正時(shí)皮帶更換時(shí)間： 1、一般為6萬-8萬公里； 2、也有更長的正時(shí)皮帶更換，比如8萬-10萬公里； 3.時(shí)間不完全統(tǒng)一，因?yàn)槊總€(gè)品牌的車系都有自己的車輛要求； 4、具體時(shí)間只能以購車時(shí)隨車附送的《使用說明書》為準(zhǔn)。

一途銳v8 正時(shí)怎么對 樓主，需要用專門的專用工具，大眾4S都有，正時(shí)盤還要拆，挺麻煩的。二途銳v8腳剎如何松開 踏板頂部有把手。請注意，它不是蓋子的手柄。只需將其拉到蓋子的手柄上即可。三大眾途銳。正時(shí)怎么換。要抬發(fā)動機(jī)么 背面計(jì)時(shí)四途銳3.0汽油發(fā)動機(jī)正時(shí)圖 1該引擎是v6 引擎。但只有一個(gè)氣缸蓋。與其他發(fā)動機(jī)相比，它非常特別。希望我的回答能幫到你。不懂的請繼續(xù)追問。

對正時(shí)鏈條的方法是下面這些：1、運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸，使一缸活塞位于上止點(diǎn)位置，并固定；2、將凸輪軸齒輪正時(shí)記號對準(zhǔn)鏈條上的正時(shí)記號，并固定；3、安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，并確保鏈條上正時(shí)記號和鏈輪上的記號在相似位置；4、最終要確保正時(shí)鏈條上的3個(gè)正時(shí)標(biāo)記符號和凸輪軸鏈輪兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記符號，曲軸鏈輪上一個(gè)正時(shí)標(biāo)記符號一一對應(yīng)。

表冠采用正時(shí)鏈條，免維護(hù)，損壞需更換。理論上，正時(shí)鏈條終身免維護(hù)，只有在損壞時(shí)才需要更換。如果不更換，發(fā)動機(jī)就報(bào)廢了。以下是正時(shí)鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

1寶馬x1同步帶換多少公里？寶馬家族有很多車型。每個(gè)車型的細(xì)節(jié)都不一樣，對應(yīng)的保養(yǎng)工作可能會有些不同。所以想了解保養(yǎng)，一定要選車型。那么，如何保養(yǎng)寶馬X1呢？一、寶馬X1保養(yǎng)技巧寶馬X1保養(yǎng)，首先是機(jī)油。相信很多車主都知道，汽車保養(yǎng)第一件事就是換機(jī)油，但是換機(jī)油還是很有講究的，換的頻率不要太高。這要看你的車是怎么監(jiān)管的。有的車7000公里換一次，有的車10000公里換一次。如果不是正常時(shí)間，車主根本不需要換。二、如何保養(yǎng)寶馬X1剎車片？剎車片是汽車制動系統(tǒng)的最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)，也是最關(guān)鍵的安全部件。剎車片對制動效果起著決定性的作用。一般剎車片厚度小于3mm時(shí)，必須更換。具體周期根據(jù)每個(gè)人的駕駛風(fēng)格而不同。三個(gè)。寶馬X1正時(shí)皮帶如何保養(yǎng)？正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于保持氣門和活塞同步運(yùn)轉(zhuǎn)。一旦跑帶斷裂，會造成嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)機(jī)械事故，因此必須按照原廠規(guī)定的里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶。一般6萬公里后第一次換，4萬公里后換。關(guān)于寶馬X1的保養(yǎng)，文章中已經(jīng)給出了答案。以上文章告訴你如何保養(yǎng)剎車片和正時(shí)皮帶。有了這些方法，我們才能做好保養(yǎng)工作。在這種情況下，我們不必?fù)?dān)心哪些部分會失效。

奧迪Q5汽車的正時(shí)鏈條是免維護(hù)的，一般不需要再次更換： 1、很多汽車發(fā)動機(jī)原來使用的正時(shí)皮帶逐漸被發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條所取代，發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條傳動方式傳輸可靠； 2、正時(shí)鏈條的整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成。張緊器保持正時(shí)鏈條張力完好，正時(shí)鏈條終生免維護(hù)； 3、正時(shí)鏈條的強(qiáng)度遠(yuǎn)大于發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶的強(qiáng)度，大大降低了正時(shí)鏈條的變形程度，跳齒斷裂的概率也很小。

正時(shí)皮帶的奧拓（Alto）是中國長安鈴木公司旗下一款經(jīng)濟(jì)新轎車品牌。上世紀(jì)90年代初，國內(nèi)共有4家軍工企業(yè)（即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓）獲得日本鈴木技術(shù)的奧拓（Alto）車型的相關(guān)技術(shù)及生產(chǎn)設(shè)備，自主生產(chǎn)奧拓車型。只不過幾年下來，生的生，死的死，江北奧拓早早下課，江南奧拓由于將發(fā)展目標(biāo)定位于軍工生產(chǎn)，加上投放力度不大，顯得有些力不從心；西安奧拓一直咬牙和長安奧拓較勁，但撐到2001年“無疾而終”。剩下的最大贏家無疑是長安奧拓，由于產(chǎn)品質(zhì)量過硬，售后服務(wù)完善，長安奧拓多年來一直穩(wěn)坐成都經(jīng)濟(jì)型轎車頭把交椅。

正時(shí)皮帶的更換步驟：將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時(shí)鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；轉(zhuǎn)動進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進(jìn)去。?拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時(shí)，皮帶輪上面有一個(gè)圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時(shí)要不間隙調(diào)整到位，不然會報(bào)故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。正時(shí)皮帶的作用就是當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活塞的行程（上下的運(yùn)動）氣門的開啟與關(guān)閉（時(shí)間）點(diǎn)火的順序（時(shí)間），在“正時(shí)"的連接作用下，時(shí)刻要保持“同步”運(yùn)轉(zhuǎn)。正時(shí)皮帶于60年代首次出現(xiàn),用于大多數(shù)4缸車，并越來越多應(yīng)用于V6發(fā)動機(jī)上。

正時(shí)皮帶的安裝方法：一、 將凸輪軸正時(shí)齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準(zhǔn)。二、將曲軸正時(shí)齒輪記號與前蓋記號對準(zhǔn)。三、將正時(shí)皮帶依次裝如曲軸正時(shí)齒輪水泵皮帶輪惰輪凸輪軸正時(shí)齒輪和滑輪皮帶輪。四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈，將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內(nèi)，用卡環(huán)鉗調(diào)整滑輪，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)使滑輪兩調(diào)整孔與地面平行，鎖緊固定螺栓，拔出鋼針。 五、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸2圈，檢查正時(shí)記號是否正確對準(zhǔn)。 六、轉(zhuǎn)回發(fā)動機(jī)右指甲正時(shí)皮帶外下罩，正時(shí)皮帶外上罩七、裝回發(fā)電機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)皮帶 。八、著車檢查發(fā)動機(jī)有無異常但需要注意，不同車型有所區(qū)別，希望注意。

正時(shí)皮帶使用過程中容易老化，壽命較短，損壞前幾乎無征兆或響聲，損壞后造成氣門、導(dǎo)管、甚至凸輪軸等零件的損壞。因此正時(shí)皮帶必須定期更換。汽油機(jī)更換周期- -般為80000 ~ 00000km, 柴油機(jī)一般為60000km,一般更換步驟如下，(1)先拆卸相關(guān)附件如水箱、皮帶防護(hù)罩等。(2)找準(zhǔn)凸輪軸正時(shí)記號和曲軸正時(shí)記號后，拆下漲緊輪和正時(shí)皮帶，檢查漲緊輪是否良好，如有轉(zhuǎn)動響聲或發(fā)卡就必須更換。(3)安裝新正時(shí)皮帶，注意緊度，皮帶裝好后轉(zhuǎn)動曲軸二周再檢查正時(shí)記號是否對準(zhǔn)，然后裝好附件，加冷卻液啟動后觀察是否漏水或有其他異常。

現(xiàn)代索納塔正時(shí)皮帶怎么換？以下是現(xiàn)代索納塔正時(shí)皮帶的更換流程：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.運(yùn)行后端帶有凹槽的進(jìn)氣和排氣凸輪軸。平衡對齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會報(bào)故障碼。曲軸和皮帶輪基本上可以自由運(yùn)轉(zhuǎn)。

找大眾捷達(dá)的正時(shí)皮帶需要去修理廠找。大眾捷達(dá)正時(shí)皮帶的找正方法如下：1。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點(diǎn)。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對齊，曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記與機(jī)油泵殼體上的標(biāo)記對齊；2.將正時(shí)皮帶連接到曲軸鏈輪，然后通過左側(cè)凸輪軸鏈輪將其連接到右側(cè)凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按照原來的旋轉(zhuǎn)方向安裝，新皮帶上的字母可以從發(fā)動機(jī)背面讀出；3.松開正時(shí)皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時(shí)皮帶罩，確保曲軸傳感器線束布線正確。安裝下正時(shí)皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。拆下下部正時(shí)皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時(shí)皮帶張緊器螺母緊固至規(guī)格值。安裝塑料檢修門；5.順時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)蓋上的標(biāo)記對準(zhǔn)。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。

奇瑞凱瑞優(yōu)皮帶正時(shí)的定位方法如下：1。凸輪軸上表面的點(diǎn)正時(shí)標(biāo)記同時(shí)對準(zhǔn)殼體的槽口和凸輪軸板的定位銷，三點(diǎn)在一條直線上；2.安裝凸輪軸盤；3.將凸輪軸板上的正時(shí)標(biāo)記與后殼的切口對齊。安裝曲軸正時(shí)皮帶齒輪4，將曲軸正時(shí)皮帶齒輪上的正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)氣缸體上的三角投影，對準(zhǔn)完成。發(fā)動機(jī)的同步帶如有老化斷裂需要立即更換，否則會造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動不暢，禁止使用，影響發(fā)動機(jī)報(bào)廢。

聚焦正時(shí)皮帶的校準(zhǔn)可以在修理廠進(jìn)行。福特正時(shí)皮帶的找正方法如下：1。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點(diǎn)。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對齊，曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記與機(jī)油泵殼體上的標(biāo)記對齊；2.將正時(shí)皮帶連接到曲軸鏈輪，然后通過左側(cè)凸輪軸鏈輪將其連接到右側(cè)凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按照原來的旋轉(zhuǎn)方向安裝，新皮帶上的字母可以從發(fā)動機(jī)背面讀出；3.松開正時(shí)皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時(shí)皮帶罩，確保曲軸傳感器線束布線正確。安裝下正時(shí)皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。拆下下部正時(shí)皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時(shí)皮帶張緊器螺母緊固至規(guī)格值。安裝塑料檢修門；5.順時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對齊。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)蓋上的標(biāo)記對準(zhǔn)。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。聚焦正時(shí)皮帶的校準(zhǔn)可以在修理廠進(jìn)行。

蒙迪歐的正時(shí)皮帶每6萬公里更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，并與一定的傳動比相匹配，以保證進(jìn)排氣正時(shí)的準(zhǔn)確性。它采用皮帶代替齒輪進(jìn)行傳動，因?yàn)槠г胍粜。陨碜兓?，易于補(bǔ)償。蒙迪歐是長安福特旗下的一款中型車。長寬高分別為4873mm、1852mm、1470mm，軸距為2850mm。該車搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為134kw和150kw，匹配6速自動變速箱。

北斗星正時(shí)皮帶每6萬至7萬公里需要更換一次。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，并與一定的傳動比相匹配，以保證進(jìn)排氣正時(shí)的準(zhǔn)確性。北斗七星發(fā)動機(jī)最大扭矩為120牛米，長寬高分別為3400mm、1575mm、1670mm，匹配5擋手自一體變速箱。北斗七星的最高時(shí)速為156公里。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為非獨(dú)立單縱臂懸架，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動。

8a 發(fā)動機(jī)正時(shí)校準(zhǔn)方法為： 1. 開啟風(fēng)扇后，正時(shí)皮帶亮起； 2. 拆下有問題的皮帶。 3、確認(rèn)正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記一般都很清楚。將標(biāo)記與發(fā)動機(jī)外燈上的槽口對齊。主動輪和從動輪等距對齊。 4、安裝正時(shí)皮帶、張緊輪、外燈和風(fēng)扇。 5、再次檢查是否有遺漏工具，外燈是否擰緊安全，確認(rèn)無誤后再點(diǎn)火。兩個(gè)凸輪軸后面有兩個(gè)點(diǎn)必須對準(zhǔn)，K點(diǎn)的小眼對準(zhǔn)標(biāo)記。將曲軸鍵對準(zhǔn)正上方（也可以拆下火花塞，用螺絲刀找到上止點(diǎn)）。

只需將VW Bora 凸輪軸鏈條上的正時(shí)標(biāo)記與鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記對齊即可。如果車輛發(fā)動機(jī)的凸輪軸沒有對準(zhǔn)好，會導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)不正確、動力弱、混合氣燃燒不良、積碳過多、發(fā)動機(jī)抖動燈光等。汽車凸輪軸損壞的癥狀有以下幾種： 1、汽車高壓打火，但啟動時(shí)間長，汽車總算能跑起來； 2、起動過程中曲軸反轉(zhuǎn)，進(jìn)氣歧管回火； 3、汽車怠速不穩(wěn)，振動嚴(yán)重，類似于汽車缺缸故障； 4、汽車加速不夠，汽車跑不動，轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)； 5、車輛油耗高，尾氣排放超標(biāo)，排氣管會冒黑煙。

皮帶正時(shí)不用換鏈條： 1、正時(shí)鏈條可以終身更換，不會斷，但出現(xiàn)問題必須更換； 2、鏈條會出現(xiàn)的問題一般是拉長，鏈條被拉久了會松弛，跑起來會晃動，碰到周圍的導(dǎo)流板會發(fā)出嘎嘎的聲音它； 3、鏈條拉了幾十萬公里后，新車的正時(shí)部分經(jīng)常出現(xiàn)故障。問題是鏈條張緊器，它會導(dǎo)致鏈條跳齒和故障。總之，鏈條省心了很多，但是車子行駛公里數(shù)多了，噪音會大一些。

正時(shí)鏈條不錯。正時(shí)皮帶在發(fā)動機(jī)中起著“橋梁”的作用，由曲軸驅(qū)動，將動力傳遞給相應(yīng)的零件。為了保證計(jì)時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，高車位很多，用金屬鏈條代替皮帶。