隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的不斷增長(zhǎng)，越來(lái)越多的新能源車企也都把中國(guó)市場(chǎng)視為了一塊新的蛋糕，而且再加上造車新勢(shì)力的紛紛入局，更是加劇了國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，而在特斯拉國(guó)產(chǎn)化到來(lái)的時(shí)候，造車新勢(shì)力也展開了應(yīng)對(duì)，其中小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)也給了國(guó)人以抗衡國(guó)產(chǎn)特斯拉Modle 3的希望，但是勝算并不是很大。最主要我們從這兩款車的性能表現(xiàn)上來(lái)看，根據(jù)官方發(fā)布的信息顯示，小鵬P7會(huì)發(fā)布后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型共5個(gè)主要版本，并且補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間27萬(wàn)到37萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間。其中小鵬P7的亮點(diǎn)是智能音樂座艙以及媲美于L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，尤其是發(fā)布的這些版本當(dāng)中，最高版本的續(xù)航里程能夠達(dá)到650KM，這可是一舉達(dá)到了市面上的最先進(jìn)新能源汽車行列的。而根據(jù)特斯拉官方公布的信息顯示，特斯拉Model 3國(guó)產(chǎn)版的市場(chǎng)售價(jià)為32.8萬(wàn)元，而且全系標(biāo)配之前可以作為選裝的基礎(chǔ)版輔助駕駛功能，續(xù)航里程表現(xiàn)為460KM左右?？梢哉f(shuō)這樣的配置對(duì)比小鵬P7來(lái)說(shuō)幾乎是沒有太大的優(yōu)勢(shì)。還有就是從品牌影響力方面來(lái)看，雖然小鵬汽車是一家造車新勢(shì)力，但是從成立之初到現(xiàn)在，小鵬汽車的表現(xiàn)是有目共睹的，尤其是在迅速量產(chǎn)小鵬G3之后，積累了大量的高評(píng)價(jià)和口碑，讓市場(chǎng)上對(duì)于小鵬汽車的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生了期待。但是對(duì)比特斯拉來(lái)說(shuō)，在品牌影響力方面小鵬汽車還是比較弱，畢竟作為成名已久的標(biāo)桿性新能源車企，特斯拉在人們心目中的印象是非常好的，尤其是一貫以來(lái)特斯拉的產(chǎn)品都是供不應(yīng)求，讓市場(chǎng)對(duì)于特斯拉產(chǎn)品的期待一再高漲，所以在國(guó)內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn)也有這方面的考慮，相信之前積累的高漲熱情是能夠在國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3上市之后取得不錯(cuò)的成績(jī)的?？偠灾?，小鵬P7現(xiàn)在勝在性能表現(xiàn)方面，而國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3卻是勝在品牌影響力以及市場(chǎng)權(quán)威性方面，所以未來(lái)二者到底誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還是未知數(shù)，畢竟還是要等到這兩款車都量產(chǎn)交付才能夠見分曉，所以讓我們拭目以待吧。