這款本田思域的廠家要求使用0w-20合成機油進行保養(yǎng)。原廠有綠色半合成和黑色全合成兩種。你可以選擇任何一個。個人建議選擇半合成機油，因為本田的保養(yǎng)間隔是5000公里，即使用合成機油，也不可能每10000公里保養(yǎng)一次，所以還是用半合成機油比較好，如果錢還不錯的話，直接用合成機油比較好。

你的問題不太準確。冬天不要為了省油而降低機油粘度。為了降低車輛的油耗，使發(fā)動機啟動更加平穩(wěn)，我們需要采用低溫流動性更好的機油型號。我們使用的機油粘度等級由低溫初始粘度和100度高溫運動粘度組成。前面0W/5W代表機油低溫初始粘度。W前的數(shù)字越低，油的低溫流動性越好。比如0W可以應付-35度的低溫，而5W只能用于-30度的溫度。最后的20/30/40代表油在100度時的高溫運動粘度。該值越高，油的粘度越高，高溫下的抗剪切性越強。很多人認為這種高溫運動粘度與溫度有關(guān)。其實這個高溫運動粘度主要是根據(jù)發(fā)動機的設(shè)計要求來使用的。不同的發(fā)動機需要不同的機油粘度，與溫度關(guān)系不大。除非熱帶地區(qū)溫度特別高，否則需要增加油的粘度，防止油的高溫抗剪切能力下降，否則一年四季都不用調(diào)整油的粘度。如果你想讓車輛在冬季啟動更順暢，降低油耗，我個人建議你選擇0W起步的機油粘度，這樣機油的低溫流動性在任何溫度下都是最好的，在冬季使用是最好的選擇。不過0W是用合成機油起步，所以價格略高。你需要考慮你是否能接受這個。

五萬元的車都要用合成機油嗎？其實用什么樣的機油主要看兩個條件，一個是發(fā)動機本身的潤滑需求，一個是你的養(yǎng)車理念。如果你的車是自吸發(fā)動機，可以隨意用礦物油和合成機油，都是發(fā)動機用的。如果你的車是渦輪增壓發(fā)動機，我很抱歉。只能選擇合成機油。礦物油不能滿足發(fā)動機的潤滑要求。就個人擁有汽車的觀念而言，隨著合成機油的普及，越來越多的人選擇使用合成機油進行保養(yǎng)，大家也逐漸意識到使用合成機油的優(yōu)勢。合成機油具有更好的潤滑和保護作用，抗氧化能力強，保養(yǎng)周期長，低溫流動性好，發(fā)動機噪音低。綜合來看，合成機油要比礦物油好很多，所以即使要幾萬塊錢，很多車主還是愿意選擇合成機油進行保養(yǎng)。最后，除非你只看重價格，想省錢，否則無論什么車，合成機油都是你最好的選擇，沒有之一！

其實不管什么牌子的20粘度機油，100度的粘度都差不多。20粘度機油在100度時的運動粘度大多在8.5厘沲左右，因為這個粘度可以提供最大的高溫抗剪切性。20機油的高溫抗剪切性基本在2.6-2.9，既能保證發(fā)動機的潤滑效果，又能降低發(fā)動機的運行阻力和油耗。相對而言，0w-20機油的高溫運動粘度略低于5w-20機油，整體差異不顯著，可以忽略不計。你選擇哪一個都沒關(guān)系。

Supa 2000是美孚旗下的合成機油，也是半合成機油。最近三個品牌似乎都同意將以前的半合成機油升級為合成機油。不過這款全合成發(fā)動機并不是真的全合成機油，只是其中一款次頂級產(chǎn)品，性能還是不如美孚1號全合成機油。雖然不是美孚最好的機油系列，但也能滿足大部分發(fā)動機的潤滑要求。如果對油品性能要求不高的話，Supa 2000也是不錯的選擇。

9家凱美瑞車廠要求使用0w-20機油粘度進行保養(yǎng)，所以任何滿足這個粘度級別的機油都可以使用。神奇基因這個系列產(chǎn)品沒有0w-20的油粘度，只有特技AA才有0w-20。如果要選擇神奇基因，只能選擇5w-30的機油粘度。這款油的安索簽名版是安索油最高端的系列產(chǎn)品，性能也是最好的。安索簽名機油的特點是其強大的動力和持久的性能。官方宣稱保養(yǎng)間隔可達4萬公里，但需要搭配特殊的長效機械濾芯。但是，我想中國沒有人敢只在4萬公里后保養(yǎng)，所以這個沒有實際意義。對于我們來說，在正常的時間間隔內(nèi)進行維護是比較合適的。從整體性能來說，安索簽名版比Limo AA特技要好，這是由機油的基礎(chǔ)油和配方?jīng)Q定的。Limo絕技系列屬于全合成機油，是第三類合成基礎(chǔ)油，僅次于安索寶酯基礎(chǔ)油的配方。Magic最好的產(chǎn)品是能源系列產(chǎn)品，但是能源產(chǎn)品針對的是歐40油的粘度，所以你的車不適合使用。如果你在這兩個品牌中選擇，我個人建議你選擇安索簽名版。

如果是新車，建議首保后提高車速，因為首保后更換機油和濾芯，潤滑效果會更好，內(nèi)部雜質(zhì)更少，更有利于發(fā)動機潤滑。所以，這種情況下，拉下高速肯定比維修前好，不維修拉起高速也不是不行，只是維修后更好。不一定是新車磨合期的項目，也不代表新車一上高速就萬事大吉。高速拉升的主要目的是使發(fā)動機和車輛達到一個比較大功率的運行狀態(tài)，從而提高車輛的動力和駕駛體驗。為了讓車輛保持最佳狀態(tài)，我們需要經(jīng)常保持車輛高速行駛，這樣才能達到更好的效果。所有發(fā)動機都有最佳運轉(zhuǎn)速度。一般汽油機的最佳運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速在2000-4500轉(zhuǎn)左右。在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機燃燒更充分，積碳最少，所以對發(fā)動機更健康。但是，我們開車時很少有機會讓發(fā)動機保持在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。一個是路況不允許，一個是油耗有點高。因此，在大多數(shù)情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于2500 rpm。低速時，發(fā)動機容易形成積碳，影響發(fā)動機的性能。經(jīng)常高速行駛確實有助于減少積碳的形成，降低積碳對發(fā)動機性能的影響。還有一個因素就是發(fā)動機控制電腦本身有一定的學習能力，可以根據(jù)你的駕駛習慣來調(diào)節(jié)發(fā)動機的動力輸出。如果你平時開起來很輕，那么這輛車開起來很軟。如果平時開車喜歡大腳油門，那么這款車的動力輸出會很猛。因此，發(fā)動機控制單元可以在頻繁高速行駛時進行學習，使車輛具有更好的動力性能和更靈敏的油門響應。

如果是第一次投保，一定要按照廠家的要求保養(yǎng)，否則就報廢了。如果想保留廠家保修，需要按照廠家要求進行維修，否則不在保修期內(nèi)。如果你不在乎廠家保修，自己進行維修，那么就沒有必要按照廠家的要求進行維修。一般來說，車輛使用礦物油需要5000-7500km或半年，半合成機油需要8000-10000km或一年一次，全合成機油需要10000-15000km或一年一次。如果你照顧好自己，照這樣循環(huán)下去，肯定會好的。

起亞K2廠家要求5w-20或5w-30機油粘度進行保養(yǎng)。嘉實多5w-40機油顯然不是一個合適的選擇。首先，5w-40機油的粘度太高。發(fā)動機使用后會出現(xiàn)運行阻力增大、油耗增加、可能會增加噪音等問題，不利于發(fā)動機的正常潤滑。如果你覺得5w-20機油不好，可以買5w-30機油，40機油即使性能再好也絕對不合適。

合成機油的使用壽命必須在5000公里以上。PAO IV基礎(chǔ)油或高質(zhì)量III合成基礎(chǔ)油大多用于高質(zhì)量合成機油。這些基礎(chǔ)油具有很強的抗氧化能力。采用優(yōu)質(zhì)添加劑，合成機油的使用壽命至少可以達到10000公里或一年保養(yǎng)一次。一些總減值高的機油，比如美孚1號的合成機油，即使跑了15000公里，總減值也是12.1。有人說所有的合成機油都是用三種合成基礎(chǔ)油調(diào)和而成的，不能算是合成機油的全部。從原料來說確實如此，因為三大基礎(chǔ)油大多是由天然氣、軟蠟和優(yōu)質(zhì)礦物油經(jīng)過合成工藝加工成三種合成基礎(chǔ)油，如殼牌的XHVI、嘉實多的VHVI和福斯的XTL作為三大合成工藝的代表。這些品牌的所有合成機油也是由三種基礎(chǔ)油加工而成?；A(chǔ)油最大的優(yōu)勢是成本更低，性能與PAO基礎(chǔ)油非常接近。所以很少有高比例PAO基礎(chǔ)油的合成機油。一般宣稱所有以PAO為基礎(chǔ)油的合成機油，添加量都在20%-60%，純合成機油PAO的含量應該在70%-80%左右。但是合成機油中三種基礎(chǔ)油的使用壽命可以達到一萬公里或者一年，5000公里的保養(yǎng)都在合成機油中，很浪費錢。一般來說，修理廠或4S商店都愿意提出這樣的要求。你越維護他們，他們就越開心?，F(xiàn)在還有很多汽車廠家明確要求使用合成機油進行保養(yǎng)，但是在保養(yǎng)手冊上仍然要求5,000km保養(yǎng)，這就有點不合理了。保養(yǎng)手冊沒有與時俱進的調(diào)整，這顯然是對消費者的不負責任。我個人的建議是保養(yǎng)間隔要根據(jù)你的實際情況來選擇，不能完全按照廠家的要求來保養(yǎng)。

汽車濾清器選擇哪個品牌沒有硬性要求，因為濾清器是一個通用性很強的零件，只要型號合適就可以使用。并不是說一定要在某個車型上使用某個品牌的濾清器，只要是正品的濾清器，就能滿足車輛的需求。但是不同品牌的濾芯質(zhì)量不一樣，可以兌現(xiàn)價格。比如曼派、方派、馬勒、漢杰斯特、富寶、電裝、索菲亞、豹王等都是國外一線品牌，質(zhì)量相對較好。國產(chǎn)品牌如伊本馬、箭牌、海業(yè)、蚌埠、西溪也不錯?？梢愿鶕?jù)自己的實際需求來選擇，只要不是假貨就行。需要注意的是，市面上假貨最多的是原裝濾芯，因為原裝濾芯好賣，沒有被廠家打擊過，所以假貨最多。個人建議盡量不要買原裝濾芯。

標致1.6T發(fā)動機廠家要求使用符合歐洲機油認證標準A5B5的合成機油進行保養(yǎng)，任何符合此要求的機油都可以使用。很多人不知道A5B5，機油認證。在這里，我想給大家普及一下這個知識。A5油品認證標準其實是A1B1的升級版。A5B5機油認證標準與A1B1的大部分要求相同。最大的區(qū)別是A5B5機油粘度更低，油耗更好，也就是說A5B5是一款注重低粘度和環(huán)保的機油配方。很多車友覺得A5B5機油不好買，選擇性少。如果沒有A5B5機油，也可以換成A1B1，也適合發(fā)動機，可以放心使用。

使用合成機油確實對動力和噪音有一定影響，機油的主要作用是潤滑。如果油的潤滑效果提高了，發(fā)動機的功率也會提高。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，需要損失30%左右的動能來克服自身的摩擦阻力。如果減少零件之間的摩擦，可以變相提高發(fā)動機的動力性能。其實降噪也和摩擦有關(guān)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪音主要來自摩擦產(chǎn)生的振動和燃燒產(chǎn)生的爆炸。合成機油減少了發(fā)動機零件之間的摩擦，也變相降低了發(fā)動機的噪音。所以用了合成機油后，你會明顯感覺到動力和噪音的變化。

0W-20的粘度是一種節(jié)能環(huán)保型機油。這種油的粘度以前用的不多。主要原因是20號機油粘度太低，油膜強度不能滿足大部分發(fā)動機的需要。只能用于一些小排量的自吸發(fā)動機。但隨著科技的進步和合成技術(shù)的廣泛應用，在油品粘度不變的情況下，油膜強度大大提高。即使機油粘度為20，油膜強度也能滿足很多大功率發(fā)動機的潤滑要求，比如野馬GT5.0自吸發(fā)動機，新奔馳2.0T，奧迪新S系列，都可以使用20粘度機油。哪些車型可以用0w-20機油？其實大部分日韓美系車都可以用20粘度的油，少數(shù)德系車也可以用。能否使用，要看發(fā)動機的實際需求。最準確的是根據(jù)廠家維修手冊中的要求來選擇機油粘度。比如福特、別克、雪佛蘭的2.0發(fā)動機要求5w-30機油粘度，小排量的1.5/1.3發(fā)動機可以用0w-20機油，不能一概而論。隨著環(huán)保要求的不斷提高，各汽車品牌都在努力降低油耗和尾氣排放。使用低粘度的機油可以降低發(fā)動機的運行阻力，從而降低發(fā)動機的油耗。所以未來越來越多的車輛會使用20粘度的機油，這是一個趨勢。而且，20機油并不稀奇。日本已經(jīng)開始推廣使用低標號的0w-16和0w-8機油，日本人也下大力氣節(jié)油。

其實4萬公里對發(fā)動機的磨損不大，換回20粘度機油也沒問題，不會有大問題。你換回20號油的粘度后，會發(fā)現(xiàn)油耗低，動力表現(xiàn)好，噪音大概也少很多。如果實在覺得緊張，可以先換成30粘度的油，覺得沒問題再把油的粘度降到20。

這款經(jīng)典的?？怂管囆涂梢哉f是比較早期的產(chǎn)品了。這款車的發(fā)動機廠家要求使用5w-30粘度的機油，礦物油合成油都可以。5w-40的機油粘度不完全適合經(jīng)典對焦。一般情況下，5w-40機油粘度的發(fā)動機會造成噪音增大，油耗增加，動力下降。只有里程比較大，發(fā)動機使用輕微燒油的5w-30機油時，才需要5w-40機油。用哪個粘度要看發(fā)動機的實際情況。

如果原廠的保養(yǎng)手冊要求使用0w-20機油，那么你使用0w-40機油是完全不合適的。廠家要求使用0w-20機油，說明這款發(fā)動機需要低粘度機油才能滿足潤滑要求。發(fā)動機零件的設(shè)計和加工精度也比較精細，配合間隙比較小。如果0w-40機油粘度過高，就不容易進入發(fā)動機零件的縫隙，導致發(fā)動機潤滑不充分，運行阻力增加。

標致車型都是用同一款發(fā)動機，所以保養(yǎng)要求也是一樣的。C5前期用2.3和2.0自吸發(fā)動機，后期用1.6T渦輪增壓發(fā)動機。我不知道你是哪個引擎。1.6T發(fā)動機是新車型，所以廠家要求使用0w-30/5w-30合成機油進行保養(yǎng)，機油必須達到歐洲機油認證A5B5的標準。如果A5B5不可用，可以用A1B1代替。2.0/2.3自吸發(fā)動機需要的機油粘度為0w-40/5w-40，因為這兩款發(fā)動機都是早期車型，發(fā)動機設(shè)計加工的精度不高，低粘度機油容易燒機油。

車輛的保養(yǎng)間隔首先要滿足隨車保養(yǎng)手冊的要求。4S的店員并不完全了解汽車的需求。即使是同一款車型，發(fā)動機保養(yǎng)周期也不一樣，所以保養(yǎng)手冊是最可靠的。有時候S店為了增加利潤，會讓顧客提前做保養(yǎng)，導致過度保養(yǎng)，這也是需要注意的。

大眾汽車的整車廠商基本上都要求使用符合大眾汽車機油認證標準502.00/504.00的機油進行保養(yǎng)，符合這兩項要求的機油就是合成機油。你說的SL5w-40和SN10w-40的機油，只有SL5w-40勉強達到大眾機油認證502.00的標準，10w-40一個都沒有。但是大眾的機油認證標準是針對旗下所有車型的。因為它既有渦輪增壓發(fā)動機，也有自吸發(fā)動機，所以這個標準的要求需要按照孰高孰低的原則來制定。同時要考慮渦輪增壓發(fā)動機和自吸發(fā)動機的潤滑要求，對油品性能要求更高。其實大眾自吸發(fā)動機，SL，SM，SN級礦物油或者合成機油都可以，10w-40/5w-40/0w-40的機油粘度是沒問題的?？梢宰约哼x，兩種油都可以。如果非要在這兩種機油中選擇的話，我個人推薦你使用SL級5w-40機油，因為這種機油屬于合成機油，綜合性能比SN-級10w-40機油要好。