)計讓車頭看上去更加的立體。側(cè)面翼子板上的有e-tron的專屬標識。底部采用風火輪一樣的五輻式的雙色輪轂設(shè)計，搭配橙色的卡鉗，看上去運動感十足。尾部采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，看起來非常的漂亮。動力方面，奧迪e-tron采用了95千瓦時的電池組，其系統(tǒng)輸出功率為300KW，峰值扭矩為664N.m。其0-100km/h加速時間為5.7秒。其NEDC續(xù)航里程為470公里。所以動力和續(xù)航上面都不是什么問題。以上的兩款車都已經(jīng)上市，顏值都非常的高，非常符合當下較為年輕的消費者。其次名爵eHS為混動車型，所以它的續(xù)航不會成為問題。而奧迪e-tron的NEDC續(xù)航里程達到了470公里，續(xù)航方面也自然不是什么大的問題，所以這兩款車還是非常不錯的。

轉(zhuǎn)眼間，2019年已經(jīng)即將結(jié)束，在這一年里，不少的汽車廠商都上市開售了一些十分不錯的新能源產(chǎn)品。那么在接下里的半個月時間里，還有沒有什么壓軸新能源產(chǎn)品會亮相呢？今天我們帶你一探究竟。??大眾邁騰新能源在廣州車展上就已正式亮相過的邁騰新能源，預計會在12月18日正式上市?？吹饺缃衽了_特新能源在其細分市場有著不錯的成績，邁騰新能源的出現(xiàn)勢必會讓這個細分市場迎來更多的大眾車型份額。動力部分，邁騰新能源將會搭載一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動機搭配電動機組合而成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率211馬力、綜合輸出扭矩400牛米，匹配6速雙離合器變速箱。??愛馳U5愛馳旗下的首款量產(chǎn)車型愛馳U5也即將會在12月19日正式上市，目前已經(jīng)公布了其預售價格，從19.79萬元到30.21萬元不等。愛馳U5是一輛定位于中型級別SUV的新能源產(chǎn)品，它的具體市場表現(xiàn)會是如何相信是許多消費者所期待的。動力部分，預計愛馳U5將會搭載一臺最大輸出功率為140千瓦的電動機、峰值扭矩輸出315牛米，NEDC的綜合續(xù)航里程為503公里。值得一提的是，在加裝了綠色增程電池包過后，愛馳U5的續(xù)航里程能夠提升到623公里。??小結(jié)：以上便是兩款會在12月份里正式亮相開售的新能源車型。這里面有沒有你的心儀之選呢？歡迎在評論區(qū)里給我們留言，我們下篇文章見！

隨著國內(nèi)新能源汽車市場的逐步繁榮，越來越多的車企都加入到了這一市場的競爭當中，而在各大品牌紛紛推出新款新能源汽車車型的當下，其實最讓市場和消費者看重的應(yīng)該是廣汽新能源推出的廣汽Aion LX。其實之前廣汽新能源在推出首款新能源車型廣汽Aion S的時候，已經(jīng)是讓市場上的廣大消費者為之一振，畢竟性價比相較于當時市面上的大部分產(chǎn)品都是十分高的。而這次的廣汽Aion LX則是基于廣汽新能源精心打造的純電動造車平臺GEP平臺打造的全新產(chǎn)品。在外觀上廣汽Aion LX的線條復雜且凌厲，全新設(shè)計的T字型大燈加入了流水燈設(shè)計，給人的第一感覺就是高端時尚，而且保險杠西方的點陣式鍍鉻裝飾更是彰顯了廣汽一貫的低調(diào)理念。并且隱藏式門把手的設(shè)計也是更加凸顯了廣汽Aion LX的科技感。風阻系數(shù)低至0.288Cd的設(shè)計也讓汽車不需要花費更多的動力來克服風阻，進而節(jié)省了動力電池電量的消耗。此外廣汽Aion LX還擁有全球首款彎折角近168?全貼合冷彎曲面屏設(shè)計，并且號稱在車身上搭載了L3級別的自動駕駛技術(shù)，如此高的科技含量，也讓廣汽Aion LX擁有了占領(lǐng)市場更強大的底氣。在動力系統(tǒng)方面，根據(jù)版本的不同有雙電機和單電機兩種配置，就算是單電機版本，搭載的是最大功率為135kW的永磁同步電機，配合著不同的電池容量動力電池組也能夠給汽車提供最低503KM的續(xù)航里程能力。而且根據(jù)官方發(fā)布的信息顯示，廣汽Aion LX的最高續(xù)航版本的續(xù)航能力居然能夠達到650KM，要知道這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)可是直追新能源汽車的標桿特斯拉旗下的產(chǎn)品了。最為關(guān)鍵的是擁有如此強大性能的新能源汽車，廠商指導價格在24.96萬元到34.96萬元之間，這可是遠低于特斯拉的一眾產(chǎn)品價格的。總而言之，這款車算得上是目前新能源汽車市場當中性價比最高的產(chǎn)品了，但是具體市場表現(xiàn)如何我們還是要等到這款車交付上道之后，經(jīng)受過市場和消費者考驗才能再做最終定論，所以讓我們拭目以待吧。

在今年3月的日內(nèi)瓦車展上起亞推出了全新款的e-soul與去年洛杉磯車展上的起亞Soul EV為同款，如果對起亞汽車比較熟悉的消費者，其實就是起亞秀爾的純電動版本，對于國內(nèi)車友來說并不陌生，但這款純電動家用兩廂車將會在歐洲市場率先銷售，與起亞旗下的e-Niro和現(xiàn)代Kona Electic共享電池和動力系統(tǒng)。起亞e-Soul在歐洲市場上市之后，傳統(tǒng)燃油版本將不再銷售，新的e-Soul將會推出兩個標準版本，一個事標準版，另一個是長續(xù)航版本，標準版續(xù)航280km,長續(xù)航版本續(xù)航450km，并且全新的起亞e-Soul支持最大100kW的快速充電，20-80%電量快充需要40分鐘，技術(shù)方面來說沒有其他非常突出的點，只能說中規(guī)中矩。與起亞e-soul相比，在家用入門的純電動汽車上選擇空間也非常多，綜合續(xù)航與性價比兼顧的推薦兩款給大家。比亞迪元EV?。2019年比亞迪元EV正式上市，作為10萬元級別的SUV，其綜合續(xù)航里程與性價比絕對可以滿足家用的需求，并且這款元EV在2018年開售以來，就以35000臺的總銷量在同級別純電動新能源車型中拔得頭籌。比亞迪元EV采用 “Dragon Face”家族式前前臉，外觀運動時尚，內(nèi)部配置應(yīng)有盡有：右前影像、定速巡航、車載4G WIFI、并且支持carpad安卓車載系統(tǒng)等，電池的綜合續(xù)航里程可達305km。比亞迪元EV作為城市家用代步來說完全可以滿足消費者的駕駛需求。?哪吒N01。作為合眾新能源汽車旗下的首款量產(chǎn)車型哪吒01來說，早在去年10月就已經(jīng)正式開啟預售，如今已經(jīng)正式量產(chǎn)下線，已經(jīng)可以購買到了，其補貼后的售價在5.98萬元-6.98萬元，作為小型純電動SUV來說，這個價格區(qū)間確實比較適合家用，并且哪吒01的綜合續(xù)航里程大概在300公里，0-50km/h，最短加速時間為4.9秒，并且快充30分鐘可以充滿80%電量，并且根據(jù)配置不同，哪吒01推出四款不同價位的車型供消費者選擇，也是一款不錯的國產(chǎn)新能源家用車型。

新能源SUV長安CS15 E-PRO曝光，車頭造型搶眼，內(nèi)飾彰顯科技感長安汽車在國內(nèi)一直有著不俗的表現(xiàn)，近期得到消息，長安一款新能源SUV又被曝光，該車命名為“長安CS15 E-PRO”，這款新車沿用了老款汽車的外觀造型，整體的設(shè)計較為個性化，而在外觀部分，則擁有很多新能源汽車的設(shè)計因素，如今電動車成為車市之中的主力軍，盡管很多車迷朋友還是更喜歡燃油車，但不得不承認的是，電動車發(fā)展得越來越好，長安CS15 E-PRO這款新車作為中期改款車型，自然各方面都進行提升

外觀方面，寶駿RS-3車型依舊采用了星際幾何的家族化外觀設(shè)計，八邊形的前格柵搭配分體式的前大燈，讓它極具辨識度。全新的品牌LOGO也進一步提升了整車的質(zhì)感。車側(cè)腰線采用分段式的設(shè)計，周身的黑色裝飾則是它SUV特征的展現(xiàn)。車尾的造型要更緊湊一些，其尾燈同樣為分體式設(shè)計，這樣的造型在之前已經(jīng)上市的寶駿RM-5上就有過類似的設(shè)計，其上方的示寬燈位置更高，也起到了“提臀”的效果。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4300/1750/1625mm，軸距為2550mm，屬于比較標準的入門級小型SUV的尺寸?！?nèi)飾采用環(huán)抱式的設(shè)計，并在中控臺上加入了貫穿式的橫向線條，來在視覺上進一步延展其橫向?qū)挾?。三輻式方向盤和10.25英寸的中控屏都是我們熟悉的樣子和界面。此外像是方向盤和座椅上都有BAOJUN的拼音標識，進一步提升其品牌辨識度?！≡撥嚇伺淞藢汄E車聯(lián)網(wǎng)1.5系統(tǒng)，手機可與車機實現(xiàn)無線連接，該系統(tǒng)將支持手機遠程尋車、啟動車輛、開啟空調(diào)等。同時在語音方面，該配置可支持聲控收發(fā)微信信息，長段語音可瞬間轉(zhuǎn)化成文字，真正做到了為智能生活賦能，同樣的功能還應(yīng)用到了寶駿RM-5和寶駿RC-6上。此外高配車型還會提供全景天窗、主駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)、ACC自適應(yīng)巡航、彎道輔助、防碰撞預警、主動剎車和雙色車身顏色可選等，配置表現(xiàn)達到同級主流水平。 在動力方面，它前期上的車型搭載的是1.5L發(fā)動機，并有兩種不同的調(diào)校，其手動擋車型的額定功率為99馬力，峰值扭矩為143牛·米;CVT版車型的額定功率為105馬力，峰值扭矩為135?！っ?。

看了很多實拍的圖片，科賽3從車身尺寸來看應(yīng)該蠻好的，

歐尚X7，車定位5座緊湊型SUV，提供燃油版、混動版、EV版三種動力版本，燃油版車型預計售價區(qū)間為11-14萬元，計劃今年11月上市。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，有深/淺兩種配色可選，中控臺為大面積軟包拼色搭配，并以銀色飾條裝點，營造出溫馨活潑的視覺感受。前門板部分區(qū)域同樣采用了軟性包裹，層次分明，造型簡潔流暢。三輻式方向盤集成藍牙電話、語音控制、自適應(yīng)巡航等控制鍵，方便駕駛時盲操作。全系車型標配11寸懸浮式中控大屏，屏幕采用全觸控操作，部分車型提供360°全景影像系統(tǒng)，據(jù)廠家介紹全景影像攝像頭達到720p標準，對提升視頻清晰度有幫助。副儀表臺以合金拉絲飾板點綴，屬于視覺上的加分項。座椅部分，長安歐尚X7提供皮革座椅、座椅加熱、座椅通風等人性化配置，以減少長途駕乘帶來的疲勞感。還配備了全景天窗，尺寸達到1245×808mm，是國人較為喜愛的配置。長安歐尚X7整車尺寸為4705×1860×1720mm，軸距達到2780mm。歐尚X7有燃油版、混動版、EV版三種動力版本，燃油版搭載藍鯨1.5TGDI發(fā)動機，最大功率為184馬力。

隨著國內(nèi)新能源汽車銷量的不斷增長，越來越多的新能源車企也都把中國市場視為了一塊新的蛋糕，而且再加上造車新勢力的紛紛入局，更是加劇了國內(nèi)新能源汽車市場的競爭，而在特斯拉國產(chǎn)化到來的時候，造車新勢力也展開了應(yīng)對，其中小鵬P7的出現(xiàn)也給了國人以抗衡國產(chǎn)特斯拉Modle 3的希望，但是勝算并不是很大。最主要我們從這兩款車的性能表現(xiàn)上來看，根據(jù)官方發(fā)布的信息顯示，小鵬P7會發(fā)布后驅(qū)超長續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型共5個主要版本，并且補貼后預售價格區(qū)間27萬到37萬元之間。其中小鵬P7的亮點是智能音樂座艙以及媲美于L3級別的自動駕駛功能，尤其是發(fā)布的這些版本當中，最高版本的續(xù)航里程能夠達到650KM，這可是一舉達到了市面上的最先進新能源汽車行列的。而根據(jù)特斯拉官方公布的信息顯示，特斯拉Model 3國產(chǎn)版的市場售價為32.8萬元，而且全系標配之前可以作為選裝的基礎(chǔ)版輔助駕駛功能，續(xù)航里程表現(xiàn)為460KM左右?？梢哉f這樣的配置對比小鵬P7來說幾乎是沒有太大的優(yōu)勢。還有就是從品牌影響力方面來看，雖然小鵬汽車是一家造車新勢力，但是從成立之初到現(xiàn)在，小鵬汽車的表現(xiàn)是有目共睹的，尤其是在迅速量產(chǎn)小鵬G3之后，積累了大量的高評價和口碑，讓市場上對于小鵬汽車的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生了期待。但是對比特斯拉來說，在品牌影響力方面小鵬汽車還是比較弱，畢竟作為成名已久的標桿性新能源車企，特斯拉在人們心目中的印象是非常好的，尤其是一貫以來特斯拉的產(chǎn)品都是供不應(yīng)求，讓市場對于特斯拉產(chǎn)品的期待一再高漲，所以在國內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn)也有這方面的考慮，相信之前積累的高漲熱情是能夠在國產(chǎn)特斯拉Model 3上市之后取得不錯的成績的。總而言之，小鵬P7現(xiàn)在勝在性能表現(xiàn)方面，而國產(chǎn)特斯拉Model 3卻是勝在品牌影響力以及市場權(quán)威性方面，所以未來二者到底誰勝誰負還是未知數(shù)，畢竟還是要等到這兩款車都量產(chǎn)交付才能夠見分曉，所以讓我們拭目以待吧。

空間大不大你去試駕了就知道，科賽GT的配置和售價，性價比是真的高

一方面是被動安全配置非常厚道，中高配就有6個安全氣囊，還標配智能胎壓監(jiān)測，能夠及時規(guī)避爆胎、漏氣等安全隱患。另一方面是標配的多項主動安全配置，能夠提前把控車輛的行駛狀態(tài)，帶來更加穩(wěn)健的駕馭。其中，全系標配ESP、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、HDC下坡輔助控制系統(tǒng)、倒車雷達等功能，有助于提升駕駛的便利性。

12月份都有哪些新能源車型會與我們見面并上市呢？雖然已經(jīng)到了2019年的末期，但汽車廠商的步伐并不會停止，即使在12月，仍然會有不少的新能源車型會上市開售。話不多話，進入文章，看看接下來的日子里有哪些值得期待的新能源車型。??長安E-ProE-Pro是長安汽車旗下的一款定位于小型純電動SUV級別的車型，預計會在12月10日正式上市開售。目前E-Pro的預售價格為11.99萬元。E-Pro基本上可以看做為現(xiàn)款CS15 EV的改款車型，細節(jié)的設(shè)計上進行了一些調(diào)整，使得整輛車更具科技氣息，但整體的設(shè)計框架并沒有變。動力部分，預計E-Pro將會搭載一臺最大輸出功率為163馬力的電動機、峰值扭矩輸出245牛米，NEDC的綜合續(xù)航里程為401公里。??大眾邁騰新能源在廣州車展上就已亮相過的邁騰新能源，預計也會在12月18日正式上市銷售，但目前廠家仍未公布具體的預售價格。作為中期改款車型，此次插電式混合動力系統(tǒng)的引入對于邁騰而言有著極為重要的意義，更是能與帕薩特新能源形成一定的競爭關(guān)系。動力部分，預計邁騰新能源會搭載一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動機搭配電動機組合而成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率211馬力、綜合輸出扭矩400牛米，匹配6速雙離合器變速箱。??小結(jié)：以上便是兩款會在12月份內(nèi)正式上市開售的新能源車型。希望我的回答能夠幫助到你。

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新車首保是5000公里或六個月，以先到為準，其實看你自己的保養(yǎng)手冊上的公里數(shù)和時間是最準確的。首保只需要更換機油、機濾、油封螺栓就足夠了，只要車開著正常，客服推薦的其他收費項目一概不用做的。新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動的時候不要長時間的怠速熱車，容易造成發(fā)動機產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動機的各個部件沒有完全潤滑，發(fā)動機的工作溫度沒有達到最佳工作溫度，這時噴油嘴就會自動加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動機溫度達到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。這個時候再開啟空調(diào)最能節(jié)省油耗。車輛的儀表盤上的保養(yǎng)提示并不是行車電腦自動生成的，而是每次保養(yǎng)過后，保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，一般在4S店里保養(yǎng)后，設(shè)置的保養(yǎng)里程都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機油，礦物質(zhì)機油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機油10000公里保養(yǎng)更換。時間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機油? ? ?如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油就足夠了。

他那叫皇帝不急太監(jiān)急哈哈哈比如我就喜歡F35,后排比較寬敞車身4760停車也不費力價格也這么便宜外形個人認為比G20好看

隨著國內(nèi)新能源汽車市場的發(fā)展態(tài)勢不斷變好，而且國人對于新能源汽車的接受程度也越來越高，很大一批造車新勢力也都紛紛入局參與競爭。而目前發(fā)展比較不錯的小鵬汽車在之前宣布推出的一款新車小鵬P7也吸引了很多消費者的關(guān)注，但是在之前小鵬汽車宣布將會延期上市，預計交付時間會延期三個月左右，在2020年二季度交付。而造成這種現(xiàn)象的原因是下面幾個方面因素的影響。首先就是產(chǎn)能，和其他造車新勢力不同的是，小鵬汽車在之前推出小鵬G3之后積累了比較出色的市場口碑和高評價，所以市場上對于小鵬汽車的信任程度比較高。所以這次推出的小鵬P7在開放預訂之后迅速積累了接近1.5萬的訂單，這對于本身依賴于代工生產(chǎn)的小鵬汽車來說，算得上是一個驚喜，但是這么高的訂單量也加大了小鵬汽車代工工廠的負擔，從而使得小鵬汽車不得不擔心到時候無法完成產(chǎn)能任務(wù)而影響口碑，所以只有前期宣布延期上市交付，給生產(chǎn)留出更寬裕的時間。其次就是技術(shù)限制，對于小鵬汽車來說，這次宣傳的主打特色是特色化智能音樂座艙，而且搭載的是L3級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，這樣的高科技功能配置，對于小鵬汽車來說也是一個全新的嘗試，并且根據(jù)官方宣傳，小鵬汽車將會根據(jù)版本的不同，續(xù)航里程最高能夠突破65km，要知道市面上能夠達到這樣性能的車型并不是很多。所以在這些技術(shù)的研發(fā)以及成熟度上，小鵬汽車也是心里打鼓，正好多留出一些時間來進行生產(chǎn)線磨合以及相關(guān)技術(shù)的測試才是最穩(wěn)妥的?？偠灾?，小鵬P7算得上是小鵬汽車的集大成之作，現(xiàn)如今在宣傳上已經(jīng)收獲了極高的關(guān)注，所以就算是等一等，只要量產(chǎn)交付的產(chǎn)品性能表現(xiàn)能夠讓消費者滿意，相信廣大消費者還是能夠接受的，所以讓我們靜待小鵬P7上市交付就可以了。

如果你從發(fā)動機和變速箱的角度看，這就是個換殼車，但是能代表什么呢，大眾的車都是一個發(fā)動機和變速箱，長安CS55PLUS高光瀑布前臉造型汲取“城市天際線”的錯落與璀璨，極富沖擊力，大面積高亮度鍍鉻線條的應(yīng)用，使得車頭型面飽滿且富有張力，極具體量感；遠近光一體式LED大燈由12顆高亮度遠近光芯片 5顆光導式晝間行車燈芯片組成，視覺犀利，更讓行車安全從容；流光動線車身配合18寸鋒影煥光輪轂，彰顯動感強健的性能姿態(tài)；尾部則采用橫向天際霓虹貫穿式尾燈設(shè)計，198 顆高性能LED 22顆立柱式厚壁LED的組合，媲美豪華品牌車型的點燈效果。整體來看，長安CS55PLUS在氣質(zhì)上展現(xiàn)出了年輕動感的性格。

我是配置黨，感覺歐尚X7的科技配置真的很豐富，除了一般常用的配置之外，選裝包還有APA 5.0自動泊車，人臉識別等等高科技配置，完全體現(xiàn)出了它的高性價比。