寶來用的是不是正時皮帶主要看發(fā)動機，大眾EA111發(fā)動機、大眾EA211發(fā)動機用的都是正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。寶來是大眾旗下的一款經(jīng)典車型，該車的長寬高分別為4523毫米、1775毫米、1467毫米。寶來采用了大眾家族式的前臉設計，前大燈層次分明采用飛翼式設計，立體感比較強。其車尾的設計與現(xiàn)款相比輪廓和燈組都有變化，車身線條也與現(xiàn)款寶來有較大區(qū)別，變得更加流暢，同時采用了全新設計的鋁合金輪轂樣式。

按照汽車使用手冊規(guī)定，按時更換。一般建議在臨近更換時間之前就提前更換。這樣安全性更高。有經(jīng)驗的車友卡伊按照時間或公里數(shù)進行預估。差不多在8萬公里-10萬公里，或者使用3-4年就要定期維護并及時更換正時皮帶。

汽車正時皮帶一般3到5年或8到10萬公里左右更換一次，具體的更換時間建議參考車輛保養(yǎng)手冊，但也需要看汽車的實際使用情況。如果汽車長期空車跑，可以在8萬公里左右檢查，沒有問題則可以繼續(xù)使用，到10到13萬公里時再進行更換；如果經(jīng)常負重跑車，皮帶磨損較大，應該6到8萬公里左右檢查，10萬公里時進行更換。汽車正時皮帶是橡膠制品，有一定的使用壽命，使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現(xiàn)裂紋，加上正時皮帶長期處于高速運轉狀態(tài)，難免會有磨損，更容易出現(xiàn)問題。如果繼續(xù)長時間使用而有未能及時更換，可能會發(fā)生斷裂現(xiàn)象，造成發(fā)動機故障，不能正常使用。

將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準；將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準。

正時套裝包含了正時傳動系統(tǒng)所需的張緊輪、張緊器、惰輪及正時皮帶，還包括螺栓螺母、墊片等應當定期更換的五金件，以確保維修保養(yǎng)后正時傳動系統(tǒng)及發(fā)動機能處于理想狀態(tài)。張緊輪是用于汽車傳動系統(tǒng)的皮帶張緊裝置，主要由固定殼體、張緊臂、輪體、扭簧、滾動軸承和彈簧軸套等組成，能根據(jù)皮帶不同的松緊程度，自動調整張緊力，使傳動系統(tǒng)穩(wěn)定安全可靠。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。惰輪主要是起到輔助張緊輪、皮帶，改變皮帶方向，增加皮帶和帶輪包容角的作用。

福克斯正時皮帶對之前，需要先保持凸輪軸后方的槽子處于水平狀態(tài)，然后用螺絲鎖死在曲折皮帶盤上的正時罩蓋上，同時在右邊半軸于缸體間，找到10個螺桿，將其拆下來，并用12毫米的螺桿將其鎖死，注意螺桿的長度很重要，最后再鎖死曲軸皮帶盤即可。正時指的是通過發(fā)動機正時機構，使得每個氣缸都能實現(xiàn)，當活塞向上到上止點時，氣門可以準時關閉，火花塞也可以剛好點火。福克斯是福特旗下的一車，長寬高分別為4647mm、1810mm、1468mm。

福特翼虎正時皮帶的更換周期為60000公里，正時皮帶的更換周期同時也需要根據(jù)汽車的使用情況來決定，如果對汽車的使用需求比較大，建議定期檢查一下正時皮帶的使用情況，如果有損壞的現(xiàn)象，建議及時進行更換。正時皮帶是發(fā)動機配氣機構的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪，下部連接的是曲軸正時輪。福特翼虎是福特旗下的一款SUV，稱作更智能的SUV，其車身尺寸長寬高分別為4524mm、1838mm、1701mm。

哈弗h6用的是正時鏈條，大部分汽車的發(fā)動機都會使用正時鏈條，正時鏈條的使用壽命長、故障率低。正時鏈條是需要維護的，長時間使用之后會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，有些車的正時鏈條長時間使用還會被拉長，如果正時鏈條被拉長，會出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，影響發(fā)動機的正常工作。哈弗h6是哈弗品牌旗下主打車型，搭載1.5GDITEVO發(fā)動機，最大扭矩輸出范圍擴大至1400至3600rpm，并匹配第二代7DCT變速器，綜合傳動效率高達百分之95.6。

新賽歐是正時鏈條，取消了皮帶的設計，正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣結構，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在適當?shù)臅r候開啟和關閉。與老式正時皮帶相比，正時鏈條的使用壽命更長，一般可以使用15萬公里左右。賽歐搭載的是1.2L、1.3L、1.4L、1.5L和1.6L自然吸氣發(fā)動機，車長3947mm、寬1690mm、高1503mm、軸距2465mm。賽歐的前臉與三廂車型的設計相同，寬大的裝飾條貫穿整個中央進氣格柵，金領結徽標鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險杠，具有不少科魯茲身上的運動氣息。該車的水晶大燈內是一顆H4插口的遠近光一體鹵素燈泡，示寬燈、轉向燈位置比較清晰。

奔馳mb100對正時步驟：1、轉動曲軸，將變速器上的標識和飛輪上的刻度線對齊；2、轉動凸輪軸，將凸輪軸上正時齒輪的標識和氣門室底對齊；3、找到機油泵軸的驅動端，將驅動端凸起的矩形一側和曲軸方向對齊；4、將分電器總成插入安裝孔，固定好；5、將分電器上的分火頭對準外殼上的標識，蓋上分電器蓋板，然后插好分缸線以及各種內部零件；6、裝好正時傳送帶，啟動發(fā)動機進行檢查。奔馳mb100是韓國雙龍汽車和奔馳共同開發(fā)的一款mpv，配置的發(fā)動機有兩種，5缸柴油機可產(chǎn)生95匹馬力，四缸汽油機可產(chǎn)生122匹馬力。

奇瑞旗云2對正時的具體步驟：1、轉動曲軸，將變速器上的標識和飛輪上的刻度線對齊；2、轉動凸輪軸，將凸輪軸上正時齒輪的標識和氣門室底對齊；3、找到機油泵軸的驅動端，將驅動端凸起的矩形一側和曲軸方向對齊；4、將分電器總成插入安裝孔固定好；5、將分電器上的分火頭對準外殼上的標識，蓋上分電器蓋板后插好分缸線以及各種內部零件即可。旗云2是奇瑞汽車生產(chǎn)的一款小型三廂汽車，2012款旗云2共5個車型，分別是實力型、標準型、舒適型、豪華型、尊貴型。

新捷達對正時需要有專業(yè)工具，并且需要專業(yè)人士操作，不建議車主自己對，要去專業(yè)的4s店或修理廠對正時。汽車的發(fā)動機都是有正時的，如果正時亂了，那會影響發(fā)動機的正常運行，甚至會損壞發(fā)動機。新捷達共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，1.4升自然吸氣發(fā)動機代號為ea211cka；1.5升自然吸氣發(fā)動機代號為ea211dcf。新捷達是一汽大眾捷達于2013年3月9日推出的一款汽車，長寬高分別為4487mm、1706mm、1470mm，軸距2603mm。

判斷小車的正時皮帶需要更換的方法：如果皮帶出現(xiàn)了比較多的裂紋，并且出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象或異響，就需要更換皮帶了?，F(xiàn)在很多車的正時系統(tǒng)都不用皮帶了，大部分汽車發(fā)動機都已經(jīng)使用正時鏈條了。大部分汽車的發(fā)動機只有發(fā)電機、壓縮機、轉向助力泵等還需要皮帶。皮帶是一個易損件，長時間使用后會出現(xiàn)老化和磨損，建議車主每次保養(yǎng)時都檢查一下皮帶的狀態(tài)，如果皮帶不行了需要及時更換。平時在用車時，如果聽見自己的發(fā)動機艙內傳來吱吱吱的響聲時，這就代表皮帶出現(xiàn)了嚴重的打滑現(xiàn)象，此時需要立即更換皮帶。

按照汽車使用手冊規(guī)定，按時更換。一般建議在臨近更換時間之前就提前更換。這樣安全性更高。有經(jīng)驗的車友卡伊按照時間或公里數(shù)進行預估。差不多在8萬公里-10萬公里，或者使用3-4年就要定期維護并及時更換正時皮帶。

起亞福瑞迪正時鏈條記號校對步驟是：1、對齊曲軸鏈輪正時標記和氣缸蓋的上表面，然后安裝鏈條張緊器臂；2、轉動曲軸，對齊汽車變速器和飛輪；3、轉動凸輪軸，對齊凸輪軸上正時齒輪的標識和氣門室底；4、將發(fā)動機油泵軸的驅動端凸起的矩形一側和曲軸方向對齊；5、將分電器總成插入安裝孔并將分電器上的分火頭對準外殼上的標識；6、蓋上分電器蓋板，然后插好分缸線以及各種內部零件；7、安裝好正時鏈條即可。福瑞迪是東風悅達起亞汽車生產(chǎn)的一款緊湊型轎車，全系搭載一款1.6升的自然吸氣發(fā)動機，最大馬力為123匹，匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱。

正時皮帶一般3至5年或8至10萬公里左右更換一次，具體的更換時間建議參考車輛保養(yǎng)手冊，但也需要看汽車的實際使用情況。如果汽車長期空車跑，可以在8萬公里左右檢查，沒有問題可以繼續(xù)使用，到10至13萬公里時再進行更換；如果經(jīng)常重負跑車，皮帶磨損較大，應該6至8萬公里左右檢查，10萬公里時進行更換。汽車正時皮帶是橡膠制品，有一定的使用壽命，使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現(xiàn)裂紋，加上正時皮帶長期處于高速運轉狀態(tài)，難免會有磨損，更容易出現(xiàn)問題。如果繼續(xù)使用未能及時更換，可能會發(fā)生斷裂現(xiàn)象，造成發(fā)動機故障，不能正常使用。

正時鏈條故障會造成發(fā)動機產(chǎn)生異響、汽車油耗偏高、機油消耗增加、汽車無法啟動、動力不足、尾氣排放嚴重等問題。正時鏈條應該如何檢查：1.用彈簧秤檢查鏈條在三個或者多個地方的伸長量，如果超過使用長度，應該及時更換。2.用游標卡尺來檢測汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度，如果超出使用極限應該及時更換。3.用游標

正時鏈條跳齒的后果是：加油會感覺沒有以前有力，油耗過高，發(fā)動機聲音也會稍顯沉悶。正時鏈條跳齒后，汽車就無法按照車輛設計時的發(fā)動機管理邏輯運行。正時鏈條是以前汽車正時皮帶的進化版，也可以理解為升級版。早期的車型都采用正時皮帶，正時皮帶一般是八萬公里左右進行更換?，F(xiàn)在的車型，大都采用正時鏈條，因為是長效型的，基本不需要更換。鏈條驅動方式傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置等部件組成。

正時鏈條需要換，一般的汽車需要每隔8到10萬公里更換一次正時鏈條。正時鏈條長時間使用會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，并且正時鏈條的導板長時間使用也會出現(xiàn)磨損，這些部件都是需要定期更換的。正時鏈條不會斷，但會被拉長，被拉長后或者張緊器有故障，鏈條會跳齒，跳齒了也會頂氣門損壞發(fā)動機。汽車發(fā)動機的正時非常重要，如果正時不對，就會影響發(fā)動機的正常運行，甚至還會導致發(fā)動機出現(xiàn)無法啟動的現(xiàn)象。在更換正時鏈條的時候，一定要對好正時，否則就無法啟動發(fā)動機。

正時鏈條有異響聲音的原因有：1、正時鏈條被抻長；2、正時鏈輪異常；3、導鏈板磨損嚴重；4、鏈條張緊裝置缺乏張力。正時鏈條和正時皮帶相比，耐久性好、節(jié)省空間，并且終身免維護，所以很多人忽視了對其的保養(yǎng)，正時鏈條要定期更換機油，而且不能使用劣質機油。為了防止鏈條由于磨損造成的間隙增大，系統(tǒng)會安裝緊鏈器，這種緊鏈器的工作是根據(jù)機油壓力來決定的，如果潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就會因為機油壓力的不正常導致鏈條間隙過大進而產(chǎn)生異響，出現(xiàn)這個問題時需要及時檢查維修，防止出現(xiàn)跳牙而損壞發(fā)動機。