正時皮帶斷裂會導(dǎo)致頂氣門 根據(jù)燃燒室設(shè)計結(jié)構(gòu)有關(guān) 有些車型不頂氣門

看不清圖片，不過建議檢查下正時或凸輪軸位置鏈條，應(yīng)該是這兩方面的原因。

由于大修時需要拆裝正時系統(tǒng) 所以懷疑正時系統(tǒng)裝配存在錯誤導(dǎo)致發(fā)動機(jī)報警，重點(diǎn)檢查正時系統(tǒng)

1、鏈條傳動的一般鏈條上會有記號的，使鏈條上的記號與進(jìn)排氣凸輪軸，曲軸的正時齒輪都對準(zhǔn)。像沒有記號的話一般都會使用到工裝，每款發(fā)動機(jī)所用的工裝都不相同，想調(diào)的話必須有工裝。有時鏈條傳動的也沒有記號，皮帶傳動的一般都是靠工裝對正時的。2、如果想精確的對準(zhǔn)正時那就要靠發(fā)動機(jī)設(shè)計時所需要的設(shè)計值了，通過百分表調(diào)，程序比較復(fù)雜，但調(diào)的比較精確，一般是新裝的樣機(jī)需要這樣。3、呵呵，在4s店是不會給你這樣調(diào)的，頂多給你用工裝就不錯了?；钊敳涣司托辛耍挪粫紤]正式的誤差大小，不過一般都是工裝卡的，但誤差在正負(fù)2度范圍以內(nèi)就不會有問題的。也就這些了，一時也說不清，大概這個意思了。反正正時對發(fā)動機(jī)的性能影響挺大的。

你好：曲軸和凸輪軸（正時齒輪）是用了鏈條的形式傳動的，鏈條不易變形、穩(wěn)定。

曲軸部分看曲軸輪上有一個小缺口要正對正時殼的T點(diǎn)，凸輪軸部分凸輪軸正時輪輪輻上有一個小孔正對上缸蓋上一個紅色的凹的記號，就可以了。

首先，我要說一下汽車的傳動。有兩種，一種是鏈條，另一種就是皮帶。最早應(yīng)用在汽車上的是正時皮帶，隨后才出現(xiàn)的正時鏈條。鏈條：傳動噪音大，適合功率大，馬力強(qiáng)勁的汽車，這樣在高功率時不易打滑。這種正時鏈條成本高，造價高，不適合用在小功率的轎車上

建議提前進(jìn)行更換，不一定非得等9萬，也不一定5年就換，去保養(yǎng)時檢查下，有必要提前換，再換

這款車子是正時鏈條傳動的發(fā)動機(jī)，平時正常的保養(yǎng)維護(hù)，跑30萬公里，正時連條都不需要更換的！

很有可能正時皮帶安裝有問題

檢查一下火花塞，在看看車的怠速是不是正常。

沒看明白樓主的問題

你好；如在服務(wù)站更換旗云2的正時皮帶配件和工時費(fèi)大概在4百左右。如在外面更換這個就不大好說。

愛麗舍16V發(fā)動機(jī)對正時需要用專用工具分別將飛輪和進(jìn)、排凸輪軸進(jìn)行固定后再進(jìn)行正時皮帶的拆裝。

寶來1.4t的正時系統(tǒng)使用的是工裝進(jìn)行定位，凸輪軸工裝定位點(diǎn)在凸輪軸的后端（發(fā)動機(jī)后端），有兩個定位的小孔，需要專用工裝來固定凸輪軸的相位。 曲軸工裝定位利用曲軸的平衡塊，在曲軸平衡塊加工一個定位面，在缸體上鉆一個螺紋孔，使用專用的...

采用免維護(hù)正時鏈條

你好！本人認(rèn)為，著車與不著車與可變正時沒關(guān)系。試試打火時火花塞是否跳火？噴油嘴是否噴油？也就說看看是否有油有火？如果沒有沒貨，可能轉(zhuǎn)速傳感器壞了或插頭插反了；如果有油無火，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)；如果有火無油，檢查燃油系統(tǒng)。僅供參考。

你好 根據(jù)保養(yǎng)周期您的愛車以超公里數(shù)了，一般是兩年六萬公里更換，具體還要根據(jù)個人的使用情況，如城市路況比較堵車，并且長時間怠速工況需要提前更換，建議盡快更換正時皮帶，如皮帶斷裂會造成很大的損失，如我的回答對您有所幫助，請您采納最佳。謝謝

您好，M6為正時鏈條，不需要更換，但是需要定期檢查的。

正時皮帶屬于橡膠部件，是屬于易耗品之類的，一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超過8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里！