2換胎之后不需要要做四輪定位，更換輪圈和輪胎其實(shí)只會(huì)影響車輪整體的動(dòng)平衡，對(duì)于懸架并不會(huì)有任何影響，換輪圈、輪胎只是改變了車輪的屬性，做動(dòng)平衡即可，四輪定位則指的是懸架的屬性，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。以下是關(guān)于四輪定位的更多介紹：,1、四輪定位是調(diào)整車輛底盤(pán)系統(tǒng)間的角度系數(shù)，是一種維修手段，定位過(guò)程會(huì)對(duì)車的各部件系數(shù)進(jìn)行調(diào)整，改變車部件的原始系數(shù)。,2、四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可能造成輪胎偏磨從而導(dǎo)致發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。

2四輪定位是指調(diào)整車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有的相對(duì)位置及角度，以下是相關(guān)信息：,1、四輪定位是由廠家規(guī)定，而汽車如果長(zhǎng)期行駛在路況差的環(huán)境下或輪胎、底盤(pán)受到磕碰時(shí)，這個(gè)相對(duì)位置就會(huì)失準(zhǔn)，汽車行駛會(huì)受到影響，就需要進(jìn)行四輪定位。,2、四輪定位的作用是可以使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛，不會(huì)跑偏，保證行車安全；輪胎與車體保持最佳角度，不會(huì)吃胎；減少汽車在行駛過(guò)程中，輪胎與轉(zhuǎn)向機(jī)件之間的磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

車行駛2萬(wàn)公里左右就需要做四輪定位，否則可能會(huì)出現(xiàn)汽車跑偏、吃胎等現(xiàn)象。如果車子在還沒(méi)達(dá)到2萬(wàn)公里的時(shí)候，出現(xiàn)了輪胎不規(guī)則磨損嚴(yán)重，比如輪胎左右兩邊的磨損不一致、吃胎，就要盡快去做四輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束四個(gè)內(nèi)容，后輪定位包括車輪外傾和逐個(gè)后輪前束，這樣總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

換四條輪胎后不需要做四輪定位，更換輪圈和輪胎其實(shí)只會(huì)影響車輪整體的動(dòng)平衡，對(duì)于懸架并不會(huì)有任何影響。換輪圈、輪胎只是改變了車輪的屬性做動(dòng)平衡即可，四輪定位指的是懸架的屬性，無(wú)論換輪胎還是輪圈只要尺寸保持一致就不用做四輪定位。輪胎一側(cè)磨損很嚴(yán)重但是輪胎本身沒(méi)有什么問(wèn)題，在這個(gè)時(shí)候去做一個(gè)四輪定位；另外車子在發(fā)生事故的時(shí)候，如果汽車底盤(pán)、懸架受損嚴(yán)重，這也會(huì)導(dǎo)致輪胎發(fā)生變化，可以去做一次四輪定位。更換輪胎，或者補(bǔ)胎，只要輪胎脫離了輪轂，然后重新裝上，就必須做動(dòng)平衡。

做了四輪定位還是有一點(diǎn)點(diǎn)跑偏的原因：車輛可能是在地溝式或四輪未懸空的狀態(tài)下做的四輪定位。由于裝配精度及機(jī)件磨損，車輪在水平和垂直的方向總會(huì)有一定的自由量即曠量，將汽車支起，車輪懸空，用雙手在車輪邊緣上下、左右晃動(dòng)，可以感覺(jué)到曠量的存在。假如在定位時(shí)，車輛當(dāng)前位置恰巧在這個(gè)曠量方向的極限上，標(biāo)定完畢后，車輪的實(shí)際位置發(fā)生變化，這樣就造成原有的故障未能排除。如果使用比較高級(jí)的四輪定位設(shè)備，包含鋼圈補(bǔ)償過(guò)程，是專為克服這個(gè)缺陷而設(shè)置的。該程序要求在定位之前，先將汽車四輪懸空，向前后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，卡在車輛上的傳感器檢測(cè)車輪在水平和垂直方向的角度變化，如果該數(shù)值過(guò)大，系統(tǒng)提示檢查相關(guān)機(jī)件是否損壞。

前后輪對(duì)調(diào)后不需要做四輪定位，輪胎前后調(diào)換，主要是為了讓四個(gè)輪胎均勻磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。一般只有以下幾種情況，才會(huì)做四輪定位：1、輪胎單側(cè)磨損嚴(yán)重；2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；3、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后；4、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能，并具備一定的可靠性，就是由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整恢復(fù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置的操作，就是四輪定位。

換四個(gè)新輪胎不需要做四輪定位，需要做動(dòng)平衡，四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫前輪定位。對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，兩者總稱四輪定位。一般認(rèn)為汽車動(dòng)平衡是車輛行駛時(shí)車輪之間的平衡，通常所說(shuō)的加裝平衡塊。

安裝新輪胎后做四輪定位，因?yàn)槠囕喬?、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后車軸之間具有一定的角度和相對(duì)位置，在換胎后，角度位置可能存在偏移，這時(shí)車輛會(huì)出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤(pán)不正、吃胎等現(xiàn)象，需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。

要去做四輪定位的情況有：1、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件；3、前后輪胎單側(cè)偏磨；4、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)。四輪定位是通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。做四輪定位的作用有：1、增加行駛安全；2、減少輪胎磨損；3、保持直行時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)正直，維持直線行車；4、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤(pán)自動(dòng)歸正、增加駕駛控制感、減少燃燒消耗、減低懸掛部件耗損。

四輪定位作用是：1、保證車輛的直行穩(wěn)定性；2、增加輪胎使用壽命；3、增強(qiáng)駕駛舒適感；4、降低底盤(pán)懸掛配件的磨損；5、增強(qiáng)行駛安全。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫前輪定位。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。做四輪定位的情況有：1、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；2、車輛的行駛性能受到影響；3、輪胎出現(xiàn)磨損異常。

換球頭不用做四輪定位，更換的配件和原配件肯定有尺寸的偏差，造成車輪定位參數(shù)發(fā)生變化。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。當(dāng)車輛使用很長(zhǎng)時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及用戶駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時(shí)進(jìn)行修理。

做四輪定位的方法如下：1、在給車輛做四輪定位時(shí)，首先要把車開(kāi)到定位儀上，兩前輪要處在調(diào)整盤(pán)中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個(gè)輪胎裝上紅外線接受器。調(diào)整方向盤(pán)自處在中間位置，并用方向盤(pán)固定器材固定；2、其次，打開(kāi)電腦，進(jìn)入系統(tǒng)，點(diǎn)擊診斷，此時(shí)舉升車輛直到出現(xiàn)左右兩個(gè)目標(biāo)盤(pán)檢測(cè)正常，停止舉升車輛，并關(guān)閉此頁(yè)面。接下來(lái)，點(diǎn)擊四輪定位測(cè)量，輸入車輛信息，選擇制造商，選擇車輛型號(hào)，選擇日期，點(diǎn)擊四輪定位；3、如果出現(xiàn)身后推車提示時(shí)，向后推車，直到出現(xiàn)停止推車，向后完成后，還要向前推車，直到電腦顯示測(cè)量結(jié)束。然后，點(diǎn)出屏幕右側(cè)下一步按鈕，出現(xiàn)前輪數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看此車輛需要調(diào)整，要把數(shù)據(jù)調(diào)整在綠色正常范圍；4、撥掉兩前輪調(diào)整盤(pán)固定銷，用扳手調(diào)整方向拉桿螺栓，直到數(shù)據(jù)在綠色范圍內(nèi)。注意：調(diào)整數(shù)據(jù)時(shí)，為了準(zhǔn)確性，盡量把數(shù)據(jù)調(diào)整到0，方向盤(pán)一定要在中間位置。

四輪定位傾角調(diào)整方法如下：1、在給車輛做四輪定位時(shí)，首先要把車開(kāi)到定位儀上，兩前輪要處在調(diào)整盤(pán)中間，用三角形橡膠塊把后輪掩住，放下手剎，把四個(gè)輪胎裝上紅外線接受器。調(diào)整方向盤(pán)自處在中間位置，并用方向盤(pán)固定器材固定；2、其次，打開(kāi)電腦，進(jìn)入系統(tǒng)，點(diǎn)擊診斷，此時(shí)舉升車輛直到出現(xiàn)左右兩個(gè)目標(biāo)盤(pán)檢測(cè)正常，停止舉升車輛，并關(guān)閉此頁(yè)面。接下來(lái)，點(diǎn)擊四輪定位測(cè)量，輸入車輛信息，選擇制造商，選擇車輛型號(hào)，選擇日期，點(diǎn)擊四輪定位；3、如果出現(xiàn)身后推車提示時(shí)，向后推車，直到出現(xiàn)停止推車，向后完成后，還要向前推車，直到電腦顯示測(cè)量結(jié)束。然后，點(diǎn)出屏幕右側(cè)下一步按鈕，出現(xiàn)前輪數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)上看此車輛需要調(diào)整，要把數(shù)據(jù)調(diào)整在綠色正常范圍；4、撥掉兩前輪調(diào)整盤(pán)固定銷，用扳手調(diào)整方向拉桿螺栓，直到數(shù)據(jù)在綠色范圍內(nèi)。注意：調(diào)整數(shù)據(jù)時(shí)，為了準(zhǔn)確性，盡量把數(shù)據(jù)調(diào)整到0，方向盤(pán)一定要在中間位置。

四輪定位不準(zhǔn)時(shí)需要到4S店校準(zhǔn)，四輪定位的做法：1、汽車四輪定位時(shí)，需要把車停到合適的卡槽里，因此一定要控制好車速，聽(tīng)好維修師傅的指引，停好車后要拉緊手剎，掛上擋位；2、汽車四輪定位時(shí)，要看好維修工人的操作，不要讓其損壞輪胎，因?yàn)橛行┦稚男蘩砉と菀自e(cuò)位置，傷及輪胎就麻煩了，您要在一旁及時(shí)指出；3、汽車四輪定位時(shí)，要用手晃動(dòng)輪胎檢查底盤(pán)件，檢查轉(zhuǎn)向拉桿、球頭、下擺臂、軸承等是否出現(xiàn)松動(dòng)曠量，并注意車型信息的選擇，它是作為衡量這輛車底盤(pán)數(shù)據(jù)正確如否的依據(jù)，所以，車型的選擇不能錯(cuò)。找到相對(duì)應(yīng)的車型年款后，做出來(lái)的效果才好。

四輪定位的外傾角需要專業(yè)的儀器校正，建議到4S店調(diào)整。各車量外傾角度數(shù)都不同，下面以保時(shí)捷卡宴為例，外傾角調(diào)節(jié)方法如下：1、上四輪定位儀檢查各數(shù)據(jù)，根據(jù)各車輛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整；2、使用定位機(jī)的靶輪，檢測(cè)輪下數(shù)據(jù)；3、前束調(diào)整螺母，若數(shù)據(jù)顯示為紅色則需要調(diào)整，直接調(diào)整到綠色顯色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；4、前輪外傾角調(diào)整螺栓，若數(shù)據(jù)顯示為紅色則需要調(diào)整，直接調(diào)整到綠色顯色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；5、左后傾角調(diào)整螺栓，若數(shù)據(jù)顯示為紅色則需要調(diào)整，直接調(diào)整到綠色顯色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)；6、右后輪外傾角調(diào)整螺栓，若數(shù)據(jù)顯示為紅色則需要調(diào)整，直接調(diào)整到綠色顯色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

四輪定位不是周期性的養(yǎng)護(hù)方式，所以不用定期做。假如你更換或維修過(guò)減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，那必須做四輪定位，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校。

貨車做四輪定位的方法：1、將汽車開(kāi)至定位升降機(jī)上，前輪需要停在裝盤(pán)正中進(jìn)行定位前的檢測(cè)，包括胎壓、懸掛和底盤(pán)檢測(cè)；2、接著進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)，給四輪上安裝傳感器，固定好方向盤(pán)和剎車踏板，將車抬起，設(shè)置參數(shù)測(cè)試；3、最后進(jìn)行定位調(diào)整，依據(jù)數(shù)據(jù)，根據(jù)偏差程度對(duì)每個(gè)輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)做出相應(yīng)調(diào)整，調(diào)試結(jié)束，上路驗(yàn)車即可。

轎車三個(gè)月做一次四輪定位的，四輪定位的方法：1、汽車年檢前，新車行使達(dá)三千公里時(shí)，每半年或車輛行駛達(dá)一萬(wàn)公里時(shí)，更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后；2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí)，直行時(shí)方向盤(pán)不正，直行時(shí)需緊握方向盤(pán)，直行時(shí)車輛拉向單邊；3、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正，行使時(shí)感覺(jué)車身?yè)u擺不定或有飄浮感，輪胎不正常磨損，事故車維修后。

做四輪定位一般一個(gè)小時(shí)左右就可以完成。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

新車在駕駛3個(gè)月后以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位，每行駛1萬(wàn)公里調(diào)換輪胎。,關(guān)于四輪定位的更多信息如下：,1、四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。,2、轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。,3、前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位，包括車輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。,,