一、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)對(duì)汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來(lái)點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來(lái)的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來(lái)的時(shí)機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來(lái)表示，例如上死點(diǎn)前 10°，而不以時(shí)間為單位。 二、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整 1、調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙 觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點(diǎn)開閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變動(dòng)。都會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)好的點(diǎn)火時(shí)刻，故必須在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前調(diào)好觸點(diǎn)間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。 2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，旋松第一缸火花塞。 慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽到泄氣聲音時(shí)，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。 3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。 4、確定斷電器觸點(diǎn)剛張開的位置 旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩觸點(diǎn)處于閉合位置。然后接通點(diǎn)火開關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，一面使點(diǎn)火線圈的高壓線對(duì)著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時(shí)為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。 5、按點(diǎn)火順序接好高壓線： 裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對(duì)準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時(shí)針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。 6、發(fā)動(dòng)檢查： 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點(diǎn)火時(shí)間適宜。如無(wú)爆震聲，即點(diǎn)火時(shí)間遲后，應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點(diǎn)火時(shí)間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，直至適合時(shí)為止。

皇冠上的3.0發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為3gr-fe，實(shí)際上跟上代皇冠上的3.0發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)大異，具備vvt-i技術(shù)。對(duì)于這臺(tái)3gr-fe發(fā)動(dòng)機(jī)的順滑、安靜動(dòng)力表現(xiàn)，還有其加速能力，用在上代皇冠至今仍讓人稱贊。雖然豐田已經(jīng)將這臺(tái)v6發(fā)動(dòng)機(jī)最新發(fā)展到3gr-fse型號(hào)，具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，但中國(guó)版新皇冠仍然使用3gr-fe。沒有應(yīng)用到最新技術(shù)，但新皇冠3.0是目前最自信宣稱，用戶可放心使用93號(hào)汽油的3.0排量級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)在中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)有很有誘惑力。

1、用正時(shí)輪卡子將正式輪的輪盤卡住，這樣能有效防止正時(shí)輪軸卡死。正時(shí)輪軸卡死后將無(wú)法調(diào)節(jié)。2、使用微調(diào)工具將正時(shí)輪軸上的調(diào)節(jié)旋鈕擰松，方便后續(xù)調(diào)節(jié)正時(shí)。3、再將輪軸上的輪走卡子松開，可以開始校對(duì)正時(shí)輪了。4、首先要找到正時(shí)輪軸上帶顏色的鏈條。5、把上一步找到的帶顏色的鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，直到對(duì)準(zhǔn)正時(shí)輪上的小圓點(diǎn)為止。6、之后將開始的卡子扳掉，否則正時(shí)輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，正時(shí)就對(duì)好了。

和1.2對(duì)法一樣,鏈條上有三個(gè)黑色的齒,兩個(gè)較近的是對(duì)凸輪軸的那個(gè)正時(shí)點(diǎn)的,下面那個(gè)是對(duì)曲軸正時(shí)點(diǎn)的,就是卡在那個(gè)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的那個(gè)齒上門,在裝的時(shí)候要把外面的蓋子蓋上對(duì)一下點(diǎn)火提前角再緊固里面的螺絲

1、首先將五菱宏光1.4氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉。2、其次拆下舊鏈條裝上新鏈條，對(duì)正鏈條外殼上面的凹槽里。3、最后即可保養(yǎng)五菱宏光1.4發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條。

正時(shí)皮帶。標(biāo)志2008這一款汽車，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)是使用正時(shí)皮帶的。因?yàn)樗麄兊陌l(fā)動(dòng)機(jī)工作情況非常穩(wěn)定，而且點(diǎn)火速度非常精準(zhǔn)。標(biāo)致2008THEONE版的外觀是小型SUV在售車型里少有如此精致的存在。

2017年五菱宏光s1尊享型車的正時(shí)皮帶是K014PK1185型。五菱宏光發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是正時(shí)皮帶的。正時(shí)皮帶有更換周期，通常行駛8到10萬(wàn)公里進(jìn)行更換一次。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常吸氣和排氣。正時(shí)鏈傳動(dòng)方式傳動(dòng)系統(tǒng)可靠、耐用，還可以減少空間。其中，液壓張緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條始終如一，永久免維護(hù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命相同。正時(shí)鏈條具有堅(jiān)固耐用的先天優(yōu)勢(shì)，不用擔(dān)心它“年久失修”或掉鏈子。正時(shí)鏈條故障的癥狀車輛行駛階段，發(fā)動(dòng)機(jī)有非常明顯的異響。出現(xiàn)齒條情況后，點(diǎn)火正時(shí)會(huì)發(fā)生變化，油耗增加，驅(qū)動(dòng)力輸出明顯下降。如果不及時(shí)更換，甚至可能直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。報(bào)廢。車輛行駛到一定公里數(shù)后，油耗會(huì)出現(xiàn)不同程度的增加。這不是簡(jiǎn)單的正時(shí)鏈條故障造成的，油耗增加后建議全面檢查。如果是正常情況，建議做保養(yǎng)。驅(qū)動(dòng)力輸出的下降很大程度上是由發(fā)動(dòng)機(jī)和響應(yīng)部件的配置造成的。一旦正時(shí)鏈條發(fā)生故障，就會(huì)限制氣缸的運(yùn)動(dòng)，影響自吸和排氣功能。正時(shí)鏈條故障仍未解決發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條仍然可以驅(qū)動(dòng)，但會(huì)影響駕駛感受。與正時(shí)皮帶相比，正時(shí)鏈條的使用壽命更長(zhǎng)，設(shè)備故障率更低，但并非永遠(yuǎn)免維護(hù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)階段，正時(shí)鏈條與鏈輪之間存在損壞，也有一定的使用壽命。但是，正時(shí)鏈條是靠潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的。如果長(zhǎng)期不更換潤(rùn)滑油或油品質(zhì)量不好，很容易加重?fù)p壞，降低正時(shí)鏈條的使用壽命。不過(guò)，即使正時(shí)鏈條的使用壽命到了，也不會(huì)馬上斷開，而是會(huì)逐漸增加。增加的結(jié)果可能會(huì)推動(dòng)氣門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定，加速無(wú)力，并因跳齒而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

一、2001-2004款x-Trail (2.0L，QR 20DE)的安裝方法(1)原理圖(圖3-5-1) (2)拆卸方法(1)拆卸/安裝要求：拆下油底殼。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)位于1缸的上止點(diǎn)(圖3-5-1中的1)。(3)確保曲軸鏈輪鍵槽位于12點(diǎn)鐘位置(圖3-5-1中的2)。(4)將金色或黃色鏈節(jié)與平衡裝置鏈輪的正時(shí)標(biāo)記(圖3-5-1中的3)對(duì)齊。(5)將橙色或藍(lán)色鏈節(jié)與每個(gè)曲軸鏈輪的正時(shí)標(biāo)記(圖3-5-1中的4)對(duì)齊。(6)將金色或黃色鏈節(jié)對(duì)準(zhǔn)每個(gè)凸輪軸鏈輪的正時(shí)標(biāo)記(圖3-5-1中的5)。(7)將橙色或藍(lán)色連桿對(duì)準(zhǔn)曲軸鏈輪的正時(shí)標(biāo)記(圖35-1中的6)。(8)重置張緊器。(a)按箭頭方向推動(dòng)張緊器臂(圖3-5-1中的7)。(b)用夾子(圖3-5-1中的8)將張緊器固定在安裝位置。(c)壓下張緊器柱塞(圖3-5-1中的9)。(d)用夾具[圖3-51中的10]將張緊器柱塞固定在安裝位置。(9)重新安裝正時(shí)鏈條張緊器。(10)拆下夾子(圖3-5-1中的8和10)。

大眾邁騰正時(shí)鏈條換多少公里？大眾邁騰正時(shí)鏈條一般15萬(wàn)公里更換一次：1。正時(shí)鏈條由潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。如果發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油長(zhǎng)期不換或者油質(zhì)不好，容易加重磨損，降低正時(shí)鏈條的壽命。但是，即使正時(shí)鏈條的壽命到了，也不一定會(huì)馬上斷掉；有些汽車可以用電腦檢查，以確定是否需要更換。檢查超過(guò)最大值后，即使沒什么異常，也要立即更換，否則很有可能跳頂閥；3.以前大眾系列車的鏈條要經(jīng)常換，鏈條沖擊故障多，一般是張緊器。

威馳正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)推動(dòng)氣門。威馳正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)推動(dòng)氣門。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。威馳正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)推動(dòng)氣門。

找大眾捷達(dá)的正時(shí)皮帶需要去修理廠找。大眾捷達(dá)正時(shí)皮帶的找正方法如下：1。確保1號(hào)活塞位于壓縮沖程的上止點(diǎn)。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對(duì)齊，曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記與機(jī)油泵殼體上的標(biāo)記對(duì)齊；2.將正時(shí)皮帶連接到曲軸鏈輪，然后通過(guò)左側(cè)凸輪軸鏈輪將其連接到右側(cè)凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按照原來(lái)的旋轉(zhuǎn)方向安裝，新皮帶上的字母可以從發(fā)動(dòng)機(jī)背面讀出；3.松開正時(shí)皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時(shí)皮帶罩，確保曲軸傳感器線束布線正確。安裝下正時(shí)皮帶罩。安裝曲軸減震器；4.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對(duì)齊。拆下下部正時(shí)皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時(shí)皮帶張緊器螺母緊固至規(guī)格值。安裝塑料檢修門；5.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對(duì)齊。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)蓋上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。按照與拆卸相反的順序安裝其余部件。

捷達(dá)正時(shí)皮帶斷裂的癥狀如下： 1、輕微（小偏差）會(huì)導(dǎo)致車子無(wú)力，上坡時(shí)加油不了； 2、沒有怠速，或怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)劇烈，加油時(shí)排氣管發(fā)出啪啪聲，偶爾會(huì)出現(xiàn)加油死火伴有爆裂聲； 3、汽車在行駛過(guò)程中突然怠速不穩(wěn)，很容易熄火。最主要的是加油閥不順暢，加速無(wú)力。如果電路元件有故障，就要考慮是不是正時(shí)有問題，或者跳檔是早晚的問題； 4、行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。如果沒有壓縮，那么同步帶斷裂只有一種情況； 5、加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)張緊輪有異響，或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪有異響。

本田雅閣是正時(shí)皮帶。本田同步帶6-8萬(wàn)公里更換。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶老化斷裂時(shí)，要及時(shí)更換燈。如果不更換，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，嚴(yán)重的會(huì)報(bào)廢。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

速騰正時(shí)鏈條多少公里換一次？速騰正時(shí)鏈條一般10-15萬(wàn)公里更換一次。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在適中的條件下開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣。正時(shí)鏈條的更換過(guò)程如下：1 .拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；2.運(yùn)轉(zhuǎn)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸的上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘并固定曲軸。曲軸正時(shí)鏈輪無(wú)滑鍵，可360度自由旋轉(zhuǎn)；3.運(yùn)行后端帶有凹槽的進(jìn)氣和排氣凸輪軸。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；4.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；5.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。在安裝過(guò)程中，有必要將間隙調(diào)整到位，否則將會(huì)報(bào)告故障代碼。

正時(shí)皮帶連接發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和曲軸正時(shí)輪，配合一定的傳動(dòng)比，保證進(jìn)排氣正時(shí)的準(zhǔn)確性。同步帶長(zhǎng)期用于發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟，成本低，噪音小。正時(shí)皮帶是消耗品。如果正時(shí)皮帶斷裂，凸輪軸將無(wú)法在正確的正時(shí)運(yùn)行。這時(shí)，氣門極有可能與活塞發(fā)生碰撞，造成嚴(yán)重?fù)p壞，也就是我們俗稱的“氣門頂”。因此，必須按原廠規(guī)定的行駛里程或時(shí)間更換正時(shí)皮帶，并定期檢查和保養(yǎng)。一般來(lái)說(shuō)，汽車行駛8萬(wàn)公里就需要考慮正時(shí)皮帶了。

2013年的新捷達(dá)采用了1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款引擎是采用正時(shí)皮帶傳動(dòng)的。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮著非常重要的作用，如果發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了正時(shí)皮帶的松動(dòng)、磨損、破裂等問題，那么就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞，甚至無(wú)法啟動(dòng)。因此，觀察正時(shí)皮帶的情況可以幫助您了解車輛的維護(hù)和保養(yǎng)情況。另外，2013款新捷達(dá)整體口碑較好，它擁有優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)、靈活的操控性和不錯(cuò)的車內(nèi)空間，是一款非常不錯(cuò)的家用轎車?？紤]到它的品質(zhì)和性價(jià)比，如果車況良好、價(jià)格合理，且經(jīng)過(guò)專業(yè)技師的檢測(cè)，那么購(gòu)買一款2013款新捷達(dá)是值得考慮的。

高爾夫正時(shí)鏈條的對(duì)中方法如下： 1、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使第一缸活塞處于上止點(diǎn)位置并固定； 2、將凸輪軸齒輪的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)鏈條上的正時(shí)標(biāo)記并固定； 3、安裝曲軸傳動(dòng)鏈輪，確保鏈條上的正時(shí)標(biāo)記與鏈輪上的標(biāo)記在同一位置； 4、最后，確保正時(shí)鏈條上的三個(gè)正時(shí)標(biāo)記與凸輪軸鏈輪上的兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記、曲軸鏈輪上的一個(gè)正時(shí)標(biāo)記一一對(duì)應(yīng)。

1大眾朗逸正時(shí)皮帶大眾朗逸正時(shí)皮帶如何安裝一般用活塞到達(dá)上止點(diǎn)前的曲軸角度來(lái)表示。比如TDC之前，102款大眾朗逸自動(dòng)變速器油可以用重力法換。傳統(tǒng)的方法是馬上松開變速器發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼螺絲，然后把油排好再加，也就是人們所說(shuō)的“重力換油”一般4-5升變速器油即可。如果可能的話，可以用循環(huán)機(jī)代替，但替換量必須在10升左右。建議使用你的原裝專用油。傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器油重力置換只能置換一半左右的廢油。而循環(huán)機(jī)的換油模式保持智能等量換油，在車輛行駛時(shí)換變速器油。此時(shí)機(jī)油在里面流動(dòng)，可以帶走變速器里面不干凈的東西，換油率可以在90%以上。用循環(huán)機(jī)換油更干凈徹底。但相應(yīng)的，循環(huán)機(jī)必須更換大量變速箱，所以價(jià)格會(huì)更貴。盡量使用原裝ATF，不要誤混自動(dòng)變速器油。一旦你誤用和混用它們，就會(huì)導(dǎo)致零件的偏差或初期損壞。朗逸的保養(yǎng)手冊(cè)用的是哪個(gè)型號(hào)規(guī)格的ATF。由于ATF型號(hào)規(guī)格不同，摩擦阻力也不同。汽車廠家根據(jù)汽車變速器的性能指標(biāo)設(shè)計(jì)針對(duì)性的成品油。使用這種精制油可以保持變速器優(yōu)良的物理性能，延長(zhǎng)其使用壽命。

凱美瑞使用正時(shí)鏈條，位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部的飛輪上。凱美瑞使用正時(shí)鏈條，位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部的飛輪上。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)在合適的時(shí)間開啟或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條罩；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，凸輪軸后端有一個(gè)凹槽。平衡對(duì)齊兩個(gè)凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時(shí)，滑輪上有一個(gè)圓孔，與鏈殼上的凹槽對(duì)齊；4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。安裝時(shí)間隙要調(diào)整到位，否則會(huì)報(bào)故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。