1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是鏈條傳動(dòng)的

你好出現(xiàn)這種情況，多數(shù)是皮帶型號(hào)不對(duì)（齒數(shù)不對(duì)）造成的。如果更換的正時(shí)皮帶保證是原廠，且具體的型號(hào)能吻合，一般是安裝套件的方法不對(duì)造成了。請(qǐng)按照正確安裝的方法重新安裝。參考

明銳除了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)外，1.6L/1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI都采用是正時(shí)鏈條傳動(dòng)技術(shù)。

朗動(dòng)1。8自動(dòng)尊貴與明圖1。8自動(dòng)尊貴，選哪個(gè)更適合家用?兩者正時(shí)是鏈條還是皮帶?必須的名圖撒 空間比朗動(dòng)大不說(shuō) 而且名圖定位本來(lái)高于朗動(dòng)哦 朗動(dòng)就是老款。。。

就是標(biāo)志508的發(fā)動(dòng)機(jī)啊東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載了源自標(biāo)致508的2。3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其亮點(diǎn)技術(shù)是擁有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)（CVVT）以及獨(dú)立活塞冷卻技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是126kW，峰值扭矩為230Nm。與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速自動(dòng)變速器。低配車型則搭載2。0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，峰值扭矩200Nm，同樣來(lái)自PSA集團(tuán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)包括兩點(diǎn)：1，配氣正時(shí)，按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的要求，在規(guī)定的時(shí)刻開(kāi)，閉進(jìn)排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使燃燒后的廢氣排出，2，是點(diǎn)火或噴油正時(shí)，按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的要求，在規(guī)定的時(shí)刻在燃燒室產(chǎn)生15000---到20000伏的高壓火花點(diǎn)燃?jí)嚎s混合氣，柴油機(jī)是在壓縮行程終了，產(chǎn)生高壓噴油點(diǎn)燃溫度已達(dá)2000度的壓縮空氣使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，哈哈！

鋒范采用了正時(shí)鏈條的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以省去更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)皮帶顯得尤為重要。下面就說(shuō)說(shuō)這一關(guān)鍵之點(diǎn)。正時(shí)皮帶的優(yōu)點(diǎn)是噪音小，缺點(diǎn)是需要更換；而正時(shí)鏈條的優(yōu)點(diǎn)是免于更換，但十萬(wàn)公里左右要調(diào)整松緊度，缺點(diǎn)是噪音大；正時(shí)齒輪的優(yōu)點(diǎn)是不用更換。

你好車主這個(gè)車型發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)是使用鏈條的。驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)和冷氣泵是使用皮帶的。

大眾邁騰正時(shí)鏈條 在8萬(wàn)千米⑴0萬(wàn)千米更換就能夠。

一、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來(lái)點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來(lái)的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來(lái)的時(shí)機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來(lái)表示，例如上死點(diǎn)前 10°，而不以時(shí)間為單位。二、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整1、調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點(diǎn)開(kāi)閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變動(dòng)。都會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)好的點(diǎn)火時(shí)刻，故必須在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前調(diào)好觸點(diǎn)間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽(tīng)到泄氣聲音時(shí)，表示第一缸在壓縮行程。打開(kāi)飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點(diǎn)剛張開(kāi)的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩觸點(diǎn)處于閉合位置。然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，一面使點(diǎn)火線圈的高壓線對(duì)著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時(shí)為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點(diǎn)火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對(duì)準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時(shí)針?lè)较虬?、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發(fā)動(dòng)檢查：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點(diǎn)火時(shí)間適宜。如無(wú)爆震聲，即點(diǎn)火時(shí)間遲后，應(yīng)松開(kāi)分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點(diǎn)火時(shí)間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，直至適合時(shí)為止。

應(yīng)該使用的正時(shí)鏈條，具體可以查看下正時(shí)罩殼的材質(zhì)來(lái)判斷。簡(jiǎn)單介紹如何辨別車輛使用的正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條。首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的位置，之后查看正時(shí)罩殼的材質(zhì)。如果正時(shí)罩殼使用的是塑料，那這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的就是正時(shí)皮帶，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶會(huì)老化，所以需要定期更換，一般會(huì)采用塑料的材質(zhì)，方便拆裝，而且正時(shí)皮帶不需要潤(rùn)滑，所以對(duì)密封要求很低。如果正時(shí)罩殼使用的是金屬材質(zhì)的，那這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的就是正時(shí)鏈條的，因?yàn)檎龝r(shí)鏈條工作是需要機(jī)油的潤(rùn)滑，而且正時(shí)鏈條不需要定期更換，所以為了密封性和耐用性使用了金屬材質(zhì)的。以上就是簡(jiǎn)單判斷發(fā)動(dòng)機(jī)使用的正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條的方法

S6 2。0發(fā)動(dòng)機(jī)用的是正時(shí)皮帶。希望我的回答對(duì)你有用。

正常皮帶正常是6萬(wàn)公里更換

一般正時(shí)皮帶用久，車會(huì)動(dòng)力會(huì)消失，并伴有強(qiáng)烈異響，再次啟動(dòng)也會(huì)有異響。使用壽命；如正時(shí)皮帶會(huì)因材質(zhì)的不同、生產(chǎn)廠家的不同而有不同的使用周期，一定時(shí)間后均需要更換。正時(shí)皮帶若有故障一般會(huì)有征兆：如發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、異響、起動(dòng)不了或是長(zhǎng)時(shí)起動(dòng)等。 因此車主感覺(jué)有上述現(xiàn)象時(shí)需要考慮這個(gè)部件，當(dāng)然不僅是此，也有可能是其他部件。由于與機(jī)械部件的摩擦、動(dòng)轉(zhuǎn)熱量、各種振動(dòng)或是其他部件（如傳動(dòng)輪）的原因，也會(huì)降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時(shí)間后，參照手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)或提前進(jìn)行檢查、維護(hù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異?；蚴瞧斄?、變長(zhǎng)、折損時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以更換。一般情況下，更換的標(biāo)準(zhǔn)是按手冊(cè)的要求，適當(dāng)提前為宜。

長(zhǎng)安CS75發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶的，是需要維護(hù)的，可以根據(jù)廠里保養(yǎng)手冊(cè)的時(shí)限與里程參考維護(hù)。如果不注意維護(hù)皮帶斷裂后果就嚴(yán)重了。

鏈條 。

正時(shí)皮帶(Timing belt )是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來(lái)傳動(dòng)是因?yàn)槠г胍粜?，傳?dòng)精確，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易見(jiàn)皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶?！　≌龝r(shí)皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程(上下的運(yùn)動(dòng))氣門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉(時(shí)間)點(diǎn)火的順序(時(shí)間)，在“正時(shí)"的連接作用下，時(shí)刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。　　正時(shí)，就是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)機(jī)構(gòu)，讓每個(gè)汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點(diǎn)時(shí)、氣門(mén)正好關(guān)閉、火花塞正好點(diǎn)火?！　≌龝r(shí)皮帶屬于耗損品，而且正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)極有可能導(dǎo)致汽門(mén)與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換?！　∑嚢l(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，在汽缸內(nèi)不斷發(fā)生進(jìn)氣、壓縮、爆炸、排氣四個(gè)過(guò)程，并且，每個(gè)步驟的時(shí)機(jī)都要與活塞的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和位置相配合，使進(jìn)氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調(diào)起來(lái)，正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)里面扮演了一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。有許多高檔車為保證正時(shí)系統(tǒng)工作穩(wěn)定，采用金屬鏈條來(lái)替代皮帶。由于車輛正時(shí)齒形皮帶斷裂后會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門(mén)損壞，危害較大，故一般廠家都對(duì)正時(shí)皮帶規(guī)定有更換周期?！　≌龝r(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬(wàn)～10萬(wàn)公里時(shí)應(yīng)該更換，具體的更換周期應(yīng)該以車輛的保養(yǎng)手冊(cè)說(shuō)明為準(zhǔn)。　　正時(shí)皮帶一般是在80000公里時(shí)考慮更換。就算你車上備有正時(shí)皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無(wú)法更換。因此，當(dāng)總行駛路程到達(dá)8萬(wàn)時(shí)，建議考慮更換之。正時(shí)皮帶在水箱風(fēng)扇的后面?！　≌龝r(shí)皮帶破裂　　正時(shí)皮帶破裂時(shí)，如果皮帶被咬住，那么氣門(mén)停在打開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn);破裂時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)是空轉(zhuǎn)，就意味著在行程頂部的活塞與張開(kāi)的氣門(mén)之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時(shí)皮帶本身。但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是“過(guò)盈配合”設(shè)計(jì)，活塞和氣門(mén)占據(jù)著相同空間，它們之間沒(méi)有間隙，那么很快就會(huì)損壞其他部件，如氣門(mén)被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費(fèi)更多，而且還面臨長(zhǎng)時(shí)間不能用車的麻煩。因此，應(yīng)該讓顧客了解定期檢查、及時(shí)更換正時(shí)皮帶的重要性。同時(shí)，也應(yīng)該讓用戶知道：常規(guī)保養(yǎng)時(shí)更換正時(shí)皮帶，比日后拖進(jìn)修理廠進(jìn)行大修要便宜很多。

四年或六萬(wàn)公里更換一次。 ，希望可以幫到你，雪佛蘭4s維修技師為你解答，

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪只有凸輪軸齒輪有記號(hào)，其余齒輪均沒(méi)有標(biāo)記。首先轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使1、6缸達(dá)到上止點(diǎn)。然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機(jī)體上有一個(gè)標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記和這個(gè)標(biāo)記重合。之后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使之處于上止點(diǎn)前22度左右，調(diào)整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲，就可以了。

一般，汽車制造商明確規(guī)定了正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期更換時(shí)間為6萬(wàn)公里，但是除了汽車制造商的時(shí)間規(guī)定外，還要結(jié)合自身的用車情況更換。