H2:我建議你在所有合成機(jī)油或半合成機(jī)油中使用5w-30/0w-30，但不建議使用5w-40。這是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油粘度，不適合1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。我認(rèn)為如果條件允許，最好使用所有的合成機(jī)油。花不了多少錢，性能還挺差的。這是所有合成機(jī)油中最好的。

九款速騰全部匹配大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大眾EA888那種嚴(yán)重的燒油現(xiàn)象，但還是有一定程度的機(jī)油流失。一般1萬(wàn)公里會(huì)缺0.5-1升油。這是大眾車型的正?，F(xiàn)象。你不需要擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。按照廠家的要求保養(yǎng)就好了。

通常我們說(shuō)的德國(guó)機(jī)油一般分為兩類。一個(gè)是德國(guó)產(chǎn)的機(jī)油，這個(gè)比較多。比如美孚、殼牌、嘉實(shí)多等一線品牌都在德國(guó)有工廠。這些只能說(shuō)是德國(guó)產(chǎn)的機(jī)油，但牌子不是德國(guó)的。還有一個(gè)德國(guó)本土品牌。比如我們熟悉的Limo和Flowserve，都是德國(guó)品牌的機(jī)油。除了這兩個(gè)品牌，還有其他品牌像SRS，Novell，Lafeng，潘東興，也是德國(guó)的，但是我們不太了解。Limo可以說(shuō)是通用的，認(rèn)可度很高。Limo是德國(guó)比較大的化工企業(yè)，機(jī)油只是其產(chǎn)品之一。Limo還生產(chǎn)各種車輛添加劑、清洗劑和抗磨劑。是德國(guó)品牌，產(chǎn)品全面，機(jī)油性能優(yōu)異，市場(chǎng)占有率最高。福斯是德國(guó)的一家純潤(rùn)滑油企業(yè)。福斯只做潤(rùn)滑油，不是美孚這樣的石化企業(yè)。因?yàn)镕OSS只生產(chǎn)潤(rùn)滑油，所以FOSS更專注于潤(rùn)滑油配方的研發(fā)。FOSS這個(gè)品牌不太注重售后市場(chǎng)的開拓，主要銷售重點(diǎn)是原廠油和售后服務(wù)油的組合。所以福斯售后市場(chǎng)整體銷量不是很大，但是原廠油做的很好。大眾、奧迪等品牌都是他的客戶。這個(gè)牌子SRS我們接觸不多，機(jī)油性能還是挺好的。這個(gè)品牌和奔馳合作緊密，很多原廠油品都是SRS代工生產(chǎn)的。在奔馳4S店很容易看到SRS油產(chǎn)品，但我們?cè)谑酆笫袌?chǎng)上接觸SRS油的不多。Novo在德國(guó)也是知名品牌，但在中國(guó)認(rèn)知度并不高。諾和油表現(xiàn)還不錯(cuò)。諾沃機(jī)油也是許多德國(guó)汽車制造商的一級(jí)機(jī)油供應(yīng)商，在德國(guó)的市場(chǎng)份額為25%。諾沃機(jī)油贊助了歐洲所有的汽車賽事，還組建了奔馳SLS車隊(duì)參加新博格林24小時(shí)耐力賽，獲得了第三名。拉風(fēng)這個(gè)品牌最近幾年才進(jìn)入中國(guó)。從來(lái)沒(méi)碰過(guò)。拉風(fēng)品牌比較小，產(chǎn)品以高端高性能為主。幾乎沒(méi)有低端的機(jī)油產(chǎn)品。四種pao都是合成的，合成機(jī)油中的酯類都是時(shí)尚產(chǎn)品的重點(diǎn)。也就是說(shuō)，拉風(fēng)品牌專注于有性能要求的客戶。有興趣可以試試。小一點(diǎn)的品牌潘東興，在汽車后市場(chǎng)幾乎看不到。潘東興的主要工作是做原創(chuàng)裝具。大眾、奧迪很多原廠油品都是潘東興提供的。最典型的例子就是大眾干式雙離合變速箱的滑閥箱油。本油由潘東興獨(dú)家生產(chǎn)。必要時(shí)，只能使用。沒(méi)有替代品，但是你幾乎不可能在市場(chǎng)上買到它的油。國(guó)內(nèi)也有一些假洋鬼子的德國(guó)機(jī)油。在德國(guó)注冊(cè)了一個(gè)品牌，專門生產(chǎn)機(jī)油，在國(guó)內(nèi)銷售，冒充高檔貨銷售。你需要仔細(xì)區(qū)分。鑒定的方法也很簡(jiǎn)單?？梢缘卿浌倬W(wǎng)和德國(guó)查看通過(guò)奔馳認(rèn)證的機(jī)油品牌。幾乎所有正規(guī)的潤(rùn)滑油公司都通過(guò)了奔馳的認(rèn)證。如果這個(gè)品牌沒(méi)有被列入認(rèn)證名單，那么你就要小心了。大概是賣狗肉的公司。

1.6雪鐵龍的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要求機(jī)油粘度為5w-30/0w-30。礦物油和合成機(jī)油都可以，對(duì)機(jī)油的品牌沒(méi)有要求。你可以自己選擇。

你的說(shuō)法確實(shí)不準(zhǔn)確。并不是說(shuō)只有一種機(jī)油粘度適合日系車或者其他國(guó)家。機(jī)油粘度根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求選擇，而不是根據(jù)生產(chǎn)國(guó)選擇。比如日系車，有些車型適合用0w-20的機(jī)油粘度。這種機(jī)油粘度更低，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力更低，油耗更好。但是5w-30機(jī)油的粘度是一個(gè)適中的選擇，可以適用于大部分日系車。既能兼顧油耗，又能在高速高溫下提供更好的潤(rùn)滑保護(hù)。它是一種廣泛使用的粘度油。所以日系車不用高粘度油？這真的不是真的。日本車需要高粘度的油。例如，日產(chǎn)GTR需要0w-40機(jī)油粘度，而雷克薩斯LFA需要5w-50機(jī)油粘度。所以根據(jù)國(guó)家來(lái)選擇機(jī)油粘度是不靠譜的。最好根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)的要求來(lái)選擇油的粘度。

不知道油燒到什么程度了。按照大眾奧迪廠家的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)有一定程度的機(jī)油流失是正常的，最嚴(yán)重的可能是1000公里，但很少有這么嚴(yán)重的。大部分機(jī)油損耗在1萬(wàn)公里1升左右。如果你的車油耗不是太多，那是正常的，不用擔(dān)心。

你提到的這兩種油符合生產(chǎn)廠家的要求。你可以選擇你想用的那個(gè)。但是對(duì)于10萬(wàn)公里里程的車輛，我個(gè)人推薦你使用5w-30機(jī)油粘度。這種油粘度低，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力，降低油耗。

該型號(hào)制造商要求使用0w-20/5w-30合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)?？梢赃x擇合適品牌的機(jī)油。

油品粘度的選擇沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的氣候條件下對(duì)機(jī)油粘度的要求是不同的，我們需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。機(jī)油的粘度有兩種：高溫運(yùn)動(dòng)粘度和低溫粘度，比如5w-30機(jī)油。5W是低溫粘度，也就是說(shuō)這種油可以在-30度以上的溫度下使用。30高溫運(yùn)動(dòng)粘度，根據(jù)制造商維護(hù)手冊(cè)的要求。一些發(fā)動(dòng)機(jī)要求運(yùn)動(dòng)粘度為20，而另一些發(fā)動(dòng)機(jī)要求運(yùn)動(dòng)粘度為40。這個(gè)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求來(lái)匹配的，廠家給的機(jī)油粘度是最合適的選擇。我國(guó)幅員遼闊。機(jī)油的粘度如何選擇？首先，選擇符合廠家要求的高溫運(yùn)動(dòng)粘度最重要。只有選擇符合發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求的機(jī)油粘度，車輛的性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)。不要隨意增加或減少油的高溫運(yùn)動(dòng)粘度。其次，機(jī)油的低溫粘度是根據(jù)地區(qū)最低溫度來(lái)選擇的。只要冬天最低溫度高于-30度，5w開頭的機(jī)油就沒(méi)問(wèn)題。如果低于-30度，使用0w機(jī)油粘度。當(dāng)然，如果條件允許，直接用0W開頭的機(jī)油粘度更好。

其實(shí)“夏季用油”這個(gè)說(shuō)法在很多年前就有了，因?yàn)橛推返恼扯仁苡推芳庸すに嚨南拗疲瑹o(wú)法達(dá)到大跨度，也就是說(shuō)油品粘度對(duì)溫度的適應(yīng)性有限，只能在一個(gè)氣候和環(huán)境溫度下使用。現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有冬夏油這種東西了。如果有人這么說(shuō)，他要么是老司機(jī)，要么是不太懂的外行。目前機(jī)油粘度對(duì)氣溫的適應(yīng)性還是比較好的。比如0w-40合成機(jī)油對(duì)氣溫的適應(yīng)性，可以適用于-35到45度的溫度，這在很多年前是不可想象的?，F(xiàn)在的油只有油粘度的選擇，沒(méi)有季節(jié)。只要正確選擇機(jī)油粘度等級(jí)，四季皆可使用。機(jī)油的粘度包括低溫起動(dòng)粘度和高溫運(yùn)動(dòng)粘度。前面5W/0W代表油的低溫流動(dòng)性。W前的數(shù)字越低，油的低溫流動(dòng)性越好。5W可以應(yīng)對(duì)-30度以上的低溫環(huán)境，可以滿足我國(guó)大部分地區(qū)的冬季需求。如果溫度太低，需要0w油。機(jī)油最后20/30/40是高溫運(yùn)動(dòng)粘度，需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求來(lái)選擇。不同品牌對(duì)機(jī)油粘度的要求不同，需要根據(jù)廠家維修手冊(cè)的要求來(lái)選擇。不要隨意增減油的粘度。機(jī)油粘度不合適會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。只要這兩點(diǎn)選對(duì)了，機(jī)油一年四季都可以用。

其實(shí)沒(méi)有什么專用機(jī)油。只要機(jī)油的粘度和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)選擇得當(dāng)，就可以使用。沒(méi)什么特別的。廠家要求馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用0w-20合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。只要油的粘度合適，只要符合ILSAC油認(rèn)證的GF4或GF5標(biāo)準(zhǔn)就可以使用，品牌不限。原裝機(jī)油由日本陽(yáng)光機(jī)油OEM生產(chǎn)。這種全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油性能一般。也可以試試其他品牌的全合成機(jī)油機(jī)油，可能各方面性能更好。

其實(shí)燒機(jī)油和是不是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么關(guān)系。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)燒機(jī)油，有些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加機(jī)油。這個(gè)你怎么解釋？燒機(jī)油是機(jī)油損耗過(guò)多的總稱，但燒機(jī)油的原因有很多，比如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重、氣門油封老化、機(jī)油粘度使用不合理等等。另一個(gè)特例是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)造成的機(jī)油損失。比如我們常說(shuō)的大眾奧迪車燒機(jī)油，就有很大概率屬于這種類型。奧迪很多車型都有一定程度的機(jī)油流失。這種損失是正?，F(xiàn)象，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)造成的。沒(méi)有人能解決這個(gè)問(wèn)題。買這樣的車只能接受這個(gè)問(wèn)題。在制造商的維護(hù)手冊(cè)中已經(jīng)明確標(biāo)出。不知道你說(shuō)的是不是這個(gè)原因。為了更好的保養(yǎng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最簡(jiǎn)單的方法就是使用符合廠家要求的全合成機(jī)油，以盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。一定要使用符合要求的機(jī)油粘度，不要隨便改變機(jī)油粘度，以免機(jī)油粘度不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足的問(wèn)題。

理論上君威2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要求5w-30機(jī)油粘度保養(yǎng)，5w-40機(jī)油不符合要求。但是隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)流失機(jī)油。這時(shí)候用5w-40機(jī)油粘度比較合適。我不知道你車的里程數(shù)。如果里程在8-10萬(wàn)公里以內(nèi)，用5w-30機(jī)油粘度比較合適。如果里程超過(guò)10萬(wàn)公里，5w-40比較合適。

首先，豐田卡羅拉1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要求使用0w-20/5w-20/5w-30/0w-30機(jī)油粘度進(jìn)行保養(yǎng)，20機(jī)油粘度是新車的首選。如果使用40號(hào)機(jī)油的粘度，必然會(huì)出現(xiàn)加速動(dòng)力不足、油耗增加、噪音增大等問(wèn)題。原因是機(jī)油粘度過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力增大。你下次不應(yīng)該使用它。你的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冒白煙的問(wèn)題也是正常的。這是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱中的廢氣和氣化油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃燒室中的壓力非常高，這將導(dǎo)致一些廢氣從燃燒室逃逸到曲軸箱中。另外，機(jī)油在高溫下會(huì)汽化，形成曲軸箱廢氣。當(dāng)你打開加油口或油尺時(shí)，廢氣會(huì)飄出。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥損壞，當(dāng)然會(huì)燒機(jī)油。廢氣閥的主要作用是平衡曲軸箱的內(nèi)部壓力。有必要排出曲軸箱內(nèi)的廢氣，但不能太多。如果曲軸箱內(nèi)的廢氣不加限制的排出，機(jī)油消耗就會(huì)不正常，也就是燒機(jī)油。如果廢氣閥壞了，就換個(gè)新的。不麻煩。如果另一個(gè)沒(méi)有解決問(wèn)題，可能是其他問(wèn)題造成的。

你說(shuō)的*其實(shí)就是說(shuō)明書下面的備注代碼。手冊(cè)下面有兩個(gè)注釋*1和*2。*1是清楚的。為了降低油耗，建議使用5w-20低粘度機(jī)油。油品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足SM或以上和ILSAC:GF-4/GF-5 4/GF-5。當(dāng)然，也可以使用0-20的油粘度。而*2是提醒你在中東等高溫氣候條件下不能使用5w-20機(jī)油粘度。因?yàn)橹袞|地區(qū)氣溫太高，20號(hào)機(jī)油的粘度無(wú)法在高溫下提供足夠的潤(rùn)滑保護(hù)，所以你需要使用30號(hào)或者40號(hào)機(jī)油粘度才能滿足需求。這個(gè)*實(shí)際上是用來(lái)把你的注意力吸引到下面的單詞上。這*不在機(jī)油粘度標(biāo)簽中。

首先機(jī)油測(cè)量需要達(dá)到常溫，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)熱的時(shí)候測(cè)量最準(zhǔn)確。其次，將車輛停在平坦的路面上，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)5分鐘左右，下車檢查，拔出油尺，將油擦干凈，只要油位在油尺的上下限之間，重新插入油尺進(jìn)行測(cè)量。

其實(shí)機(jī)油的顏色和半合成還是全合成關(guān)系不大。機(jī)油的顏色主要是由基礎(chǔ)油和添加劑的配方?jīng)Q定的，并不是說(shuō)合成機(jī)油的顏色就一定比半合成機(jī)油的顏色深。油畫顏料多為棕色或黃色，但也有紅色、綠色、藍(lán)色和紫色。顏色不代表性能，配方唯一。

如何解決這種發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象，首先要搞清楚燒機(jī)油的原因是什么。這種機(jī)油有幾種燃燒的可能性。一種是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥壞了，這是大眾奧迪車型的通病。很多車都是因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題燒機(jī)油。另一個(gè)常見原因是氣門油封老化。車輛使用幾年后，氣門油封可能老化漏油，這也是德系車常見的現(xiàn)象。另一個(gè)常見的原因是活塞環(huán)卡住了。大眾奧迪的很多發(fā)動(dòng)機(jī)都有這個(gè)問(wèn)題，就是活塞環(huán)和油環(huán)容易卡死，卡死之后失去彈性會(huì)造成燒油的問(wèn)題。你需要在維修前找出原因解決問(wèn)題。

Limo機(jī)油是目前能源系列產(chǎn)品中性能最高的，而且調(diào)合了四種PAO基礎(chǔ)油，所以整體性能還是挺不錯(cuò)的。但是因?yàn)長(zhǎng)imo是德國(guó)機(jī)油品牌，所以能量系列產(chǎn)品的機(jī)油粘度比較低，主要是0w-40和5w-40，而日系車用的0w-20機(jī)油粘度能量系列沒(méi)有。除了能量系列，還有頂尖科技，魔法，雷神AA，特技系列等等。雖然其他系列沒(méi)有使用四種PAO基礎(chǔ)油，但它們的性能也很好。