四輪定位的好處：良好的四輪定位可以使車輛保持相對(duì)穩(wěn)定的直線行駛，并使轉(zhuǎn)向輕便，減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損，降低油耗，增加車輛的高度穩(wěn)定性，減少駕駛疲勞，提高駕駛安全性。關(guān)于四輪定位的信息如下：1。四輪定位是指以后輪的平均推進(jìn)方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，對(duì)四輪定位角進(jìn)行測(cè)量和修正，使車輛行駛時(shí)，車輪懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件保持正確的幾何關(guān)系。2.汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置，稱為前輪定位。對(duì)于兩個(gè)后輪，它們與后輪軸之間也有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。兩者統(tǒng)稱為四輪定位。

四輪定位大概30-60分鐘就能搞定。以下是關(guān)于四輪定位的擴(kuò)展信息：1。四輪定位調(diào)整四個(gè)車輪相對(duì)于懸架和地面的安裝位置。四個(gè)輪胎看起來垂直于地面，但實(shí)際上，輪胎與地面成一定角度。通常情況下，只有當(dāng)汽車方向偏離時(shí)，才進(jìn)行四輪定位。2.車跑到一萬公里或者半年，需要去4s店做四輪定位。如果是新車，建議使用三個(gè)月后去4s店進(jìn)行四輪定位。3.汽車在正常行駛時(shí)，汽車的方向會(huì)對(duì)齊，汽車會(huì)向左或向右偏離，說明汽車的方向有問題。在這種情況下，需要四輪定位。如果在行駛過程中感覺車的方向很重，說明車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，車的重心有問題。你應(yīng)該盡快去4s店做個(gè)四輪定位。4.給車輛做四輪定位時(shí)，要選擇有大型四輪定位設(shè)備的正規(guī)修理廠或4s店進(jìn)行定位。

四輪定位大概30-60分鐘就能搞定。以下是關(guān)于四輪定位的擴(kuò)展信息：1。四輪定位調(diào)整四個(gè)車輪相對(duì)于懸架和地面的安裝位置。四個(gè)輪胎看起來垂直于地面，但實(shí)際上，輪胎與地面成一定角度。通常情況下，只有當(dāng)汽車方向偏離時(shí)，才進(jìn)行四輪定位。2.車跑到一萬公里或者半年，需要去4s店做四輪定位。如果是新車，建議使用三個(gè)月后去4s店進(jìn)行四輪定位。3.汽車在正常行駛時(shí)，汽車的方向會(huì)對(duì)齊，汽車會(huì)向左或向右偏離，說明汽車的方向有問題。在這種情況下，需要四輪定位。如果在行駛過程中感覺車的方向很重，說明車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，車的重心也有問題。你應(yīng)該盡快去4s店做個(gè)四輪定位。4.給車輛做四輪定位時(shí)，要選擇有大型四輪定位設(shè)備的正規(guī)修理廠或4s店進(jìn)行定位。

四輪定位后方向盤下沉主要是以下原因造成的：1。轉(zhuǎn)向機(jī)和助力泵故障。這兩個(gè)重要部件的任何故障都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難。2.增壓液不足。檢查是否有泄漏。助力油不足時(shí)，方向會(huì)很重很重。3.軸承配合太緊。各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動(dòng)軸承與華東軸承配合過密，會(huì)導(dǎo)致軸承潤滑不良，出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。4.輪胎氣壓太低了。胎壓過低會(huì)導(dǎo)致輪胎與路面接觸面積增大，摩擦力增大，轉(zhuǎn)向難度增大，導(dǎo)致方向盤沉重，不利于行車安全。

更換輪胎不需要四輪定位。更換輪圈和輪胎只會(huì)影響車輪的整體動(dòng)平衡，對(duì)懸掛沒有任何影響。以下是四輪定位的一些介紹：1。換輪圈換輪胎只是為了動(dòng)平衡而改變車輪的屬性。四輪定位指的是懸掛的屬性。無論換輪胎還是換輪輞，只要尺寸一致，都不需要做四輪定位。2.當(dāng)汽車發(fā)生事故時(shí)，如果汽車的底盤和懸掛損壞嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致輪胎發(fā)生變化。可以做四輪定位。

四輪定位2萬公里可以做一次。最好去4S店，因?yàn)?S店有原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值，更專業(yè)，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。四輪定位介紹：1。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性；2.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤定位，也稱前輪定位；3.前輪定位包括四個(gè)部分：主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)和前束。對(duì)于兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪和兩個(gè)后輪，它們與后輪軸之間還有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括主銷后傾角(角度)和前束，所以前輪定位和后輪定位一般稱為四輪定位。

四輪定位2萬公里可以做一次。最好去4S店，因?yàn)?S店有原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值，更專業(yè)，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。四輪定位介紹：1。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性；2.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤定位，也稱前輪定位；3.前輪定位包括四個(gè)部分：主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)和前束。對(duì)于兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪和兩個(gè)后輪，它們與后輪軸之間還有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括主銷后傾角(角度)和前束，所以前輪定位和后輪定位一般稱為四輪定位。

四輪定位每半年做一次。好，四輪定位的好處：1。它可以增加汽車的穩(wěn)定性和平衡性。四輪定位是指汽車出廠時(shí)懸掛系統(tǒng)的定位角度。這些定位角度是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)設(shè)的，以保證車輛的安全性；2.上述角度是指懸掛系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)部件之間的角度。保持正確的四輪定位角度，可以保證車輛的直行性、操控性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的彈性，避免軸承因受力不當(dāng)而損壞失去精度，保證輪胎與地面緊密貼合，減少輪胎的不當(dāng)磨損，保證汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性；3.四輪定位的目的是通過定位角度測(cè)量來診斷和治療車輛的上述不適癥狀。分為前輪定位和后輪定位。前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束。4.后輪定位包括每個(gè)后輪的外傾角和前束。一般情況下，新車開了3個(gè)月后，要做四輪定位。之后每行駛一萬公里，輪胎就要換位。萬一發(fā)生碰撞，要及時(shí)做好四輪定位。

更換減震器頂部橡膠后需要四輪定位。要更換減震器的頂部橡膠，必須拆卸減震器。減震器重裝后可能會(huì)出現(xiàn)水平差，需要對(duì)車輪進(jìn)行四輪定位測(cè)試進(jìn)行調(diào)整。減震器頂部橡膠的更換方法如下：1。拆下減震器后，取下減震器上固定螺母的防塵罩；2.用開口扳手固定白條，用開口扳手或梅花扳手或小活動(dòng)扳手拆下固定螺母；3.用字刀去掉頂膠；最后，裝上新的頂膠。

一般來說，車輛每行駛8000-10000公里就要復(fù)檢一次。原因如下：1。其實(shí)四輪定位是保養(yǎng)中很重要的一點(diǎn)，影響整個(gè)底盤的穩(wěn)定性和行駛安全性，對(duì)輪胎和車輛的使用壽命都有一定的影響。當(dāng)你知道這個(gè)問題的時(shí)候，你可能會(huì)換輪胎；2.所謂四輪定位，就是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)，調(diào)整車輪的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋之間的位置，使車輛保持較好的穩(wěn)定性；3.如果你想換輪胎，你需要使用一些小工具。當(dāng)然，如果你能自己換輪胎，我們就不需要去修理廠換了。不過還是建議你去修理廠檢查一下輪胎磨損情況再換位置。

改變左前減震需要四輪定位。為了保證車輛左右輪的數(shù)據(jù)相同，需要做車輛的四輪定位。如果不這樣做，將會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏、輪胎磨損和底盤損壞等問題。以下情況需要四輪定位：1。車輛行駛性能受到影響(駕駛員最直接的感受就是跑偏，轉(zhuǎn)彎方向不自動(dòng)折返)；2.事故造成的底盤和懸架損壞；3.輪胎異常磨損(但也要考慮胎壓異常是否導(dǎo)致異常磨損。一般來說，胎壓過高會(huì)加劇胎面中心的磨損，胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)有局部磨損，有可能是外傾角偏離)；4.部分車軸和懸架已被拆除。

一般不需要。更換新輪胎后，要求輪胎動(dòng)平衡，一般不要求汽車四輪定位。以下是四輪定位應(yīng)該做到的情況：1。會(huì)影響汽車直線行駛：汽車正常直線行駛時(shí)，方向盤直行，汽車不直線行駛時(shí)，汽車的四輪定位可能會(huì)出現(xiàn)問題，尤其是需要駕駛員不斷調(diào)整才能使汽車直線行駛。如果不及時(shí)做，就會(huì)有危險(xiǎn)。2.汽車過彎時(shí)有一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)：因?yàn)槠嚨乃膫€(gè)輪子都有問題，所以汽車過彎時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)不平衡。方向和地面接觸的不同會(huì)很大程度上影響車的平衡。出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位。3.輪胎過度磨損：正常檢查輪胎時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車輪胎過度磨損，尤其是輪胎被吃掉。需要檢查汽車的四輪定位是否有問題。如果輪胎磨損嚴(yán)重，很有可能爆胎。

四個(gè)輪胎都換過了，不需要四輪定位。如果沒有故障(如跑偏、輪胎磨平等。)或換輪胎前車輛在操控和行駛中出現(xiàn)其他異常情況，換新輪胎時(shí)只能考慮動(dòng)平衡。以下是需要四輪定位的情況：1。換個(gè)新輪胎(換輪胎前車輛有相關(guān)故障的情況下)或者車輛發(fā)生交通碰撞事故。2.前后輪胎偏位，磨損異常。3.方向比以前重或者身體飄著抖著。4.直行時(shí)，汽車偏離了原來的車道。5.車軸、懸架或底盤部件在維護(hù)過程中已被調(diào)整或更換。

以下情況需要四輪定位：1。一般車輛行駛2萬公里或1年(以先到者為準(zhǔn))時(shí)，必須做一次。2.在直道上直行的時(shí)候，你還需要牢牢的握住方向盤，保證車輛不會(huì)跑偏，也就是說你需要做一個(gè)四輪定位。3.汽車在正常行駛時(shí)，感覺車身在漂浮或晃動(dòng)，就像在崎嶇不平的道路上轉(zhuǎn)彎行駛一樣，這也說明需要四輪定位。4.當(dāng)汽車前后輪有一側(cè)特別磨損時(shí)，還需要四輪定位。5.汽車直行時(shí)，汽車向左或向右拉，表示需要四輪定位。6.汽車更換新輪胎后或因?yàn)榕鲎彩鹿?、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修，建議做一次四輪定位。7.新車購買后行駛3000公里左右，需要做四輪定位。

一般車輛每一萬公里或一年做一次四輪定位。如果車主平時(shí)用車多或者經(jīng)常跑山路，那就得縮短時(shí)間或者減少里程，也就是6-8個(gè)月或者6000-8000km需要做一次四輪定位。下面介紹一下必須四輪定位的車輛的狀況：1。車輛在平坦路面上直線行駛時(shí)，如果方向盤打不直或方向盤側(cè)滑；2.車輛行駛時(shí)：車身跳動(dòng)不穩(wěn)，方向盤抖動(dòng)；3.當(dāng)車輛輪胎出現(xiàn)異常磨損或啃胎嚴(yán)重時(shí)；4.更換車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、三腳架等零配件后；5.車輛發(fā)生碰撞并修復(fù)后。

駕駛車輛時(shí)，感覺轉(zhuǎn)向沉重、晃動(dòng)、跑偏、失準(zhǔn)，或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波浪狀磨損、塊狀磨損、偏磨等異常磨損，以及行駛中出現(xiàn)漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象，應(yīng)做四輪定位，保證車輛的安全系數(shù)。以下是關(guān)于四輪定位的部分介紹：1。四輪定位是通過調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)之間的角度系數(shù)來進(jìn)行維護(hù)的一種方式。在對(duì)準(zhǔn)過程中，車輛各部分的系數(shù)將被調(diào)整，車輛各部分的原始系數(shù)將被改變。2.四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確可能造成輪胎偏磨，導(dǎo)致汽車爆胎。3、車輛不好開，方向盤抖掉，會(huì)讓駕駛員更加疲勞，增加交通事故的概率。

四輪定位使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛，不跑偏，保證行車安全。下面是關(guān)于四輪定位的介紹：1。四輪定位使輪胎與車身保持最佳角度，不會(huì)吃胎，減少了汽車行駛過程中輪胎與轉(zhuǎn)向部件之間的磨損，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。2.四輪定位是指調(diào)整車輛的四個(gè)車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后橋之間的相對(duì)位置和角度。這是廠家規(guī)定的。3.如果汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛在路況不好的環(huán)境中，或者輪胎和底盤顛簸的時(shí)候，這個(gè)相對(duì)位置就會(huì)失準(zhǔn)，汽車的行駛就會(huì)受到影響，所以需要四輪定位。

四輪定位一般半小時(shí)左右就能完成。具體所需時(shí)間視實(shí)際車況而定：1。做四輪定位可以保證車輛良好的行駛性能，提高一定的可靠性。原理是在原廠汽車四個(gè)車輪相對(duì)位置參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值的基礎(chǔ)上，調(diào)整恢復(fù)四個(gè)車輪的定位。2.一般情況下，車輛跑偏時(shí)，轉(zhuǎn)向精度變差，更換或修理懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使輪胎吃胎(偏磨)嚴(yán)重。車輛發(fā)生碰撞時(shí)，底盤和懸架都有損壞，所以需要四輪定位。3.車輛的四個(gè)車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后軸的相對(duì)位置都有標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)由制造商規(guī)定。四輪定位可以增強(qiáng)駕駛舒適性，降低油耗，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，保證汽車的直線行駛穩(wěn)定性，減少底部懸掛附件的磨損，間接提高了駕駛安全性。

四輪定位本身屬于保養(yǎng)項(xiàng)目，所以沒有周期限制，主要根據(jù)實(shí)際情況確定。如果前輪跑偏，方向盤不正，或者輪胎磨損嚴(yán)重，就要做四輪定位了。四輪定位介紹：1。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性；2.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤定位，也稱前輪定位；3.前輪定位包括四個(gè)部分：主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)和前束。對(duì)于兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪和兩個(gè)后輪，它們與后輪軸之間還有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括主銷后傾角(角度)和前束，所以前輪定位和后輪定位一般稱為四輪定位。

四輪定位本身屬于保養(yǎng)項(xiàng)目，所以沒有周期限制，主要根據(jù)實(shí)際情況確定。如果前輪跑偏，方向盤不正，或者輪胎磨損嚴(yán)重，就要做四輪定位了。四輪定位介紹：1。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性；2.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤定位，也稱前輪定位；3.前輪定位包括四個(gè)部分：主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)和前束。對(duì)于兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪和兩個(gè)后輪，它們與后輪軸之間還有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括主銷后傾角(角度)和前束，所以前輪定位和后輪定位一般稱為四輪定位。