鏈條的時間需要改變。正時鏈條免維護，損壞時需要更換。理論上，正時鏈條終身免維護，只有在損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

瑞士正時鏈條80-10萬公里更換一次。瑞士正時鏈條80-10萬公里更換一次。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

福特正時皮帶損壞了頂部氣門。福特正時皮帶損壞了頂部氣門。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。福特正時皮帶損壞了頂部氣門。

鏈條的不正常計時是咔嗒聲。正時皮帶的特點是異響：發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機上部前方有類似氣門腳的聲音，隨著轉(zhuǎn)速的增加，聲音減小或變得混亂；冷車和熱車變化不大；通過調(diào)整氣門間隙，噪音仍然沒有消失：手接觸正時齒輪蓋時，手指感覺到振動。正時鏈條異響的原因如下：1。正時皮帶或正時鏈條因張緊器故障而振動，產(chǎn)生異常沖擊聲；2.張緊器軸承異常噪音；3.張緊器過緊，導(dǎo)致正時皮帶或鏈條發(fā)出異響；4.正時鏈條磨損或正時皮帶(后)磨損會導(dǎo)致噪音。

傳奇gs52.0正時皮帶的安裝方法： 1、將logo鏈節(jié)（橙色）對準正齒輪凸輪軸的正時標記，安裝正時鏈條； 2、轉(zhuǎn)動凸輪軸正時齒輪總成，中間正時鏈條張緊3、對齊鏈條（黃色）與曲軸正時齒輪對齊標記； 4. 順時針轉(zhuǎn)動曲軸，使其位于右側(cè)孔的中心線（TDC\/compression）。

長安奔奔正時皮帶每6萬至8萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，并與一定的傳動比相匹配，以保證進排氣正時的準確性。以奔奔2018款1.4L手動舒適型為例，其車身尺寸為：長3730mm，寬1650mm，高1530mm，軸距2410mm。 2018款奔奔1.4L手動舒適型搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力101ps，最大扭矩135nm，最大功率74kw。與之匹配的是5速手動變速箱。

瑞虎3的正時鏈條對準后，請到4S店或修理廠。瑞虎3正時鏈條的正時對準方法如下：1。旋轉(zhuǎn)發(fā)動機曲軸，使氣缸活塞位于上止點并固定；2.將凸輪軸齒輪的正時標記與鏈條上的正時標記對準并固定；3.安裝曲軸驅(qū)動鏈輪，確保鏈條上的正時標記和鏈輪上的標記在同一位置；4.最后，確保正時鏈條上的三個正時標記和凸輪軸鏈輪上的兩個正時標記與曲軸鏈輪上的一個正時標記相對應(yīng)。

汽車正時皮帶六萬公里左右更換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，其屬于橡膠部件，作用是：1、保證進排氣時間的準確；2、保證發(fā)動機的點火和氣缸的運動一致；3、保證發(fā)動機動力的平穩(wěn)輸出。更換正時皮帶的方法是：1、舉升車輛，將右前輪葉板內(nèi)襯拆掉；2、把發(fā)電機皮帶，發(fā)電機皮帶漲緊輪拆掉；3、松開曲軸皮帶輪鏍絲；4、打開發(fā)動機艙蓋，把水壺拆掉；5、拆下發(fā)動機固定支架和正時皮帶上的保護罩；6、擰掉發(fā)電機固定鏍絲，取下發(fā)電機；7、拆下缸體固定支架，取下曲軸皮帶輪；8、將曲軸轉(zhuǎn)到缸的上止點位置，做上記號；9、拆下正時皮帶與正時張緊輪即可更換。

現(xiàn)代瑞納用的是正時皮帶。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分。正時皮帶以一定的傳動比與曲軸連接，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。以下是正時皮帶的檢查方法：1。先斷開蓄電池負極電纜，再斷開正極電纜；2.拆下交流發(fā)電機的電線插頭，然后從氣缸蓋、氣缸蓋罩和正時皮帶上蓋上拆下發(fā)動機線束；3.逆時針轉(zhuǎn)動曲軸皮帶輪，檢查皮帶是否有裂紋或油漬和冷卻液。如果有，應(yīng)該徹底清除。檢查皮帶齒形有無磨損，必要時予以更換。

思域正時皮帶的更換方法如下： 1、拆開氣門室蓋，拆下曲軸皮帶輪，拆下正時鏈條殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)動到第一缸上止點，擰上曲軸固定螺釘，固定曲軸； 2、轉(zhuǎn)動進、排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，平衡對齊兩凸輪軸凹槽，卡入專用工具； 3. 拆下舊鏈條并安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈殼頂部的凹槽對齊； 4、曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)，安裝時必須將間隙調(diào)整到位，否則會報錯碼；曲軸鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

正時鏈條免維護，損壞時需要更換。理論上，正時鏈條終身免維護，只有在損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

奇瑞4g16發(fā)動機正時鏈條安裝方法如下：鏈盒上有兩個箭頭，分別在曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪的位置，兩個鏈輪的邊緣有小圓點標記，并有曲軸鏈輪上有一個標記，凸輪軸鏈輪上有兩個標記，對準箭頭即可。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器。適用于發(fā)電裝置，也可指包括動力裝置在內(nèi)的整機。奇瑞的長寬高分別為4700mm、1860mm、1746mm，軸距為2710mm。搭載6速手自一體變速箱，行李廂容積為889L。

1、上坡時輕微的車無力、無力。 2、嚴重的是沒有怠速，或者怠速時發(fā)動機抖動厲害，加油時排氣管發(fā)出啪啪聲！并且偶爾會伴隨著爆破聲的加油死火。 3、偏差過大，根本無法啟動。有的車型在啟動電機時，發(fā)動機內(nèi)會發(fā)出爆震聲，這是活塞頂撞擊氣門的聲音。時序紊亂引起的問題有很多，都是機頭內(nèi)部的損壞。如果嚴重，可以檢修一次。/4、正時皮帶出現(xiàn)裂紋是很危險的，一定要及時更換。

樂馳正時皮帶每3 至4 年更換一次。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，并與一定的傳動比相匹配，以保證進排氣正時的準確性。樂馳是上汽通用五菱旗下的一款微型車。該車長寬高分別為3545mm、1495mm和1523mm，軸距為2340mm，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動。樂馳的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用連桿擺臂半獨立懸架和螺旋彈簧懸架。最高時速達到140公里。

日產(chǎn)逍客是正時鏈條。日產(chǎn)逍客是正時鏈條。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)在合適的時間開啟或關(guān)閉發(fā)動機的進氣門和排氣門，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

正時鏈條異響的行駛時間無法確定，發(fā)動機鏈條異響需要及時到修理廠檢查。正時皮帶異響的特點是：發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，發(fā)動機上部前方有類似氣門腳的聲音，隨著轉(zhuǎn)速的增加，噪音變?nèi)趸蚧靵y；冷車和熱車變化不大；通過調(diào)整氣門間隙，噪音仍然沒有消失：手接觸正時齒輪蓋時，手指感覺到振動。正時鏈條異響的原因如下：1。正時皮帶或正時鏈條因張緊器故障而振動，產(chǎn)生異常沖擊聲；2.張緊器軸承異常噪音；3.張緊器過緊，導(dǎo)致正時皮帶或鏈條發(fā)出異響；4.正時鏈條磨損或正時皮帶(后)磨損會導(dǎo)致噪音。

對于需要更換正時鏈條的時間沒有具體要求。鏈條變形太久，需要更換。正時鏈條的使用壽命與汽車保養(yǎng)時使用的機油密切相關(guān)。鏈條不直接與鏈輪摩擦，而是用潤滑油潤滑。正時鏈條又稱正時帶，在驅(qū)動發(fā)動機的氣門機構(gòu)中起著重要的作用，使發(fā)動機的進氣門和排氣門能在適中的條件下打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動機氣缸的正常進排氣。在一些車型上，比如大眾捷達，桑塔納2000，奧迪等等。同步帶還肩負著驅(qū)動水泵的任務(wù)。

科魯茲正時皮帶是有使用壽命的，每5年或7萬公里需要更換一次。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，并與一定的傳動比相匹配，以保證進排氣正時的準確性。正時皮帶斷裂的危害如下： 1、會導(dǎo)致發(fā)動機氣門和點火系統(tǒng)不能正常工作； 2、活塞會因慣性上下運動，閥門的啟閉已停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，碰撞會導(dǎo)致氣門頂桿彎曲，活塞頂部凹陷； 3、情況嚴重時，發(fā)動機將報廢不能使用。

對齊即可，無需額外調(diào)整。只需對齊高爾夫凸輪軸的正時，并將正時標記與氣缸蓋上的凹槽對齊。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號輸入ECU，是點火控制的主要控制信號。凸輪軸位置傳感器的測量方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個表來確定接地線，用一個電壓塊把一個表條和確定的電源線連接起來。另一個樂器條連接到其他兩條線。測得的電壓是地線，其余是信號線。3.關(guān)閉鑰匙引出信號線，插回電源，啟動發(fā)動機。測量信號線和接地線，查看是否有信號電壓。輸出電壓應(yīng)低于電源電壓。如果沒有，傳感器基本壞了。

本田飛度采用正時鏈條，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有在損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1 .拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時間隙要調(diào)整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。