盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。1.全合成機(jī)油:全合成機(jī)油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。2.半合成機(jī)油:半合成機(jī)油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。3.礦物機(jī)油:這類型機(jī)油一般在5000公里左右就需要更換。4.有以下品牌可選擇，殼牌、嘉實多、美孚5.選用適當(dāng)質(zhì)量等級的機(jī)油對于汽油發(fā)動機(jī)的養(yǎng)護(hù)也很重要。應(yīng)根據(jù)進(jìn)、排氣系統(tǒng)的工作原理需要和使用條件，選用SD-SF級汽油機(jī)機(jī)油。

消除CRV儀表盤更換機(jī)油提示的方法:關(guān)閉點火開關(guān),按住"TRIP"按鈕,打開點火天關(guān),松開"TRIP"按鈕,

1、接通點火開關(guān)，按下音響控制面板.上的“Menu"按鈕，直到“Oil life reset"顯示在音響顯示屏.上;2、按下并按住音響控制面板.上的“Enter”按鈕不少于1s，此時音響顯示屏上會顯示"Acknowledged"約3s，表示發(fā)動機(jī)機(jī)油壽命監(jiān)控系統(tǒng)正在重新設(shè)定，斷開點火開關(guān);3、可以去4s店用電腦消除，也可以打開點火開關(guān)10秒中內(nèi)連續(xù)踩到底三腳油門也能消除，開關(guān)上旋鈕找到機(jī)油復(fù)位，按一下開關(guān)頂部SET，旋鈕旋一下到是再按一下SET就可以復(fù)位了。

福特銳界適合用勝牌機(jī)油。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示福特銳界的發(fā)動機(jī)廠家要求使用5w到30的全合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，原廠機(jī)油使用的是美孚一號全合成機(jī)油，勝牌機(jī)油高性價比，價錢不貴，持續(xù)性好，應(yīng)用起來十分順暢，減少噪聲。清理工作能力也較為強(qiáng)。降低耗油量。在其中星皇系列產(chǎn)品主推的是靜音模式驅(qū)動力兼具，且其高效性好，但不夠的是超低溫流通性弱一些。

;?????福特銳界原廠采用半合成機(jī)油，型號5W-30，更換容量為6L，更換周期為10000公里。??????品牌推薦：可選購國際品牌殼牌、美孚和嘉實多；國內(nèi)品牌長城、統(tǒng)一、昆侖等。??????福特銳界機(jī)油濾清器的更換教程??????溫馨提示：在機(jī)油更換前，應(yīng)該將車輛發(fā)動機(jī)關(guān)閉30分鐘，待汽缸壁上沾附的機(jī)油流回油底殼，不然機(jī)油放不干凈。??????1、先從引擎蓋罩拆卸入手。(將蓋罩的四個卡扣往上提)??????2、有條件的可以上起降機(jī)，機(jī)油也可使用電動油泵來抽取。拔出機(jī)油尺，在機(jī)油尺插口處伸入抽油機(jī)膠管，膠管需要伸進(jìn)底部才能把機(jī)油抽干凈。????????????3、抽取機(jī)油大概要15-20分鐘，舊機(jī)油回收使用桶罐即可。????????????4、抽完機(jī)油后，用套頭跟扳手將機(jī)油濾清器卸下，擦干凈接觸面多余的機(jī)油，接著安裝準(zhǔn)備好的新機(jī)油濾清器。(提示：一般機(jī)油濾芯在上面，部分車型在車底拆裝機(jī)油濾芯。)????????????5、加注新機(jī)油以后，檢驗機(jī)油的加注量，此時可通過機(jī)油尺查看。首次查看機(jī)油尺刻度時，用紙巾擦干凈再放回原來的位置，抽出機(jī)油尺進(jìn)行第二次查看。機(jī)油尺都有上限和下限兩個刻度，油面正常應(yīng)該處于上限于下限之間。??????

希諾德機(jī)油看是型號的方式如下：1、機(jī)油分級使用兩個字母組合表示。S開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。2、字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機(jī)油級別多是SF級別以上的。C開頭系列則代表柴油發(fā)動機(jī)用油，若S和C兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。3、潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文美國汽車工程師協(xié)會的縮寫。W表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好。4、W后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。

機(jī)油的粘度會隨著溫度的變化而變化，所以需要格外注意，在低溫和高溫狀態(tài)下的性能。比如說5W-30，前面的數(shù)字表示低溫流動性，5W代表可以承受-30°℃的低溫，這個數(shù)字越小，就代表低溫流動性越好，汽車低溫冷啟動就會更順暢，后面的數(shù)字代表機(jī)油在100℃時的運動粘度，數(shù)值越高越能在高溫下保持粘度指標(biāo)，也可以理解為在高溫狀態(tài)下的潤滑性能更好。

柴油機(jī)油一共提供11種級別，分別為CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4等。機(jī)油質(zhì)量級別每遞增一個字母，所擁有的性能都會優(yōu)于前一種。至于柴油機(jī)用什么機(jī)油好，其實是需要根據(jù)情況來決定的。機(jī)油級別 柴油機(jī)用什么機(jī)油好 柴油機(jī)油一共給予11種等級，各自為CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4等。汽車機(jī)油品質(zhì)等級每增長一個英文字母，所具有的性能都是會好于前一種。對于柴油機(jī)用什么機(jī)油好，實際上是必須依據(jù)具體情況來確定的。機(jī)油級別應(yīng)用領(lǐng)域： CE級柴油機(jī)油——適用于低速檔長時間負(fù)荷、快速長時間負(fù)荷情況下的柴油機(jī)； CD級及之上柴油機(jī)油——適用于渦輪增壓器柴油機(jī)； CF-4級柴油機(jī)油——適用于快速、重負(fù)載、長周期運轉(zhuǎn)的柴油機(jī)； CG-4級柴油機(jī)油——然料含硫量低于0.05%； CH-4級柴油機(jī)油——適用于耐磨鋼管活塞發(fā)動機(jī)（具備極強(qiáng)的耐抵抗性）； CI-4級柴油機(jī)油——適用于配有“超低溫有機(jī)廢氣再次循環(huán)”系統(tǒng)軟件的柴油機(jī)。 柴油汽車汽車機(jī)油哪一個牌子好殼牌機(jī)油/Shell 殼牌機(jī)油是一家經(jīng)濟(jì)全球化的新能源和化工集團(tuán)，開創(chuàng)時間為1907年，總公司坐落于荷蘭海牙。而殼牌機(jī)油知名品牌在中國還可以說成攻占了十分關(guān)鍵的影響力，是中國較大的國際性煤氣化技術(shù)經(jīng)銷商。那麼殼牌機(jī)油更突出的是清理性能，次之不一樣特點的汽車機(jī)油融入不一樣汽車發(fā)動機(jī)要求，這樣一來就可以給顧客越來越多的挑選了（依據(jù)行車實時路況對癥治療）。嘉實多/Castrol EDGE 嘉實多是當(dāng)今世界認(rèn)可的潤滑脂權(quán)威專家，歸屬于英國石油企業(yè)，開創(chuàng)時間為1899年，總公司坐落于美國。而嘉實多知名品牌在中國的位置是不可小覷的，至今BP是中國最大的海上燃?xì)庵圃鞓I(yè)企業(yè)，也是中國第一家lng天然氣(LNG)的唯一外商合作方。那麼嘉實多的合成機(jī)油（極護(hù)和磁護(hù)起停保）一直都得到 很多顧客的信任，有著非常優(yōu)秀的高低溫試驗性能。嘉實多/Mobil 美孚一號M1 ，來源于1882年標(biāo)準(zhǔn)石油企業(yè)，1998年美孚石油和派克漢尼汾原油合拼為?？松梨?。在歷史時間影響力層面，美孚一號不但是全球第二大中型原油公司，也是全世界第一家總市值超出4000億美金的企業(yè)，在同業(yè)業(yè)務(wù)的知名度能夠算是十分之大的。自然，汽車機(jī)油品質(zhì)也是非常值得一說的，無論是潤滑油的性能或是使用期限，都擁有非常出色的主要表現(xiàn)。 柴機(jī)油什么牌子好 伴隨著中國機(jī)油領(lǐng)域的迅速提高，許多車友都逐漸開始關(guān)心國產(chǎn)貨了。對于柴機(jī)油什么品牌比較好，今日大家就給各位一個排行榜吧。 中國柴油機(jī)機(jī)油排行①萬里長城/SINOPEC 中國石油化工潤滑油有限責(zé)任公司，是國內(nèi)很大的高端潤滑油技術(shù)專業(yè)產(chǎn)供銷集團(tuán)公司之一，也是首先發(fā)布中國潤滑油領(lǐng)域的第一個知名品牌—“萬里長城”，以航空航天潤化高新科技為與眾不同個性化，產(chǎn)品研發(fā)航空航天潤化關(guān)鍵高新科技，是當(dāng)前唯一的“中國航天工程發(fā)展戰(zhàn)略合作方”。而長城品牌的機(jī)油，一直以來全是以高品質(zhì)高使用壽命而而出名，備受諸多顧客的熱烈歡迎。②天山/KunLun 中國石油化工股權(quán)有限責(zé)任公司油潤滑油子公司，中國500最有價值知名品牌，是中國較早生產(chǎn)潤滑油的公司，也是中國有名的高端潤滑油商品經(jīng)銷商和服務(wù)提供商。企業(yè)于2000年12月19日宣布掛牌上市創(chuàng)立，在中國原油領(lǐng)導(dǎo)干部下，歷經(jīng)不斷地不斷融合和發(fā)展趨勢，在中國同業(yè)業(yè)務(wù)行業(yè)之中早已有一定知名度了。在大家用戶評價上也得到了很多五星好評，有國內(nèi)（機(jī)油）“領(lǐng)頭”之稱。值得一提的是，天山潤滑油還將變成北京市2022年冬季奧運會官方網(wǎng)潤滑油。③龍蟠/LOPAL 龍蟠知名品牌，歸屬于江蘇省龍蟠科技發(fā)展有限責(zé)任公司，開創(chuàng)于2003年，以車配環(huán)境保護(hù)精細(xì)化工產(chǎn)品的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和售賣為主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)，是中國私營潤滑油生產(chǎn)行業(yè)龍頭之一。雖然跟更為流行的“兩桶油”（天山和長城品牌）或是有一定的差別，但無論是出產(chǎn)量或是公司的經(jīng)營規(guī)模，都能夠算是一個“巨型”的存有。總體生產(chǎn)能力已達(dá)每年30萬噸級，單班生產(chǎn)能力做到十萬噸，能夠說成同業(yè)業(yè)務(wù)里發(fā)展的速度較快的公司之一。 柴油機(jī)用什么機(jī)油好 柴機(jī)油什么牌子好 @2019

奧迪A3大多數(shù)用戶都在使用原廠機(jī)油，但是什么樣的機(jī)油更建議：使用40的油，且粘度略大的機(jī)油比較適合奧迪A3。原廠那個0-30的油不是很適合。其實大眾有款殼牌代工的0-40還是比較合適。奧迪A3的發(fā)動機(jī)配置有很多種，有1.9升TDI、2.0升TDI、1.6升直四、2.0升FSI和3.2升V6發(fā)動機(jī)。為讓A3 3.2 達(dá)到性能極致，廠方不但為其安裝了奧迪最為自豪的quattro全時四輪傳動系統(tǒng)，更搭載了頂級性能車才擁有的DSG雙離合器手自一體變速箱。以極其順滑高速的換檔表現(xiàn)，為A3提供完美的動力銜接。17英寸合金車輪加上225寬的輪胎，有效的增強(qiáng)了公路行駛的性能與動感，加上quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，帶來的無限駕駛樂趣。注意：ESP系統(tǒng)，直接的汽油注入的FSI六缸發(fā)動機(jī)。噴油嘴的注入高轉(zhuǎn)力矩TDI技術(shù)，結(jié)合DSG指示變化變速箱和離合器，5速和6速自排以及一個新的tiptronic自動變速箱，以及四輪驅(qū)動選擇。 A3具有了一切運動版車型所有的特性，可能沒有人以任何一個理由能夠拒絕它了。A3的風(fēng)格自成一族，它代表一種純粹的個人風(fēng)格。緊湊的外型 , 清晰的輪廓，無懈可擊的尾部設(shè)計；發(fā)動機(jī)有兩種汽油機(jī)及一種柴油機(jī)可供選擇。汽油機(jī)分別為：1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時；1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機(jī)為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。所有發(fā)動機(jī)只與五速手動變速器匹配并采用前輪驅(qū)動型，以后將有更多的發(fā)動機(jī)及變速器可供選擇。所有上述發(fā)動機(jī)均符合”歐盟Ⅲ “排放標(biāo)準(zhǔn)。

正常。新上市的車機(jī)油都是正常的，二手車的機(jī)油要看車主的使用情況。寶馬528Li是華晨寶馬公司研發(fā)的一款汽車，變速箱是8擋手自一體.

3.0自吸的寶馬528燒機(jī)油嗎?燒機(jī)油的原因：1.長期不做有效的清潔油路，2.防凍液更換不及時，3.機(jī)油使用周期太長4.長期短途行駛。燒機(jī)油的車以上四點必占一點或者四點都占據(jù)。請對號入座?；钊h(huán)卡滯是主要原因活塞環(huán)是這樣卡滯的，活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多，伴隨活塞運行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點點被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。所以，從油路開始解決問題是除根的方式。但是不是隨便用，99.9%的油路清潔劑都沒有釋放清潔活塞環(huán)的功能，更不要用PEA這樣的東西，也不要去單獨清潔缸內(nèi)的積碳，用有效的釋放劑，會把油路 積碳 都清潔 后還釋放活塞環(huán)。要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。根據(jù)國家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動機(jī)性能試驗方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時發(fā)動機(jī)機(jī)油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機(jī)油1-1.5L屬正常損耗。燒機(jī)油多久發(fā)生燒機(jī)油是沒有預(yù)兆的，說燒就燒了，病來如山倒的道理。而且新車幾萬公里沒有燒機(jī)油，一旦開始燒機(jī)油了，那就是半年大半年一年就會變得十分嚴(yán)重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過程，但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動機(jī)，變的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發(fā)動機(jī)問題。燒機(jī)油會導(dǎo)致抖動，無力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問題。解決辦法：出現(xiàn)了燒機(jī)油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機(jī)油問題。小編之前燒機(jī)油，通過多方了解最終用了司有普零拆解無損修復(fù)燒機(jī)油的辦法徹底解決了車輛一千公里加一升機(jī)油的問題，修復(fù)后，五千公里不需要再加機(jī)油。同時可以清潔油路的積碳和膠質(zhì)雜質(zhì)水分，對噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。解密燒機(jī)油正確的檢查辦法和修復(fù)方案

燒機(jī)油的情況：一個是發(fā)動機(jī)自身磨損了導(dǎo)致的燒機(jī)油，還有就是廢氣閥。最簡單的處理方法更換廢氣閥，然后把車子漏油處理了，進(jìn)氣道，活塞環(huán)積碳清洗了在觀察會不會燒機(jī)油，這個是免拆治理的。如果免拆治理解決不了問題。那就是需要把發(fā)動機(jī)整個拆下來維修了，檢查氣門油封老化了沒有，還有活塞環(huán)對口，活塞，缸套磨損了，這個就是大修了需要更換氣門，氣門油封，活塞，活塞環(huán)，缸套磨損了還要更換缸套，大修而且時間久，費用貴，大修了就可以徹底解決燒機(jī)油的問題。

建議你使用大品牌的機(jī)油，如美孚速霸2000、藍(lán)殼、嘉實多磁護(hù)、道達(dá)爾7000。

機(jī)油等級sp比機(jī)油等級sn更好。對于機(jī)油等級sp和機(jī)油等級sn來說，兩者的含磷量是不一樣的，同一溫度下sp的含磷量略低于sn機(jī)油，由于sp機(jī)油和sn機(jī)油的等級不一樣，相對來說sp機(jī)油的粘度值會更高一些，這也就sp機(jī)油質(zhì)量更好一點的原因之一。除此之外，從sn和sp機(jī)油的使用效果來看，使用sp機(jī)油時它的油耗會低很多，同時在靜音和汽車加速性方面來說，也比使用sn機(jī)油帶來的效果更好。不過汽車具體使用什么等級的機(jī)油，主要根據(jù)車輛的相關(guān)情況以及駕駛車輛常走的路段決定，車主只要選擇合適的機(jī)油即可。sn與sp機(jī)油的區(qū)別：1、油膜不同：sn級機(jī)油的油膜比較弱；sp級機(jī)油的油膜比較強(qiáng)。2、保護(hù)性能不同：sn級機(jī)油的保護(hù)性能一般；sp級機(jī)油的保護(hù)性能比較強(qiáng)。3、使用壽命不同：sn級機(jī)油的使用壽命短，而sp級機(jī)油的使用壽命會長一些。4、等級不同：sn級機(jī)油為汽油機(jī)油的第二等級；sp級機(jī)油為汽油機(jī)油的最高等級，sp級機(jī)油比sn級機(jī)油要高一些。5、在一定溫度下的厚薄程度不同，也可以說是稠稀程度（含磷量）的不同：SN機(jī)油的含磷量相對小一些；而且SN和SP兩個油液的粘度對比SP粘度數(shù)值大一點，其代表SP的油膜要比SN強(qiáng)，有更好的保護(hù)性能效果。

機(jī)油sn和sp，sp更好點，sp是最高等級。機(jī)油SP代表機(jī)油質(zhì)量等級，SG，SJ，SL，SM及后面的SP均為汽油機(jī)油的等級，SP為汽油機(jī)油的最高級別，機(jī)油的等級越高，其各種技術(shù)指標(biāo)越高。機(jī)油的等級越高，其各種技術(shù)指標(biāo)越高，可以明顯延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，延長換油的周期和維修周期。機(jī)油能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)；添加劑可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。注意事項：發(fā)動機(jī)潤滑油的混合使用，各種潤滑油的基礎(chǔ)油除了粘度等級不同外，其余都是相同的。不同之處僅在于添加劑的質(zhì)量。不同的潤滑油不能混合，否則油中的添加劑會產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，損壞潤滑油，隨著添加劑及其配方的不斷改進(jìn)。sp機(jī)油的優(yōu)缺點：優(yōu)點：是過濾效果比較強(qiáng)，具有很好的降溫性，對發(fā)動機(jī)的緩沖作用比較強(qiáng)。缺點：是會產(chǎn)生一定的油泥。

跑14萬公里了，也不算短了燒機(jī)油的原因挺復(fù)雜的：1.國內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳（這個是根源問題，油品問題只能夠汽油添加劑來改善）2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致漏機(jī)油；這些問題不解決就會導(dǎo)致燒機(jī)油，燒機(jī)油就是機(jī)油竄到燃燒室燃燒掉了，這個積碳的緣故。而且10年的車油封也腐蝕老化的可能。解決燒機(jī)油可以使用德國瑪?shù)倜獠鹦薜姆椒?，首先徹底清除燃燒室和發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳，然后解決油封腐蝕老化的問題，還有保護(hù)發(fā)動機(jī)免受粗糙尖銳的摩擦。

本田歌詩圖發(fā)動機(jī)燒機(jī)油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。發(fā)動機(jī)的動力差，是因為機(jī)油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機(jī)油程度形成惡性循環(huán)。過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導(dǎo)致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發(fā)動機(jī)大修。燒機(jī)油的四點原因一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機(jī)油更換周期過長；四 .長期或者經(jīng)常短距離行駛。以上四點燒機(jī)油的車輛必然有一點或者四點都占據(jù)?；钊h(huán)是怎樣卡滯的活塞環(huán)卡滯的原理要從油路開始，機(jī)油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機(jī)油長期在120度或者更高的溫度，這樣機(jī)油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機(jī)油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機(jī)油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機(jī)油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機(jī)的密閉性和精密度。而且?guī)兹f公里后還有可能再次燒機(jī)油，所以大修發(fā)動機(jī)是不可持續(xù)的。現(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術(shù)的司有普無損修復(fù)產(chǎn)品，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著。

在一定溫度下的厚薄程度和稠稀程度（含磷量）不同，sn機(jī)油的含磷量相對小一些，sn和sp兩個油液的粘度對比，sp粘度大一點，也就是說SP的油膜要比SN強(qiáng)，有更好的保護(hù)性能效果，同時SP在靜音、油耗、加速性能上相比SN都有穩(wěn)定的提升。機(jī)油SP和SN指的是汽油車機(jī)油的API質(zhì)量等級，目前API質(zhì)量等級的劃分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP一共13個等級，等級越高，機(jī)油品質(zhì)越好，不過隨著機(jī)油的不斷升級，有部分等級的機(jī)油已沒有使用。 一般來講，SF等級以上的機(jī)油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩(wěn)定性，可以為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定可靠的保護(hù)。 機(jī)油等級劃分SP和SN詳解機(jī)油等級SP是目前等級最高的，換句話說，機(jī)油的油品是相對較好的。機(jī)油SP和SN的含磷量不同，SN含磷量相對較少，而SP的粘度值較大，代表其油膜會強(qiáng)一些，有更好的保護(hù)作用。SP的整體性能都要比SN強(qiáng)一些，無論是靜音、油耗還是加速性能等方面都有提升。 不過由于機(jī)油還沒普遍得到SP等級的認(rèn)證，因此目前大多數(shù)車輛使用的是SN等級的機(jī)油，該等級機(jī)油也完全能夠滿足車輛發(fā)動機(jī)的需求。相應(yīng)的等級越高的機(jī)油，其價格方面也會貴一些。 在挑選機(jī)油時，需要考量的參數(shù)便有API質(zhì)量等級，可以根據(jù)自己所需進(jìn)行選擇。除了API質(zhì)量等級外，還有一重要參數(shù)，SAE粘度等級，這也會影響到車輛的駕駛體驗。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

統(tǒng)一全合成m5機(jī)油的型號為80W-90。該機(jī)油是抗磨性能優(yōu)良的多用途機(jī)油，能有效抑制上游污染物，使發(fā)動機(jī)系統(tǒng)保持干凈，提升機(jī)油的使用壽命。

從車的結(jié)構(gòu)上來講，用一條皮帶結(jié)構(gòu)緊湊，比較節(jié)約空間；但是從可靠性上來講，當(dāng)然多條皮帶可靠性更高，不過占用的空間也更大。從使用者的角度看，很難說那種就更好些，不出問題的話都是一樣的效果。建議看看別人使用后的的評價！