建議使用10w-40的，車子有點(diǎn)老了，使用粘度級別高一些的可以減少噪音和不必要的機(jī)油浪費(fèi)

盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。1.全合成機(jī)油:全合成機(jī)油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。2.半合成機(jī)油:半合成機(jī)油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價(jià)格與性能適中。3.礦物機(jī)油:這類型機(jī)油一般在5000公里左右就需要更換。選用適當(dāng)質(zhì)量等級的機(jī)油對于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)也很重要。應(yīng)根據(jù)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的工作原理需要和使用條件，選用SD-SF級汽油機(jī)機(jī)油。對于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷，選用CB-CD級柴油機(jī)機(jī)油。

可以。手冊上寫明的，0W20、5w20、5w30這三種機(jī)油都能用，但是優(yōu)先建議使用0w20機(jī)油。建議您使用粘度為5W-40的半合成及以上機(jī)油大約需要5L的機(jī)油，流的機(jī)油品牌有：美孚，嘉實(shí)多，殼牌，杜索潤滑油。

;?????不同排量的漢蘭達(dá)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)不同，例如2.7L是3AR發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0T是8AR發(fā)動(dòng)機(jī)，用什么機(jī)油好根據(jù)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)略有不同。??????3AR、8AR發(fā)動(dòng)機(jī)(小型渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用豐田純正機(jī)油SAE 0W-20)。請使用豐田推薦的機(jī)油 SAE 0W-20或符合下列等級和粘度的同等產(chǎn)品。機(jī)油等級 ：API SL 等級、 SM 等級或 SN 等級、或 ILSAC 多級發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。粘度等級 ：SAE 0W-20、 5W-20 和 5W-30。????????????2GR發(fā)動(dòng)機(jī)請使用豐田推薦的 “Toyota Genuine Motor Oil”(豐田純正機(jī)油)或符合下列等級和粘度的同等產(chǎn)品。??????機(jī)油等級 ： 0W-20、 5W-20、 5W-30 和 10W-30： API SL等級、SM等級或 SN 等級、或 ILSAC 多級發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 15W-40：API SL 等級、 SM等級或 SN 等級多級發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。??????推薦粘度 (SAE)： 如果在溫度極低的條件下使用 SAE 10W-30 或更高粘度的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，則發(fā)動(dòng)機(jī)可能難以起動(dòng)，因此推薦使用 SAE 0W-20、 5W-20 或 5W-30 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。 使用0W-20可確保良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。????????????對于機(jī)油品牌的選擇，在意機(jī)油的長效性，可選擇美孚潤滑油；注重機(jī)油對發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔，推薦使用殼牌機(jī)油；需要強(qiáng)油膜韌性的機(jī)油，推薦選擇嘉實(shí)多。比如渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，積碳在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生，因此可選具有強(qiáng)清潔能力的殼牌機(jī)油。

是寶馬5系2020款 530Li 尊享型，不燒機(jī)油。寶馬5系前輪罩“鯊魚腮”導(dǎo)流孔不僅僅為了美觀，更是提供良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)，增加了層次感和雕塑感。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)活塞和缸壁之間起潤滑作用的機(jī)油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內(nèi)不超過一升就是正常的機(jī)油消耗，反之就是燒機(jī)油。燒機(jī)油基本都是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的。只要缸壁沒有嚴(yán)重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機(jī)油維持，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，百害而無一益。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動(dòng)機(jī)是不可持續(xù)的。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫了燒機(jī)油必須到汽修店大修的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

個(gè)人覺得最好使用原廠機(jī)油，同等于紅殼機(jī)油，黃殼比較適合或美孚、嘉實(shí)多、道達(dá)爾、紅線、長城、昆侖、BP、福斯、杰普特、魔特、合能等相應(yīng)標(biāo)號(hào)的機(jī)油。很多主機(jī)廠的原廠機(jī)油都是用殼牌、美孚、嘉實(shí)多、道達(dá)爾、紅線、長城、昆侖、BP、福斯、杰普特、魔特、合能機(jī)油，我那次是在易修車服務(wù)店更換的機(jī)油，他是比較專業(yè)預(yù)約維修網(wǎng)站。服務(wù)很方便很全面，你可以去看一下。

;?????大眾高爾夫機(jī)油型號(hào)皆為5w40，更換容量為4L，采用半合成機(jī)油，更換周期為1萬公里。??????品牌推薦：口碑較好的有國際品牌殼牌、嘉實(shí)多以及美孚；國內(nèi)品牌長城、統(tǒng)一、昆侖等。??????大眾高爾夫機(jī)油濾清器的更換教程溫馨提示：機(jī)油更換之前，先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火半個(gè)鐘，待汽缸壁上沾附的機(jī)油流回油底殼，才能使機(jī)油放干凈。??????1、首先拆卸引擎蓋罩。(提起蓋罩的四個(gè)卡扣)??????2、車主可以在起降機(jī)上操作，或直接使用電動(dòng)油泵抽取。抽出機(jī)油尺，抽油機(jī)膠管伸進(jìn)機(jī)油尺插口直至底部。????????????3、抽取機(jī)油大約需要15分鐘，將抽取的機(jī)油用舊桶罐回收，防止污染。????????????4、抽完機(jī)油后，使用套頭和扳手拆下機(jī)油濾清器，接觸位置多余的機(jī)油要清理干凈，安裝新準(zhǔn)備好的機(jī)油濾清器。(提示：通常機(jī)油濾芯放置在上面，部分車型需要在車底拆裝機(jī)油濾芯。)????????????5、新機(jī)油添加完畢，需要檢驗(yàn)機(jī)油有沒加多或加少，可以通過機(jī)油尺觀察。首次拔出機(jī)油尺，要用紙巾擦干凈再插回原位，第二次查看機(jī)油尺才準(zhǔn)確。機(jī)油尺分上限以及下限兩個(gè)刻度，油面正常應(yīng)該處于上限于下限之間。??????

啟動(dòng)機(jī)油 濾清器 ，也稱為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油格柵。用于清除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、積碳、煙灰顆粒等雜質(zhì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)油濾清器可分為全流式和分流式。全流量過濾器串聯(lián)在機(jī)油泵和主油路之間，可以過濾所有進(jìn)入主油路的潤滑油。分流濾清器與主油路并聯(lián)，只過濾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵送來的部分潤滑油。那么，機(jī)油格柵和機(jī)油濾清器有什么區(qū)別嗎？ 機(jī)油濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器有區(qū)別嗎？ 兩者相同，沒有區(qū)別，只是稱呼不同。 在名詞分析中，機(jī)油網(wǎng)格是機(jī)油濾清器的縮寫，是三大濾清器之一。關(guān)鍵功能是過濾發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油，提高其清潔度和潤滑性。清潔的機(jī)油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)副起到潤滑、冷卻和清潔的作用，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使其發(fā)揮最佳作用，延長這些零件的使用壽命。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器簡介-簡介 發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，金屬磨損碎屑、灰塵、高溫氧化積碳、膠體沉積物、水等。不斷混入潤滑油中。機(jī)油濾清器的作用是過濾掉這些機(jī)械雜質(zhì)和膠體，保持潤滑油的清潔，延長其使用壽命。機(jī)油濾清器應(yīng)過濾能力強(qiáng)，流阻小，使用壽命長。大多數(shù) 潤滑系統(tǒng) 都配有幾個(gè)過濾能力不同的過濾器 mdash mdash過濾器收集器、粗過濾器和細(xì)過濾器分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油路中。(與主油道串聯(lián)稱為全流量過濾器，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)所有潤滑油都由過濾器過濾；與之并聯(lián)的稱為并聯(lián)濾波器)。其中，第一濾網(wǎng)串聯(lián)在主油路中，為全流式；細(xì)濾器并聯(lián)在分流式主油道中?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常只配備一個(gè)收集器和一個(gè)全流量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器。粗濾器過濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中粒徑為0.05毫米或更大的雜質(zhì)，而細(xì)濾器用于過濾掉粒徑為0.001毫米或更大的細(xì)雜質(zhì)。 機(jī)油濾清器簡介-技術(shù)特點(diǎn) 濾紙:機(jī)油濾清器所需的濾紙高于空空氣濾清器所需的濾紙。關(guān)鍵是機(jī)油的溫度在0到300度之間變化，在劇烈的溫度變化下，機(jī)油的濃度也相應(yīng)變化，會(huì)影響機(jī)油的過濾流量。優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器的濾紙需要能夠在劇烈的溫度變化下過濾雜質(zhì)，同時(shí)保證足夠的流量。 橡膠密封圈:優(yōu)質(zhì)機(jī)油的濾清器密封圈采用特殊橡膠制成，確保100%漏油。 抑制閥:僅適用于高品質(zhì)機(jī)油濾清器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，可以防止機(jī)油濾清器干燥；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火時(shí)，它會(huì)立即產(chǎn)生壓力，并提供發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油來潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)。(也稱為止回閥) 溢流閥:僅適用于優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器。當(dāng)外部溫度下降到某一特定值或機(jī)油濾清器超過正常使用壽命時(shí)，溢流閥會(huì)在特殊壓力下打開，讓未經(jīng)過濾的機(jī)油直接流入發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣，機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)一起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，但與發(fā)動(dòng)機(jī)中沒有機(jī)油造成的損壞相比，這樣的損壞需要小得多。因此，安全閥是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在緊急情況下工作的關(guān)鍵。(也稱為旁通閥)

機(jī)油不能混合使用，混合使用的話，機(jī)油品質(zhì)會(huì)有變化，而且嚴(yán)重一點(diǎn)容易有安全隱患吧，還是直接用一種品牌的機(jī)油更靠譜，而且現(xiàn)在機(jī)油假貨多，如果買到假機(jī)油再混合起來性能會(huì)更差?，F(xiàn)在機(jī)油假貨太多了，我買的就不放心，還好現(xiàn)在用的是 GT 魔力紅機(jī)油，沒有假貨問題，用的就比較放心?，F(xiàn)在好多高端車都在用，品質(zhì)還是比較高端的。詳情可以百度。

殼牌方程式5w30機(jī)油不是水貨。殼牌方程式5w30機(jī)油是不錯(cuò)的，其分為礦物質(zhì)機(jī)油，半合成和全合成機(jī)油，不同種類對不同車型的選擇也不同。殼牌方程式5w30機(jī)油適用于汽油、柴油和天然氣引擎，也適用于生物柴油和汽油/乙醇混合燃料，其性能特征為可以為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全年度可靠的保護(hù)，具有抗氧化性。所以殼牌方程式5w30機(jī)油不是水貨。

你好這款車建議使用金美孚就可以了，潤滑效果比較好，8000公里更換一次就可以了

凱迪拉克ATSL的發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油的品質(zhì)du還是有比較高的要求的最起碼都是要用全合成的，半合成的雖然能用，不過用的時(shí)間長了發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是會(huì)出問題的，我現(xiàn)在都是用的進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)要比三類全合成機(jī)油還要好，保養(yǎng)的效果好，同時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也更好一些，我用這個(gè)機(jī)油三次了，跑了有三萬多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)情況還是很好的，沒出過什么問題

汽車燒機(jī)油有哪些原因？燒機(jī)油的主要原因1,是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2,是長期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯?；钊h(huán)卡滯是主要原因活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多，伴隨活塞運(yùn)行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環(huán)的功能，更不要用PEA這樣的東西，也不要去單獨(dú)清潔缸內(nèi)的積碳，用有效的釋放劑，會(huì)把油路 積碳 都清潔 后還釋放活塞環(huán)。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。燒機(jī)油多久發(fā)生燒機(jī)油是沒有預(yù)兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機(jī)油，一旦開始燒機(jī)油了，那就是半年大半年一年就會(huì)變得十分嚴(yán)重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過程，但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動(dòng)機(jī)，變的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發(fā)動(dòng)機(jī)問題。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，無力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油的解決方案?大修一是大修，維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動(dòng)機(jī)熱冷數(shù)值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發(fā)動(dòng)機(jī)，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。在拆解組裝過程中，空氣的濕度，恒溫，低溫都是無法滿足無塵車間操作的環(huán)境，插接和組裝中是有多人進(jìn)行，手藝不一樣，而且組裝因?yàn)閿Q螺絲等環(huán)節(jié)無法保證一個(gè)機(jī)器的穩(wěn)定性，往往后期車量無力費(fèi)油，抖動(dòng)等現(xiàn)象都找上來了。沒有嚴(yán)重的拉缸不要去拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，。大修后2000公里換一次全合成機(jī)油要連續(xù)兩次，加上找一個(gè)好路況要單獨(dú)磨合，3000-5000公里完成磨合，機(jī)油+汽油的成本很高，普通車大修磨合成本2000元。而且一旦報(bào)警馬上叫拖車，比較麻煩。無損修復(fù)二是無損修復(fù)這種車燒機(jī)油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴(yán)重不嚴(yán)重，都沒有問題就一定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，因?yàn)闆]有缸壁磨損是不需要大修的。和氣門油封一點(diǎn)關(guān)系沒有，這車16W公里? 20W公里都不會(huì)壞的?；钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，可以看一下這個(gè)邁騰車主方法，他用的PNF類的修復(fù)劑，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。燒機(jī)油嚴(yán)重不嚴(yán)重如何知道發(fā)動(dòng)機(jī)油泥需要清潔嗎，油泥和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的關(guān)系

價(jià)格不算高，韋爾斯機(jī)油的價(jià)格對大多數(shù)人來說是可以接受的，質(zhì)量有保障。而且機(jī)油這種東西不能只追求低廉的價(jià)格，如果貪圖便宜買到假貨，毀壞了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就得不償失。韋爾斯?jié)櫥徒?jīng)過了SP的標(biāo)準(zhǔn)，采用全合成的基礎(chǔ)油，能夠很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，值得推薦∞

韋爾斯機(jī)油的價(jià)格比較平價(jià)，性價(jià)比還是挺高的，對于普通的人來說完全是可以接受的。當(dāng)然了，一分錢一分貨，也不要過分的追求低價(jià)，買了便宜貨吃虧可就麻煩了。不過這個(gè)韋爾斯無論是品質(zhì)，還是價(jià)格，都是比較推薦的∞

1、適用的最高氣溫不同其中40代表的是粘度，數(shù)字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高。所以說5w40和10w40所能夠適應(yīng)的最高環(huán)境溫度是一樣的。2、適合的車輛不同高粘度的機(jī)油(具有更高值)也可能更適合高速行駛或重載的車輛。3、低溫流動(dòng)性不同w前面的數(shù)字代表的是所能承受的最低氣溫，W前的數(shù)字越小，低溫粘度越小低溫流動(dòng)性越好，適用的最低氣溫越低；所以說使用機(jī)油5w40比10w40而言，其所能適應(yīng)的最低氣溫是更低的，W前面數(shù)值較低的機(jī)油，在寒冷天氣下可以較容易地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。擴(kuò)展資料：機(jī)油的分類：先從機(jī)油大類說起。機(jī)油分為礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。這兩者大部分人還是比較熟悉和懂得區(qū)分的。礦物質(zhì)機(jī)油顧名思義就是從礦物中提取的機(jī)油，比較粘稠，以前使用較多，現(xiàn)在逐漸被合成機(jī)油取代。而合成機(jī)油就是人工通過化學(xué)方式配合而成的機(jī)油。全合成機(jī)油性能上是最好的，如果車輛是帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，建議使用全合成機(jī)油，順滑性和清潔度很好，更換周期也比較長，可以達(dá)到1年或1萬公里。半合成機(jī)油，也就是合成機(jī)油和礦物質(zhì)機(jī)油混合而成，性能表現(xiàn)處于兩者之間，價(jià)格以及更換周期也居中，對于普通的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，可以使用半合成機(jī)油。機(jī)油除了以上的大類區(qū)分，還有工作溫度的區(qū)分。我們在選擇機(jī)油時(shí)會(huì)注意到機(jī)油都是有標(biāo)號(hào)的，比如5W-40或是0W-30這樣。標(biāo)號(hào)W前的數(shù)字，代表機(jī)油的防凍指數(shù)，就是可以在低溫多少度的環(huán)境下正常啟動(dòng)，具體指數(shù)就是這個(gè)數(shù)字減去35，5W，就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地區(qū)，5W指數(shù)的機(jī)油都可以滿足了。W后面跟隨的數(shù)字，則是代表了機(jī)油在高溫環(huán)境中的粘稠度，數(shù)字越大，粘稠度越高。不過并不是說粘稠度越高就是對車輛越好的，不同發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的需求，這個(gè)還是要根據(jù)自己車輛的狀況來選擇。市場上一般機(jī)油就是分為礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油三大類，然后防凍指數(shù)選用較多的是5W，高溫指數(shù)大多在30-40之間，這樣的機(jī)油基本可以滿足大部分發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。

不可以。現(xiàn)在摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油必須是內(nèi)燃機(jī)的潤滑油;如果用齒輪油會(huì)加在內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)里就會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件的磨損的

可以。夏季使用粘度較高的潤滑油，如15W-50、15W-40、20W-50等，在冬季，選用粘度較低的潤滑油，如5W-40、5W-30或10W-30、10W-40等。

不可以。本田摩托最好使用本田專用的摩托車機(jī)油。如果使用汽車機(jī)油，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成離合器打滑，頓挫，動(dòng)力減小等…