1.動平衡離四輪定位還遠著呢。四輪定位是調(diào)整四個車輪的數(shù)據(jù)，動平衡是給每個車輪稱重。 2.是的，因為制造誤差，每分鐘的重量可以是完整的。如果是動平衡，車輪在高速行駛時會產(chǎn)生異常抖動。 3.如果車輪垂直于地面，且車輪有傾斜度、前束等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)需要四輪定位調(diào)整。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準確，會導(dǎo)致車輛跑偏，輪胎偏磨。 4.通過四輪定位，改變車輪傾斜度等數(shù)據(jù)，就可以改變汽車行駛時的操控性。很多賽車前輪傾斜度較大，可以使輪胎在過彎時有更大的接觸面積，從而增加摩擦力，加速過彎。 5.動平衡時，需要將每個車輪拆開，然后放在動平衡機上檢測車輪較輕的部分，再由操作人員將較輕部分的鉛塊稱重。 6.做四輪定位的時候，需要開車。定位器可以檢測到車輪的前束數(shù)據(jù)，然后操作員就可以調(diào)整了。

1.四輪定位價格：1。 2.四輪定位看你在哪里做。 3.如果外面的修理店便宜一點，價格在120元左右。 4.如果去4S商店更貴，你至少應(yīng)該接受200元。 5.2.更換與調(diào)整四輪定位參數(shù)相關(guān)的底盤零件時，如橫拉桿。 6.前后四個輪胎異常磨損時。 7.直線行駛時車輛向左或向右偏離。 8.車輛行駛時，方向盤浮動、晃動或過重；3.利用底盤物體與汽車車輪、轉(zhuǎn)向桿等設(shè)備之間的一定相對位置來減震。 9、而這種相對定向設(shè)備，我們稱之為四輪定位；

1.四輪定位成本：1。 2.一般市場的四輪定位在100-200元；2.4S店在300-400元，如果覺得4S店太貴；3.四輪定位和常規(guī)選店有異曲同工之妙；

1.看哪家的，最低價2萬：1。 2.四輪定位器包括前束、光學(xué)調(diào)平定位器、線纜定位器、CCD定位器、激光定位器和3D圖像定位器。 3.2.其中，3D、CCD、激光產(chǎn)品是目前市面上的三大主流產(chǎn)品，3D產(chǎn)品是目前市面上最先進的四輪定位產(chǎn)品；3.測量手段先進，測量時間僅為傳統(tǒng)定位器的五分之一，已逐漸進入成熟階段。 4.2010年將是3D四輪定位儀的元年。

1.S店的四輪定位價格從幾百到幾千元不等：1。 2.家用車四輪定位價格在100-200之間。 3.如果是在外面的汽修店做，一般價格較低，價格在100-150元左右；2.新車開3個月，或者半年，或者1萬公里后，做一次四輪定位檢查；3.當然，不同地方收費標準不同，價格也會有一些差異。 4.以上價格僅供參考，具體價格以當?shù)厥召M標準為準；

1.200元左右S店四輪定位：1。 2.一般家用車四輪定位價格在100-200之間。 3.如果是其他價格更高的4s店，四輪定位需要1000元左右；2.如果在外面的汽修店做，價格一般會低一些。 4.價格在100-150元左右。 5.這里我建議新車開3個月，或者半年，或者1萬公里，做個四輪定位檢查。 6.3.當然，不同地方收費標準不同，價格也會有一些差異。 7.以上價格僅供參考，具體價格以當?shù)厥召M標準為準；

1.四輪定位價格：1。 2.在4S商場，正面和背面是獨立懸掛的。 3.四輪定位價：400元，前獨立懸掛價，后獨立懸掛價：280元。 4.有的汽修店一次一般在100-150元左右；2.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋安裝在一定的相對位置。 5.這種具有一定相對位置的安裝稱為方向盤定位，也稱前輪定位；3.前輪定位包括四個部分：主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)和前束。 6.這是兩個轉(zhuǎn)向前輪的后橋與兩個后輪的相對位置，稱為后輪定位；4.后輪定位包括外傾角(角度)和后輪前束。 7.這種前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位；

1.市場上四輪定位一般在100-200元，4S店在300-400元。 2.如果你認為4S商店很貴，那么四輪定位在普通商店的效果是一樣的：1。根據(jù)車輛的四輪參數(shù)調(diào)整四輪定位，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性；2.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋安裝在一定的相對位置。 3.這種具有一定相對位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。 4.前輪定位包括四項：主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，前束。 5.3.這是兩個轉(zhuǎn)向前輪與兩個后輪的后橋之間的相對位置，稱為后輪定位。 6.后輪定位逐一包括外傾角和前束。 7.這種前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

1.一般市面上的貨車四輪定位應(yīng)該在100元到200元：1。 2.前后獨立懸掛價格280元。 3.有的汽修店一次一般在100-150元左右，有的店可能低至50元；2.你得去有專業(yè)四輪定位設(shè)備的汽修店。 4.建議每3個月或1萬公里做一次；3.因為汽車的很多問題，比如吃胎、跑偏、顫抖、方向盤95%超重、穩(wěn)定性差，都需要通過四輪定位來解決，所以四輪定位對降低貨車的故障率和油耗有著重要的作用；

四輪定位系統(tǒng)需要專門的儀器來調(diào)整。把機動車開到電梯上，用專用儀器固定在車輛的輪胎上，用電腦輸入車輛專用的四輪定位數(shù)據(jù)，然后進行校正。四輪定位系統(tǒng)是機動車的保養(yǎng)項目，不是正常的保養(yǎng)項目。當機動車的車輪在使用過程中出現(xiàn)跑偏或其他方向性問題時，需要對機動車的輪胎進行四輪定位。數(shù)據(jù)定位需要專業(yè)的儀器，機動車需要開到品牌的售后服務(wù)部門或者當?shù)氐男蘩韽S才能做。

1.四輪定位價格：1。 2.四輪定位看你在哪里做。 3.如果外面的修理店便宜一點，價格在120元左右。 4.如果去4S商店更貴，你至少應(yīng)該接受200元。 5.2.更換與調(diào)整四輪定位參數(shù)相關(guān)的底盤零件時，如橫拉桿。 6.前后四個輪胎異常磨損時。 7.直線行駛時車輛向左或向右偏離。 8.車輛行駛時，方向盤浮動、晃動或過重；3.利用底盤物體與汽車車輪、轉(zhuǎn)向桿等設(shè)備之間的一定相對位置來減震。 9、而這種相對定向設(shè)備，我們稱之為四輪定位；

1.四輪定位價格：1。 2.一般家用車四輪定位價格在100-200之間。 3.其他價格較高的4s店，四輪定位需要1000元。 4, 2.如果在外面的汽修店做，價格一般會低一些。 5.價格在100-150元左右。 6.開了3個月，或者半年，或者1萬公里，做一次四輪定位檢查；3.當然，不同地方收費標準不同，價格也會有一些差異。 7.以上價格僅供參考，具體價格以當?shù)厥召M標準為準；

1.四輪定位價格：1。 2.在4S商場，正面和背面是獨立懸掛的。 3.四輪定位價：400元，前獨立懸掛價，后獨立懸掛價：280元。 4.有的汽修店一次一般在100-150元左右；2.汽車方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋安裝在一定的相對位置。 5.這種具有一定相對位置的安裝稱為方向盤定位，也稱前輪定位；3.前輪定位包括四個部分：主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)和前束。 6.這是兩個轉(zhuǎn)向前輪的后橋與兩個后輪的相對位置，稱為后輪定位；4.后輪定位包括外傾角(角度)和后輪前束。 7.這種前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位；

1.汽車輪胎需要四輪定位。 2.換完輪胎后，車輪必須進行動平衡。車輪定位并不重要。如果行駛的車輛沒有跑偏，方向盤沒有歪斜，那么車輪必須定位，但是車輪必須動平衡，否則行駛中會有晃動。 3.當轉(zhuǎn)向沉重、晃動、跑偏、換擋或單側(cè)輪胎磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等。被發(fā)現(xiàn)。以及用戶行駛時車輛感覺飄、顛、晃的現(xiàn)象，需要檢查車輪定位值偏差是否過大，及時修復(fù)。 4.換輪胎和四輪定位沒關(guān)系。四輪定位其實是輪胎店為了更好的服務(wù)顧客而提供的一項增值服務(wù)。

1.更換新輪胎后。除了基本的動平衡，新輪胎還需要檢查和調(diào)整四輪定位。因為四輪定位參數(shù)以及是否在規(guī)定范圍內(nèi)，同樣，四輪定位也要在保養(yǎng)時調(diào)整好輪胎后再做。 2.車輛發(fā)生碰撞后，底盤和懸架受損，也建議車輪定位。四輪定位本身就是懸架，懸架損壞了，四輪定位的參數(shù)很可能會發(fā)生變化。 3.車輛的行駛性能受到影響。比如直線行駛時，車輛總是跑偏，方向盤自動折返，方向盤抖動、浮動或過重。 4.輪胎有局部磨損或其他異常磨損。比如外傾角偏差可能造成偏磨；前束值通常會導(dǎo)致輪胎異常磨損。

1.換輪胎后沒必要做四輪定位，因為換輪胎和輪輞只影響動平衡，不影響懸掛。四輪定位是保養(yǎng)項目。當汽車方向盤跑偏，汽車高速抖動時，可以考慮四輪定位的維護。 2.一般來說，正常更換輪胎后不需要四輪定位，只需要動平衡即可。但如果車輛經(jīng)常在人行道上行駛，快速通過減速帶，轉(zhuǎn)向精度變差，輪胎咬死嚴重，方向盤打不正，就有可能是車輛定位角度不準造成的。這時候四輪定位就非常有必要了。四輪定位是一種調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)之間角度系數(shù)的維護方法。它會調(diào)整車輛各部件的系數(shù)，改變車輛上部件的原有系數(shù)。如果四輪定位的參數(shù)不準確，可能會造成輪胎偏磨，從而爆胎，增加交通事故的概率。

做四輪定位主要是防止輪胎跑偏。每輛車的四輪定位都是調(diào)整好的。但是當車輛經(jīng)過一定里程行駛后，車輪受路面的震動，用來控制車輪的擺臂間就會出現(xiàn)一定曠量，從而導(dǎo)致車輪在行進過程中出現(xiàn)輕微的位移，而且當速度越快，這種感覺越發(fā)明顯。 當車輪角度發(fā)生輕微偏移時，借助肉眼是根本無法看出來的。如果車輪四輪定位有偏差，車輛在經(jīng)過一定里程的行駛之后，輪胎就會出現(xiàn)吃胎、偏磨的現(xiàn)象，這種情況不僅會造成車輛安全性下降，油耗也會出現(xiàn)偏高的情況，導(dǎo)致用車成本增加。 不定期給車做四輪定位是很有必要的。但是給車輛做四輪定位并沒有明確的規(guī)定，一般廠家會建議1-2萬公里做一次四輪定位。判斷依據(jù)主要是根據(jù)車輛行駛的路況來決定的，如果車長期在比較顛簸的路面上行駛，就要適當縮短檢查調(diào)節(jié)的周期。另外，如果車輛前輪曾受到過外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階以及有經(jīng)常原地“打死”方向盤等習(xí)慣時，一定要及時做四輪定位，以免對駕駛產(chǎn)生影響。

換完雪地胎，不用做四輪定位，做個動平衡測試就行了。做一個動平衡測試可以防止高速時車輪異常抖動，可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。 動平衡是指通過儀器進行檢測，在比較輕的地方添加配重塊，從而使輪胎的重心能夠一直保持在中心，防止輪胎在高速旋轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)受力不均勻的狀態(tài)。在更換輪胎或補胎的情況下就需要做動平衡。 四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整后確保車輛具有良好的行駛性能和一定的可靠性。一般在汽車發(fā)生意外事故，底盤和懸架出現(xiàn)損壞；輪胎出現(xiàn)偏磨的情況，兩邊磨損不均勻；底盤零件出現(xiàn)故障需要更換維修時；行駛中感覺車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象這四種情況需要做四輪定位。 輪胎是汽車唯一接觸地面的部分，關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性。平時用車時，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓。氣壓對輪胎非常重要。 輪胎氣壓不能過高或過低。如果氣壓過高，輪胎的抓地力就會降低。如果氣壓過低，會導(dǎo)致輪胎在高速行駛時波浪變形。

動平衡是通過矯正車輪的配重平衡，使得輪胎一直處于投機運動。在一般情況下，只要是更換或者維修過輪胎系統(tǒng)，是都需要做動平衡的。且有些車輛因為使用時間過長，會造成輪胎的配重平衡失調(diào)，從而導(dǎo)致行駛時出現(xiàn)方向盤抖動，進一步造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損壞，如果出現(xiàn)以上情況，那么車子就需要做動平衡了，一般來說兩年做一次即可。 四輪定位，如果發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)偏磨吃胎磨損或者跑偏的情況，而檢查輪胎本身又沒什么問題，這時則需要做四輪定位了。四輪定位中，前輪定位，包括主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來就叫做車輪定位，即是常說的四輪定位。 四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中前輪和轉(zhuǎn)向機件的磨損。另外，如果車輛發(fā)生過交通事故，車輪底盤或者懸架受損，在車子修好之后，也需要做四輪定位，進行重新校準。

更換輪胎是否需要四輪定位，要看不同情況，如下： 1、輪胎是由于正常磨損到磨痕或輪胎損壞，更換后不需要四輪定位； 2、如果因為嚴重異常磨損而更換輪胎，則需要進行四輪定位。 四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。其功能如下： 1、增加駕駛安全性； 2、減少輪胎磨損； 3、直行時保持方向盤直立，保持直線行駛； 4、轉(zhuǎn)向后，方向盤會自動拉直； 5、增加駕駛操控感； 6、降低燃燒消耗； 7、減少懸掛部件的磨損。 如果在行駛中車輛沒有跑偏現(xiàn)象，方向盤也沒有歪斜，就不需要強制進行定位，但是必須進行車輪動平衡，否則行駛中會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體，但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。