汽車四輪定位沒有固定的周期。它不同于維護(hù)，是維護(hù)的一種手段。只有車輛有問題時(shí)才需要四輪定位，沒有問題時(shí)不需要。如果需要期限，可以根據(jù)用車頻率和使用環(huán)境來判斷。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。以下情況需要四輪定位：1。更換新輪胎或維修碰撞事故后。2.前后輪胎單側(cè)偏磨。3.開車時(shí)，方向盤過重或浮動(dòng)顫抖。4.直行時(shí)，汽車向左或向右行駛。

不一定要做四輪定位，只需要做動(dòng)平衡換個(gè)新輪胎。以下信息是相關(guān)的：1 .四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車動(dòng)平衡是車輛行駛時(shí)車輪之間的平衡，通常稱為加一個(gè)平衡重。2.輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，行駛過程中要承受各種變形、載荷、力和高低溫。因此，輪胎必須具有相對(duì)較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能，以及相對(duì)較高的耐磨性和柔韌性，相對(duì)較低的滾動(dòng)阻力和發(fā)熱。3.在驅(qū)動(dòng)車輪的過程中，為了保證車輪能夠始終沿著直線行駛，同時(shí)保證方向盤在轉(zhuǎn)向后能夠自動(dòng)回位，此時(shí)就需要輪胎與地面形成一系列的夾角。調(diào)整這個(gè)角度的過程叫做“四輪定位”。在實(shí)際操作過程中，這種偏離的角度比較小，需要使用專業(yè)的儀器。技術(shù)難度比較大，所以成本比較高。在實(shí)際使用過程中，如果車輪能正常行駛不跑偏，方向盤能正?；匚唬话悴恍枰妮喍ㄎ?。

更換輪胎和動(dòng)平衡后，不需要四輪定位。動(dòng)平衡就是調(diào)整輪胎重量的平衡。一般需要在“移動(dòng)”輪胎后進(jìn)行。四輪定位是調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)之間的角度系數(shù)，是一種保養(yǎng)手段，不要輕易做。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。四輪定位要求如下：1。輪胎碰撞事故修復(fù)后。2.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件后。3.更換或調(diào)整懸架系統(tǒng)后。4.前后輪胎單側(cè)偏磨。5.開車時(shí)，方向盤過重或浮動(dòng)顫抖。6.直行時(shí)，汽車向左或向右行駛。

首先將車輛停放在水平面上，檢查左右氣壓是否相同，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。之后安裝傳感器，根據(jù)電腦的指示左右轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查前方和后輪軸數(shù)據(jù)，然后安裝剎車鎖，固定方向盤。然后舉升車輛，根據(jù)電腦的數(shù)據(jù)，對(duì)車輛前橋的前束、后傾和外傾角進(jìn)行必要的調(diào)整，并對(duì)車隊(duì)的后輪軸前束進(jìn)行檢查和調(diào)整。螺栓擰緊后，將進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。以下是四輪定位儀的作用：1。增加駕駛安全性。2.減少輪胎磨損。3.方向盤打直，保持直線行駛。4.轉(zhuǎn)向后，方向盤會(huì)自動(dòng)變直。5.增加駕控感。6.減少燃燒消耗。7.減少懸掛部件的磨損。

汽車四輪定位做多少公里沒有硬性要求。以下情況需要四輪定位：1。當(dāng)車輛在直道上行駛時(shí)，需要握緊方向盤才能控制車輛不跑偏，也就是說車輛需要四輪定位。2.前輪或后輪一側(cè)磨損特別嚴(yán)重時(shí)，還需要四輪定位。3.車輛在正常行駛時(shí)，感覺車身在浮動(dòng)或晃動(dòng)，就像在崎嶇的道路上轉(zhuǎn)彎行駛一樣，這就意味著車輛需要四輪定位。4.汽車換上新輪胎后或因?yàn)榕鲎彩鹿?、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修，建議做一次四輪定位。

換輪胎不需要做四輪定位。原因如下：1。更換輪圈和輪胎只會(huì)影響車輪的整體動(dòng)平衡，對(duì)懸掛不會(huì)有任何影響。2.改變輪輞和輪胎只是改變了車輪的屬性以進(jìn)行動(dòng)態(tài)平衡。四輪定位指的是懸掛的屬性。無論換輪胎還是換輪圈，只要尺寸一致，都不需要做四輪定位。3.輪胎一側(cè)磨損嚴(yán)重但輪胎本身沒有問題。這時(shí)候就要做四輪定位了；另外，汽車發(fā)生事故時(shí)，如果汽車的底盤和懸架損壞嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致輪胎發(fā)生變化，可以做一個(gè)四輪定位。

換胎后需要四輪定位，因?yàn)槠囕喬?、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后橋之間存在一定的角度和相對(duì)位置。換胎后，角位置可能會(huì)偏移，然后車輛會(huì)跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤不正，輪胎被吃，需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位。以下是延伸信息：四輪定位可以使輪胎與車身保持良好的角度，減少行駛過程中輪胎與轉(zhuǎn)向部件之間的磨損，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合，使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛。四輪定位只是保養(yǎng)的一種手段，不需要經(jīng)常做。如果車沒有問題，就不需要做了。

輪胎換位后需要四輪定位。以下情況需要四輪定位：1。車輛行駛性能受到影響；2.事故造成的底盤和懸架損壞；3.輪胎異常磨損；4.部分車軸和懸架已被拆除。以下是四輪定位調(diào)整數(shù)據(jù)的擴(kuò)展數(shù)據(jù)：1。主銷后傾，用于線性穩(wěn)定，轉(zhuǎn)回對(duì)齊。2.中樞銷傾斜，這是用于穩(wěn)定，并返回到對(duì)齊。3.車輪外傾角(負(fù)外傾角)用于增加輪胎接觸表面，抵消不利影響。4、前束(toe-in)，其作用是抵消車輪外傾(傾斜)帶來的不利影響。

汽車需要四輪定位的相關(guān)介紹：1。如果因?yàn)閲?yán)重的非正常磨損把舊輪胎換成四個(gè)新輪胎，這會(huì)影響四輪定位的數(shù)據(jù)，所以需要四輪定位。2.四輪定位的主要調(diào)整數(shù)據(jù)包括主銷后傾角、主銷后傾角、車輪外傾角和前束。調(diào)整主銷后傾，主要是保持直線穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)回正確方向；調(diào)整主銷傾斜度也是為了保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)回正確的方向；調(diào)整車輪外傾角是為了增加輪胎的接觸面積，抵消不利影響；調(diào)整前束，即抵消車輪向外或向內(nèi)傾斜造成的不利影響。3.做四輪定位的時(shí)候，數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確。如果四輪定位有問題，車輛就會(huì)跑偏，過彎時(shí)會(huì)影響車輛的平衡，影響加速制動(dòng)和懸掛力，不利于車輛的安全行駛。

汽車換完輪胎后，四輪定位不一定要做，但四輪動(dòng)平衡一定要做。如果不做，車輛在行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)，方向會(huì)晃動(dòng)，車輛不好控制。以下是動(dòng)平衡和四輪定位的區(qū)別：1。針對(duì)的對(duì)象不一樣：動(dòng)平衡是移動(dòng)輪胎，四輪定位是移動(dòng)底盤。2.不同情況：動(dòng)平衡是補(bǔ)胎換胎后必須做的保養(yǎng)項(xiàng)目。四輪定位屬于保養(yǎng)。在保證動(dòng)平衡的前提下，只有在出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度差、方向盤不當(dāng)、啃胎等一些故障時(shí)，才需要做四輪定位?；蛘咴趹壹?、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)修復(fù)后。

四輪定位的好處：良好的四輪定位可以使車輛保持相對(duì)穩(wěn)定的直線行駛，并使轉(zhuǎn)向輕便，減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損，降低油耗，增加車輛的高度穩(wěn)定性，減少駕駛疲勞，提高駕駛安全性。關(guān)于四輪定位的信息如下：1。四輪定位是指以后輪的平均推進(jìn)方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，對(duì)四輪定位角進(jìn)行測(cè)量和修正，使車輛行駛時(shí)，車輪懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件保持正確的幾何關(guān)系。2.汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置，稱為前輪定位。對(duì)于兩個(gè)后輪，它們與后輪軸之間也有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。兩者統(tǒng)稱為四輪定位。

四輪定位一般半小時(shí)左右就能完成。具體需要的時(shí)間視實(shí)際車況而定。以下是關(guān)于四輪定位的部分：1。四輪定位可以保證良好的駕駛性能，提高可靠性。原理是以原廠汽車四輪相對(duì)位置參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值為基礎(chǔ)，調(diào)整和恢復(fù)四輪定位。2.四輪定位根據(jù)輪胎、底盤、定位的使用情況，建議每半年檢查一次。如果角度超出了標(biāo)準(zhǔn)允許范圍，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換，以恢復(fù)正常角度。

更換輪胎后是否需要四輪定位要看具體情況。如果出現(xiàn)吃胎或啃胎，說明車輛四輪定位數(shù)據(jù)不正確，這時(shí)需要進(jìn)行四輪定位。如果沒有這種情況，更換輪胎后就不需要四輪定位了。需要四輪定位的情況主要有以下幾種：1。汽車年檢前。2.新車跑3000公里的時(shí)候。3.每半年或車輛行駛10000公里時(shí)。4.更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和零件時(shí)。5.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤過重或不能自動(dòng)調(diào)節(jié)。

四輪定位不準(zhǔn)帶來的危害：1。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，車子會(huì)跑偏，輪胎會(huì)磨損。2.汽車的四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會(huì)影響汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。以下是關(guān)于四輪定位的相關(guān)資料：1。在經(jīng)過一些顛簸的路面和減速帶時(shí)，汽車的四輪定位數(shù)據(jù)可能會(huì)不準(zhǔn)確，需要車友定期做四輪定位。2.汽車的四個(gè)輪子都有定位數(shù)據(jù)，四個(gè)輪子都不垂直于地面。3.如果輪胎損壞，必須及時(shí)更換。

新車在行駛3個(gè)月后和碰撞后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位，每10000公里更換一次輪胎。以下是相關(guān)資料：1。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。2.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括四個(gè)部分：主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，前束。對(duì)于兩個(gè)后輪，它們與后輪軸之間還有一個(gè)相對(duì)位置，叫做后輪定位，包括車輪外傾角(角度)和前束一一對(duì)應(yīng)。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

更換球節(jié)后，需要進(jìn)行四輪定位。沒有四輪定位，車輛會(huì)跑偏、行駛中抖動(dòng)、方向盤異響等。球頭失效造成以下危害：1。車輛在轉(zhuǎn)向過程中會(huì)出現(xiàn)異常。2.這輛車跑起來不穩(wěn)。3.行駛過程中汽車出現(xiàn)異常抖動(dòng)和異常噪音。以下是關(guān)于四輪定位的擴(kuò)展信息：1。四輪定位是以車輛的四個(gè)輪胎為基礎(chǔ)，通過調(diào)整車輛的四個(gè)輪胎的主銷后傾角、主銷后傾角、前輪外傾角、前輪前束、后輪前束等來達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)。2.四輪定位可以提高汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性。3.如果汽車跑偏，輪胎異常磨損，底盤顛簸，輪胎顛簸，就要及時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行四輪定位。

更換輪胎不需要四輪定位。更換輪圈和輪胎只會(huì)影響車輪的整體動(dòng)平衡，對(duì)懸掛沒有任何影響。以下是四輪定位的一些介紹：1。換輪圈換輪胎只是為了動(dòng)平衡而改變車輪的屬性。四輪定位指的是懸掛的屬性。無論換輪胎還是換輪輞，只要尺寸一致，都不需要做四輪定位。2.當(dāng)汽車發(fā)生事故時(shí)，如果汽車的底盤和懸掛損壞嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致輪胎發(fā)生變化?？梢宰鏊妮喍ㄎ?。

更換減震器需要四輪定位。前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束。后輪定位逐一包括外傾角和前束。前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向燈，減少行駛過程中輪胎和轉(zhuǎn)向部件的磨損。四輪定位要求如下：1。事故造成的底盤和懸架損壞；2.輪胎異常磨損(應(yīng)考慮胎壓異常是否導(dǎo)致異常磨損。一般胎壓過高會(huì)加劇胎面中心的磨損，胎壓過低會(huì)加劇胎面兩側(cè)的磨損。如果一側(cè)偏磨，可能是外傾角偏離)。

四輪定位不準(zhǔn)的缺點(diǎn)包括跑偏，還有車身不穩(wěn)。四輪定位不準(zhǔn)還會(huì)導(dǎo)致汽車漂移、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸架系統(tǒng)部件異常磨損等故障，嚴(yán)重影響行車安全。所以注意四輪定位是完全正確的。四輪定位介紹：1。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性；2.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為方向盤定位，也稱前輪定位；3.前輪定位包括四個(gè)部分：主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)和前束。這是兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪和兩個(gè)后輪的后輪軸之間的相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括車輪外傾角(角度)和前束。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

正常行駛的汽車大概在2萬公里的時(shí)候就要做一次四輪定位了，或出現(xiàn)了輪胎不規(guī)則磨損嚴(yán)重，方向操控性變差了，轉(zhuǎn)向力度不均勻，對(duì)底盤部件進(jìn)行維修和更換后。