火花塞發(fā)白的解決方案： 1.要及時(shí)清除積碳，徹底清除燃燒室內(nèi)的雜物，提高氣門間隙，使排氣門能正常工作； 2、定期檢查冷卻裝置是否失靈； 3.安裝火花塞時(shí)，要把握好力度，按規(guī)定擰緊火花塞，以免溫度過高，造成電極熔化，損壞設(shè)備。 火花塞發(fā)白的原因有： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過早，冷卻條件差； 2.汽車使用的燃料質(zhì)量不高； 3.汽車氣缸漏油，安裝扭矩不夠； 4.火花塞伸入燃燒室太長(zhǎng)，用過的火花塞熱值太低。 火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油和混合氣，使其充分燃燒，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電?；鸹ㄈ谄噭?dòng)力系統(tǒng)中起著非常重要的作用。平時(shí)一定要認(rèn)真保養(yǎng)和測(cè)試。汽車火花塞的注意事項(xiàng)如下： 1.每5000-8000公里檢查一次火花塞，并立即更換。 2.定期清理火花塞上的積碳。 3.車內(nèi)有4、6個(gè)火花塞，建議整套更換。 4.更換火花塞時(shí)，最好更換原裝火花塞。保證質(zhì)量是必須的。如果需要更換副廠的火花塞，也必須更換大廠口碑好的產(chǎn)品。

火花塞壞了，取出的方法有： 1、焊接方法： 你可以直接在火花塞頭上焊一個(gè)長(zhǎng)鐵栓，然后把壞掉的火花塞重新拆下來。這種方式通常需要多次焊接，難度系數(shù)也很高。 2.反螺紋工具： 因?yàn)榛鸹ㄈ菀讐?，所以外面有些地方?huì)賣專業(yè)的火花塞拆卸工具。用反螺紋工具直接將攻絲螺紋插入火花塞頭，然后用旋入工具取出斷頭。攻絲時(shí)很有可能會(huì)有一些細(xì)鐵絲掉入筒內(nèi)，所以取出端頭后，需要用磁棒吸干凈。 3.直接打破它： 用大小合適的直刀夾在斷端上，然后將斷端砸入缸內(nèi)，再用磁棒吸出斷了的火花塞。這種方法很容易損壞氣缸上的螺紋，如果沒有吸干凈，還會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，這點(diǎn)需要考慮清楚。

如果火花塞孔內(nèi)有水，應(yīng)立即更換，晾干，自然風(fēng)干。 火花塞，俗稱火嘴?；鸹ㄈ淖饔檬菍⒏邏壕€(燃燒器線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。 火花塞的更換： 1.在駕駛汽車的過程中，如果發(fā)現(xiàn)汽車動(dòng)力不足，這種情況下需要檢查汽車火花塞的工作情況。 2.火花塞里有一個(gè)放電電極。一般情況下，火花塞電極之間的間隙為1.0-1.2毫米，如果火花塞電極之間的間隙過大，火花塞將無法正常放電。這種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)動(dòng)力不足，需要及時(shí)更換火花塞。 3.如果火花塞長(zhǎng)期使用，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中大量積碳。如果積碳過多，不僅會(huì)影響汽車的動(dòng)力，還會(huì)影響汽車的油耗。

途安第一次更換火花塞是5000公里，之后每2萬公里更換一次。火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣。 火花塞的結(jié)構(gòu)介紹如下： 1.鋼殼：鋼殼下部為細(xì)牙螺紋，用于與氣缸蓋的火花塞孔配合，上部設(shè)有外六角螺母，用于固定火花塞套筒，以便擰緊或擰出火花塞。 2.金屬棒是中心電極。金屬桿的下端通過導(dǎo)體玻璃體與中心電極的上端接觸，金屬桿的上端設(shè)有連接螺母。 3.在鋼殼和中心電極之間有一個(gè)高鋁陶瓷絕緣體，以便中心電極在通電時(shí)絕緣。 4.鋼殼的底部裝有彎曲的側(cè)電極。 5.鋼殼外部中間有一個(gè)銅墊圈。

火花塞老化的癥狀有：火花塞內(nèi)沉淀增多；電極熔化和蠟燭燃燒；點(diǎn)火系統(tǒng)失效；動(dòng)力下降，加速無力；怠速抖動(dòng)嚴(yán)重；很難啟動(dòng)或者突然死亡。火花塞的作用是接通高壓線送來的高壓電，沖破火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣?；鸹ㄈ匣陌Y狀如下： 1.火花塞中的沉淀物質(zhì)增加。 2.電極熔化并燃燒。 3.點(diǎn)火系統(tǒng)失靈。 4.動(dòng)力下降，加速無力。 5.怠速抖動(dòng)嚴(yán)重。 6.難以啟動(dòng)或突然死亡。 火花塞老化的影響：1。功率低，分流電阻降低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，導(dǎo)致踩油門不省力；2.停車閑置的車抖得厲害；3、導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，增加油耗。

更換火花塞后加速受阻的原因： 1.可能存在變速器故障、內(nèi)部部件故障或維護(hù)不當(dāng)； 2.油路故障，如噴油壓力不足、電子油泵故障、噴嘴異?；蚨氯?。 3.由油質(zhì)引起的故障； 4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、火花塞故障、點(diǎn)火不良、點(diǎn)火線圈或分電器、點(diǎn)火控制電路等原因。 常見的火花塞類型按發(fā)熱量分類，包括冷型和熱型；按電極材料分，有鎳合金、銀合金、鉑合金。 專業(yè)火花塞分類如下： 1.準(zhǔn)火花塞：絕緣體裙邊略縮進(jìn)外殼端面，側(cè)電極在外殼端面外，這是應(yīng)用最廣泛的一種。 2.帶突邊的火花塞：絕緣體裙長(zhǎng)，從外殼端面突出。具有吸熱大，抗污染能力好的優(yōu)點(diǎn)。并且可以通過直接冷卻進(jìn)氣來降低溫度，不容易引起熱點(diǎn)火災(zāi)，所以熱適應(yīng)范圍廣。 3.電極式火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)，點(diǎn)火能力好。能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)寒季節(jié)快速可靠的啟動(dòng)，熱范圍廣，能滿足多種用途。 4.座式火花塞：其外殼和擰入螺紋均為錐形，無需墊片也能保持良好的密封性能，從而減小火花塞的體積，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。 5.極性火花塞：一般有兩個(gè)或兩個(gè)以上的側(cè)電極。它具有點(diǎn)火可靠、無需頻繁調(diào)整間隙的優(yōu)點(diǎn)。所以經(jīng)常用在一些電容易燒蝕，火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)整的汽油機(jī)上。 6.表面火花塞：即表面間隙型，這是最冷的一種火花塞。中心電極和外殼端面之間的間隙是同心的。

銥鉑火花塞應(yīng)在行駛8-10萬公里后更換。汽車火花塞在正常保養(yǎng)情況下行駛4-6萬公里應(yīng)該更換，但由于品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)不同會(huì)有差異。 火花塞更換程序： 1.打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，掀開發(fā)動(dòng)機(jī)的塑料蓋，拆下高壓支線，標(biāo)出各缸位置，以免混淆。 2.依次拆下火花塞和火花塞套筒。拆卸時(shí)，注意檢查是否有樹葉、灰塵等。外面，一定要清理干凈。 3.將新火花塞放入火花塞孔中，用手?jǐn)Q幾下，然后用套筒擰緊。按照點(diǎn)火順序安裝和拆卸高壓支線，然后緊固蓋板。

當(dāng)摩托車的火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時(shí)，說明潤(rùn)滑油進(jìn)入了燃燒室。如果只是部分火花塞有油性沉積物，可能是氣門蓋油封損壞造成的。但如果每個(gè)氣缸體的火花塞都粘有這種沉積物，說明發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸有爆油現(xiàn)象，需要檢查維修。 摩托車火花塞有油的原因如下： 1.可能是閥室蓋墊老化，密封性能差，需要更換； 2.也可能是火花塞的質(zhì)量問題，是螺紋造成的。如果燃油不好，需要盡快更換； 3.也有可能是更換氣缸墊時(shí)沒有清洗干凈。 火花塞經(jīng)常被淹沒，原因如下： 1.不能操作，主要是混合氣太濃，火花塞被淹； 2.混合氣體濃度過高的原因很多。可能是空氣濾清器堵塞或化油器液位過高，混合氣調(diào)節(jié)不當(dāng)，電噴車氧傳感器損壞，油品質(zhì)量差，都會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣濃度超標(biāo)。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)燒油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致火花塞被淹。是因?yàn)闈?rùn)滑油進(jìn)入燃燒室，惡化了火花塞的工作環(huán)境，一定程度上影響了可燃混合氣的濃度，所以火花塞也容易被水淹。 摩托車火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要點(diǎn)火部件?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣。它主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

更換火花塞后油耗增加的主要原因是火花塞不匹配，發(fā)熱量高。并非所有的火花塞都適用?；鸹ㄈ男吞?hào)應(yīng)與廠家指定的型號(hào)一致，即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選擇不同型號(hào)的火花塞?？纯茨愕钠囌f明書上的火花塞型號(hào)，然后看看更換的火花塞型號(hào)是否相同。 火花塞沒有擰緊。更換火花塞的時(shí)候，油耗上升的時(shí)候，一般車主都會(huì)認(rèn)為是火花塞的問題。其實(shí)很可能是火花塞安裝時(shí)沒有擰緊，導(dǎo)致高壓氣體泄漏，氣缸內(nèi)壓力變小，發(fā)動(dòng)機(jī)無法工作，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或容易熄火，自然會(huì)增加油耗，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。檢查火花塞連接是否擰緊。 加太多油。在更換火花塞的時(shí)候，很多車主都會(huì)在這個(gè)時(shí)候一起更換車輛的機(jī)油。如果因?yàn)楦鞣N原因加的油太多，也會(huì)導(dǎo)致車輛油耗增加。如果加的油太多，曲軸會(huì)被淹沒，阻力也會(huì)相應(yīng)增加。這時(shí)候?yàn)榱双@得更大的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也會(huì)相應(yīng)增加，這和火花塞無關(guān)。機(jī)油應(yīng)添加到油尺的上限和下限之間。

25摩托車火花塞型號(hào)是C7S6。有一個(gè)t1c8?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件。它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣?；鸹ㄈ饕蛇B接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。 25摩托車是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量在125CC左右的摩托車。基于此，各大摩托車廠商紛紛推出125 cc發(fā)動(dòng)機(jī)的各種品牌摩托車。125 cc發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)摩托車有鈴木豪爵、太子摩托、本田、寶馬、雅馬哈等品牌。

汽車上的火花塞不是通用的。很多車主在更換火花塞時(shí)只注重材質(zhì)和極數(shù)，但火花塞的發(fā)熱量也是有講究的。每個(gè)品牌的發(fā)熱量都有對(duì)應(yīng)的型號(hào)，所以在選購(gòu)的時(shí)候一定要注意購(gòu)買的火花塞發(fā)熱量是否符合型號(hào)，否則會(huì)造成不同程度的影響。 火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極間隙間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。 火花塞的熱值用數(shù)字表示，包括1到9九個(gè)數(shù)字，其中1到3為低熱值，4到6為中熱值，7到9為高熱值。大多數(shù)汽車的火花塞的熱值在5到7的范圍內(nèi)。

根據(jù)火花塞的直徑，應(yīng)該選擇多少個(gè)火花塞套筒。一般轎車用16火花塞套，小型貨車用21火花塞套，而日系車比較獨(dú)特，用14長(zhǎng)套。 火花塞的具體介紹： 1.準(zhǔn)火花塞：絕緣體裙邊略縮進(jìn)外殼端面，側(cè)電極在外殼端面外，這是應(yīng)用最廣泛的一種。 2.邊緣突出火花塞：絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于外殼端面。它具有吸熱星大、抗污染性好等優(yōu)點(diǎn)。并且可以被進(jìn)氣直接冷卻降低溫度，所以不容易引起熱點(diǎn)火，所以熱適應(yīng)范圍廣。 3.電極式火花塞：它的電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)，點(diǎn)火能力好。還能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)寒季節(jié)快速可靠的啟動(dòng)，且熱范圍廣，可滿足多種用途。 4.座式火花塞。其外殼和擰入螺紋都是錐形，所以不用墊片也能保持良好的密封，從而減小了火花塞的體積，更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。 5.極性火花塞。一般有兩個(gè)或兩個(gè)以上的側(cè)電極，點(diǎn)火可靠，不需要經(jīng)常調(diào)整間隙。所以經(jīng)常用在一些電極容易燒蝕，火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)整的汽油機(jī)上。 6.面對(duì)面的火花塞。也就是表面間隙型，是火花塞最冷的一種，中心電極和外殼端面的間隙是同心的。

奧迪q5火花塞一般建議3萬公里左右更換?；鸹ㄈ瞧嚢l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件?；鸹ㄈ淖饔檬菍Ⅻc(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，火花塞電極之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。 火花塞的類型和壽命： 1.普通火花塞：其使用壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則會(huì)降低點(diǎn)火效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降； 2.單白金火花塞：使用壽命5-8萬km，需要定期更換。其性能退化表現(xiàn)為正常陽極、陰極燒蝕、點(diǎn)火間隙變化等。 3.銥火花塞：使用壽命50000公里。當(dāng)其性能下降時(shí)，會(huì)被陽極燒蝕，引起點(diǎn)火間隙的變化，降低其穩(wěn)定性； 4.銥鉑火花塞：使用壽命8-10萬公里。當(dāng)其性能下降時(shí)，通常表現(xiàn)為陶瓷絕緣部分的氣缸壓力因漏氣而下降，導(dǎo)致動(dòng)力不足，油耗增加，效率差。 5.雙銥火花塞：理論使用壽命超過10萬公里，是目前最好的火花塞。具有點(diǎn)火快、功率大、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。

火花塞的更換： 1.加速不穩(wěn)：在行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)汽車加速較弱，影響汽車加速的非線性，很可能是火花塞性能降低，因?yàn)榛鸹ㄈ姌O間隙過大，點(diǎn)火能力不穩(wěn)或根本無法點(diǎn)火。當(dāng)汽車在加速過程中無法滿足這種情況時(shí)，可以檢測(cè)到火花塞。 2.汽車油耗：汽車的火花塞也可以通過汽車的油耗來測(cè)試。車越來越耗油，沒有以前平穩(wěn)，加速時(shí)有無力感。出現(xiàn)類似情況時(shí)，建議考慮更換火花塞。 3.啟動(dòng)汽車的困難：?jiǎn)?dòng)汽車相當(dāng)困難?？赡苁腔鸹ㄈ麎牧?。如果火花塞電極之間的間隙變大，其點(diǎn)火能量會(huì)變?nèi)?，影響混合氣不能立即點(diǎn)燃，導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難。影響汽車啟動(dòng)困難的現(xiàn)象不僅僅是火花塞，還需要綜合考慮。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，感覺方向盤在抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，抖動(dòng)就會(huì)消失，踩油門也不會(huì)有抖動(dòng)。類似的情況說明火花塞的性能開始下降，應(yīng)該立即更換。

大眾朗逸使用的是鎳包銅火花塞，因?yàn)檫@種材料耐熱性、導(dǎo)電性、耐腐蝕性好，使用壽命長(zhǎng)，所以采用這種材料。火花俗稱火嘴，作用是將高壓線發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。 大眾朗逸是上海大眾生產(chǎn)的一款汽車，不僅保持了德國(guó)設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和站在時(shí)代前沿的設(shè)計(jì)元素。 大眾朗逸的外形尺寸分別為長(zhǎng)4670mm、4541mm、4613mm，寬1806mm、1765mm，高1474mm、1488mm、1460mm，軸距2688mm、2610mm，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車和5門5座兩廂車。

如果火花塞壞了，可以短時(shí)間繼續(xù)開啟，但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的惡化，所以要及時(shí)更換新的火花塞。 以下是判斷火花塞是否損壞的方法：拆下火花塞觀察，根據(jù)以下外觀顏色觀察判斷火花塞的使用情況。普通火花塞的絕緣體裙部和電極為灰白色、灰黃色或淺棕色。正常火花塞的絕緣體裙是紅棕色的，電極間隙在0.8-0.9毫米之間，電極沒有燒焦的跡象。 如果火花塞有油漬或沉積物，火花塞本身沒有損壞，去除油漬和沉積物后可以再次使用。如果火花塞嚴(yán)重?fù)p壞，有傷痕、黑線、裂紋、電極熔化等。在頂部，你要找出損壞的原因，排除故障后，更換新的火花塞。另外，如果火花塞呈煙黑色，說明火花塞冷熱型選擇錯(cuò)誤或混合氣較濃，機(jī)油快用完了。

給火花塞上油的原因： 1.火花塞上出現(xiàn)油漬。最常見的原因是氣門蓋墊片老化，這個(gè)部件是密封發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的。老化了，火花塞上自然會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油。 2.火花塞有質(zhì)量問題，間隙不平衡或者短路，這些油漬都是從螺紋進(jìn)入的，需要更換新的火花塞。但如果火花塞頂部和電極之間有油質(zhì)，說明氣缸有油爆，與火花塞無關(guān)。 3.更換氣缸密封圈時(shí)，沒有清洗。這種情況問題不大，打掃干凈就行了。

如何區(qū)分好的和壞的火花塞： 1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用手觸摸火花塞的絕緣陶瓷部分。如果溫度升得很高很快，火花塞正常，否則不正常。 2.拆下火花塞并觀察它。紅棕色或鐵銹色表示火花塞正常。如果是油質(zhì)，說明火花塞間隙失衡或供油過量，高壓線短路或不工作；如果火花塞燒蝕嚴(yán)重，頂部出現(xiàn)疤痕、色線、裂紋和電極熔化，說明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。 3.火花塞有油污說明火花塞間隙失衡或供油過量，高壓線短路或開路。 4.火花塞的煙黑色說明火花塞的冷熱型不對(duì)或者混合氣濃，機(jī)油上去了。 5.當(dāng)火花塞有黑色沉積物時(shí)，說明火花塞有積碳。 6.火花塞燒蝕嚴(yán)重，頂部結(jié)疤，開裂有黑色花紋，電極熔化，說明火花塞損壞。 7.取下火花塞，放在氣缸體上，用吸油管試火。如果沒有著火或火花微弱，說明火花塞漏氣或不起作用。

英朗火花塞更換周期為60000公里或36個(gè)月左右，以先到者為準(zhǔn)。原裝英朗火花塞是冠軍rer10yc，屬于常見的鎳基金火花塞?；鸹ㄈ抢酶邏悍烹姄舸╇姌O間的空氣，以電火花在點(diǎn)火室內(nèi)產(chǎn)生可燃混合氣，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件。 目前市場(chǎng)上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥火花塞。通常電阻火花塞的壽命是2萬公里；黃金火花塞壽命4萬公里；銥火花塞的壽命可以達(dá)到6萬到8萬公里。這些數(shù)據(jù)只能算是估算，火花塞的壽命與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)。 材料火花塞火花塞由雙銥或雙鉑制成，屬于貴金屬火花塞。熔點(diǎn)比較高，耐高溫高壓的品質(zhì)好。所以使用貴金屬火花塞可以發(fā)出更強(qiáng)更穩(wěn)定的火花，使用壽命也相對(duì)更長(zhǎng)。更換火花塞時(shí)可以考慮，質(zhì)量比較好。

ngk火花塞的型號(hào)印在火花塞裙部的陶瓷絕緣體上，由一系列字母和數(shù)字組成。 最常見的ngk火花塞型號(hào)開頭的第一個(gè)字母是火花塞的螺紋直徑，如B代表14mm螺紋，C代表10mm螺紋，D代表12mm螺紋等。舉個(gè)例子：比如火花塞ngk6e，BK代表螺紋直徑14mm，ISO標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的火花塞，R代表內(nèi)置電阻式，6代表發(fā)熱量，E代表螺紋旋入長(zhǎng)度19mm。以下是部分車型的ngk火花塞型號(hào)對(duì)比表： 選擇火花塞時(shí)，必須使用相同型號(hào)的火花塞。使用的火花塞型號(hào)或發(fā)熱量與發(fā)動(dòng)機(jī)不一致，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或驅(qū)動(dòng)無力。發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，單位時(shí)間的功率爆發(fā)次數(shù)比中低速時(shí)多得多。