如果是新車，建議首保后提高車速，因為首保后更換機油和濾芯，潤滑效果會更好，內部雜質更少，更有利于發(fā)動機潤滑。所以，這種情況下，拉下高速肯定比維修前好，不維修拉起高速也不是不行，只是維修后更好。不一定是新車磨合期的項目，也不代表新車一上高速就萬事大吉。高速拉升的主要目的是使發(fā)動機和車輛達到一個比較大功率的運行狀態(tài)，從而提高車輛的動力和駕駛體驗。為了讓車輛保持最佳狀態(tài)，我們需要經常保持車輛高速行駛，這樣才能達到更好的效果。所有發(fā)動機都有最佳運轉速度。一般汽油機的最佳運轉轉速在2000-4500轉左右。在這個轉速范圍內，發(fā)動機燃燒更充分，積碳最少，所以對發(fā)動機更健康。但是，我們開車時很少有機會讓發(fā)動機保持在這個轉速范圍內。一個是路況不允許，一個是油耗有點高。因此，在大多數情況下，發(fā)動機轉速低于2500 rpm。低速時，發(fā)動機容易形成積碳，影響發(fā)動機的性能。經常高速行駛確實有助于減少積碳的形成，降低積碳對發(fā)動機性能的影響。還有一個因素就是發(fā)動機控制電腦本身有一定的學習能力，可以根據你的駕駛習慣來調節(jié)發(fā)動機的動力輸出。如果你平時開起來很輕，那么這輛車開起來很軟。如果平時開車喜歡大腳油門，那么這款車的動力輸出會很猛。因此，發(fā)動機控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以在頻繁高速行駛時進行學習，使車輛具有更好的動力性能和更靈敏的油門響應。