動(dòng)平衡多久做一次沒(méi)有一個(gè)固定的范圍，基本上車子只要不跑偏、不抖動(dòng)，就不需要做動(dòng)平衡，可以2萬(wàn)公里保養(yǎng)的時(shí)候檢查一次。一般只有更換完輪胎或補(bǔ)胎后，需要做動(dòng)平衡，平常做了反而會(huì)適得其反。四輪定位多久做一次沒(méi)有固定的周期，四輪定位和保養(yǎng)不同，是一種維修的手段，只有車輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才需要做四輪定位，在沒(méi)有問(wèn)題的情況下，是不需要做四輪定位的。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫前輪定位；對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。

一般2萬(wàn)公里用于四輪定位，否則可能會(huì)出現(xiàn)汽車跑偏、吃胎等現(xiàn)象。如果車還沒(méi)到2萬(wàn)公里，出現(xiàn)嚴(yán)重的輪胎不規(guī)則磨損，比如輪胎左右兩側(cè)磨損不一致，吃胎，就要盡快做四輪定位。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。四輪定位的作用是：保證車輛的直行穩(wěn)定性；增加輪胎的使用壽命；增強(qiáng)駕駛舒適性；減少底盤(pán)懸掛配件的磨損；增強(qiáng)駕駛安全性。汽車的方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋安裝在一定的相對(duì)位置，稱為前輪定位。

更換減震器時(shí)必須進(jìn)行四輪定位。如果減震器損壞，應(yīng)更換一對(duì)。即使更換了一對(duì)，接下來(lái)也要做四輪定位，檢查汽車四個(gè)車輪的平衡。汽車高速行駛時(shí)，稍有不平衡就可能釀成大事故。如果只換左減震器，不換右減震器，兩個(gè)減震器的彈性會(huì)相對(duì)不同。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。由于車輛的四個(gè)車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后橋的安裝要有一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。調(diào)整和恢復(fù)此位置的安裝是四輪定位。

換輪胎時(shí)需要四輪定位，因?yàn)樽鳛樗緳C(jī)，你不知道車輛的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)是否異常。此時(shí)，如果定位數(shù)據(jù)偏差嚴(yán)重，新更換的輪胎會(huì)造成過(guò)度磨損。定位是對(duì)輪胎過(guò)度磨損的調(diào)整和校正。輪胎經(jīng)常在復(fù)雜惡劣的條件下使用，在行駛過(guò)程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有相對(duì)較高的承載能力、牽引能力和緩沖能力。同時(shí)，要求輪胎具有相對(duì)較高的耐磨性和柔韌性，以及相對(duì)較低的滾動(dòng)阻力和生熱。

汽車使用一段時(shí)間后，需要定期檢查保養(yǎng)，其中一項(xiàng)就是汽車的四輪定位。你知道汽車的四輪定位是什么嗎？相信很多人都不太了解。今天我來(lái)告訴你什么是四輪定位。你帶來(lái)了四輪定位知識(shí)，汽車知識(shí)，

汽車使用一段時(shí)間后，需要定期檢查保養(yǎng)，其中一項(xiàng)就是汽車的四輪定位。你知道汽車的四輪定位是什么嗎？相信很多人都不太了解。今天我來(lái)告訴你什么是四輪定位。你帶來(lái)了四輪定位知識(shí)，汽車知識(shí)，

一些騎手問(wèn)換新輪胎一定要做四輪定位嗎？很多車主肯定是犯了這個(gè)錯(cuò)誤，以為換輪胎的時(shí)候要做四輪定位，卻不知道這一點(diǎn)令人擔(dān)憂。今天給大家講一下?lián)Q輪胎后的四輪定位。輪胎四輪定位:車輪平衡更換輪胎后，一般來(lái)說(shuō)，重量不會(huì)完全均勻。因此，更換輪胎后，需要在輪胎輪轂運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)其進(jìn)行平衡測(cè)試，以確保輪胎能夠平穩(wěn)行駛，避免抖動(dòng)。輪胎四輪定位:更換新氣門(mén)。閥門(mén)是橡膠做的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)老化。因此，如果輪胎因使用壽命結(jié)束而需要更換，此時(shí)最好更換氣門(mén)。四輪定位:檢查胎壓。換完輪胎后，我們還應(yīng)該測(cè)試胎壓。相信大家都很清楚，胎壓不高不低很容易導(dǎo)致爆胎。不要長(zhǎng)時(shí)間換新的，浪費(fèi)時(shí)間和金錢(qián)。在更換新輪胎的情況下，不需要做四輪定位。如果出現(xiàn)碰撞、跑偏等劇烈行為，需要更換變形零件后再進(jìn)行四輪定位。今天換完胎還要做四輪定位嗎？就這樣。希望對(duì)你有幫助。

動(dòng)平衡與四輪定位有很大不同，是兩個(gè)完全不同的項(xiàng)目。四輪對(duì)中是調(diào)整四個(gè)車輪的數(shù)據(jù)，動(dòng)平衡是平衡每個(gè)車輪。輪子是圓的，由于制造誤差，每個(gè)零件的重量不可能完全相同。如果沒(méi)有做動(dòng)平衡，高速行駛時(shí)車輪會(huì)異常抖動(dòng)。車輪不垂直于地面，車輪有傾角、前束等數(shù)據(jù)，需要通過(guò)四輪定位調(diào)整。

四輪定位只是一種維護(hù)手段。通常情況下，如果汽車沒(méi)有問(wèn)題，就不需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像保養(yǎng)一樣定期做，而應(yīng)該根據(jù)情況來(lái)確定。但是如果你擔(dān)心太多，去做也無(wú)妨。根據(jù)使用情況，每半年至少檢查一次機(jī)箱和定位。如果任何角度超過(guò)基準(zhǔn)值，則應(yīng)調(diào)整或更換某些零件，使其回到正確的角度。

四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。當(dāng)四個(gè)輪胎同時(shí)更換時(shí)，需要判斷舊輪胎是否有偏磨和啃胎，然后再更換輪胎。如果是這樣，就需要重新調(diào)整四輪定位。其次，在換輪胎之前，需要判斷車輛是否已經(jīng)跑偏，如果是，就需要重新做四輪定位。如果這兩種情況都沒(méi)有發(fā)生，那么在更換輪胎后就不需要調(diào)整四輪定位了。

方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋之間有一定的相對(duì)位置。這種相對(duì)位置稱為方向盤(pán)定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括四個(gè)部分：3360主銷向后(角度)、主銷向內(nèi)(角度)、前輪向外(角度)、前輪前束。這是兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪與兩個(gè)后輪的后橋之間的相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位包括外傾角(角度)和前束一一對(duì)應(yīng)。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

四輪定位是通過(guò)調(diào)整車輛的四輪參數(shù)來(lái)保證車輛良好的行駛性能，例如保證車輛不跑偏；車輪動(dòng)平衡是為了保證車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生橫向振動(dòng)，保證車輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性。汽車跑偏時(shí)，或啃胎等偏磨嚴(yán)重時(shí)，一般需要四輪找正。輪胎動(dòng)平衡最明顯的癥狀是方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，說(shuō)明車輪橫向振動(dòng)嚴(yán)重，需要通過(guò)動(dòng)平衡進(jìn)行校正。一般情況下，輪胎修理后必須進(jìn)行動(dòng)平衡。

四輪定位是基于車輛的四輪參數(shù)，可以進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸之間有一定的相對(duì)位置。這種相對(duì)位置稱為方向盤(pán)定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括四個(gè)部分:主銷后移(角度)、主銷內(nèi)移(角度)、前輪外移(角度)和前輪前束。對(duì)于兩個(gè)后輪，還有一個(gè)與后輪軸的相對(duì)位置，叫做后輪定位，包括車輪外傾角(角度)和前束一一對(duì)應(yīng)。

一家做四輪定位的一般汽車修理廠，20分鐘就能完成。四輪定位是調(diào)整汽車輪胎、轉(zhuǎn)向、懸架系統(tǒng)與前后軸之間的角度和相對(duì)位置，可以保證汽車穩(wěn)定的直線行駛。四輪定位是一種維護(hù)方法，不需要像維護(hù)一樣定期進(jìn)行。如果汽車沒(méi)有問(wèn)題，就不需要做四輪定位。四輪定位的優(yōu)點(diǎn):增強(qiáng)駕駛舒適性，降低汽油消耗，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，保證車輛的直行穩(wěn)定性，減少底盤(pán)懸架零件的磨損，增強(qiáng)駕駛安全性。

四輪定位后輪可調(diào)節(jié)，后輪定位包括：外傾角和前束。調(diào)整后輪軸是在輪轂軸承座的四個(gè)螺栓下加不同厚度的墊片，這是經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)計(jì)算后確定的厚度。方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋之間有一定的相對(duì)位置。這種相對(duì)位置稱為方向盤(pán)定位，也稱為前輪定位。前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。

方向偏差是針對(duì)四輪定位的，以車輛的四輪參數(shù)為基礎(chǔ)，可以進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋之間有一定的相對(duì)位置。這種具有一定相對(duì)位置的安裝稱為前輪定位。對(duì)于兩個(gè)后輪，還有一個(gè)與后輪軸的相對(duì)位置，叫做后輪定位，統(tǒng)稱為四輪定位。前輪定位包括主銷后傾角、主銷后傾角、外傾角和前束，后輪定位包括外傾角和前束，所以前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為車輪定位，也稱為四輪定位。

對(duì)奧迪q5的四輪定位頻率沒(méi)有硬性要求。四輪定位其實(shí)是一種保養(yǎng)方法，不需要像保養(yǎng)一樣定期做。如果車沒(méi)有問(wèn)題，就不用做四輪定位了。建議2萬(wàn)公里左右檢查一下底盤(pán)和輪胎的情況，車子才能正常行駛。奧迪q5是一汽大眾奧迪旗下的一款中型SUV。其長(zhǎng)寬高分別為4,629mm、1,898mm、1,655mm，軸距為2,807mm。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169KW，最大扭矩350Nm，匹配8速手自一體變速箱。

側(cè)面摩擦不影響四輪定位。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋之間有一定的相對(duì)位置。這種相對(duì)位置稱為方向盤(pán)定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括四個(gè)部分：3360主銷向后(角度)、主銷向內(nèi)(角度)、前輪向外(角度)、前輪前束。這是兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪與兩個(gè)后輪的后橋之間的相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位包括外傾角(角度)和前束一一對(duì)應(yīng)。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

不會(huì)，方向盤(pán)錯(cuò)位不一定是汽車輪胎造成的。四輪定位是通過(guò)調(diào)整輪胎、轉(zhuǎn)向、懸架等部件的幾何角度來(lái)保證輪胎與地面的緊密結(jié)合?；蛘咴诟鼡Q或修理減震和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)后，必須進(jìn)行四輪定位，以調(diào)整底盤(pán)系統(tǒng)各部件之間的角度精度。如果四輪定位不準(zhǔn)確，車輛底盤(pán)系統(tǒng)會(huì)過(guò)度磨損。如果車輛經(jīng)常上路緣(尤其是前輪)，經(jīng)?？焖龠^(guò)減速帶，也要注意。如果車輛跑偏，轉(zhuǎn)向精度變差，方向盤(pán)不正，啃胎嚴(yán)重，也可能是在保證正常“動(dòng)平衡”的前提下，定位角度不準(zhǔn)造成的，需要考慮做四輪定位。

更換減震器時(shí)，必須進(jìn)行四輪定位。如果減震器損壞，應(yīng)更換一對(duì)。即使更換了一對(duì)，接下來(lái)也要進(jìn)行四輪定位，檢查汽車四個(gè)車輪的平衡。汽車高速行駛時(shí)，稍有不平衡就可能釀成大事故。如果只更換左減震器而不更換右減震器，兩個(gè)減震器的彈性會(huì)相對(duì)不同。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。因?yàn)檐囕v的四個(gè)車輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和前后橋必須安裝在一定的相對(duì)位置，這個(gè)相對(duì)位置是廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。用于調(diào)整和恢復(fù)此位置的安裝是四輪定位。