發(fā)電機(jī)火花塞不點(diǎn)火的原因及解決方法： 1.換錯(cuò)擋：換到D擋或者R擋，沒(méi)有辦法啟動(dòng)火。只有當(dāng)檔位在P檔或者N檔的時(shí)候，才可以啟動(dòng)火。 2.車(chē)?yán)餂](méi)油，除了電池沒(méi)電了，打不著火。如果車(chē)?yán)餂](méi)油，就打不著火。汽車(chē)在這種情況下應(yīng)該及時(shí)加油。 3.汽油泵出故障了。這種情況需要盡快去4s店或者維修店找專(zhuān)業(yè)人士檢查維修。 3.電路有故障。建議更換新電路。 以下是汽車(chē)發(fā)電機(jī)的維護(hù)措施： 1.注意軸承的磨損程度：如發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑不足，從油杯口滴幾滴油，注意不要滲入整流器，否則會(huì)影響動(dòng)力傳遞效果。 2.電刷接觸面不平整，可用細(xì)砂布磨平：如果彈簧彈力不足，電刷磨損過(guò)大，必須更換新的。電刷太短沒(méi)有損壞，可以用墊片插到支架上，使其緊貼整流器。 3.發(fā)電機(jī)上的防塵圈要牢固：不能拆下不用，要用來(lái)防止灰塵進(jìn)入內(nèi)部造成機(jī)械故障。

檢查火花塞好壞：實(shí)際檢查火花塞是否有火花或短路；觀察火花塞的顏色；如果火花塞燒蝕嚴(yán)重，頂部會(huì)有疤痕、黑線、裂紋和電極熔化，說(shuō)明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換。 檢測(cè)火花塞質(zhì)量的方法： 1、實(shí)車(chē)檢驗(yàn)： (1)點(diǎn)火：擰開(kāi)火花塞，放在氣缸體上，用高壓線測(cè)試點(diǎn)火。如果沒(méi)有火花或火花微弱，說(shuō)明火花塞漏氣或不起作用。 (2)短路：讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用螺絲刀逐缸短路火花塞，仔細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化和噪音。轉(zhuǎn)速和噪音變化明顯，說(shuō)明火花塞正常。而當(dāng)轉(zhuǎn)速和噪音不明顯時(shí)，說(shuō)明火花塞處于異常狀態(tài)。 2.觀察外觀顏色： 拆下火花塞觀察，根據(jù)以下外觀顏色觀察判斷火花塞的使用情況： (1)如果火花塞燒蝕嚴(yán)重，頂部有傷痕、黑線、裂紋和電極熔化，這說(shuō)明火花塞已經(jīng)損壞，必須立即更換； (2)如果是煙熏黑，說(shuō)明火花塞冷熱型不對(duì)或者混合氣濃，機(jī)油上去了； (3)如果頂端和電極之間有沉積物，沉積物是油狀的，證明機(jī)油從氣缸中逸出，與火花塞無(wú)關(guān)；如果沉積物是黑色的，說(shuō)明火花塞積碳，旁通；灰色沉積物是由于覆蓋電極的汽油中的添加劑引起的缺火； (4)如果是赤褐色或鐵銹色，說(shuō)明火花塞正常； (5)如果有油，說(shuō)明火花塞間隙失衡或供油過(guò)多，高壓線短路或開(kāi)路。

判斷火花塞是否損壞的方法是： 1.車(chē)輛啟動(dòng)困難，點(diǎn)火能量不足； 2.觀察火花塞是否開(kāi)裂或損壞，電極是否嚴(yán)重變形； 3.火花塞積碳厚，降低分流電阻； 4.點(diǎn)火系統(tǒng)異常，混合氣燃燒不充分?；鸹ㄈ墓ぷ髟硎请姲宸磸?fù)發(fā)電點(diǎn)火，脈沖高壓電擊穿火花塞兩電極間的空氣，形成火花并產(chǎn)生爆炸點(diǎn)燃缸內(nèi)混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。 火花塞的作用是： 1、提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使燃料充分燃燒； 2.提高整車(chē)的工作性能和效率。

火花塞間隙過(guò)大的影響： 1.由于點(diǎn)火不良，單脈沖點(diǎn)火的工作電壓必須較好。 2.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中很可能會(huì)發(fā)生火災(zāi)。 3.在點(diǎn)火不良的情況下，非常容易造成汽柴油燃燒不充分，會(huì)進(jìn)一步增加油耗。 火花塞間隙過(guò)小的不利影響 1.手術(shù)難度大，甚至不可能。 2.噪音大，廢氣多。 3.混合氣點(diǎn)火不完全，增加了油耗。 火花塞間隙調(diào)整模式： 1.火花塞間隙過(guò)大：可將火花塞的側(cè)電極輕輕壓在硬塊上，以減小火花塞間隙。 2.火花塞間隙太小：可以用一字螺絲刀，然后用火花塞金屬材料作為支撐點(diǎn)撬起。但切忌用力過(guò)猛，否則側(cè)電極層面可能會(huì)斷裂。

摩托車(chē)火花塞進(jìn)水的原因： 1.操作不當(dāng)，摩托車(chē)長(zhǎng)時(shí)間拉風(fēng)門(mén)會(huì)導(dǎo)致火花塞被淹的現(xiàn)象，這主要是由于混合氣濃度過(guò)高導(dǎo)致火花塞被淹。 解決方法：駕駛摩托車(chē)時(shí)，注意不要長(zhǎng)時(shí)間拉風(fēng)門(mén)。 2.混合氣太濃，這是火花塞被淹最常見(jiàn)的原因?；旌蠚猱a(chǎn)生的原因很多，如空氣濾清器堵塞、化油器液位過(guò)高、混合氣調(diào)節(jié)不當(dāng)、電噴車(chē)型氧傳感器損壞、油品質(zhì)量不好等。這會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣濃度過(guò)高。 解決方法：更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)燒油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)不分大小燒機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致火花塞被淹。這是因?yàn)闈?rùn)滑油進(jìn)入燃燒室會(huì)惡化火花塞的工作環(huán)境，在一定程度上也會(huì)影響可燃混合氣的濃度，所以火花塞容易被水淹。 解決方法：清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油。 防止摩托車(chē)淹沒(méi)火花塞的方法： 1.不到萬(wàn)不得已，不要去洗車(chē)店或者請(qǐng)別人幫你洗車(chē)。洗車(chē)店看似工具齊全，操作規(guī)范，但效率差的問(wèn)題也是存在的。否則火花塞和各種電路都會(huì)出故障。 2.洗車(chē)前一定要讓熱車(chē)?yán)鋮s下來(lái)。突然用冷水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等零件，熱脹冷縮的原理眾所周知，會(huì)損壞各部位的油封，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。還會(huì)導(dǎo)致排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處的鍍鉻層脫落、氧化、生銹。

汽車(chē)火花塞不好會(huì)出現(xiàn)以下癥狀： 1.汽車(chē)動(dòng)力降低：如果火花塞積碳過(guò)多，會(huì)直接影響阻力，產(chǎn)生的火花也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作非常不穩(wěn)定，可能導(dǎo)致動(dòng)力不足。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)的駝峰現(xiàn)象：當(dāng)汽車(chē)在一定速度范圍內(nèi)行駛時(shí)(如30km/h至60km/h或升檔時(shí))，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)駝峰現(xiàn)象。此時(shí)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)悶，驅(qū)動(dòng)力明顯不足。隨著油耗的增加，甚至排氣都會(huì)冒黑煙，說(shuō)明火花塞的性能?chē)?yán)重退化。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)有規(guī)律的晃動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，坐在車(chē)?yán)镉檬治辗较虮P(pán)時(shí)，能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)有規(guī)律的晃動(dòng)，就像哮喘一樣。但有時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于怠速時(shí)，抖振現(xiàn)象消失，踩油門(mén)時(shí)不再出現(xiàn)抖振現(xiàn)象。這樣的怠速抖動(dòng)現(xiàn)象可以說(shuō)明火花塞的性能已經(jīng)開(kāi)始下降?？紤]是否該更換火花塞了。另外，使用的火花塞質(zhì)量不好也會(huì)造成抖動(dòng)。 4.油耗增加：如果車(chē)油耗越來(lái)越多，動(dòng)力損失比較大，沒(méi)有以前開(kāi)車(chē)的流暢感，總感覺(jué)加速時(shí)車(chē)沒(méi)力氣，上坡時(shí)起不來(lái)。 5.車(chē)輛啟動(dòng)困難：長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成火花塞上有大量積碳或其他沉淀物質(zhì)，火花塞與其他零件配合不好，直接影響點(diǎn)火能量的限制。因此，當(dāng)起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)檢查火花塞是否失靈。 6.廢氣過(guò)多：如果火花塞有問(wèn)題，部分零件會(huì)受到相應(yīng)影響?；旌蠚馊紵怀浞郑?chē)本身釋放的有害物質(zhì)沒(méi)有及時(shí)排出，一直在里面堆積，最終導(dǎo)致尾氣超標(biāo)。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行駛20000公里后需要更換火花塞，視汽車(chē)的使用情況而定。如果火花塞工作狀態(tài)正常，不需要更換，需要在以后的車(chē)輛中定期檢查。 需要注意的是，不同材質(zhì)的火花塞使用壽命也是不同的。如果汽車(chē)使用普通火花塞，建議行駛2萬(wàn)公里后更換火花塞，因?yàn)榛鸹ㄈ墓ぷ鳡顩r直接影響汽車(chē)的加速性能和油耗性能。 火花塞的更換： 1.在駕駛汽車(chē)的過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力不足，這種情況下需要檢查汽車(chē)火花塞的工作情況。 2.火花塞里有一個(gè)放電電極。一般情況下，火花塞電極之間的間隙為1.0-1.2毫米，如果火花塞電極之間的間隙過(guò)大，火花塞將無(wú)法正常放電。這種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)動(dòng)力不足，需要及時(shí)更換火花塞。 3.如果火花塞長(zhǎng)期使用，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中大量積碳。如果積碳過(guò)多，不僅會(huì)影響汽車(chē)的動(dòng)力，還會(huì)影響汽車(chē)的油耗。

按材質(zhì)等級(jí)有鎳合金火花塞、鉑金火花塞、銥鉑火花塞、銥金火花塞。這些材料中，銥鉑火花塞和銥金火花塞都不錯(cuò)。 1.鎳合金火花塞 鎳合金火花塞是一種比較常見(jiàn)的火花塞。不能用在高端車(chē)上，只能用在低端車(chē)上。其使用壽命周期時(shí)間約為2萬(wàn)公里。 2.鉑火花塞 鉑金火花塞的特點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)，使用性好，火焰穩(wěn)定，工作條件更加極端，其使用壽命周期時(shí)間約為4萬(wàn)公里。 3.銥鉑火花塞 銥鉑火花塞以銥為核心電極，改善點(diǎn)火氣體，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火靈敏度，而側(cè)電極采用珀金。銥鉑火花塞的使用壽命約為6萬(wàn)至10萬(wàn)公里。 4.銥火花塞 銥原料具有韌性高、耐調(diào)節(jié)劑腐蝕、熔點(diǎn)高的特點(diǎn)，火花塞特性好。而且銥是最耐腐蝕、最耐磨的貴金屬，能滿(mǎn)足大功率汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，能承受高溫的標(biāo)準(zhǔn)自然環(huán)境，使電極不易被熔化破壞。相應(yīng)的，它的價(jià)格也比較高。幾十美元到幾百美元之間，銥火花塞可以在68萬(wàn)公里以上拆卸更換。 上述火花塞的更換周期時(shí)間只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值，但會(huì)繼續(xù)受到其他因素的影響，比如火花塞的使用狀況和質(zhì)量。

火花塞5年后仍可使用。一般火花塞可以存放很長(zhǎng)時(shí)間，不用打開(kāi)使用。使用中的汽車(chē)火花塞的保質(zhì)期是根據(jù)火花塞的類(lèi)型和用途來(lái)區(qū)分的。 火花塞的主要類(lèi)型有：準(zhǔn)火花塞、邊緣凸出式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和端面跳動(dòng)式火花塞。 火花塞更換周期：正常保養(yǎng)情況下行駛4 ~ 6萬(wàn)公里更換，但會(huì)因品牌和發(fā)動(dòng)機(jī)不同而有所不同。建議遵循說(shuō)明書(shū)。保養(yǎng)更換可以參考以下標(biāo)準(zhǔn)：4萬(wàn)公里更換鉑金火花塞，2萬(wàn)公里更換普通鎳合金火花塞，6-8萬(wàn)公里更換銥火花塞。

汽車(chē)火花塞一般不能用。每個(gè)品牌的火花塞都有其對(duì)應(yīng)的型號(hào)，所以選購(gòu)時(shí)一定要注意發(fā)熱量是否符合自己的型號(hào)，否則會(huì)造成不同程度的影響?；鸹ㄈ臒嶂涤脭?shù)字表示，包括1到9九個(gè)數(shù)字，其中1到3為低熱值；4到6是中熱值；7到9是高熱值，大部分車(chē)的火花塞熱值都在5到7的范圍內(nèi)。 火花塞的作用是將高壓線發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。 選擇不同熱值的火花塞容易影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，甚至有可能直接報(bào)廢火花塞。比如汽車(chē)本身的原始熱值是7。換的時(shí)候不小心換成了熱值為4的活塞，這樣就沒(méi)有很好的抵抗力(高溫)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，火花塞會(huì)因散熱不足而容易燒壞，所以選擇正確的發(fā)熱量相當(dāng)重要。

一般行駛4到6萬(wàn)公里就要更換火花塞了。如果汽車(chē)油耗增加或者動(dòng)力不足，可能需要更換火花塞。 而火花塞的點(diǎn)火線圈是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中的重要部件，火花塞是易損件，需要定期更換。 如果火花塞使用時(shí)間較長(zhǎng)，電極之間的間隙會(huì)變大，影響火花塞的點(diǎn)火。 如果火花塞使用時(shí)間長(zhǎng)，電極上會(huì)有積碳，也會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火。 與火花塞的點(diǎn)火線圈連接，可將12v電壓轉(zhuǎn)換成數(shù)萬(wàn)伏，使火花塞有足夠的點(diǎn)火能量。 點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。如果點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣不能充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就會(huì)下降。 點(diǎn)火線圈雖然不是易損件，但如果經(jīng)常在高溫環(huán)境下操作，還是會(huì)損壞。 更換火花塞時(shí)，在拆卸后安裝火花塞的孔上貼一張貼紙，以防異物掉入氣缸。 安裝火花塞時(shí)，使用專(zhuān)用扭矩扳手?jǐn)Q緊火花塞。如果不擰緊，鋼瓶會(huì)泄漏。如果擰緊過(guò)緊，可能會(huì)導(dǎo)致火花塞斷裂。

電裝火花塞是日本Denso(電裝)品牌。 電裝火花塞是日本的一個(gè)品牌。說(shuō)到電裝火花塞，就要介紹一下電裝。電裝是日本第一家汽車(chē)零部件代工廠商，是豐田的配套廠商。眾所周知的HKS改良火花塞由電裝公司制造，電裝火花塞也是專(zhuān)為F1賽車(chē)設(shè)計(jì)的。安裝火花塞0.4的銥星技術(shù)是世界上唯一也是最薄的技術(shù)，U型槽也是電氣安裝的專(zhuān)利。 市場(chǎng)上主要有三種火花塞，即博世、NGK和電裝。除了博世，其他兩家都是日系品牌。他們的火花塞廣泛應(yīng)用于各種日系汽車(chē)品牌，生產(chǎn)技術(shù)成熟，質(zhì)量合格，專(zhuān)業(yè)制造火花塞。由于火花塞零件小但影響大，使用劣質(zhì)火花塞可能會(huì)造成事故，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢，效率低下。

如果火花塞壞了，短時(shí)間內(nèi)還是可以打開(kāi)的。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，容易造成點(diǎn)火系統(tǒng)泄漏、油耗增加、動(dòng)力下降等諸多問(wèn)題。最重要的是點(diǎn)火困難，會(huì)影響車(chē)輛的正常使用?；鸹ㄈY(jié)疤嚴(yán)重?zé)g，火花塞頂部損壞或電極熔化燒蝕，都說(shuō)明火花塞已經(jīng)損壞，應(yīng)該更換。 火花塞的更換程序： 1.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，提起發(fā)動(dòng)機(jī)的塑料蓋板，拆下高壓支線，按各缸位置做好標(biāo)記，以免混淆。 2.將火花塞連同火花塞套筒一起依次拆下。拆卸時(shí)，注意查看是否有樹(shù)葉、灰塵等。在外面，一定要清理干凈。 3.將新火花塞放入火花塞孔中，用手?jǐn)Q幾下，然后用套筒擰。 4.按照點(diǎn)火順序安裝和拆卸高壓支線，并緊固蓋板。

鎳合金火花塞每2萬(wàn)公里需要更換一次。這種火花塞多用于低中檔車(chē)型，國(guó)產(chǎn)車(chē)型使用較多，價(jià)格便宜，用途廣泛。 以下是根據(jù)顏色判斷火花塞好壞的具體介紹： 1.黃褐色、灰色：絕緣體呈黃褐色、褐色或灰色，火花塞電極損耗小，火花塞可長(zhǎng)期使用。 2.黑色：如果被黑色積碳覆蓋，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致熄火。這些黑色的積碳是火花塞上的積碳，比較嚴(yán)重。建議車(chē)主可以考慮更換新的火花塞。 3.黑色濕亮油污：如果出現(xiàn)黑色濕亮油污，證明火花塞表面有油污，車(chē)主可以自行處理。油污多了很可能導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)不好，需要仔細(xì)查找油污的原因。 4.燒白：絕緣子裙部燒白，電極燒損。建議車(chē)主立即更換新火花塞，不要繼續(xù)使用，否則火花塞損壞容易引發(fā)其他問(wèn)題。

雙白金火花塞，更換條件一般是行駛6萬(wàn)公里時(shí)。當(dāng)然，這需要一定的前提條件，必須是在正常維修的情況下。但是發(fā)動(dòng)機(jī)的雙鉑火花塞品牌不同，更換雙鉑火花塞的具體時(shí)間也會(huì)有所不同。 普通火花塞通常在2萬(wàn)到3萬(wàn)公里后需要更換，但雙鉑火花塞的使用壽命高達(dá)6萬(wàn)公里以上，是普通火花塞的兩倍。而且雙鉑火花塞采用尖端放電效應(yīng)，點(diǎn)火性能是普通火花塞無(wú)法比擬的。

對(duì)于什么牌子的火花塞最好，不同的人會(huì)有不同的看法。 1.博世博世，德國(guó)博世，是世界500強(qiáng)旗下汽車(chē)零部件廠商的產(chǎn)品之一，主要用于德國(guó)系列車(chē)型。但由于博世產(chǎn)品太多，專(zhuān)注度不夠，博世在中國(guó)制造的火花塞質(zhì)量參差不齊。 2.極燒，中國(guó)全球性能最高的節(jié)油火花塞，在節(jié)油和動(dòng)力提升方面比任何一個(gè)火花塞品牌都有很大的性能優(yōu)勢(shì)。唯一有潛力打破洋品牌壟斷的民族品牌，但目前知名度較低。 3.NGK是日本生產(chǎn)的最好的火花塞之一，因其質(zhì)量受到高度贊揚(yáng)，并與日本車(chē)一起在世界上占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額。

騎士的火花塞更換周期為3萬(wàn)公里。原廠使用Torch K7RTIP火花塞?；推髑逑磩┛梢杂脕?lái)清洗火花塞。將適量的化油器清洗劑放入容器中，浸泡火花塞20分鐘左右，然后用軟刷清洗火花塞，去除積碳。 Cavalier更換火花塞方法的第一步是準(zhǔn)備好更換火花塞的工具、快速扳手和套筒。我們需要更換型號(hào)的套筒型號(hào)是16毫米和8毫米。其他型號(hào)可能會(huì)有一些差異，但只要你能找到擰螺絲的套筒型號(hào)。 第二步，擰開(kāi)高壓線樁頭，清理高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰開(kāi)高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會(huì)比較緊。如果是這種情況，就要左右搖晃，上下?lián)u晃，慢慢操作，否則很容易把高壓線弄斷。 最后安裝時(shí)，先將火花塞與套筒的螺孔對(duì)準(zhǔn)，用手輕輕擰入，擰到螺紋總長(zhǎng)的一半左右，再與套筒擰緊。裝上火花塞后，如果用普通套筒擰，不用扭矩扳手，只要感覺(jué)很緊就不用用力擰，否則很容易擰不動(dòng)螺絲。

摩托車(chē)火花塞不良預(yù)兆的癥狀； 1.出現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)困難或行駛過(guò)程中熄火、動(dòng)力明顯不足、油耗增加、排氣放炮或冒黑煙等癥狀。如果摩托車(chē)的火花塞有問(wèn)題，會(huì)影響摩托車(chē)的正常使用。你應(yīng)該去修理廠檢查并及時(shí)修理或更換火花塞。 2.當(dāng)車(chē)輛在一定的速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)駝背的現(xiàn)象。此時(shí)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，并伴有油耗增加，甚至排氣或冒黑煙，說(shuō)明火花塞性能?chē)?yán)重退化； 3.出現(xiàn)嚴(yán)重的積碳?？杖急炔徽_，混合氣過(guò)濃或空氣濾清器過(guò)臟，電噴車(chē)噴射壓力過(guò)高或噴射時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，化油器自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)失靈，頻繁短途行駛，火花塞過(guò)冷，熱值過(guò)低。 當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)，加速無(wú)力，油耗增加，啟動(dòng)困難，空調(diào)車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)，排氣管變黑，并伴有生油排出，就要考慮更換火花塞了。 摩托車(chē)火花塞壞了會(huì)出現(xiàn)積碳嚴(yán)重、空燃比不正確、混合氣過(guò)濃或空氣濾清器不干凈、電噴車(chē)型噴油壓力過(guò)高或噴油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、化油器自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)失靈、頻繁短途行駛、火花塞過(guò)冷、熱值數(shù)字。

火花塞的間隙一般在0.6-1.3毫米之間. 火花塞間隙越大，點(diǎn)火時(shí)產(chǎn)生的電弧越長(zhǎng)，越容易點(diǎn)燃缸內(nèi)混合氣，動(dòng)能越大。但是間隙越大，點(diǎn)火時(shí)需要擊穿空氣的電壓就越大，所以不同的發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞間隙不同。 在汽油機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)中，高壓電流被引入氣缸，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣?；鸹ㄈ碾姌O間隙因車(chē)型而異，可以在汽車(chē)說(shuō)明書(shū)中找到。不允許直接敲擊側(cè)電極進(jìn)行調(diào)整，否則會(huì)損壞側(cè)電極，安裝后掉入氣缸會(huì)劃傷氣缸壁。如果火花塞彎曲或電極燒蝕成圓形，必須更換新的火花塞。

GK火花塞的品牌是顏淵。燕牌花插質(zhì)量上乘。安全可靠，該品牌火花塞融合了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)同行的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。不斷發(fā)展，不斷創(chuàng)新，引入全員目標(biāo)管理體系。 還有g(shù)kg火花塞，是同心牌的。它是慈溪同心汽車(chē)配件有限公司的產(chǎn)品.成立于2005年，是一家集科研生產(chǎn)于一體的專(zhuān)業(yè)火花塞制造商。 公司可提供火花塞：多邊電極火花塞、V型槽中心電極火花塞、銥火花塞、鉑火花塞和專(zhuān)利火花塞。我公司已通過(guò)ISO/TS16949行業(yè)質(zhì)量管理認(rèn)證，與國(guó)內(nèi)多家主機(jī)企業(yè)完成無(wú)縫對(duì)接，在完善的體系下生產(chǎn)NPL、GKG牌火花塞和火花塞中心電極產(chǎn)品，為中資企業(yè)、外資企業(yè)和廣大用戶(hù)提供高質(zhì)量、高性能的產(chǎn)品。 GK火花塞是國(guó)產(chǎn)火花塞產(chǎn)品，由慈溪同心汽車(chē)配件有限公司生產(chǎn) 俗稱(chēng)火花塞燃燒器，其作用是將高壓線(燃燒器線)發(fā)出的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。 主要由連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側(cè)電極和外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。 工作原理：在高壓的作用下，火花塞中心電極和側(cè)電極之間的空氣會(huì)迅速電離，形成帶正電荷的離子和帶負(fù)電荷的自由電子。 當(dāng)電極間的電壓達(dá)到一定值時(shí)，氣體中的離子和電子數(shù)量像雪崩一樣增加，使空氣失去絕緣，間隙形成放電通道，導(dǎo)致?lián)舸４藭r(shí)氣體形成發(fā)光體，即火花。由于熱膨脹，它還會(huì)發(fā)出啪嗒的聲音。