1、發(fā)動機燒機油，缺機油，奧迪車本身就燒機油，奧迪車的特點；?2、機油壓力不夠，機油泵壞了，這個毛病對于奧迪車來說不會出現(xiàn)的；?3、長時間沒有更換過機油了，機油太臟，有路堵塞，導致壓力下降，導致燈亮；?4、儀表盤有問題，導致誤報故障，這不可能出現(xiàn)；?5、機油感應塞損壞，導致故障出現(xiàn)。奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發(fā)布的一款車型，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似。參考價格27.28-57.81萬。外觀時尚動感，線條流暢；內(nèi)飾做工精致，配置不錯；音響效果不錯；空間寬敞實用，舒適性不錯；品牌經(jīng)典。

全合成機油。伊蘭特的內(nèi)飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內(nèi)扶手上還搭配了亞光金屬質(zhì)感的飾板，顯得很時尚。儀表臺的塑料件質(zhì)感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質(zhì)量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質(zhì)與一些國產(chǎn)的歐洲或日本車已經(jīng)沒有什么差別。

推薦你使用嘉實多金嘉護機油，如果新車用5w/30的，兩年多的用10w/40的。金嘉護是市場上等級最好的礦物油，sn級別，而且它有抗油泥配方，不僅可以抵抗油泥的產(chǎn)生，包括你以前加的機油，可能牌子不同，油質(zhì)不同，換幾次油下來之后就會產(chǎn)生油泥，金嘉護不僅可以抵抗油泥，還可以清潔以前產(chǎn)生在發(fā)動機里的油泥，分散在機油里，在下次換油的時候就可以一起放出來。希望對你有幫助，

發(fā)動機內(nèi)活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內(nèi)不超過一升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。燒機油基本都是活塞環(huán)卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。燒機油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機油，所以大修發(fā)動機是不可持續(xù)的?，F(xiàn)在的免拆技術已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術的司有普無損修復產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。1.機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。2.機油由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。3.機油中的5W-40、5W-30等表示的是機油的粘度等級，即SAE等級?！癢”是冬天的意思。W前面的數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機油的黏度，數(shù)字越大表明機油黏度越大。其后面的數(shù)字主要指的是機油耐高溫性的指標，在高溫下的保護性能越好。4.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。5.半合成機油:半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。6.礦物機油:這類型機油一般在5000公里左右就需要更換。盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常。

5w機油是比較一般的機油，噪音確實是會有點明顯，像魔力紅機油，全系0w標號，高端添加劑配方，機油里面有液態(tài)鉬，抗磨很好，車子開起來特別靜音

5w40機油好。5w30和5w40是兩種不同型號的機油，5W-30，100°動態(tài)粘度在9.3-12.5mm2/s，高溫高剪切粘度為≥2.9 ，5W-40，100°時動態(tài)粘度12.5-16.3mm2/s，高溫高剪切粘度≥3.5。也就是說5W-40在粘度方面更大一些，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)對于發(fā)動機保護更好，并且噪音更低。機油簡介機油的全名是：“發(fā)動機潤滑油”。顧名思義機油的作用就是對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。機油是由基礎油和添加劑兩部分組成，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎機油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。機油的種類有礦物油、半合成機油、全合成機油。礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質(zhì)，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下來的底油再進行加工提取。就本質(zhì)而言，它運用的是原油中較差的成份。礦物油價格比較低，使用壽命和潤滑性都不如合成油，同時還對環(huán)境有著較大的污染，而且礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜志完全除去，因為流動點較高，并不適合在低溫地區(qū)極端條件下使用。半合成機油是使用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上經(jīng)過加氫裂變技術提純后的產(chǎn)物，它是由礦物機油，全合成油以4：6的比例混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油理想的過渡產(chǎn)品。全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復雜的化學反應煉制成大分子組成的潤滑液。

這個肯定是要用0W30的更好啊，0W相比5W低溫流動性更好，同時對基礎油和添加的要求更高，機油品質(zhì)是更好一些，一把的機油最好的系列才會做成0W，其他的都是5W的，我現(xiàn)在用的是進口的GT機油，是四類PAO的基礎油，品質(zhì)上要比一般的三類全合成機油高不少。

排氣管有黑灰不代表就是燒機油。排氣管有黑灰是正?，F(xiàn)象，因為汽車的發(fā)動機是不能完全做到將汽油完全燃燒的，無法燃燒的雜質(zhì)就會從廢氣管被排出，最后附在排氣管上面。特別是冷車啟動階段，容易發(fā)生“燃燒不充分”，或是油品有問題造成燃燒不充分，這樣排氣管就會冒黑煙，久而久之就變成黑灰。采用缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，即使是新車，排氣管也會很快變黑，因為直噴發(fā)動機是通過噴油嘴直接將汽油向氣缸內(nèi)噴射，而不是以蒸汽的供油方式。 采用直噴技術后，燃油以細微滴狀的薄霧形態(tài)進入氣缸。因為直噴發(fā)動機的特殊結(jié)構，使其對進氣門背部積碳的“自清潔”能力比普通電噴發(fā)動機要弱的多，因此直噴發(fā)動機雖說省油，但積碳的問題也是讓人煩惱。 只要不是發(fā)動機積碳嚴重、燒機油、油品有問題，排氣管變黑都是正常的現(xiàn)象。 （圖/文/攝： 選車小哥） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

燒機油的排氣管一定是黑的，但是黑的不一定就是燒機油。判斷燒不燒機油最簡單的辦法就是：1.冷車啟動，觀察尾氣，如果是藍色的，燒機油，如果是白色或者無色，沒問題。2.熱車急加速，或者發(fā)動機高轉(zhuǎn)速，冒藍煙，那就是燒機油，反之不燒。一般附著在排氣管內(nèi)的黑色顆粒是積碳。按理來講無論什么車型，積碳都是存在的，那為什么有的汽車排氣管內(nèi)表面黑的嚴重，而有的則不嚴重呢？一般是帶渦輪增壓的，尤其是使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機的汽車，排氣管黑的要更加嚴重。 所以如果摸黑是不能直接判定是燒機油。摸上去黑黑的，要區(qū)分對待： 1，若雙指間摩擦比較干滑，那么基本可以斷定是燃燒不完全引起。 2，若雙指間摩擦比較刺手，甚至油膩，那么很大可能的原因就是燒機油。 3，針對柴油車，其工作方式不同于汽油機，更易發(fā)生燃燒不完全的情況，并且容易產(chǎn)生顆粒物，所以對于柴油機而言排氣管處有碳黑屬于正常情況。 燒機油只是造成排氣管黑的一個原因，主要原因還是發(fā)動機燃燒不完全產(chǎn)生的黑色顆粒物，發(fā)動機燃燒不充分的原因有，發(fā)動機磨損過大，混合氣過濃，噴油嘴和火花塞工作不良等問題，所以說排氣管黑和燒機油沒有必然聯(lián)系。（圖/文/攝： 陳杰2） @2019

有可能會燒機油。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決大修PNF修復劑這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用PNF修復劑修復，之前有很多車友通過PNF修復劑修復成功過，你可以參考一下。

燒機油是可以修復好的，發(fā)動機這個動力是汽車最核心的部件，平時好好保養(yǎng)它，除了本身設計制造故障外，很少會出故障的，我的車6、7年了一次故障都沒有發(fā)生過，我對發(fā)動機的保養(yǎng)總的來說還是比較舍得的，換的機油都是用G?T?魔?力?紅?機油，他用的是四類PAO基礎油，比什么專用油、原廠油好多了，用了它后發(fā)動機都沒有清洗過，里面的油泥和積碳很少很干凈。

一般來說，選擇柴油機油，最好是適合你車輛的柴油發(fā)動機的機油就是最好的。你車輛的柴油機廠家說明書上所規(guī)定品牌就是最好的，換了任何超出廠家規(guī)定的機油對柴油機都是有危害性的。柴油機潤滑油質(zhì)量等級的選擇有兩個主要依據(jù)。一是根據(jù)汽車發(fā)動機的機械負荷和熱負荷的總和，以強化系數(shù)來表示;再就是根據(jù)發(fā)動機工況苛刻程度。柴油機油是重要的機油類別之一，除了柴油機油以外，汽油機油也是常用的機油品種之一，今天我們要為大家總結(jié)的是柴油機油價格以及柴油機油什么牌子好。像是市場上的大品牌例如：長城柴油機油CF ，卡車柴油機油， 長城尊龍王柴機油200L，美孚等都不錯。其實什么牌子并不是選擇機油的關鍵，選擇機油的時候重點考慮的還是應該是機油的品質(zhì)以及機油是否適合自己的愛車哦。與機油的粘度、高低溫流動行、清潔度有關系哦。

摩托車機油加多了癥狀摩托車機油加多了，可能會導致發(fā)動機高溫，還有可能導致離合器分離不徹底，動力下降等問題。發(fā)動機在加機油時，機油量應該在油尺的上下限之間，機油太多或太少都不行，如果發(fā)動機的機油加多了，發(fā)動機的溫度上升以后體積會膨脹，會造成機油室壓力增大，運行阻力增大，會導致汽車的動力下降，油耗也會增加。機油加多了，曲軸箱的通氣管會串油，曲軸箱的壓力變大，油封就會被油壓頂住產(chǎn)生松動，很有可能會導致漏油，另外，機油加多了也會影響發(fā)動機散熱。發(fā)動機內(nèi)部機油注入過多時，發(fā)動機內(nèi)部的機油流通阻力就會增大，同時發(fā)動機內(nèi)部的氣體壓力也會增大，這樣會形成一股消耗發(fā)動機輸出動力的反作用力，從而加快氣缸的磨損，導致發(fā)動機動力下降。建議將發(fā)動機機油的注入量的上限控制在油標尺的2/3處，機油加多了及時把機油取出來，或者直接放掉多余的機油。摩托車機油加多了一點沒事吧如果機油液位超過了機油尺的max刻度，建議將多余的機油放出來，機油加多了會影響發(fā)動機的正常運行。機油對于發(fā)動機來說是非常重要的，機油被稱為發(fā)動機的血液。如果發(fā)動機內(nèi)沒有機油

摩托車機油加多了的影響：滲漏機油，火花塞有積碳，進氣不足影響燃燒，氣缸磨損和動力下降，會造成串油、曲軸箱壓力高，發(fā)動機溫度過高，離合器分離不徹底，動力下降。1、滲漏機油。如果摩托車機油增加，會從油縫或通風管等處泄漏，如果機油過多，甚至可能會沖進燃燒室，燃燒后，它會從排氣管中形成藍色煙霧，造成燃燒機油的錯覺。2、火花塞有積碳。摩托車上過多的機油會沖入燃燒室，導致火花塞積碳，摩托車怠速時容易熄火。3、進氣不足影響燃燒。由于增加了空氣管和化油器空氣口，發(fā)動機機油無法排出，連接到發(fā)動機空氣管的空氣濾清器可能會進入空氣濾清器，導致進氣不足，影響燃燒，從而影響功率和燃油消耗。4、氣缸磨損和動力下降。當發(fā)動機機油噴射過多時，發(fā)動機機油的循環(huán)阻力增加，內(nèi)部氣體壓力增加，形成一個消耗發(fā)動機輸出功率的反作用力，當活塞下降時，很難刮擦，這將加速氣缸磨損和動力下降。5、會造成串油、曲軸箱壓力高。曲軸箱有通風管，機油過多則會導致機油泄露，而曲軸箱壓力較高，曲軸箱上的油封很容易因機油壓力過高而泄漏，此外，它還影響散熱，曲軸的阻力也很大，從而增加燃油消耗；因此，向發(fā)動機添加機油時，機油量應在油尺的上限和下限之間，油太多或太少都不行。6、增加油耗。向發(fā)動機添加機油時，機油量應在油尺的上限和下限之間，過多或過少的油都是不可接受的，當發(fā)動機溫度升高，油多了，體積就會膨脹，使油室內(nèi)的壓力增大，行駛阻力增大，從而降低汽車的動力，增加油耗。

a3b4是指機油的等級，a表示汽油發(fā)動機使用的機油，b表示柴油發(fā)動機使用的機油。字母后面的數(shù)字表示機油的等級，數(shù)字越大等級越高。a3b4機油表示汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機都可以使用。機油對于發(fā)動機來說是非常重要的，機油被稱為發(fā)動機的血液，如果發(fā)動機內(nèi)沒有機油，那發(fā)動機是無法正常運行的。很多車友認為機油在發(fā)動機內(nèi)只起到潤滑作用，其實并不是這樣的。機油除了起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。在發(fā)動機工作時機油會在發(fā)動機內(nèi)形成一層油膜，這樣可以避免發(fā)動機內(nèi)各個部件直接接觸產(chǎn)生摩擦，這樣可以保護發(fā)動機。如果發(fā)動機內(nèi)沒有機油，那在發(fā)動機運行時各個部件會直接接觸產(chǎn)生摩擦，這樣會瞬間產(chǎn)生大量熱量，這樣對發(fā)動機的危害是比較大的。如果發(fā)動機的溫度過高會導致發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。爆震是發(fā)動機內(nèi)不正常的燃燒現(xiàn)象。爆震會導致發(fā)動機出現(xiàn)動力下降，油耗升高的現(xiàn)象。嚴重的爆震甚至會導致發(fā)動機出現(xiàn)活塞炸裂或連桿變形的現(xiàn)象，這樣的損傷修復起來成本是比較高的。更多關于機油a3b4什么意思，進入：查看更多內(nèi)容

發(fā)動機活塞環(huán)在上行時需要噴油鋪油膜，在下行時，需要利用活塞環(huán)去刮除油膜，以避免機油參與燃燒，但是從理論上來說，活塞環(huán)刮除機油不可能100%，一定會有些許的殘留?，F(xiàn)在的發(fā)動機機油，普通的家用車機油使用量基本上4L足夠，并且大部分還有剩余，如果行駛10000公里，消耗1L機油，相當于機油燃燒掉25%以上，這種情況是屬于燒機油的。10000公里1升機油，當然屬于嚴重燒機油，說正常的大部分是車企水軍，所謂燒機油發(fā)動機，是新發(fā)動機消耗量大。不燒機油發(fā)動機萬公里機油消耗0.25左右。大眾系列的車，出門的時候，是要帶一些機油，不過有些地方的確不方便，特別是長途自駕，比如說去新疆，西藏，海南，路上會面臨著很多的檢查，這樣的車就不要開去了。換一種說法，如果汽車在磨合期過后，正常行駛狀態(tài)下，機油消耗量在0.2升/1000公里之內(nèi)為正常，一萬公里消耗2升機油，所以你描述的機油消耗量屬于正常范圍之內(nèi)。所有的汽車都會消耗機油，正常都在合理區(qū)間（下次保養(yǎng)前不需要補加或沒有電腦顯示缺失機油）。行駛1萬公里機油減少了1升對車主是挺麻煩的問題，我們還是要盡快解決它。行業(yè)內(nèi)普遍比較認同的機油燃油消耗比為0.3/100，即消耗1000升的汽油，不超過3升的機油消耗是正常范圍。然而，這一領域并無統(tǒng)一的行業(yè)標準或國家強制標準，這一比例只是個經(jīng)驗值，渦輪增壓燒機油、渦輪葉輪潤滑密封性能下降。氣門油封燒機油、氣門油封老化角質(zhì)變硬密封性能下降導致燒機油?；钊h(huán)燒機油、活塞環(huán)間隙過大、活塞環(huán)油環(huán)卡滯導致燒機油。

國家相關行業(yè)標準是1000公里0.3升，你車的情況應該是輕微燒機油，不嚴重，經(jīng)常檢查，及時添加吧。

奧比島機油三分鐘刷新，在奧比島山腳火鍋溫泉旁邊三處點擊機油是可以領取到機油的，領取完機油就會倒計時三分鐘，說明三分鐘后還是可以繼續(xù)點擊領取的

《奧比島手游》中機油分布在三個位置，玩家可以直接去奧比斯山腳附近找到。第一個機油：泡泡機右邊的小攤的地上一個。第二個機油：泡泡機對面的小攤的地上，在盆栽的旁邊。第三個機油：氣球小攤的下方地面上，這個是最顯眼的，想必很多小奧比已經(jīng)找到了?！秺W比島》是一款2008年9月由廣州百田信息科技有限公司研發(fā)運營網(wǎng)頁游戲。游戲中玩家將創(chuàng)建屬于自己的個性角色，與好朋友聊天、發(fā)送賀卡、體驗小游戲等。在一望無際的大洋上，有一個美麗神秘的奧比島，島上有瑰麗奇?zhèn)サ淖匀伙L光，有繁華熱鬧的都市風景，有夢幻可愛的各式小屋，有趣味十足的比賽，有精彩奇妙的活動，有新奇豐富的工作。還有古老神秘的傳說，關于外星人城堡遺址的種種幻想和猜測，神秘莫測，引人遐想。