你們理解的都有問題，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達(dá))持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。自適應(yīng)巡航是通過剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)制動(dòng)，所以不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)速高德問題。如果換做你們的說法我想問問你們平坦路面遇到前面有車需要減速轉(zhuǎn)速怎么不高？為啥會(huì)用剎車制動(dòng)。專業(yè)人士那位大神給解釋一下

你設(shè)置的車速越快，需要發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速制動(dòng)的轉(zhuǎn)速就會(huì)越低，所以就不會(huì)出現(xiàn)很高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的情況了（相同的坡度）。反之，你設(shè)置的速度越慢，需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的轉(zhuǎn)速就會(huì)越高。這是正?，F(xiàn)象。你可以放心使用。漢蘭達(dá)是皮實(shí)耐造的，有什么問題可以提出來供大家討論。

同樣會(huì)有，只是速度快，下坡路段如果不是非常陡，轉(zhuǎn)速?zèng)]有提升那么多，或者下坡路段遛坡速度不足以讓車量超過設(shè)定的速度，所以轉(zhuǎn)速不改變。

正常情況，就是這樣的，同意樓上的，漢蘭達(dá)定速巡航就是通過降檔來制動(dòng)。我現(xiàn)在很少用定速巡航，只開車道偏離，防止自己犯困，多個(gè)提醒。