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我要提問
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渦輪增壓

  • 46000公里渦輪增壓器后剎車問題!?

    • 1 回答
    • 2019-11-27
    • 流氓兔公主
    拆下后剎車鼓。把輪胎拆下就能看到剎車鼓,用錘子敲擊剎車鼓表面,把鼓振松后就可拿下來。拆回位彈簧。把開口起插進(jìn)彈簧的空隙中,用力往上挑可以把回位簧拆下,想要更換剎車片,這個(gè)彈簧必需要拆下。拆固定螺桿。用鉗子把固定剎車片的螺桿拆下,一個(gè)輪子上有前后兩個(gè)剎車片,也有兩個(gè)固定螺桿。取下前后兩個(gè)剎車片。上面的步驟完成后,剎車片就會(huì)自動(dòng)從制動(dòng)器上掉下來,這時(shí)只要拿下剎車片就可以,需要注意的是剎車片上的小東西也不能丟,比如自調(diào)裝置。組裝新剎車片。把舊剎車片上的定位銷拆下來,裝在新的剎車片上,兩邊組裝好就可往制動(dòng)器上裝,也可以單獨(dú)按順序把前后兩個(gè)剎車片裝上。調(diào)整手剎高度。剎車片裝好后,就要調(diào)整手剎的高度,用開口起把自調(diào)裝置的棘輪往外拔可以讓手剎變低,拉起手剎制動(dòng)效果更好,但是也不能調(diào)太緊,裝上新剎車鼓調(diào)試時(shí),能感覺到阻力就行。7裝剎車鼓。把剎車片裝好檢查無誤后,就可裝上新的剎車鼓,裝上輪胎即可。
  • 需要更換渦輪增壓器?

    • 2 回答
    • 2019-11-27
    • gary_cgy626
    5000是良心價(jià)了原廠件的話算上4S工時(shí)差不多2800這么說,我自己去市場(chǎng)上買材料來裝一臺(tái)1.4TSI的山寨品賣你,報(bào)價(jià)會(huì)在2000左右,修理鋪2800包工包料給你弄。。。。。。那么料不會(huì)是什么原廠件的,要么你自己有渠道去買原車拆車件,單獨(dú)出人工去換,不然還是直接4S另外,更換渦輪增壓器是一個(gè)沒有什么技術(shù)難度的簡(jiǎn)單工作,但是繁瑣無比,很多工序的先后順序、清潔度控制、機(jī)油預(yù)潤(rùn)滑、甚至螺絲松緊順序與安裝扭矩控制都是有要求的,沒有做好很容易引起換上去的渦輪失效損壞
  • 各位菲翔車主小弟想請(qǐng)教下菲翔渦輪增壓的問題?

    • 8 回答
    • 2019-11-27
    • 方法忿忿地說
    車用久了很多因素都會(huì)提速變慢的,包括節(jié)氣門臟了,油氣分離器臟了,火花塞和三清保養(yǎng)等等都會(huì)明顯感覺動(dòng)力下降,,,就節(jié)氣門清洗和更換火花塞特別明顯感覺車輕了很多呢
  • 買一輛帶雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車得多少錢?

    • 2 回答
    • 2019-11-27
    • 華景私域
    寶馬大多是mini上用mini1.6基本都是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版低功率版給了PSA標(biāo)致那個(gè)小跑車記得用了高功率版的似乎是PSA后來自己在基礎(chǔ)上搞了1.8THP用來和大眾系的2.0T搶市場(chǎng)的,高功率版參數(shù)不比2.0TSI差不過這個(gè)雙渦管技術(shù),實(shí)際上是10年前為了規(guī)避蓋瑞特的可變截面發(fā)明專利而搞的,現(xiàn)在專利到期了,四大都出VGT渦輪了,所以雙渦管其實(shí)已經(jīng)是落后技術(shù)了——優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定、便宜——畢竟少了噴嘴環(huán)
  • 改裝電動(dòng)渦輪增壓器?

    • 1 回答
    • 2019-11-26
    • ghf805114
    騙人的東西。對(duì)進(jìn)氣沒什么幫助,甚至?xí)绊戇M(jìn)氣的流暢。發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比(空氣燃油混合比例)是專業(yè)人士計(jì)算后再進(jìn)行調(diào)試最后確定合理的設(shè)置,使用渦輪增壓或機(jī)械增壓來增加進(jìn)氣量后,需要修改ECU(行車電腦)數(shù)據(jù)來增加噴油量,空氣比例高了燃燒太劇烈就會(huì)引起爆震。1樓純粹是誤人子弟,汽車ECU數(shù)據(jù)是要連接計(jì)算機(jī)來寫入,ECU不會(huì)根據(jù)進(jìn)氣量自動(dòng)調(diào)整供油量。裝了電子渦輪增壓器之后費(fèi)油,多數(shù)是因?yàn)橛绊戇M(jìn)氣,動(dòng)力下降,油門比以前踩得深,自然費(fèi)油。電子渦輪增壓器安裝后,根本沒有修改供油量的操作,所以從發(fā)動(dòng)機(jī)上空燃比這樣基礎(chǔ)的道理上講,這純粹是沒有用的東西,如果真的有用只會(huì)破壞合理的空燃比甚至可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。真正的渦輪增壓器或者機(jī)械增壓器都是專業(yè)廠商制造,耐高溫高壓,進(jìn)氣葉輪的轉(zhuǎn)速都很高,渦輪甚至可以上萬轉(zhuǎn),這樣才能提升進(jìn)氣量,不是隨便什么電動(dòng)機(jī)那點(diǎn)轉(zhuǎn)速可以做到的。
  • 豐田的越野車為什么不使用渦輪增壓的技術(shù)?

    • 5 回答
    • 2019-11-26
    • jhdfgdfjhfg
    渦輪增壓技術(shù)最開始是為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)專門設(shè)計(jì)開發(fā)的,因?yàn)楹茉礁呖諝庠较”★w機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越弱,海拔每上升1千米動(dòng)力衰減10%,為了克服動(dòng)力衰減人們發(fā)明了渦輪增壓技術(shù),后來被一些賽車組織為了規(guī)則在同排量下能獲得更強(qiáng)的動(dòng)力而移植了過去,在后來就是為了適應(yīng)合個(gè)國(guó)家的環(huán)保政策轉(zhuǎn)為民用了
  • X5 1.6L的動(dòng)力太弱,能改渦輪增壓?jiǎn)幔?/a>

    • 8 回答
    • 2019-11-26
    • yydsx818
    是不是忘了你在開手動(dòng)擋的車而一直沒換檔啊???或者車子設(shè)置限速八十了?我的就是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)擋,沒跑一百過怕超速,不過八九十公里還是非常輕松的。
  • 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)貴不貴?

    • 2 回答
    • 2019-11-25
    • nfdg
    這是肯定的,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是要比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嬌貴的。這幾年才是把渦輪增壓的散熱問題解決掉,不然渦輪增壓機(jī)的使用壽命肯定要遠(yuǎn)差自然吸氣。
  • S3正常保養(yǎng)一次的話渦輪增壓的比自然吸氣的要多花多少錢?

    • 2 回答
    • 2019-11-25
    • testing
    謝謝你的回復(fù)!想入S3在自然吸汽和渦輪增壓上很糾結(jié),有人說渦輪增壓保養(yǎng)很貴,對(duì)機(jī)油乃至汽油比自然吸氣的要求都高,所以想老司機(jī)們的建議!
  • 西瑪機(jī)頭能改裝渦輪增壓?jiǎn)幔?/a>

    • 1 回答
    • 2019-11-25
    • 喜歡獅子
    同問啊,,
  • 改裝渦輪增壓?

    • 1 回答
    • 2019-11-25
    • panjackey
    不知道樓主是不是說網(wǎng)上幾十幾百塊的,電子渦輪,就是個(gè)電子風(fēng)扇,如果是這樣,建議別沒事找事,應(yīng)該一點(diǎn)用沒有,因?yàn)榈退俣芜M(jìn)氣量不大時(shí),它有用,增加了油耗,當(dāng)然起步可能快點(diǎn),高速段進(jìn)氣量大時(shí),它不但沒用,反面因?yàn)檫M(jìn)氣管口徑變小影響進(jìn)氣,反面是個(gè)拖累。這個(gè)轉(zhuǎn)速最多一萬多點(diǎn),而真正的渦輪,幾萬轉(zhuǎn)甚至十幾萬轉(zhuǎn),真正的渦輪是低速不工作,高速工作,加裝的電子渦輪卻正好相反,低速工作,高速拉反套。如果你說的是改裝真正的渦輪,那當(dāng)我沒有說。
  • 渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)到底好不好?

    • 1 回答
    • 2019-11-25
    • 難為情的請(qǐng)求
    臺(tái)州好像沒有山地,冬天冰雪路面也不多。如果不是經(jīng)常跑高速,不需要上坡超車等激烈駕駛,可以不用買帶渦輪增壓的車子。我們這里都是丘陵地,加上冬天的雨雪冰凍,經(jīng)常是在坡路的十字路口,就有很多車打滑上不去。所以,我們這里的車,還是需要?jiǎng)恿Τ渑嬉恍┑?。其?shí),上世紀(jì)60年代國(guó)產(chǎn)手扶拖拉機(jī)上,就用渦輪增壓器,現(xiàn)在的技術(shù),達(dá)到與發(fā)動(dòng)機(jī)差不多的壽命,也是能達(dá)到的。加上家用車,本來開不了多少,15年報(bào)廢前,也許壽命都達(dá)不到。至于每年增加的全合成機(jī)油100多元,還是能承受的。平地,又不經(jīng)常跑高速,就可以不選渦輪增壓的。我們這里就只好用。
  • 1.4t途觀絲路版關(guān)于渦輪增壓?jiǎn)栴}?

    • 1 回答
    • 2019-11-25
    • mtljx
    1750轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩,估計(jì)1300、1400轉(zhuǎn)渦輪就開始介入了。渦輪介入和廢氣排氣量是正反饋的,只要渦輪一轉(zhuǎn),進(jìn)氣量就增加,進(jìn)氣量增加廢氣量就更大,渦輪就加速,渦輪加速進(jìn)氣量就更大,廢氣量更大渦輪轉(zhuǎn)速就更快,增壓就更大,是一個(gè)高度的正反饋。在正反饋沒有出現(xiàn)之前,可以判斷渦輪是沒有轉(zhuǎn)的,因?yàn)闇u輪是有一定的質(zhì)量的,有惰性,必須得廢氣量達(dá)到一定量才能推動(dòng)它,一旦轉(zhuǎn)動(dòng)就高度正反饋,急劇加速,扭矩急劇加大。所以怠速的時(shí)候渦輪時(shí)沒有介入的,否則正反饋從點(diǎn)火就開始了。
  • 帶渦輪增壓的車冬天冷車怎么熱車 ?

    • 2 回答
    • 2019-11-25
    • zxl803
    冷車(水溫40攝氏度以下)啟動(dòng),要原地怠速至少2分鐘,再緩慢起步行駛。這樣對(duì)變速箱也好。因?yàn)樵氐∷贌彳嚂r(shí),自動(dòng)變速箱的輸入軸也是在轉(zhuǎn)動(dòng)的,等于在同時(shí)流動(dòng)著變速箱齒輪油,在預(yù)熱變速箱。是否原地?zé)彳?,最?quán)威的解釋就是:您有時(shí)間了,最好原地怠速熱車2-3分鐘后,再起步慢行,這時(shí)間也別再長(zhǎng)了,肯定有好處的;若您沒時(shí)間了,就點(diǎn)火后立即起步慢行,只要你能開的動(dòng),那也沒問題。熄火的問題,只要不是長(zhǎng)時(shí)間高速行駛就沒必等待一會(huì)再熄火。
  • 關(guān)于渦輪增壓的問題?

    • 4 回答
    • 2019-11-25
    • 賀小東
    我不懂裝懂??你有能耐,你什么都懂……來,你來解釋一下,看看我哪里說錯(cuò)了,拿出證據(jù)來證明……我就能拿出證據(jù)開來證明我說的有理有據(jù)……其實(shí)像你這種人才是什么都不懂的人,只懂得在這個(gè)和諧的論壇平臺(tái)隨意的,毫無依據(jù)的攻擊他人……自己有本事,什么都懂的話就好好的幫助車友們解答人家的疑問,不要一天到晚好事不做,只知道攻擊別人……真的挺沒素質(zhì)的知道嗎
  • 渦輪增壓器異響?

    • 7 回答
    • 2019-11-24
    • 麥芒花
    這個(gè)其實(shí)不是毛病也不是設(shè)計(jì)缺陷,咱們所聽到的滋滋聲音是泄壓閥似關(guān)非關(guān)時(shí)候泄壓閥敲擊泄壓閥座的聲音,沒有完全打開,是因?yàn)閴毫Σ粔颍瑝毫Σ粔蚴且驗(yàn)檗D(zhuǎn)速不夠,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)速在1700-1800轉(zhuǎn)左右,轉(zhuǎn)速再高一點(diǎn)就不響了,因?yàn)閴毫蛄耍箟洪y打開了,但是閥門打開的時(shí)機(jī)是不對(duì)的,泄壓閥的存在是為了防止進(jìn)氣道內(nèi)壓力過高,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)用的,可轉(zhuǎn)速還沒到2000轉(zhuǎn)就想打開,顯然這是泄壓閥打開的設(shè)計(jì)壓力太低了,問題找到了,那么解決辦法就是讓打開閥門的壓力增加,具體做法就是將拉桿螺絲向里擰,讓拉桿變短,擰多少就要經(jīng)過多次測(cè)試來確定
  • 渦輪增壓停車延時(shí)散熱?

    • 1 回答
    • 2019-11-24
    • 131701
    沒必要的,帶渦輪的機(jī)器一定要加好機(jī)油,因?yàn)闇u輪工作的時(shí)候溫度能達(dá)到200多轉(zhuǎn)速幾W多轉(zhuǎn)機(jī)油不好對(duì)渦輪的損壞很嚴(yán)重的。1、很久以前了,風(fēng)扇跟車鑰匙就不掛鉤了,水溫高于一定程度,冷卻風(fēng)扇就會(huì)轉(zhuǎn),不管你拔不拔鑰匙。但這不能代表渦輪的冷卻系統(tǒng)。2、需不需要怠速冷卻渦輪要看車型,沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。3、大眾的1.4tsi是有延時(shí)冷卻的,同樣,抄襲大眾的byd也是有的,通用車系的昂克拉、英朗、邁銳寶是沒有延時(shí)冷卻的;飛翔1.4也是沒有的。C4L針對(duì)客戶的PDF文檔里面提到有延時(shí)冷卻,真實(shí)情況如何不知道。4、沒有延時(shí)冷卻的,正常駕駛似乎也不需要怠速冷卻,除非渦輪高速工作后;有延時(shí)冷卻的,不管什么時(shí)候,拔鑰匙走人總沒有錯(cuò)誤。
  • 渦輪增壓的壽命有自吸的壽命長(zhǎng)嘛?還有就是燒機(jī)油嘛?

    • 2 回答
    • 2019-11-23
    • denver
    渦輪增壓,現(xiàn)在的技術(shù)越來越好,同等排量下,獲得更高的動(dòng)力輸出,好處是有的,缺點(diǎn)就是,肯定沒有自然吸氣的皮實(shí)
  • 到底哪個(gè)配置好么,買自然吸氣,還是渦輪增壓?

    • 1 回答
    • 2019-11-23
    • sunnyhgh
    不追求動(dòng)力的話無所謂,我上一輛車是帶T的,這次買的DX3是自吸的,馬力的確小不少,也沒有推背感,但是家用還是可以的,我就不信在肉的車坐滿載難道能起不來車么?畢竟價(jià)格也差1W多呢,我這是第二輛車,去買車帶T的我連看都沒看,直接選的自吸,后期維護(hù)保養(yǎng)比渦輪增壓的要簡(jiǎn)單的多,保養(yǎng)的錢也可以省下不少呢,既然你內(nèi)飾不喜歡,要是不追求動(dòng)力輸出,自吸的完全可以,我入手半個(gè)月了,感覺不錯(cuò),感覺我的回答靠譜,請(qǐng)采納我的回答,祝您選車順利
  • 君威,渦輪增壓的車!停車后到底用不用等一會(huì)在熄火?

    • 3 回答
    • 2019-11-22
    • yzlishan
    高速行車后建議怠速3分鐘再熄火普通行駛無所謂其實(shí)都沒什么卵用,我已經(jīng)很小心了,水壺、節(jié)溫器該壞還是會(huì)壞