開啟自適應(yīng)巡航，定速到你需要的速度，前門有車可以直適應(yīng)巡航，前面沒有車，直接就定速巡航了，這么簡單的問題，也需要提問？或者你根本沒有開過F7？

可以加裝。。自適應(yīng)巡航，就是電腦通過雷達(dá)，控制車距，車距太近就自動制動，降低功率，車距過長，就自動加速。保持在設(shè)定的距離和速度上。定速巡航是一直保持一個速度行駛，更省油。都不需要踩油門了。自適應(yīng)巡航的科技含量和定位在那，所以低端車是不可能出現(xiàn)的，最少都是中級車。這些都是一定的價位車帶的，改裝的話個是可以加裝的，但是如果原車沒有不建議加裝，需要找專門的廠家。因為加裝定速巡航出事故的現(xiàn)象時有發(fā)生，為了安全還是慎重一些，就是改裝也要到正規(guī)的汽配城或者4S。

1）巡航控制巡航控制是汽車ACC系統(tǒng)最基本的功能。當(dāng)前車輛前方無行駛車輛時，當(dāng)前車輛將處于普通的巡航行駛狀態(tài)，ACC系統(tǒng)按照設(shè)定的行駛車速對車輛進(jìn)行巡航控制。（2）減速控制當(dāng)前車輛前方有目標(biāo)車輛，且目標(biāo)車輛的行駛速度小于當(dāng)前車輛的行駛速度時，ACC系統(tǒng)將控制當(dāng)前車輛進(jìn)行減速，確保兩車間的距離為所設(shè)定的安全距離。（3）跟隨控制當(dāng)ACC系統(tǒng)將當(dāng)前車輛車速減至理想的目標(biāo)值之后采用跟隨控制，與目標(biāo)車輛以相同的速度行駛。（4）加速控制當(dāng)前方的目標(biāo)車輛加速行駛或發(fā)生移線，或當(dāng)前車輛移線行駛使得前方又無行駛車輛時，ACC系統(tǒng)將對當(dāng)前車輛進(jìn)行加速控制，使當(dāng)前車輛恢復(fù)到設(shè)定的車速。在恢復(fù)行駛速度后，ACC系統(tǒng)又轉(zhuǎn)入對當(dāng)前車輛的巡航控制。當(dāng)駕駛員參與車輛駕駛后，ACC系統(tǒng)自動退出對車輛的控制。

定速巡航是按照駕駛者設(shè)定的速度行駛，打開這個功能，駕駛者的腳就不需要踩油門踏板，汽車會按照固定的速度進(jìn)行行駛。自適應(yīng)巡航則更加智能，汽車可以自己根據(jù)路面情況進(jìn)行判斷剎車，自己加減速。

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。自適應(yīng)巡航也可稱為主動巡航，類似于傳統(tǒng)的定速巡航控制，該系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)中，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)來降低車速，從而使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當(dāng)前方道路障礙清除后又會加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達(dá)系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標(biāo)。主動巡航控制系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁取消和設(shè)定巡航控制。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)適合于多種路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實現(xiàn)了在無司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機(jī)油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿幼赃m應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據(jù)需要降低車速，甚至自動制動。

當(dāng)然可以加裝了自適應(yīng)巡航也可稱為主動巡航，類似于傳統(tǒng)的定速巡航控制，該系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)中，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)來降低車速，從而使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當(dāng)前方道路障礙清除后又會加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達(dá)系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標(biāo)。主動巡航控制系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁取消和設(shè)定巡航控制。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)適合于多種路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。?自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設(shè)定的速度。此操作實現(xiàn)了在無司機(jī)干預(yù)下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機(jī)油門控制和適當(dāng)?shù)闹苿印?/div>

可以的，估計在3000元-5000元左右，如果你想裝的就去找個口碑在當(dāng)?shù)氐牟诲e的改裝店就好了，4S店是不會給你搞這個改裝的?；静挥萌柫恕?/div>

你打開自適應(yīng)巡航設(shè)定一個速度，前面沒車的時候就是定速巡航狀態(tài)，檢測前面有車然后跟車行駛就屬于自適應(yīng)巡航狀態(tài)了，哪來的分別開啟。

自適應(yīng)必須比定速高級，自適應(yīng)可以檢測到前車的加速和剎車動作從而自動加速或者減速，從而避免前車急剎引起事故，而定速則是設(shè)置多少就只會跑多快！

寶馬X5想加裝車道輔助保持及自適應(yīng)巡航可以的呢，只要是加錢，在4S或者是改裝店都是可以實現(xiàn)這個要求的了，

松油門沒有這么快的減速，自適應(yīng)巡航?jīng)]有人開這么智能，它是要到設(shè)定的距離后，感應(yīng)到前車速度慢，它一下剎車減速，不會提前松油門減速。

最后找到了，原來添加中只顯示5個功能，我刪超過了一過功能，多過5個功能，那自動泊車功能就被隱藏了。軟件開發(fā)差了點

可以的，建議去4s店加裝，售后有保障。自適應(yīng)巡航也可稱為主動巡航，自適應(yīng)巡航類似于傳統(tǒng)的巡航控制，系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號處理器和控制模塊。司機(jī)設(shè)定所希望的車速，系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會發(fā)送執(zhí)行信號給發(fā)動機(jī)或制動系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當(dāng)前方道路沒車時又會加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達(dá)系統(tǒng)會自動監(jiān)測下一個目標(biāo)。主動巡航控制系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

您好!希望能幫到您!定義自適應(yīng)巡航控制(ACC)是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測在本車...

自適應(yīng)巡航是相對前方車輛調(diào)整速度的。道路限速不會強(qiáng)制車主降速，而是給予車主自由調(diào)整的權(quán)利。因為有些地區(qū)即便有限速牌，但路上鬼都沒一個，你難道會按那個速度行駛嗎？

可以的，4S店一般不做這些業(yè)務(wù)，可以找專業(yè)的改裝店，如果在珠三角的話可以找鋒程車改

對我來說沒必要！第一我不經(jīng)常跑高速！第二，即使跑高速我也不喜歡定速巡航，還是油門踩自己腳底下放心！如滿意請采納

你們理解的都有問題，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航是通過剎車和發(fā)動機(jī)同時制動，所以不會發(fā)生轉(zhuǎn)速高德問題。如果換做你們的說法我想問問你們平坦路面遇到前面有車需要減速轉(zhuǎn)速怎么不高？為啥會用剎車制動。專業(yè)人士那位大神給解釋一下